專利名稱：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油預(yù)熱節(jié)能環(huán)保裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油預(yù)熱節(jié)能環(huán)保裝置，特別涉及一種柴油發(fā) 動(dòng)機(jī)燃油預(yù)熱節(jié)能環(huán)保裝置。 技術(shù)背景
目前，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)和供油系統(tǒng)預(yù)熱一種是用電加熱，加熱速度慢，
耗電量大，不安全，啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)；另一種是用噴燈加熱，浪費(fèi)時(shí)間，使用不方 便。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了 一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油預(yù)熱節(jié)能環(huán)保 裝置，這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油預(yù)熱節(jié)能環(huán)保裝置，通過(guò)遙控器啟動(dòng)多功能液體加 熱器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體與發(fā)動(dòng)機(jī)各供油系統(tǒng)內(nèi)的防凍防銹液進(jìn)行循環(huán)加熱，可達(dá) 到發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下的快速啟動(dòng)，操作方便，還可以低溫下跨標(biāo)號(hào)使用柴油。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是 一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油預(yù) 熱節(jié)能環(huán)保裝置，由控制器、發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)放水開(kāi)關(guān)、液 體循環(huán)泵、油箱、油箱加熱器、單桶加熱器、雙層輸油管、雙桶受熱器、輸油 泵、發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵、多功能液體加熱器、溫度傳感線、電瓶組成，其特殊之處 是控制器與電源、多功能液體加熱器、液體循環(huán)泵和單桶受熱器連接，多功 能液體加熱器的出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)連接，多功能液體加熱器進(jìn)水口與輸 油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵之間雙層輸油管的出水口連接，油箱加熱器、單桶受熱器、雙桶受熱器和輸油泵用雙層輸油管連接，油箱加熱器裝在油箱里，發(fā)動(dòng)機(jī)放水 開(kāi)關(guān)、液體循環(huán)泵、油箱加熱器與雙層輸油管進(jìn)水口連接，發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)、 發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵、輸油泵裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。
本實(shí)用新型的有益效果是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬季可以熱啟動(dòng)，啟動(dòng)速度快，延 長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、電瓶的使用壽命，還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)跨標(biāo)號(hào)使用柴油。

附圖為本實(shí)用新型的示意圖。
附圖中l(wèi)控制器、2發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)、3發(fā)動(dòng)機(jī)、4發(fā)動(dòng)機(jī)放水開(kāi)關(guān)、5液 體循環(huán)泵、6油箱、7油箱加熱器、8單桶受熱器、9雙層輸油管、IO雙桶受熱 器、ll輸油泵、12發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵、13多功能液體加熱器、14溫度傳感線、15 電瓶
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖描述一個(gè)實(shí)施例-
附圖中控制器1與電瓶15、液體加熱泵5連接，單桶加熱器8與控制器 1用溫度傳感線14連接，多功能液體加熱器13、液體循環(huán)泵5和單桶受熱器8 連接，多功能液體加熱器13的出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)2連接，多功能液體加 熱器13的進(jìn)水口與輸油泵11和發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵12之間雙層輸油管9的出水口連 接，油箱加熱器7、單桶受熱器8、雙桶受熱器10和輸油泵11用雙層輸油管9 連接，發(fā)動(dòng)機(jī)放水開(kāi)關(guān)4、液體循環(huán)泵5、油箱加熱器7、與雙層輸油管9進(jìn)水 品連接，發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)2、發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵12、輸油泵11裝在發(fā)動(dòng)機(jī)3上，油 箱加熱器7裝在油箱6里。使用時(shí)將單桶受熱器8和雙桶受熱器10分別套在原 車的油水分離器和柴油濾清器上。
權(quán)利要求1、 一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油預(yù)熱節(jié)能環(huán)保裝置，由控制器、發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)、 發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)放水開(kāi)關(guān)、液體循環(huán)泵、油箱、油箱加熱器、單桶加熱器、雙 層輸油管、雙桶受熱器、輸油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵、多功能液體加熱器、溫度傳 感線、電瓶組成，其特征在于控制器與電源、多功能液體加熱器、液體循環(huán) 泵和單桶受熱器連接，多功能液體加熱器的出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)連接，多 功能液體加熱器進(jìn)水口與輸油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵之間雙層輸油管的出水口連 接，油箱加熱器、單桶受熱器、雙桶受熱器和輸油泵用雙層輸油管連接，油箱 加熱器裝在油箱里，發(fā)動(dòng)機(jī)放水開(kāi)關(guān)、液體循環(huán)泵、油箱加熱器與雙層輸油管 進(jìn)水口連接，發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵、輸油泵裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油預(yù)熱節(jié)能環(huán)保裝置，涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油預(yù)熱節(jié)能環(huán)保裝置，這種裝置由控制器、發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)放水開(kāi)關(guān)等組成，其特殊之處是控制器與電源、多功能液體加熱器、液體循環(huán)泵和單桶受熱器連接，多功能液體加熱器的出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)連接，多功能液體加熱器進(jìn)水口與輸油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵之間雙層輸油管的出水口連接，油箱加熱器、單桶受熱器、雙桶受熱器和輸油泵用雙層輸油管連接，油箱加熱器裝在油箱里，發(fā)動(dòng)機(jī)放水開(kāi)關(guān)、液體循環(huán)泵、油箱加熱器與雙層輸油管進(jìn)水口連接，發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵、輸油泵裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬季可以熱啟動(dòng)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)跨標(biāo)號(hào)使用柴油。
文檔編號(hào)F02N19/04GK201155403SQ200720185088
公開(kāi)日2008年11月26日 申請(qǐng)日期2007年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月21日
發(fā)明者濱 姜, 姜敦水, 林 柳, 柳冠旭 申請(qǐng)人:林 柳