專利名稱：一種便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組，特別涉及一種適于駕車郊游、野營(yíng)時(shí)作為小型移動(dòng)電源的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組。
背景技術(shù)：
在目前市場(chǎng)上已有的、低于2KW的數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組中，都采用了直列布置的發(fā)動(dòng)機(jī)，如中國(guó)專利申請(qǐng)CN95100615.1公開(kāi)了一種便攜式發(fā)電機(jī)組，它包括一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)，一個(gè)容納發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的隔音箱體，在此便攜式發(fā)電機(jī)中，發(fā)動(dòng)機(jī)總成直立地安裝在底座上，在這樣一種布置中，便攜式發(fā)電機(jī)組的整個(gè)高度相對(duì)較高，不利于保持便攜式發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程中穩(wěn)定性和抗振動(dòng)性。中國(guó)專利申請(qǐng)CN200610038539.1也公開(kāi)了一種數(shù)碼發(fā)電機(jī)組，它具有封閉的機(jī)箱，機(jī)箱內(nèi)裝有永磁電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、油箱和手起動(dòng)裝置，機(jī)箱側(cè)壁裝有控制面板，機(jī)箱內(nèi)的控制面板上裝有逆變器，手起動(dòng)裝置的手柄設(shè)置在機(jī)箱的頂面；所述的油箱為異形油箱，異形油箱的加油口上可拆分地裝有能自動(dòng)控制油箱壓力的油箱蓋，發(fā)電機(jī)機(jī)體底部和機(jī)箱間設(shè)置有萬(wàn)向減震墊。這樣布置的結(jié)構(gòu)整個(gè)發(fā)電機(jī)組在高度上明顯大于其寬度，也不利于保持便攜式發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程中穩(wěn)定性和抗振動(dòng)性。
發(fā)明內(nèi)容
為此，本發(fā)明提供一種便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組，其采用了傾斜氣缸布置的發(fā)動(dòng)機(jī)，這就構(gòu)成了整個(gè)便攜發(fā)電機(jī)組在外形和構(gòu)造上與現(xiàn)有技術(shù)明顯不同，從而使整個(gè)發(fā)電機(jī)組在高度上明顯小于現(xiàn)有技術(shù)的便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)組，但其寬度略寬，這樣有利于使用拱形手柄拖動(dòng)整個(gè)發(fā)電機(jī)組前行，其高度略低，有利于保持便攜式發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程中穩(wěn)定性和抗振動(dòng)性。
本發(fā)明提供一種便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋，它除了具有一般發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室蓋的傳統(tǒng)作用之外，還具有在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生向齒輪室蓋一側(cè)傾斜或傾倒時(shí)儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用。
本發(fā)明提供一種便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的冷卻進(jìn)排風(fēng)道布置，本發(fā)明的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組是一種全封閉的靜音發(fā)電機(jī)組，但其中的發(fā)動(dòng)機(jī)、變頻器等構(gòu)件需要散熱，因此就必須有冷卻風(fēng)對(duì)其進(jìn)行冷卻，從而形成了冷卻進(jìn)排風(fēng)道。本發(fā)明的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的冷卻進(jìn)排風(fēng)道包括設(shè)置在左外殼和右外殼上的進(jìn)風(fēng)口、蝸殼、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變頻器、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的底面導(dǎo)風(fēng)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的側(cè)面導(dǎo)風(fēng)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的缸頭導(dǎo)風(fēng)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的缸體上導(dǎo)風(fēng)罩、消聲器總成、消聲器導(dǎo)風(fēng)罩、和消聲器蓋板。環(huán)境中的自然風(fēng)被由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇導(dǎo)入進(jìn)風(fēng)道，首先冷卻變頻器，然后從蝸殼和手起動(dòng)裝置之間的間隙形成的風(fēng)道進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入由發(fā)動(dòng)機(jī)總成的底面導(dǎo)風(fēng)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的側(cè)面導(dǎo)風(fēng)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的缸頭導(dǎo)風(fēng)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的缸體上導(dǎo)風(fēng)罩、蝸殼及消音器導(dǎo)風(fēng)罩與發(fā)動(dòng)機(jī)外表之間形成的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)道，經(jīng)過(guò)消音器外罩和消音器之間形成的出風(fēng)風(fēng)道，最后從消音器蓋板上的冷卻風(fēng)道出風(fēng)口出去。
本發(fā)明提供一種便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的殼體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，即腰帶，本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組具有封閉的外殼，外殼分為左外殼和右外殼，在外殼外面有一圈腰帶，腰帶雙分為左腰帶和右腰帶，腰帶緊覆在外殼表面，增強(qiáng)了數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的外觀立體感，這是本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的特色之一。
本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的左外殼和右外殼通過(guò)安裝在左腰帶和右腰帶上的固定螺栓連接在一起，形成一個(gè)封閉的機(jī)箱，本發(fā)明所述的數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的所有運(yùn)行元件都安裝在其內(nèi)部，從而形成本發(fā)明的又一特點(diǎn)靜音。所述的左外殼和右外殼形成一個(gè)封閉的機(jī)箱，左腰帶和右腰帶能承受所有的力，形成一個(gè)牢固的框架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，保證了整個(gè)便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的正常工作。
本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的左腰帶和右腰帶采用統(tǒng)一的顏色，左外殼和右外殼也采用統(tǒng)一的顏色，但兩者采用了不同的色調(diào)，形成了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，給人以立體感和醒目感。
本發(fā)明提供一種便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的拱形手柄。本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組具有封閉的外殼，外殼又分為左外殼和右外殼，在外殼外面有一圈腰帶，腰帶又分為左腰帶和右腰帶，腰帶緊覆在外殼表面，增加整個(gè)便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的外觀立體感，在腰帶的上面有拱形手柄，拱形手柄一端通過(guò)彈性卡片緊覆在腰帶上，另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸和拎提手柄一起安裝到腰帶上，拱形手柄可繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一定的角度，在數(shù)碼發(fā)電組工作時(shí)，拱形手柄為閉合狀態(tài)；在數(shù)碼發(fā)電機(jī)組不工作需長(zhǎng)距離移動(dòng)時(shí)，拱形手柄可為展開(kāi)狀態(tài)，使用者可通過(guò)拱形手柄提起數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的一端，拖著其向前移動(dòng)；當(dāng)需要搬運(yùn)時(shí)，可通過(guò)拎提手柄提起來(lái)搬運(yùn)，拎提手柄通過(guò)一個(gè)扭簧將其緊貼在拱形手柄上。
本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的拱形手柄具有裝飾性、可拆卸性、可更換性和用于拖動(dòng)整個(gè)機(jī)組等功能，形成了本發(fā)明的一個(gè)重要特征。它可選擇多種材料制作，具有一定程度的柔韌性以外，還需具有一定的強(qiáng)度，防止在拖動(dòng)整個(gè)數(shù)碼發(fā)電機(jī)組時(shí)因受到振動(dòng)而引起斷裂。
本發(fā)明提供一種便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的防雨罩。由于本發(fā)明所述的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組是應(yīng)用于野外作業(yè)，需要防雨、防塵，因此在本發(fā)明中，數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的前端裝有控制面板，在控制面板外側(cè)安裝了一個(gè)防雨、防塵透明罩殼，即防雨罩，它能夠有效的防止雨水和灰塵進(jìn)入控制面板內(nèi)部，從而避免了一些安全事故的發(fā)生，同時(shí)，透明防雨罩也使本發(fā)明所示的數(shù)碼發(fā)電機(jī)組在外觀上更靚麗。
圖1是本發(fā)明便攜式發(fā)電機(jī)組的主視圖；圖2是本發(fā)明便攜式發(fā)電機(jī)組的俯視圖；圖2A是本發(fā)明便攜式發(fā)電機(jī)組的拱形手柄閉合狀態(tài)透視圖；圖2B是本發(fā)明便攜式發(fā)電機(jī)組的拱形手柄展開(kāi)狀態(tài)透視圖；
圖2C是本發(fā)明便攜式發(fā)電機(jī)組的仰視圖；圖3是圖1所示的便攜式發(fā)電機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3所示的便攜式發(fā)電機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的后視圖；圖5是圖4所示的C部分的渦殼內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖1所示的A部分的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖1所示的B部分的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖2-2C所示輪子24的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的腰帶與外殼安裝固定結(jié)構(gòu)形式示意圖；圖10是本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)布置示意圖；圖11是本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的冷卻風(fēng)道的示意圖；圖12是圖11所示的冷卻風(fēng)道的俯視圖；圖13是本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的燃油系的示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)的描述。如圖1-2所示，圖1是本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的主視圖，圖2是本發(fā)明便攜式發(fā)電機(jī)組的俯視圖。本發(fā)明便攜式發(fā)電機(jī)組具有封閉的外殼，其外殼包括左外殼21和右外殼53，在外殼外面有一圈腰帶，其腰帶又包括左腰帶22和右腰帶54，腰帶緊覆在外殼表面，增加便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和外觀立體感，在腰帶的上面有拱形手柄1，拱形手柄1一端通過(guò)彈性卡片緊覆在腰帶上，另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸43和一個(gè)拎提手柄4一起安裝到上述腰帶上，拱形手柄1可繞轉(zhuǎn)軸43旋轉(zhuǎn)一定的角度，在數(shù)碼發(fā)電組工作時(shí)，拱形手柄1為圖1-2所示的閉合狀態(tài)；在數(shù)碼發(fā)電機(jī)組不工作需長(zhǎng)距離移動(dòng)時(shí)，拱形手柄1可繞轉(zhuǎn)軸43旋轉(zhuǎn)一定的角度處于圖2B所示的展開(kāi)狀態(tài)，使用者可通過(guò)牽引拱形手柄1，帶動(dòng)便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組向前向上傾斜滾動(dòng)。當(dāng)拱形手柄1如圖1-2所示閉合時(shí)，也可以通過(guò)拎提手柄4提起便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組來(lái)搬運(yùn)，拎提手柄4通過(guò)一個(gè)扭簧將其緊貼在拱形手柄1帶上。
本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的拱形手柄1具有裝飾性、可拆卸、可更換和用于牽引拖動(dòng)整個(gè)機(jī)組等功能，形成了本發(fā)明的一個(gè)重要特征，它可用多種材料制作，除具有一定程度的柔韌性以外，還需具有一定的強(qiáng)度，防止在牽引拖動(dòng)本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組時(shí)因振動(dòng)而引起斷裂。
如圖2所示，在腰帶的后端安裝有兩個(gè)輪子24，圖8示出了圖2所示輪子24的安裝結(jié)構(gòu)。如圖8所示，左側(cè)的輪子24通過(guò)安裝異形隔墊37、鎖緊螺母38將輪子24安裝在輪軸25上，并且在鎖緊螺母38外側(cè)安裝有橡膠蓋板，增加其輪子美觀程度。安裝異形隔墊37又將左腰帶22壓入左外殼21的軸孔中，在其軸孔外側(cè)面，安裝異形隔墊37將左腰帶22與左外殼21壓合在一起，并將輪子24與左腰帶22相隔開(kāi)。發(fā)動(dòng)機(jī)的底板7上有安裝輪軸的通孔，該底板輪軸通孔中放置一個(gè)輪軸安裝套管48，輪軸25穿過(guò)輪軸安裝套管48，為了保證輪軸安裝套管48的穩(wěn)定性，在輪軸安裝套管48與底板輪軸通孔之間設(shè)置有橡膠減震管墊47。這樣輪軸安裝異形隔墊37通過(guò)輪軸25使外殼及腰帶緊緊連起來(lái)，鎖緊螺母38安裝在輪軸25上，一是為了防止輪子24脫落，二為防止在長(zhǎng)距離移動(dòng)時(shí)輪子安裝異形隔墊37松動(dòng)。
為了安裝數(shù)碼發(fā)電機(jī)組腰帶及外殼，圖9示出了本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的腰帶與外殼安裝固定結(jié)構(gòu)形式，在本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的腰帶上設(shè)置若干這樣的安裝結(jié)構(gòu)，諸如在數(shù)碼發(fā)電機(jī)組左右前端、左右后端、數(shù)碼發(fā)電機(jī)的左、右上角等等部位上，如圖2A所示的左上角安裝螺栓處44和右上角安裝螺栓處45，可有選擇地設(shè)置如圖9所示的腰帶與外殼安裝固定結(jié)構(gòu)。如圖9所示，在本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組前端，左腰帶22上設(shè)置有沉孔，其左外殼21上也設(shè)置相配合的孔，在腰帶沉孔和外殼配合孔處設(shè)置有橡膠減震管28、安裝套管27、安裝螺栓16，其左腰帶22緊貼在左外殼21上，其安裝螺栓16穿過(guò)左腰帶22的沉孔、橡膠減震管28和安裝套管27，最終安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)底板7上(圖9未示出)，為了確保安裝套管27、左腰帶22和左外殼21之間固定牢靠，在上述三者之間設(shè)置了橡膠減震管28。這樣左、右外殼21、53和左、右腰帶22、54與發(fā)動(dòng)機(jī)底板7構(gòu)成了一個(gè)固定的整體，從而確保整個(gè)便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的左外殼21和右外殼53及左腰帶22和右腰帶54通過(guò)安裝螺栓16與發(fā)動(dòng)機(jī)底板7固定連接在一起，形成一個(gè)封閉的機(jī)箱，本發(fā)明所述的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的所有運(yùn)行元件都安裝在其內(nèi)部，從而形成本發(fā)明的一個(gè)顯著的特點(diǎn)靜音。即左外殼21和右外殼53形成一個(gè)封閉的機(jī)箱，左腰帶22和右腰帶54承受所有的力，形成一個(gè)牢固的加強(qiáng)框架，保證了整個(gè)便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的正常工作。
而且左腰帶22和右腰帶54可以采用統(tǒng)一的顏色，左外殼21和右外殼53也采用統(tǒng)一的顏色，但兩者采用了不同的色調(diào)，形成了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，給人以立體感和醒目感。
如圖1，2C所示，與一對(duì)輪子24一起支承本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的還有兩個(gè)底腳52，兩個(gè)底腳52和一對(duì)輪子24在同一平面上，共同構(gòu)成了底部上的外部支承結(jié)構(gòu)。如圖7所示，圖7示出了本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的左側(cè)底腳52安裝結(jié)構(gòu)。在本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的前端有兩個(gè)底腳52，底腳52通過(guò)底腳安裝螺栓51固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的底板7上，同時(shí)底腳52將左側(cè)外殼21的底部與發(fā)動(dòng)機(jī)的底板7貼合在一起，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)的底板7與外殼構(gòu)成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。
底板7為沖壓件，在底板7上沖壓有兩道槽用以加強(qiáng)底板7的強(qiáng)度，在底板7相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體放機(jī)油的位置開(kāi)有放機(jī)油孔，在底板7的兩端設(shè)置安裝套管27，以便用于外殼及腰帶安裝，如圖1、4所示，在底板7上設(shè)置安裝有變頻器支架62，變頻器11安裝在變頻器支架62上。
如圖1，6所示，圖6是圖1所示的A部分的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，示出了發(fā)動(dòng)機(jī)固定安裝結(jié)構(gòu)形式。發(fā)動(dòng)機(jī)總成E通過(guò)缸體底板固定螺栓49和橡膠減震墊50固定在發(fā)動(dòng)機(jī)底板7上。從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)總成E、發(fā)動(dòng)機(jī)底板7、左外殼21、右外殼53、左腰帶22和右腰帶54通過(guò)螺栓連接成一個(gè)整體。
如圖1，3-4所示，圖1是本發(fā)明便攜式發(fā)電機(jī)組的主視圖，圖3是圖1所示的便攜式發(fā)電機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是圖3所示的便攜式發(fā)電機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的后視圖。如圖1、3、4所示，本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組包括拱形手柄1、發(fā)動(dòng)機(jī)總成E、油箱3、拎提手柄4、消音器總成蓋板5、消音器總成6、空濾器10、數(shù)碼變頻器11、面板蓋板12、防雨罩13、發(fā)動(dòng)機(jī)總成E的導(dǎo)風(fēng)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)拉繩手柄15、油箱開(kāi)關(guān)17、輸油泵19、消音器導(dǎo)風(fēng)罩26、變頻器支架62。
如圖2A-2B所示，在外殼側(cè)面，還設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)總成E的缸頭罩殼維護(hù)窗口34、空濾器10的維護(hù)窗口35。在右外殼53相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器的位置設(shè)置的缸頭罩殼維護(hù)窗口34，不僅有維護(hù)呼吸器的作用，還有加機(jī)油及維護(hù)火花塞的功能，在右外殼53相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)空濾位置處設(shè)置的空濾維護(hù)窗口35，主要是維護(hù)空濾器10及在數(shù)碼發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間不工作時(shí)對(duì)化油器內(nèi)燃油進(jìn)行清除的功能；在左外殼21設(shè)置有拉蠅手柄15的窗口、油箱開(kāi)關(guān)17及放機(jī)油窗口23。
本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組是一種全封閉的靜音發(fā)電機(jī)組，但其中的發(fā)動(dòng)機(jī)、變頻器11等構(gòu)件需要散熱，因此就必須有冷卻風(fēng)對(duì)其進(jìn)行冷卻，從而需要有冷卻進(jìn)排風(fēng)道。
如圖1、3、11、12所示，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)總成E的導(dǎo)風(fēng)罩又包括底面導(dǎo)風(fēng)罩8、缸頭導(dǎo)風(fēng)罩9、側(cè)面導(dǎo)風(fēng)罩14、缸體上導(dǎo)風(fēng)罩20。本發(fā)明的數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的冷卻進(jìn)排風(fēng)道包括設(shè)置在左外殼21和右外殼53上的進(jìn)風(fēng)口18、蝸殼40、變頻器11、發(fā)動(dòng)機(jī)總成E、發(fā)動(dòng)機(jī)總成E的底面導(dǎo)風(fēng)罩8、發(fā)動(dòng)機(jī)總成E的缸頭導(dǎo)風(fēng)罩9、發(fā)動(dòng)機(jī)總成E的側(cè)面導(dǎo)風(fēng)罩14、消聲器總成6、消聲器導(dǎo)風(fēng)罩26、發(fā)動(dòng)機(jī)總成E的缸體上導(dǎo)風(fēng)罩20和消聲器蓋板5。
如圖11-12所示，環(huán)境中的自然風(fēng)被由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇導(dǎo)入進(jìn)風(fēng)道，首先冷卻變頻器11，然后從蝸殼40和手起動(dòng)裝置15之間的間隙形成的風(fēng)道進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入由發(fā)動(dòng)機(jī)總成E的底面導(dǎo)風(fēng)罩8、發(fā)動(dòng)機(jī)總成E的側(cè)面導(dǎo)風(fēng)罩14、發(fā)動(dòng)機(jī)總成E的缸頭導(dǎo)風(fēng)罩9、發(fā)動(dòng)機(jī)總成E的缸體上導(dǎo)風(fēng)罩20、蝸殼40及消音器導(dǎo)風(fēng)罩26與發(fā)動(dòng)機(jī)外表之間形成的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)道，經(jīng)過(guò)消音器外罩和消音器總成6之間形成的出風(fēng)風(fēng)道，最后從消音器蓋板5上的冷卻風(fēng)道出風(fēng)口出去。
發(fā)動(dòng)機(jī)總成E外表覆蓋有缸體上導(dǎo)風(fēng)罩20、底面導(dǎo)風(fēng)罩8、缸頭導(dǎo)風(fēng)罩9、側(cè)面導(dǎo)風(fēng)罩14四個(gè)冷卻風(fēng)罩，四個(gè)冷卻風(fēng)罩、蝸殼40及消音器導(dǎo)風(fēng)罩26與發(fā)動(dòng)機(jī)外表之間形成發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)道，蝸殼40和手起動(dòng)裝置之間的間隙為風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口，消音器外罩和消音器總成6之間為出風(fēng)風(fēng)道，在外殼手起動(dòng)裝置的相應(yīng)位置有冷卻風(fēng)的進(jìn)風(fēng)口18；在外殼后端裝有消音器蓋板5，消音器蓋板5上有冷卻風(fēng)道的出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口的截面積小于出風(fēng)口的截面積，從而更好的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻。
如圖2A、4所示，手起動(dòng)裝置具有拉繩手柄15，拉繩和卷繩盤(pán)，拉繩卷繞在盤(pán)上，拉繩端部與手柄固定連接，拉繩手柄15設(shè)置在外殼的側(cè)面。
如圖1、2B所示，沖壓件油箱3安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)總成E和變頻器11的上面，通過(guò)蝸殼40和手起動(dòng)裝置之間安裝的沖壓件支架和機(jī)體上安裝的沖壓件支架進(jìn)行支承，使油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間形成剛性聯(lián)接，發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱連成一體后安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)底板7上，減少在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱之間振動(dòng)頻率的不同而損壞油箱，油箱3的形狀和外殼的形狀相匹配，以盡可能利用外殼內(nèi)的空間為前提，在油箱達(dá)到一定容積的情況下，使數(shù)碼發(fā)電機(jī)組整機(jī)體積減?。挥拖涞捻敳吭O(shè)置有加油口和加油蓋36，底部設(shè)置有出油口，在油箱和外殼之間設(shè)置有溢油盤(pán)33，以防在加油過(guò)程中過(guò)多的燃油溢出時(shí)能迅速的流到發(fā)電機(jī)組外邊。
如圖13所示，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油從油箱的出油口出來(lái)，經(jīng)過(guò)輸油管59到燃油濾清器56里，再由燃油濾清器通過(guò)輸油管60連接到油箱開(kāi)關(guān)58上，油箱開(kāi)關(guān)58再經(jīng)輸油管57連到輸油泵19上，輸油泵經(jīng)輸油管61到化油器上，其中輸油泵19的動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)形成的負(fù)壓產(chǎn)生。
如圖2B所示，由于本發(fā)明所述的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組是應(yīng)用于野外作業(yè)，需要防雨、防塵，因此在本發(fā)明中，便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的前端裝有控制面板55，在控制面板55前面安裝了一個(gè)防雨、防塵透明罩殼，即防雨罩13，它能夠有效的防止雨水和灰塵進(jìn)入控制面板55內(nèi)部，從而避免了一些安全事故的發(fā)生。同時(shí)，防雨罩13也使本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組在外觀上更靚麗。
控制面板55上裝有向外輸出的電器元件，變頻器11設(shè)置于控制面板55后，變頻器具有主電路和控制電路，主電路具有開(kāi)關(guān)電路和輸出濾波電路，開(kāi)關(guān)電路具有四個(gè)絕緣柵雙極型晶體管IGBT，控制電路具有數(shù)字信號(hào)處理器DSP、檢測(cè)變頻器輸出電壓的輸出信號(hào)變壓器、檢測(cè)變頻器輸出電流的輸出電流互感器和絕緣柵雙極型晶體管IGBT的驅(qū)動(dòng)電路，驅(qū)動(dòng)電路具有四個(gè)光耦合器，光耦合器選用具有短路故障檢測(cè)功能的光耦合器，控制電路的電源由低壓交流電源輸入經(jīng)整流穩(wěn)壓提供，輸出信號(hào)變壓器和輸出電流互感器分別與數(shù)字信號(hào)處理器DSP的輸入端連接，光耦合器輸入端與數(shù)字信號(hào)處理器DSP輸出端連接，光耦合器的輸出端與絕緣柵雙極型晶體管IGBT連接。輸出電流互感器將輸出電流信號(hào)反饋給數(shù)字信號(hào)處理器DSP用于過(guò)流保護(hù)控制，輸出信號(hào)變壓器將變頻器輸出電壓信號(hào)反饋給數(shù)字信號(hào)處理器DSP，數(shù)字信號(hào)處理器DSP將變頻器輸出電壓信號(hào)與給定的電壓進(jìn)行高速比較運(yùn)算、用電壓空間矢量算法得到絕緣柵雙極型晶體管IGBT的開(kāi)通關(guān)斷時(shí)間，采用鞍形波脈寬調(diào)制控制方式SVPWM去控制變頻器的輸出電壓。
如圖4、5、10、11所示，外殼內(nèi)裝有蝸殼40、發(fā)電機(jī)G、發(fā)動(dòng)機(jī)總成E、油箱3、變頻器11和手起動(dòng)裝置，發(fā)電機(jī)G是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的渦殼40內(nèi)，發(fā)電機(jī)的定子42是固定在機(jī)體上的，轉(zhuǎn)子62是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)總成E的曲軸43上的；同時(shí)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子還起著飛輪的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)總成E工作時(shí)，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子隨發(fā)動(dòng)機(jī)總成E的曲軸43一起轉(zhuǎn)動(dòng)做切割磁場(chǎng)進(jìn)行發(fā)電。
如圖1和10所示，圖1和圖10分別示出本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)布置結(jié)構(gòu)?？梢詧D10看出，本發(fā)明便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)是采用傾斜氣缸布置的，其發(fā)動(dòng)機(jī)總成E的曲軸43的中心線處于水平狀態(tài)，其下方是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油油底殼21，左側(cè)是具有貯存發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋2。
在目前市場(chǎng)上已有的、低于2KW的數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組中，都采用了直列布置的發(fā)動(dòng)機(jī)，而申請(qǐng)人采用了傾斜氣缸布置的發(fā)動(dòng)機(jī)，這造成了整個(gè)發(fā)電機(jī)組在外形和構(gòu)造上的不同，從而使整個(gè)發(fā)電機(jī)組在高度上明顯小于市場(chǎng)已有產(chǎn)品，在寬度上略大，有利于利用拱形手柄1拖動(dòng)整個(gè)發(fā)電機(jī)組前行，具有了一定的新穎性。
本發(fā)明的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋2除具有一般發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室蓋的傳統(tǒng)作用之外，還具有在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生向發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋2一側(cè)傾斜或傾倒時(shí)儲(chǔ)存機(jī)油的作用。
當(dāng)便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組移動(dòng)或搬運(yùn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)常常會(huì)發(fā)生傾斜或翻倒情況，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼21的機(jī)油會(huì)沿發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁傾斜流動(dòng)，流向發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋2中，由于本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋2上設(shè)置了若干個(gè)貯存發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的腔室，而且每個(gè)腔室具有一定深度，足以貯存所有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油最高油面不會(huì)與缸套區(qū)域相重合，油底殼21內(nèi)的機(jī)油大部分流入發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋2內(nèi)腔中，從而滿足對(duì)便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的存放、移動(dòng)或搬運(yùn)要求，同時(shí)還防止機(jī)油流入缸套區(qū)域內(nèi)，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)再次工作時(shí)產(chǎn)生燒機(jī)油的現(xiàn)象。
權(quán)利要求
1.一種便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)，其包括殼體、腰帶、蝸殼、油箱、變頻器、手起動(dòng)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)底板，其中所述的蝸殼內(nèi)裝有發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)總成，發(fā)電機(jī)的定子是固定在發(fā)動(dòng)機(jī)總成的機(jī)體上的，轉(zhuǎn)子安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)采用傾斜氣缸布置，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸的中心線處于水平狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括在發(fā)動(dòng)機(jī)總成水平另一端的消音器外罩、消音器總成和消音器蓋板。
3.如權(quán)利要求1所述的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的手起動(dòng)裝置和變頻器依次水平地處于所述發(fā)電機(jī)的外側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的外殼及所述的腰帶通過(guò)安裝螺栓與發(fā)動(dòng)機(jī)底板固定連接在一起，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)總成通過(guò)缸體底板固定螺栓固定在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)底板上。
5.如權(quán)利要求4所述的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的變頻器通過(guò)一個(gè)變頻器支架固定安裝在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)底板上。
6.如權(quán)利要求5所述的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的油箱安裝在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)總成和所述的變頻器的上面。
7.如權(quán)利要求5所述的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的發(fā)動(dòng)機(jī)底板為沖壓件，在底板上沖壓有兩道槽用以加強(qiáng)底板的強(qiáng)度，在底板相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體放機(jī)油的位置開(kāi)有放機(jī)油孔，在底板的兩端設(shè)置有用于安裝外殼及腰帶的安裝套管。
8.如權(quán)利要求1所述的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的發(fā)動(dòng)機(jī)水平端具有一個(gè)能貯存發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油腔室的發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋。
9.如權(quán)利要求6所述的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的油箱的形狀和外殼的形狀相匹配，油箱的頂部設(shè)置有加油口和加油蓋，底部設(shè)置有出油口，在油箱和外殼之間還設(shè)置有溢油盤(pán)。
10.如權(quán)利要求9所述的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油從油箱的出油口出來(lái)，經(jīng)過(guò)輸油管到燃油濾清器里，再由燃油濾清器通過(guò)輸油管連接到油箱開(kāi)關(guān)上，油箱開(kāi)關(guān)再經(jīng)輸油管連到輸油泵上，輸油泵經(jīng)輸油管到化油器上，其中輸油泵的動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)形成的負(fù)壓產(chǎn)生。
11.如權(quán)利要求1所述的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的手起動(dòng)裝置包括拉繩手柄，拉繩和卷繩盤(pán)，拉繩卷繞在盤(pán)上，拉繩端部與手柄固定連接，拉繩手柄設(shè)置在外殼的側(cè)面。
12.如權(quán)利要求1所述的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)，其特征在于在外殼側(cè)面，還設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)總成維護(hù)窗口、空濾器的維護(hù)窗口。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)，其包括殼體、腰帶、蝸殼、油箱、變頻器、手起動(dòng)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)底板，其中所述的蝸殼內(nèi)裝有發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)總成，發(fā)電機(jī)的定子是固定在發(fā)動(dòng)機(jī)總成的機(jī)體上的，轉(zhuǎn)子安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)采用傾斜氣缸布置，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸的中心線處于水平狀態(tài)。
文檔編號(hào)F01M11/00GK101086226SQ20071009085
公開(kāi)日2007年12月12日 申請(qǐng)日期2007年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月10日
發(fā)明者張超建, 王均星, 周德華, 王成存, 徐儀, 夏基勝, 丁洪春, 陳奇, 李秀峰, 魏登惠, 劉云祥, 呂春風(fēng) 申請(qǐng)人:江蘇江淮動(dòng)力股份有限公司