專利名稱：油箱加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于柴油發(fā)動機油箱上的吸油管，特別涉及一種油箱加 熱器。
技術(shù)背景目前，柴油發(fā)動機油箱上的吸油管是單根管，只能抽取油箱的柴油， 在行運過程中隨氣溫、地區(qū)變化需經(jīng)常更換高標號柴油，但氣溫低于一30°(3后一35#柴油也會受到影響，冬季不能使用低標號柴油。 發(fā)明內(nèi)容為了克服上述問題，本實用新型提供了一種油箱加熱器，這種加熱 器的加熱器蓋、吸油管、通水管、受熱桶封頭板相連接，形成一個受熱 體，可把發(fā)動機內(nèi)的防凍防銹液引致受熱體內(nèi)，對油箱內(nèi)的柴油進行加 溫，防止運行中柴油凝結(jié)，寒冷冬季可使用低標號柴油。本實甩新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是 一種油箱加熱 器，由加熱器蓋，0型密封圈，油箱固定件，受熱桶、吸油管，通水 管，受熱桶封頭板組成，其特殊之處是加熱器蓋上端有一個出油口， 側(cè)面有一個進水管， 一個出水管，中間有螺紋，螺紋上端有0型圈槽， O型圈槽內(nèi)裝有O型圈，受熱桶一端與加熱器蓋下端焊接，另一端焊有受熱桶封頭板，受熱桶封頭板上有吸油管孔，吸油管與通水管焊在加熱 蓋的底端，油箱固定件一端與加熱器蓋的螺紋連接，另一端與油箱連接。本實用新型的有益效果是充分利用發(fā)動機的熱量對油箱內(nèi)的柴油 進行加熱，可在寒冷的冬季使用零號柴油，降低燃油費用，體現(xiàn)了節(jié)能 效果。

附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中1、加熱器蓋，2、 O型密封圈，3、油箱固定件，4、受 熱桶、5、吸油管，6、通水管，7、受熱桶封頭板具體實施方式
結(jié)合附圖描述一個實施例.-說明書附圖，加熱器蓋1、油箱固定件3、加工而成，加熱器蓋1 的側(cè)面焊有進、出水管，下端焊接吸油管5、受熱桶4、通水管6，受 熱桶封頭板7與受熱桶4、吸油管5焊接，0型密封圈2裝在加熱器蓋 1的0型圈槽內(nèi)，油箱固定件3用6個螺絲固定在柴油發(fā)動機油箱上， 各部件成型后進行鍍鋅處理。
權(quán)利要求1、一種油箱加熱器，由加熱器蓋，O型密封圈，油箱固定件，受熱桶、吸油管，通水管，受熱桶封頭板組成，其特征在于加熱器蓋上端有一個出油口，側(cè)面有一個進水管，一個出水管，中間有螺紋，螺紋上端有O型圈槽，O型圈槽內(nèi)裝有O型圈，受熱桶一端與加熱器蓋下端焊接，另一端焊有受熱桶封頭板，受熱桶封頭板上有吸油管孔，吸油管與通水管焊在加熱蓋的底端，油箱固定件一端與加熱器蓋的螺紋連接，另一端與油箱連接。
專利摘要本實用新型屬于柴油發(fā)動機油箱上的吸油管，特別涉及一種油箱加熱器，這種油箱加熱器，由加熱器蓋，O型密封圈，油箱固定件，受熱桶、吸油管，通水管，受熱桶封頭板組成，其特殊之處是加熱器蓋上端有一個出油口，側(cè)面有一個進水管，一個出水管，中間有螺紋，螺紋上端有O型圈槽，O型圈槽內(nèi)裝有O型圈，受熱桶一端與加熱器蓋下端焊接，另一端焊有受熱桶封頭板，受熱桶封頭板上有吸油管孔，吸油管與通水管焊在加熱蓋的底端，油箱固定件一端與加熱器蓋的螺紋連接，另一端與油箱連接，充分利用發(fā)動機的熱量對油箱內(nèi)的柴油進行加熱，可在寒冷的冬季使用零號柴油，降低燃油費用，體現(xiàn)了節(jié)能效果。
文檔編號F02M31/02GK201125810SQ20072018508
公開日2008年10月1日 申請日期2007年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月21日
發(fā)明者林 柳 申請人:林 柳