專利名稱：防止汽車排氣管進水熄火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可以套在汽車尾部發(fā)動機排氣管上，可防止排氣管進水導(dǎo)致發(fā)動機熄火的裝置。
家用轎車、微型面包等底盤較低的汽車，行使到有積水的漫水橋、橋洞子、低洼地方時，積水淹沒排氣管，造成發(fā)動機熄火、拋錨，發(fā)生事故。
本實用新型的目的是提供一種，防止汽車排氣管進水熄火裝置，它能有效防止汽車行使到積水處，積水淹沒排氣管進入發(fā)動機導(dǎo)致發(fā)動機熄火的發(fā)生，是管狀結(jié)構(gòu)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型的材料由薄皮不銹鋼管、鋼制卡蘭、銷子、插針、蝶形螺絲、連接鏈構(gòu)成。汽車尾氣從本裝置前部進入經(jīng)中部由后部排出。其前部長12厘米，管頭開有四個對稱的長5厘米、寬0.1厘米的小口，與汽車尾部發(fā)動機排氣管套接，本裝置外套于排氣管，用卡蘭緊固；中部上彎90度-120度高20厘米，外套卡蘭固定彎管，卡蘭臂上設(shè)有銷子、插針、連接鏈，銷子固定卡蘭臂，插針插入汽車尾部保險杠與車體的縫隙中，以固定卡蘭與彎管，連接鏈連接銷子與卡蘭臂；后部橫彎90度長5厘米，管口做成45度斜面，以防雨水淋入。
本實用新型在汽車排氣管上套接彎管，抬高了汽車排氣管高度20厘米，能有效防止積水進入，經(jīng)實際檢驗不影響汽車尾氣的排放，汽車經(jīng)過積水地區(qū)后即可取下。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是根據(jù)本實用新型提出的，防止汽車排氣管進水熄火裝置的主示意圖。
圖2是本實用新型中卡蘭2的結(jié)構(gòu)詳圖。
圖3是本實用新型中卡蘭3的平面結(jié)構(gòu)詳圖。
圖4是本實用新型中卡蘭3的立面結(jié)構(gòu)詳圖。
圖5、圖6是本實用新型中的輔助接口示意圖。
圖中1.彎管 2.卡蘭3.卡蘭 4.蝶形螺絲 5.蝶形螺絲6.插針 7.銷子8.輔助接口 9.輔助接口10.小口11.小口12.小口該裝置包括彎管1，其前部長12厘米，管頭開有四個對稱的長5厘米、寬0.1厘米的小口10，與汽車發(fā)動機排氣管套接，本裝置外套于排氣管，用卡蘭2卡住，蝶形螺絲4固定，彎管1中部上彎90度—120度高20厘米，外套卡蘭3，蝶形螺絲5固定卡蘭3與彎管1，插針6穿過卡蘭3兩臂上的孔，插入汽車尾部保險杠與車體的縫隙中，以固定卡蘭3與彎管1，銷子7固定卡蘭3兩臂，后部橫彎90度長5厘米，管口做成45度斜面。
為適應(yīng)特殊規(guī)格的汽車排氣管，設(shè)有輔助接口8、輔助接口9，輔助接口8前部為小口徑圓管內(nèi)套于彎管1前部，由彎管1的卡蘭2蝶形螺絲4固定，中部變徑由大口徑圓管焊接，后部管頭開有四個對稱的長5厘米、寬0.1厘米的小口11，后部外套于汽車發(fā)動機排氣管；輔助接口9前部為大口徑圓管內(nèi)套于彎管1前部，由彎管1的卡蘭2蝶形螺絲4固定，中部變徑由小口徑圓管焊接，后部管頭開有四個對稱的長5厘米、寬0.1厘米的小口12，后部外套于汽車發(fā)動機排氣管。
權(quán)利要求1.一種防止汽車排氣管進水熄火裝置，其特征是彎管(1)前部外套于汽車發(fā)動機排氣管，由卡蘭(2)蝶形螺絲(4)固定，中部上彎90度-120度，由卡蘭(3)蝶形螺絲(5)插針(6)固定，后部橫彎90度，管口45度斜面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止汽車排氣管進水熄火裝置，其特征是彎管(1)前部管頭外套卡蘭(2)，蝶形螺絲(4)固定卡蘭(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止汽車排氣管進水熄火裝置，其特征是彎管(1)中部外套卡蘭(3)，蝶形螺絲(5)固定卡蘭(3)，插針(6)穿過卡蘭(3)兩臂上的孔。
專利摘要本實用新型涉及一種可以套在汽車尾部排氣管上,可防止轎車、微型面包等底盤低的汽車,排氣管進水導(dǎo)致發(fā)動機熄火的發(fā)生。本裝置是管狀結(jié)構(gòu),由彎管、卡蘭、銷子、插針、蝶形螺絲構(gòu)成。汽車尾氣從本裝置前部進入經(jīng)中部由后部排出,前部管頭開有四個對稱的小口,外套于汽車排氣管,用卡蘭緊固,中部上彎外套卡蘭固定,用銷子固定卡蘭臂,插針插入汽車尾部保險杠與車體的縫隙中,固定卡蘭與彎管,連接鏈連接銷子與卡蘭臂,后部橫彎管口做成45度斜面,以防雨水淋入。
文檔編號F01N13/08GK2487875SQ00248539
公開日2002年4月24日 申請日期2000年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月22日
發(fā)明者于里 申請人:于里