專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)排氣口防進(jìn)水裝置的制作方法
專(zhuān)利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型屬于汽車(chē)的附加裝置技術(shù)領(lǐng)域。
二背景技術(shù)：
汽車(chē)排氣口位于汽車(chē)尾部的下方，如果遇到天降暴雨，路面積水不能及時(shí)排除，當(dāng)水位高于汽車(chē)排氣口時(shí)，積水會(huì)進(jìn)入排氣管中，造成發(fā)動(dòng)機(jī)滅火，使汽車(chē)拋錨。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)排氣口防進(jìn)水裝置，可以在下大雨時(shí)阻止積水進(jìn)入排氣管中，而且還不影響汽車(chē)的正常排氣。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的汽車(chē)排氣口防進(jìn)水裝置，排氣腔10端部設(shè)有排氣口7，可開(kāi)合的大浮子8蓋在排氣口7上，排氣腔10的另一端部安裝在汽車(chē)的排氣口上；在排氣腔10的側(cè)面設(shè)有儲(chǔ)水槽5，向下的排水口4位于儲(chǔ)水槽5的下端，可開(kāi)合的小浮子3蓋在排水口4上。
排氣腔10外安裝有外殼9。
大浮子8通過(guò)鉸鏈安裝在支架6，支架6固定在排氣口7旁。
小浮子3通過(guò)鉸鏈安裝在支架2上，支架2固定在排氣口旁的外殼9上。本實(shí)用新型的有益效果是，車(chē)輛正常行駛時(shí)，大浮子，小浮子打開(kāi)，正常排氣。汽車(chē)在雨天行駛遇到積水超過(guò)汽車(chē)排氣口高度時(shí)，大浮子和小浮子在水的作用下會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，可阻止雨水進(jìn)入。當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)排氣時(shí)，排氣的壓力大于積水的壓力，大浮子和小浮子打開(kāi)。
四

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
圖1所示大浮子8，小浮子3關(guān)閉時(shí)狀態(tài)，安裝口1固定在汽車(chē)的排氣口上。外殼9的后部設(shè)有排氣口。
當(dāng)汽車(chē)涉水水位高于排氣口時(shí)，大浮子9、小浮子3同時(shí)關(guān)閉，瞬間，小浮子開(kāi)啟并排氣，大浮子排氣時(shí)進(jìn)入的少量水進(jìn)入儲(chǔ)水槽5，并在排氣時(shí)從排氣口4中排出。
本實(shí)用新型汽車(chē)排氣口防進(jìn)水裝置用不銹鋼材料制作，各連接部件采用焊接工藝完成。
權(quán)利要求1.汽車(chē)排氣口防進(jìn)水裝置，其特征在于排氣腔(10)端部設(shè)有排氣口(7)，可開(kāi)合的大浮子(8)蓋在排氣口(7)上，排氣腔(10)的另一端部安裝在汽車(chē)的排氣口上；在排氣腔(10)的側(cè)面設(shè)有儲(chǔ)水槽(5)，向下的排水口(4)位于儲(chǔ)水槽(5)的下端，可開(kāi)合的小浮子(3)蓋在排水口(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車(chē)排氣口防進(jìn)水裝置，其特征在于排氣腔(10)外安裝有外殼(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車(chē)排氣口防進(jìn)水裝置，其特征在于大浮子(8)通過(guò)鉸鏈安裝在支架(6)，支架(6)固定在排氣口(7)旁。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車(chē)排氣口防進(jìn)水裝置，其特征在于小浮子(3)通過(guò)鉸鏈安裝在支架(2)上，支架(2)固定在排氣口旁的外殼(9)上。
專(zhuān)利摘要汽車(chē)排氣口防進(jìn)水裝置，屬于汽車(chē)的附加裝置技術(shù)領(lǐng)域，主要技術(shù)特征是排氣腔端部設(shè)有排氣口，可開(kāi)合的大浮子蓋在排氣口上，排氣腔的另一端部安裝在汽車(chē)的排氣口上；在排氣腔的側(cè)面設(shè)有儲(chǔ)水槽，向下的排水口位于儲(chǔ)水槽的下端，可開(kāi)合的小浮子蓋在排水口上；本實(shí)用新型可以在下大雨時(shí)阻止積水進(jìn)入排氣管中，而且還不影響汽車(chē)的正常排氣。
文檔編號(hào)F01N13/12GK2835586SQ20052010458
公開(kāi)日2006年11月8日 申請(qǐng)日期2005年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月3日
發(fā)明者宋利軍 申請(qǐng)人:宋利軍