用于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1前序部分的燃料噴射栗以及根據(jù)并列權(quán)利要求的燃料容器、燃料系統(tǒng)和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]由市場已知用于內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)，在這些燃料系統(tǒng)中，燃料被借助燃料栗從燃料容器抽吸出并例如在壓力下被輸送到高壓存儲(chǔ)器(軌)中。高壓存儲(chǔ)器與內(nèi)燃機(jī)的噴射閥連接，這些噴射閥可分別操控并可將燃料以分別希望的量噴射到內(nèi)燃機(jī)的燃燒室中。還已知所謂的栗-噴嘴或栗-管路-噴嘴組件，其中，燃料栗將燃料直接輸送給壓力控制的噴射閥。也已知具有分配器-噴射栗的噴射系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所基于的問題通過根據(jù)權(quán)利要求1的燃料噴射栗以及通過根據(jù)并列權(quán)利要求的燃料容器、燃料系統(tǒng)和方法來解決。在從屬權(quán)利要求中給出有利的擴(kuò)展方案。對(duì)于本發(fā)明重要的特征還存在于后面的說明書和附圖中，其中，所述特征既可單獨(dú)地也可不同組合地對(duì)于本發(fā)明是重要的，對(duì)此不再明確指出。
[0004]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):燃料噴射栗可特別有效率地并且在此相對(duì)來說簡單輕便和成本有利地實(shí)施。該燃料噴射栗也能以該方式按照尤其用于小型摩托車的較小內(nèi)燃機(jī)的要求來優(yōu)化。例如該燃料噴射栗也可以在內(nèi)燃機(jī)的相對(duì)較高轉(zhuǎn)速的情況下將必要的燃料量輸送給噴射閥，噴射閥將燃料噴射到燃燒室中。因?yàn)榻柚帕Σ⑶依靡簤簜鲃?dòng)比產(chǎn)生高的燃料噴射栗工作壓力，所以可借助噴射閥實(shí)現(xiàn)燃料在燃燒室中的特別微細(xì)并良好分布的噴霧。根據(jù)本發(fā)明的燃料噴射栗可特別緊湊地構(gòu)造并且例如尤其大致具有先前已知的汽化器的安裝容積。
[0005]本發(fā)明涉及用于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射栗，具有缸組件，該缸組件具有可軸向運(yùn)動(dòng)的活塞和用于尤其壓力控制的噴射閥的接頭。根據(jù)本發(fā)明，所述燃料噴射栗包括電磁式的操縱裝置，借助該操縱裝置，活塞可沿第一軸向方向和與其相反的第二軸向方向運(yùn)動(dòng)。由此，活塞的兩個(gè)軸向運(yùn)動(dòng)方向都可被有效地利用于燃料噴射栗的運(yùn)行。
[0006]根據(jù)所述燃料噴射栗的一種構(gòu)型和一種包括該燃料噴射栗的燃料系統(tǒng)，以及根據(jù)一種用于運(yùn)行該燃料噴射栗的方法，本發(fā)明的燃料噴射栗一方面可用于在燃料噴射閥上游建立燃料壓力，以運(yùn)行噴射閥。例如，燃料噴射栗可將燃料輸送到高壓存儲(chǔ)器中，噴射閥可從所述高壓存儲(chǔ)器取得分別需要的燃料量。然而另一方面，根據(jù)本發(fā)明的燃料噴射栗也可間接地或直接地將燃料導(dǎo)送到用于將燃料計(jì)量地噴射到內(nèi)燃機(jī)燃燒室中的噴射閥。這種可能性在更后面還會(huì)詳細(xì)解釋。
[0007]在所述燃料噴射栗的一種構(gòu)型中，所述活塞的第一軸向端部區(qū)段與所述缸組件的第一工作室共同作用，并且，所述活塞的第二軸向端部區(qū)段與所述缸組件的第二工作室共同作用。由此以簡單的方式實(shí)現(xiàn)所謂“雙行程栗”，其優(yōu)選對(duì)于第一工作室和第二工作室而言對(duì)稱地實(shí)施。所述雙行程栗的優(yōu)點(diǎn)是，在每個(gè)運(yùn)動(dòng)中、即不僅在第一軸向方向上而且在第二軸向方向上，能夠同時(shí)抽吸和輸送燃料，由此，該燃料噴射栗盡管尺寸小卻能特別有效率地工作。
[0008]還可設(shè)置，所述電磁操縱裝置具有與所述活塞耦合的銜鐵和至少一個(gè)第一線圈和第二線圈，其中，所述銜鐵可借助第一線圈在第一軸向方向上運(yùn)動(dòng)并借助第二線圈在第二軸向方向上運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選，第一線圈和第二線圈(電磁線圈)相同方式地實(shí)施并且就銜鐵和活塞而言也以相同方式布置，使得所述雙行程栗完全對(duì)稱地實(shí)施。由此，根據(jù)本發(fā)明的燃料噴射栗可特別多方面地使用。在此，所述燃料噴射栗僅具有少量部件，這既簡化了制造也簡化了運(yùn)行。
[0009]在另一種構(gòu)型中設(shè)置，所述燃料噴射栗的殼體和/或止回閥分別由塑料制造。由此可使所述燃料噴射閥的制造更便宜，其中，可精簡重量和成本。
[0010]本發(fā)明還涉及用于內(nèi)燃機(jī)燃料系統(tǒng)的燃料容器，其中，根據(jù)本發(fā)明，在該燃料容器中集成根據(jù)前面說明的構(gòu)型之一的燃料噴射栗。由此可節(jié)約安裝空間和降低成本。
[0011]本發(fā)明還涉及用于內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)，其中，根據(jù)本發(fā)明，所述燃料系統(tǒng)包括根據(jù)前面說明的構(gòu)型之一的燃料噴射栗。在此，第一工作室與第一噴射閥液壓地連接并且第二工作室與第二噴射閥液壓地連接。以該方式可特別簡單地、有效率地并成本有利地實(shí)施如在小型摩托車中相對(duì)常見的具有兩個(gè)氣缸的內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)。
[0012]本發(fā)明還涉及用于運(yùn)行如在前面在多種構(gòu)型中已說明的那樣的燃料噴射栗的方法。根據(jù)本發(fā)明，用于所述電磁式操縱裝置的操控脈沖的強(qiáng)度和/或持續(xù)時(shí)間根據(jù)希望的噴射量來預(yù)先給定。這是可能的，因?yàn)楦鶕?jù)本發(fā)明的燃料噴射栗可以說包括“線性驅(qū)動(dòng)裝置”，并且不是如在旋轉(zhuǎn)式驅(qū)動(dòng)的燃料噴射栗中那樣具有強(qiáng)制地預(yù)先給定的周期。由此，根據(jù)本發(fā)明的燃料噴射栗可特別多方面地使用和運(yùn)行。因而，尤其與壓力控制的噴射閥相配合，可實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的簡單的功率控制。
【附圖說明】
[0013]下面參考附圖解釋本發(fā)明的示例性實(shí)施方式。附圖中示出:
[0014]圖1用于內(nèi)燃機(jī)的具有一個(gè)燃料噴射栗和兩個(gè)噴射閥的燃料系統(tǒng)的示意圖；
[0015]圖2帶有圖1的燃料噴射栗的燃料容器的示意圖；
[0016]圖3用于運(yùn)行燃料噴射栗和燃料系統(tǒng)的方法的流程圖。
[0017]在所有的附圖中，即使在不同的實(shí)施方式中，對(duì)功能等同的元件和參量使用相同的附圖標(biāo)記。
【具體實(shí)施方式】
[0018]圖1以示意圖示出用于例如具有50ccm到125ccm排量的(未示出的)小型摩托車兩缸內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)10。附圖中間的虛線框包括實(shí)施為“雙行程栗”的燃料噴射栗12。該燃料噴射栗12在當(dāng)前關(guān)于在附圖中未示出的豎直軸線對(duì)稱地實(shí)施并且借助燃料管路14和16分別附接到壓力控制的并且向外打開的第一噴射閥18和第二噴射閥和20上。第二噴射閥20僅在兩缸內(nèi)燃機(jī)的情況下是需要的，因此是可選的。
[0019]燃料噴射栗12具有缸組件，該缸組件具有兩個(gè)缸22和24和在其中可在軸向運(yùn)動(dòng)的活塞26(雙活塞)?；钊?6的運(yùn)動(dòng)方向在圖1中是水平的?；钊?6的第一軸向端部區(qū)段(在附圖中在左邊)與在缸22中構(gòu)成的第一工作室22a共同作用，活塞26的第二軸向端部區(qū)段(在附圖中在右邊)與在缸22中構(gòu)成的第二工作室24a共同作用。燃料噴射栗12還包括電磁操縱裝置28，其具有兩個(gè)電磁線圈30和32 (線圈)，在所述兩個(gè)電磁線圈之間布置有銜鐵34，該銜鐵與活塞26優(yōu)選剛性地耦合。因此，銜鐵34和與該銜鐵耦合的活塞26可借助電磁線圈30沿第一軸向方向運(yùn)動(dòng)和借助電磁線圈32沿與第一軸向方向相反的第二軸向方向運(yùn)動(dòng)。
[0020]第一工作室22a與第一進(jìn)口閥36和第一出口閥38液壓地連接。第一進(jìn)口閥36可朝向第一工作室22a打開并且通過燃料管路37附接到箱44上。第一出口閥38可在離開第一工作室22a的流動(dòng)方向上打開并附接到燃料管路14上。
[0021]第二工作室24a與第二進(jìn)口閥40和第二出口閥42液壓地連接。第二進(jìn)口閥40可朝向第二工作室24a打開并且通過燃料管路41附接到箱44上。第二出口閥42可在離開第二工作室24a的流動(dòng)方向上打開并且附接到燃料管路16上。
[0022]進(jìn)口閥36和40以及出口閥38和42在當(dāng)前實(shí)施為彈簧加載的止回閥并由塑料制造。電磁線圈30和32借助電導(dǎo)線31和33附接到控制電路46上。控制電路46構(gòu)造用于在對(duì)應(yīng)的(例如由廢氣要求而預(yù)先給定的)時(shí)間并在對(duì)應(yīng)的(例如由內(nèi)燃機(jī)的用戶的功率要求而預(yù)先給定的)的持續(xù)時(shí)間上操控第一電磁線圈30或電磁線圈3