專利名稱：一種雙斜盤液壓馬達(dá)的后蓋傳動(dòng)部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙斜盤液壓馬達(dá)，尤其涉及一種雙斜盤液壓馬達(dá)的后 蓋傳動(dòng)部件。
背景技術(shù)：
如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的雙斜盤液壓馬達(dá)的后蓋傳動(dòng)部件由后蓋l、滑靴2、壓板3、回程盤4、螺釘5構(gòu)成。其中，后蓋l的斜盤平面ll向著液壓 馬達(dá)內(nèi)部，回程盤4上沿周向間隔分布有滑靴孔41,每個(gè)滑靴孔41中安裝一 個(gè)滑靴2，壓板3壓著回程盤4并通過(guò)螺釘5固定在后蓋1上，滑靴2的底端 面為摩擦面21，該摩擦面21與后蓋的斜盤平面11接觸?；?的摩擦面21 和后蓋l的斜盤平面ll在液壓馬達(dá)工作過(guò)程中會(huì)發(fā)生摩擦，長(zhǎng)時(shí)間摩擦后， 由于斜盤平面ll磨損，因此就需要更換后蓋l。顯然，為了一個(gè)面而換掉整 個(gè)后蓋，肯定是不經(jīng)濟(jì)的。另外，為了斜盤平面ll具有良好的耐摩擦力，后 蓋l要經(jīng)氮化處理， 一方面，為了一個(gè)面而對(duì)整個(gè)后蓋l進(jìn)行氮化處理，也不 是很經(jīng)濟(jì)，另一方面，后蓋l在氮化處理后會(huì)產(chǎn)生變形。雖然目前在后蓋的氮 化處理過(guò)程中有保護(hù)措施，使后蓋的變形比較小，但是后蓋l上的孔的尺寸精 度要求比較高，因此，后蓋l上的孔在氮化前必須留有余量，氮化后再進(jìn)行加 工，但是氮化后的后蓋硬度比較硬，這增加了再次加工的難度。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為提供一種雙斜盤液壓馬達(dá)的后蓋傳動(dòng)部件，該后蓋傳 動(dòng)部件中的后蓋無(wú)需氮化處理，也不會(huì)存在由于磨損導(dǎo)致更換整個(gè)后蓋的問(wèn) 題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種雙斜盤液壓馬達(dá)的后蓋傳動(dòng)部件， 包括后蓋、壓板、回程盤、滑靴，所述后蓋具有斜盤平面，回程盤上沿圓周間 隔具有滑靴孔，每個(gè)滑靴孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)滑靴，滑靴的底端面為摩擦面，壓板固定在后蓋上并壓住回程盤，進(jìn)而回程盤壓住滑靴，其特征在于所述后蓋的斜 盤平面上安裝有止推板，所述滑靴的摩擦面與止推板的上表面接觸。為了避免由于增加止推板而發(fā)生液壓馬達(dá)其它零件位置的變動(dòng)以及方便 止推板的定位安裝，所述斜盤平面上開有容納止推板的凹坑，所述止推板固定 在凹坑內(nèi)。所述凹坑底部具有定位孔，所述止推板下表面對(duì)應(yīng)定位孔位置具有銷孔， 所述在定位孔和銷孔內(nèi)設(shè)有定位銷將止推板在凹坑內(nèi)定位。采用上述技術(shù)方案，通過(guò)在后蓋的斜盤平面上安裝止推板，通過(guò)止推板的 上表面和滑靴的摩擦面之間摩擦來(lái)代替后蓋的斜盤平面和滑靴的摩擦面之間 的摩擦，也就避免了后蓋斜盤平面的磨損，進(jìn)而避免了更換整個(gè)后蓋，同時(shí)， 也不需要為了提高斜盤平面的耐摩擦力而對(duì)整個(gè)后蓋進(jìn)行氮化處理，進(jìn)而也不 會(huì)出現(xiàn)后蓋在氮化處理后加工困難的問(wèn)題。而止推板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，釆用球化退火 便于加工，即使在磨損后，更換也方便和經(jīng)濟(jì)。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明圖l為現(xiàn)有技術(shù)中的雙斜盤液壓馬達(dá)的后蓋傳動(dòng)部件結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的雙斜盤液壓馬達(dá)的后蓋傳動(dòng)部件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，本實(shí)用新型的一種雙斜盤液壓馬達(dá)的后蓋傳動(dòng)部件，包括后 蓋l、滑靴2、壓板3、回程盤4、螺釘5、止推板6以及定位銷7。所述后蓋1面向液壓馬達(dá)內(nèi)部的是斜盤平面11，所述斜盤平面11上開有 容納止推板6的凹坑12，所述止推板6為環(huán)狀板，安裝在斜盤平面ll的凹坑 12內(nèi)，止推板6的厚度與凹坑12的深度相當(dāng)。止推板6安放在凹坑12中， 凹坑12對(duì)止推板6在徑向進(jìn)行定位，為了防止止推板6在凹坑中轉(zhuǎn)動(dòng)，所述 凹坑12底部開有定位孔13，止推板6的下表面61對(duì)應(yīng)定位孔13的位置開 有銷孔62，所述定位銷7安放在定位孔13和銷孔62中。滑靴2具有頭部22、頸部23、和底端部24，滑靴2的底端面為摩擦面21?；爻瘫P4為一環(huán)狀盤，在回程盤4上沿周向間隔分布有滑靴孔41,每個(gè)滑靴孔41中安裝一個(gè)滑靴2，具體地，滑靴孔41套在滑靴2的頸部23位置。 壓板3通過(guò)螺釘5固定在后蓋1的斜盤平面11上，位于回程盤4的內(nèi)邊 緣內(nèi)。壓板3的圓周邊具有壓邊31，所述壓邊31在壓板3被固定在后蓋1 上后壓住回程盤4的內(nèi)邊緣，進(jìn)而回程盤4壓住滑靴2的底端部24，使滑靴 2的摩擦面21與止推板6的上表面63接觸。這樣，滑靴2就可以在止推板6 的上表面63上滑動(dòng)。采用上述結(jié)構(gòu)，滑靴2和止推板6發(fā)生摩擦導(dǎo)致止推板6磨損后就只需 更換止推板，這樣就避免更換整個(gè)后蓋，降低了維護(hù)費(fèi)用。有了止推板6，后 蓋l就不必進(jìn)行熱處理，這樣后蓋l就可以一次加工成成品，不僅降低了加工 的難度，而且降低了成本，縮短了生產(chǎn)周期，提高了效率。而止推板6結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單，釆用球化退火便于加工。以上就是本實(shí)用新型的一種雙斜盤液壓馬達(dá)的后蓋傳動(dòng)部件，但是，本技 術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新 型，而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)， 對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍。
權(quán)利要求1、一種雙斜盤液壓馬達(dá)的后蓋傳動(dòng)部件，包括后蓋、壓板、回程盤、滑靴，所述后蓋具有斜盤平面，回程盤上沿圓周間隔具有滑靴孔，每個(gè)滑靴孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)滑靴，滑靴的底端面為摩擦面，壓板固定在后蓋上并壓住回程盤，進(jìn)而回程盤壓住滑靴，其特征在于所述后蓋的斜盤平面上安裝有止推板，所述滑靴的摩擦面與止推板的上表面接觸。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的雙斜盤液壓馬達(dá)的后蓋傳動(dòng)部件，其特征在于: 所述斜盤平面上開有容納止推板的凹坑，所述止推板固定在凹坑內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙斜盤液壓馬達(dá)的后蓋傳動(dòng)部件，其特征在于: 所述凹坑底部具有定位孔，所述止推板下表面對(duì)應(yīng)定位孔位置具有銷孔，所述 在定位孔和銷孔內(nèi)設(shè)有定位銷將止推板在凹坑內(nèi)定位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙斜盤液壓馬達(dá)的后蓋傳動(dòng)部件，該后蓋傳動(dòng)部件通過(guò)在后蓋的斜盤平面上安裝止推板，通過(guò)止推板的上表面和滑靴的摩擦面之間摩擦來(lái)代替后蓋的斜盤平面和滑靴的摩擦面之間的摩擦，避免了后蓋斜盤平面的磨損，進(jìn)而避免了更換整個(gè)后蓋，同時(shí)，也不需要為了提高斜盤平面的耐摩擦力而對(duì)整個(gè)后蓋進(jìn)行氮化處理，進(jìn)而也不會(huì)出現(xiàn)后蓋在氮化處理后加工困難的問(wèn)題。而止推板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用球化退火后經(jīng)淬火回火加工后得到，加工工藝成熟簡(jiǎn)單，即使在使用磨損后，更換也方便和經(jīng)濟(jì)。
文檔編號(hào)F03C1/04GK201090366SQ20072007484
公開日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2007年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月20日
發(fā)明者杰 周, 樓修偉, 燁 陳, 高建中 申請(qǐng)人:上海電氣液壓氣動(dòng)有限公司