專利名稱：一種內燃機燃料節(jié)省裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于內燃機領域，特別是涉及一種內燃機燃料節(jié)省裝置。
背景技術：
機動車尾氣排放造成全球氣候變化愈趨惡劣，而石油能源的不可 再生性也要求汽車燃料消耗要盡可能減量，汽車性能的不斷提升又希 望燃料能充分轉化成動力，提高燃燒效率。在不改變燃料成分的情況 下，改善進氣效率和方式可以使燃料充分燃燒。汽車和農用車是燃油 燃氣的主要交通工具，因此改善這兩類機動車的內燃機工作條件刻不 容緩。中國實用新型專利ZL200420115406. 6 /〉開了一種內燃機進氣被 動式渦輪，包含圓套管、樞軸及結合于樞軸一端的渦輪葉片；圓套管 的兩端側分別設有向外擴張的斜削緣，圓套管內中段呈輻射狀延伸設 有數(shù)根支架，于支架中央銜接部位設有軸座，支架及軸座皆沿氣流通 過方向設有前、后端漸縮的斜削面；樞軸結合渦輪葉片的一端設有位 于渦輪葉片中央的凸弧端頭，樞軸的另一端于軸座中央旁側設有凸弧 端頭。按該實用新型專利稱，具有減低氣流阻力、增加進氣量及氣流 順暢性的功效，所以在局部程度上對進氣略有改善，但是對最關鍵的 進氣氣流分布以及燃料和空氣混合均勻程度都沒有改變，因此仍不能 大幅度^:高燃燒效率。發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種內燃機燃料節(jié)省裝置，也就是提供 一種能充分混合燃料和空氣的內燃機燃料節(jié)省裝置。本實用新型解決了內燃機進氣氣流分布的問題，使得燃料和空氣 混合充分，大幅度提高了燃燒效率，并且在低轉速情況下有效改善燃 比。作為優(yōu)選的技術方案本實用新型所發(fā)明的一種內燃機燃料節(jié)省裝置，包括圓柱形殼 體、樞軸和結合于樞軸一端的帶有渦輪葉片的葉輪；殼體一端中心設 有軸座，樞軸固定在軸座上，帶有渦輪葉片的葉輪和樞軸之間裝配軸 承，樞軸在葉輪端頭部呈半球形；其特征在于所述的殼體外表面上有 凸起的齒形葉片，軸座通過呈輻射狀的數(shù)片導流片與殼體相連，導流 片與殼體底平面的夾角6為30° ~60。。所述的齒形葉片徑向橫截面形狀為矩形、梯形和齒輪齒形中的一種。所述的齒形葉片軸向展開截面形狀為雙曲線或拋物線形。所述的齒形葉片始端曲線的切線與軸向的夾角a為0。 ~20° , 齒形葉片終端曲線的切線與軸向的夾角P為20° ~30° 。所述的內燃機包括汽車和農用車內燃機，所述的燃料包括汽油、 柴油和天然氣。本實用新型的有益效果是燃料燃燒充分，節(jié)省燃料，減少尾氣排放，增大了內燃機輸出動 力，內燃機壽命長，低轉速情況下有效改善燃比，減小了內燃機的振 動，降低了噪音。


圖1為本實用新型立體結構示意圖； 其中1是圓柱形殼體2是帶有渦輪葉片的葉4侖3是樞軸 4是軸座 5是導流片 6是齒形葉片
圖2為本實用新型主一見圖； 圖3為本實用新型俯視圖； 圖4為導流片局部示意具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步的說明
如圖1所示，本實用新型包括圓柱形殼體1、樞軸3和結合于樞 軸一端的帶有渦輪葉片的葉輪2;殼體一端中心設有軸座4,樞軸3 固定在軸座4上，葉輪2和樞軸3之間裝配軸承，樞軸3在葉輪2端 頭部呈半球形；殼體1外表面上有凸起的齒形葉片6，軸座4通過呈 輻射狀的數(shù)片導流片5與殼體相連。如圖4所示，導流片5與圓柱形 殼體l底平面的夾角6為30° ~60。
如圖1、圖2、圖3所示，圓柱形殼體1外表面上有凸起的齒形 葉片6,其徑向橫截面形狀通常為矩形，也可以做成梯形和齒輪齒形； 其軸向展開截面形狀為雙曲線是效果很好，也可以做成拋物線形。
如圖2所示齒形葉片6始端曲線的切線與軸向的夾角a為0° ~ 20° ,齒形葉片6終端曲線的切線與軸向的夾角p為20° ~30° 。
由上所述，本實用新型確實解決了內燃機進氣氣流分布的問題， 使得燃料和空氣混合充分，大幅度提高了燃燒效率，并且在低轉速情 況下能夠有效改善燃比。本實用新型可廣泛應用于使用汽油、柴油和 天然氣燃料的汽車和農用車。
權利要求1、一種內燃機燃料節(jié)省裝置，包括圓柱形殼體、樞軸和結合于樞軸一端的帶有渦輪葉片的葉輪；殼體一端中心設有軸座，樞軸固定在軸座上，葉輪和樞軸之間裝配軸承，樞軸在葉輪端頭部呈半球形；其特征在于所述的殼體外表面上有凸起的齒形葉片，軸座通過呈輻射狀的數(shù)片導流片與殼體相連，導流片與殼體底平面的夾角θ為30°～60°。
2、 根據(jù)權利要求1所述的裝置，其特征在于所述的齒形葉片徑向 橫截面形狀為矩形、梯形和齒輪齒形中的一種。
3、 根據(jù)權利要求1所述的裝置，其特征在于所述的齒形葉片軸向 展開截面形狀為雙曲線或拋物線形。
4、 根據(jù)權利要求1所述的裝置，其特征在于所述的齒形葉片始端 曲線的切線與軸向的夾角a為0° ~20° ，齒形葉片終端曲線的切線與 軸向的夾角(3為20° ~30° 。
5、 根據(jù)權利要求1所述的裝置，其特征在于所述的內燃機包括汽 車和農用車內燃機，所述的燃料包括汽油、柴油和天然氣。
專利摘要本實用新型涉及一種內燃機燃料節(jié)省裝置，也就是提供一種能充分混合燃料和空氣的內燃機燃料節(jié)省裝置。本實用新型解決了內燃機進氣氣流分布的問題，使得燃料和空氣混合充分，大幅度提高了燃燒效率。本實用新型包括圓柱形殼體、樞軸和結合于樞軸一端的帶有渦輪葉片的葉輪；殼體一端中心設有軸座，樞軸固定在軸座上，葉輪和樞軸之間裝配軸承，樞軸在葉輪端頭部呈半球形，殼體外表面上有凸起的齒形葉片，軸座通過呈輻射狀的數(shù)片導流片與殼體相連。本實用新型可廣泛應用于汽車和農用車領域，具有顯著的社會和經濟效益。
文檔編號F02M29/02GK201103496SQ20072007503
公開日2008年8月20日 申請日期2007年9月26日 優(yōu)先權日2007年9月26日
發(fā)明者鄭然俊 申請人:鄭然俊