專利名稱：撓性飛輪總成的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發(fā)動機的部件，用于起動和傳輸功率。
技術背景目前汽車發(fā)動機使用的飛輪總成大都以鑄鐵為主，此種飛輪總成 雖能完成正常的工作，但其噪音大，且因鑄鐵飛輪直接與發(fā)動機相連 接，因而飛輪易破裂，傳遞扭矩不靈活等缺點，而逐漸不被人們接受。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種撓性飛輪總成，以解決目前鑄鐵飛輪總成存 在的噪音大、易破裂、傳遞扭矩不靈活的問題。本實用新型采取的技術方案是銷釘4與鑄鐵飛輪2固定連接，該鑄鐵飛輪2與齒圈3固 定連接，沖壓撓性板1通過螺栓5與鑄鐵飛輪連接。使用時，通過撓 性板與發(fā)動機相連接。本實用新型的優(yōu)點在于結構新穎，除能完成正常的工作外，還解決了鑄鐵飛輪直接與發(fā)動機相連接時噪音大，飛輪易破裂，傳遞扭 矩不靈活的問題。既有剛性，柔韌性又好，靈活性強，具有廣泛的使 用空間。

圖l本實用新型結構示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
銷釘4與鑄鐵飛輪2固定連接，該鑄鐵飛輪2與齒圈3固定連接， 沖壓撓性板1通過螺栓5與鑄鐵飛輪連接。
權利要求1、一種撓性飛輪總成，銷釘(4)與鑄鐵飛輪(2)固定連接，其特征在于該鑄鐵飛輪(2)與齒圈(3)固定連接，沖壓撓性板(1)通過螺栓(5)與鑄鐵飛輪連接。
專利摘要本實用新型涉及一種撓性飛輪總成，屬于發(fā)動機的部件。銷釘與鑄鐵飛輪固定連接，該鑄鐵飛輪與齒圈固定連接，沖壓撓性板通過螺栓與鑄鐵飛輪連接。優(yōu)點在于結構新穎，除能完成正常的工作外，還解決了鑄鐵飛輪直接與發(fā)動機相連接時噪音大，飛輪易破裂，傳遞扭矩不靈活的問題。既有剛性，柔韌性又好，靈活性強，具有廣泛的使用空間。
文檔編號F02N15/02GK201034058SQ200720093688
公開日2008年3月12日 申請日期2007年5月11日 優(yōu)先權日2007年5月11日
發(fā)明者張忠仁, 文 王 申請人:吉林大華機械制造有限公司