專利名稱：一種柴油汽車柴油加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油汽車的燃油系統(tǒng)的柴油加熱裝置。
已有技術(shù)中的柴油汽車在冬季使用時，由于溫度較低，特別是當使用標號較高或不穩(wěn)定標號的柴油時，在行使過程中柴油容易凝結(jié)，造成熄火等故障而無法正常使用或者發(fā)生事故。為此，必須要對這一問題進行解決，也就提出了本實用新型的目的。
本實用新型的目的是為了克服北方冬季柴油汽車行駛過程中柴油凝結(jié)問題，提供一種柴油汽車柴油加熱裝置，以確保柴油汽車的燃油在北方的冬季正常使用。
本實用新型的目的是按照以下的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的，該柴油汽車柴油加熱裝置，其特征在于，該裝置具有一個殼體1，在殼體1上有一個進水口2和一個出水口3，在殼體內(nèi)部至少有一組螺旋管4。
本實用新型的優(yōu)點是，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過進出水口連通發(fā)動機的循環(huán)水系統(tǒng)，熱源來自于發(fā)動機本身，且使用安全可靠。
下面

，附圖1是本實用新型的加熱裝置的主視圖，附圖2是附圖1的俯視剖面圖。附圖中的序號的意義為1、殼體，2、進水口，3、出水口，4、螺旋管。
以下結(jié)合附圖中的實施例詳細說明本實用新型的結(jié)構(gòu)和使用，參照附圖，該裝置具有一個殼體1，在殼體1上有一個進水口2和一個出水口3，這兩個進出水口，與柴油發(fā)動機的冷卻循環(huán)水的熱水管路連通，為加熱裝置提供熱水來源，在殼體內(nèi)部的螺旋管4連通柴油發(fā)動機的從高壓油泵出來的回油管路，從高壓油泵出來的冷的柴油，經(jīng)過螺旋管4，被殼體內(nèi)的熱水加熱，然后流回至柴油箱，經(jīng)過反復(fù)的循環(huán)，柴油箱內(nèi)的柴油得到連續(xù)加熱，保持較好的液體流動狀態(tài)，有效的避免了由于柴油凝結(jié)造成的各種故障和事故。
權(quán)利要求1.一種柴油汽車柴油加熱裝置，其特征在于，該裝置具有一個殼體1，在殼體1上有一個進水口2和一個出水口3，在殼體內(nèi)部至少有一組螺旋管4。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油汽車柴油加熱裝置,其特征在于,該裝置具有一個殼體1,在殼體1上有一個進水口2和一個出水口3,在殼體內(nèi)部至少有一組螺旋管4。
文檔編號F02M31/16GK2441992SQ00248708
公開日2001年8月8日 申請日期2000年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月30日
發(fā)明者孫永勝 申請人:孫永勝