專利名稱：熱水式汽車柴油加溫器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油汽車燃料的加溫器。
本實(shí)用新型的熱水式汽車柴油加溫器，由內(nèi)殼1和外殼2構(gòu)成，該內(nèi)殼1、外殼2焊接成夾層，在外殼2上分別具有用來固定進(jìn)出輸油管的兩個(gè)孔；上述的內(nèi)殼1上分別具有用來固定進(jìn)出熱水管的兩個(gè)孔。
上述的輸油管3的一頭與吸油管4接通，另一頭與發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵5接通，輸油管內(nèi)設(shè)有電熱絲6，該電熱絲通過導(dǎo)線經(jīng)電源開關(guān)7、電流表8與蓄電池9正極接通。
上述的熱水管10的一端與熱水開關(guān)11接通，另一端經(jīng)暖風(fēng)機(jī)12、暖風(fēng)機(jī)回水管13與水泵進(jìn)水管14接通構(gòu)成熱水回路。
上述的內(nèi)殼1上分別開兩個(gè)孔用來固定進(jìn)出熱水管，熱水管10的一端與熱水開關(guān)11接通，另一端經(jīng)暖風(fēng)機(jī)12、暖風(fēng)機(jī)回水管13與水泵進(jìn)水管14接通構(gòu)成熱水回路。
本實(shí)用新型所述的熱水式汽車柴油加溫器，在環(huán)境氣溫-30℃度的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)15分鐘后，迅速將輸油泵的供油加溫到10℃度以上，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升到70℃左右時(shí)，可將供油溫度加熱到35℃左右，并逐漸將燃油箱內(nèi)的柴油加溫到20℃以上。
上述的輸油管3的一頭與吸油管4接通，另一頭與發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵5接通，輸油管內(nèi)設(shè)有電熱絲6，該電熱絲通過導(dǎo)線經(jīng)電源開關(guān)7、電流表8與蓄電池9正極接通。
上述的熱水管10的一端與熱水開關(guān)11接通，另一端經(jīng)暖風(fēng)機(jī)12、暖風(fēng)機(jī)回水管13與水泵進(jìn)水管14接通構(gòu)成熱水回路。
上述的內(nèi)殼1上分別開兩個(gè)孔用來固定進(jìn)出熱水管，熱水管10的一端與熱水開關(guān)11接通，另一端經(jīng)暖風(fēng)機(jī)12、暖風(fēng)機(jī)回水管13與水泵進(jìn)水管14接通構(gòu)成熱水回路。
上述的該加溫器外殼上還設(shè)有固定板15，用于將加溫器固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上。
上述的加溫器中內(nèi)殼中間過熱水，內(nèi)外殼之間的夾層內(nèi)過油，經(jīng)過熱傳導(dǎo)，內(nèi)外殼之間的油被加熱。熱水在發(fā)動(dòng)機(jī)水泵16的強(qiáng)行壓力下，迫使熱水經(jīng)熱水開關(guān)11、熱水管10流入加溫器，再經(jīng)暖風(fēng)機(jī)12、暖風(fēng)機(jī)回水管13、水泵進(jìn)水管14泵入發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油在輸油泵5的吸力下從燃油箱17中經(jīng)吸油管3進(jìn)入加溫器加溫后吸入輸油泵5。
輸油管3中設(shè)置的電熱絲6是冷車起動(dòng)時(shí)用的，打開電源開關(guān)7可在60秒內(nèi)融化輸油管中的油和冰，易于冷車起動(dòng)。該加溫器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可廣泛用于柴油汽車中。
權(quán)利要求1.熱水式汽車柴油加溫器，由內(nèi)殼(1)和外殼(2)構(gòu)成，其特征在于所述的內(nèi)殼(1)、外殼(2)焊接成夾層，在外殼(2)上分別具有用來固定進(jìn)出輸油管的兩個(gè)孔；上述的內(nèi)殼(1)上分別具有用來固定進(jìn)出熱水管的兩個(gè)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加溫器，其特征于上述的輸油管(3)的一頭與吸油管(4)接通，另一頭與發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵(5)接通，輸油管內(nèi)設(shè)有電熱絲(6)，該電熱絲通過導(dǎo)線經(jīng)電源開關(guān)(7)、電流表(8)與蓄電池(9)正極接通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的加溫器，其特征于熱水管(10)的一端與熱水開關(guān)(11)接通，另一端經(jīng)暖風(fēng)機(jī)(12)、暖風(fēng)機(jī)回水管(13)與水泵進(jìn)水管(14)接通構(gòu)成熱水回路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加溫器，其特征于該加溫器外殼上還設(shè)有固定板(15)。
專利摘要本實(shí)用新型為一種熱水式汽車柴油加溫器，它由內(nèi)殼1和外殼2構(gòu)成，所述的內(nèi)殼1、外殼2焊接成夾層，在外殼2上分別具有用來固定進(jìn)出輸油管的兩個(gè)孔；上述的內(nèi)殼1上分別具有用來固定進(jìn)出熱水管的兩個(gè)孔。在輸油管內(nèi)設(shè)有電熱絲，用于對(duì)油加熱。該加溫器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可廣泛用于柴油汽車中。
文檔編號(hào)F02M31/02GK2556376SQ0220293
公開日2003年6月18日 申請(qǐng)日期2002年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月5日
發(fā)明者靳天柱 申請(qǐng)人:靳天柱