專利名稱：自封式活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于活塞結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
現(xiàn)有帶有活塞環(huán)的活塞，在氣環(huán)的側(cè)壁上沒(méi)有孔。當(dāng)活塞下行做功或吸氣時(shí)，由于活塞氣環(huán)與缸壁的磨擦阻力和活塞本身的慣性作用，使活塞氣環(huán)被壓貼靠在活塞環(huán)槽的上側(cè)面上，這樣一來(lái)缸壁上被活塞環(huán)刮下的潤(rùn)滑油就會(huì)進(jìn)入活塞與活塞環(huán)配合的下邊隙和背隙中。當(dāng)活塞上行時(shí)，活塞環(huán)又被壓靠在活塞環(huán)槽的下端面的邊隙上，存留在背隙中的部分潤(rùn)滑油就會(huì)上竄進(jìn)入汽缸內(nèi)，并與可燃混合氣混合燃燒而形成積炭，增加了潤(rùn)滑油的非正常損耗。甚至造成拉缸，致使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，增加油耗，增加尾氣中有害氣體的排放。尤其是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間較長(zhǎng)后活塞與缸壁之間的磨損就會(huì)加大，活塞環(huán)的彈力也會(huì)減弱，就會(huì)產(chǎn)生活塞與缸壁之間封閉不嚴(yán)，更造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，增加油耗，上竄燒機(jī)油，尾氣排放中有害氣體增加的問(wèn)題出現(xiàn)。而且現(xiàn)有活塞還存在在軸向小軸處泄漏混合氣的現(xiàn)象，此混合氣會(huì)腐蝕機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)的部件加速磨損。
本實(shí)用新型的目的是研制一種自封式活塞，該活塞能使活塞汽環(huán)與缸壁密封的好，不會(huì)出現(xiàn)背隙和側(cè)隙泵油的問(wèn)題，也就不會(huì)發(fā)生潤(rùn)滑油上竄進(jìn)入汽缸燃燒造成積炭的問(wèn)題，缸壁保持完好，所以它可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，節(jié)約燃油，尾氣排放中有害氣體降低，消除活塞軸向小軸泄漏混合氣的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型是采用如下措施實(shí)現(xiàn)其目的，在活塞1的頂蓋2四周的邊緣處開(kāi)有至少一個(gè)向活塞1的側(cè)壁3方向的豎向通孔4，在活塞汽環(huán)槽5的豎壁6上開(kāi)有與豎向通孔4相對(duì)應(yīng)，并相通的橫向通孔7，在豎向通孔4內(nèi)設(shè)有一單向逆止閥8。
本實(shí)用新型的活塞在上行時(shí)，由于氣體的壓力將單向逆止閥8打開(kāi)，氣體從豎向通孔4、橫向通孔7噴出，將活塞氣環(huán)9沖壓向缸壁10。使活塞1、活塞汽環(huán)9與缸壁10之間實(shí)現(xiàn)密封，潤(rùn)滑油就不會(huì)竄入氣缸內(nèi)，也就不會(huì)發(fā)生潤(rùn)滑油被燃燒而產(chǎn)生積炭的問(wèn)題，而且缸壁也就不會(huì)被拉傷。當(dāng)活塞下行時(shí)單向逆止閥將豎向通孔4關(guān)閉，保證了機(jī)油不能從豎向通孔4向上竄出。本實(shí)用新型可將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高10-20％，節(jié)約燃油6-10％，尾氣中有害氣體含量大大降低，使尾氣排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，壓縮系統(tǒng)的使用壽命提高二至三倍，消除了活塞軸向小軸處泄漏混合氣的現(xiàn)象，保證了機(jī)油不被腐蝕和機(jī)油清潔，使發(fā)動(dòng)機(jī)磨擦件減少磨損。本實(shí)用新型可將活塞的氣環(huán)減少到一個(gè)就能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。本實(shí)用新型可以用于各種壓縮爆發(fā)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)上，以及用于凡是有活塞的各種氣壓、油壓機(jī)械設(shè)備上。


圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的俯視圖，圖3是
圖1中I部的放大圖。
實(shí)施例本實(shí)施例是在活塞1的頂蓋2四周的邊緣處等間隔地開(kāi)有四個(gè)向活塞1的側(cè)壁3方向的豎向通孔4，在活塞上數(shù)第一個(gè)汽環(huán)槽5的豎壁6上開(kāi)有與豎向通孔4相對(duì)應(yīng)，并相通的四個(gè)橫向通孔7。豎向通孔4的下部通孔4-1的內(nèi)徑小于上部通孔4-2的內(nèi)徑。單向逆止閥8由螺栓11、鋼球12、螺旋彈簧13組成，上部通孔4-2內(nèi)加工有內(nèi)螺紋，螺栓11檸在上部通孔4-2內(nèi)，在螺栓11的中間開(kāi)有小于鋼球12直徑的豎向通孔14，在螺栓11的下端面上開(kāi)有一凹坑15，凹坑15的弧度與鋼球12的弧度相等。鋼球12和螺旋彈簧13的外徑都大于下部通孔4-1的內(nèi)徑，鋼球12固定在螺旋彈簧13的上端，螺旋彈簧13的下端固定在下部通孔4-1的上端。鋼球12由于螺旋彈簧13彈力的作用，平時(shí)頂在螺栓11下部的凹坑15內(nèi)將上部通孔4-2封閉。
權(quán)利要求1.自封式活塞，其特征在于在活塞(1)的頂蓋(2)四周的邊緣處開(kāi)有至少一個(gè)向活塞(1)的側(cè)壁(3)方向的豎向通孔(4)，在活塞汽環(huán)槽(5)的豎壁(6)上開(kāi)有與豎向通孔(4)相對(duì)應(yīng)，并相通的橫向通孔(7)，在豎向通孔(4)內(nèi)設(shè)有一單向逆止閥(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自封式活塞，其特征在于豎向通孔(4)的下部通孔(4-1)的內(nèi)徑小于上部通孔(4-2)的內(nèi)徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自封式活塞，其特征在于單向逆止閥(8)由螺栓(11)、鋼球(12)、螺旋彈簧(13)組成，上部通孔(4-2)內(nèi)加工有內(nèi)螺紋，螺栓(11)檸在上部通孔(4-2)內(nèi)，在螺栓(11)的中間開(kāi)有小于鋼球(12)直徑的豎向通孔(14)，在螺栓(11)的下端面上開(kāi)有一凹坑(15)，鋼球(12)和螺旋彈簧(13)的外徑都大于下部通孔(4-1)的內(nèi)徑，鋼球(12)固定在螺旋彈簧(13)的上端，螺旋彈簧(13)的下端固定在下部通孔(4-1)的上端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自封式活塞，其特征在于凹坑(15)的弧度與鋼球(12)的弧度相等。
專利摘要自封式活塞,在活塞1的頂蓋2四周的邊緣處開(kāi)有至少一個(gè)向活塞的側(cè)壁3方向的豎向通孔4,在汽環(huán)槽5的豎壁6上開(kāi)有與豎向通孔4相對(duì)應(yīng),并相通的橫向通孔7,在豎向通孔4內(nèi)設(shè)有單向逆止閥8。本活塞能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率10—20%,節(jié)約燃油6—10%,尾氣中有害氣體大大降低,壓縮系統(tǒng)壽命提高二至三倍,將活塞的氣環(huán)減少到一個(gè)也能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。本實(shí)用新型可以用于壓縮爆發(fā)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)上,以及用于有活塞的氣壓、油壓機(jī)械設(shè)備上。
文檔編號(hào)F02F3/00GK2508013SQ0124834
公開(kāi)日2002年8月28日 申請(qǐng)日期2001年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月19日
發(fā)明者劉明富 申請(qǐng)人:劉明富