專利名稱：一種排氣管的電控防進(jìn)水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種排氣管的電控防進(jìn)水裝置。
背景技術(shù)：
夏、秋季節(jié)陰雨連綿，再加上道路坑坑洼洼，有些地方常常積水過多，絕大多數(shù)小車底盤低和排氣管較低，當(dāng)路面積水水位高于汽車排氣管后，常常會導(dǎo)致汽車排氣管進(jìn)水，這不僅會造成汽車熄火，還會引起啟動故障；特別是剛剛經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的汽車，由于發(fā)動機(jī)缸內(nèi)溫度極高，當(dāng)水通過排氣管進(jìn)入發(fā)動機(jī)缸內(nèi)時(shí),有可能會直接導(dǎo)致爆缸,使發(fā)動機(jī)開裂，給車主造成極大的損失；在交通繁忙的路段上，汽車熄火必然導(dǎo)致交通堵塞，嚴(yán)重影響正常交通秩序，同時(shí)也給人們帶來了極大的不便。固如何解決汽車排氣管進(jìn)水等問題已成為業(yè)內(nèi)研究的熱點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的排氣管的電控防進(jìn)水裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型所述的一種排氣管的電控防進(jìn)水裝置，包括排氣管體，所述排氣管體連接有彎管，所述彎管上設(shè)有升降裝置，所述升降裝置受電氣控制系統(tǒng)控制，所述電氣控制系統(tǒng)設(shè)有控制開關(guān)。進(jìn)一步地，所述控制開關(guān)包括有手動開關(guān)和自動開關(guān)。進(jìn)一步地，所述自動開關(guān)是液位開關(guān)，所述液位開關(guān)設(shè)置在彎管外圓壁的底部。進(jìn)一步地，所述排氣管體和彎管為活動連接，所述升降裝置為旋轉(zhuǎn)元件，所述旋轉(zhuǎn)元件嵌套在排氣管體和彎管的連接端上。進(jìn)一步地，所述排氣管體和彎管為固定連接，所述升降裝置為機(jī)械手柄，所述機(jī)械手柄一端與車底盤成活動鉸接，所述機(jī)械手柄另一端與彎管排氣口端的外圓周壁固定連接。進(jìn)一步地，所述彎管是軸向可伸縮的彎管。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為本實(shí)用新型所述的一種排氣管的電控防進(jìn)水裝置，包括排氣管體，所述排氣管體連接有彎管，所述彎管上設(shè)有升降裝置，所述升降裝置受電氣控制系統(tǒng)控制，所述電氣控制系統(tǒng)設(shè)有控制開關(guān)，使用本實(shí)用新型時(shí)，升降裝置通過電氣控制系統(tǒng)控制彎管做升降運(yùn)動，這樣就升高了汽車排氣管的排氣口位置，從而解決了排氣管被水淹沒而進(jìn)水的問題。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。


圖I是本實(shí)用新型實(shí)例I正常狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)例I彎管旋轉(zhuǎn)180度下的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖3是本實(shí)用新型實(shí)例2正常狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)例2彎管彎曲90度下的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記說明I、排氣管體；2、彎管；3、旋轉(zhuǎn)元件；4、液位開關(guān)；5、車底盤； 6、機(jī)械手柄。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。 如圖I、圖3所示，本實(shí)用新型所述的一種排氣管的電控防進(jìn)水裝置，包括排氣管體1，所述排氣管體I連接有彎管2，所述彎管2是軸向可伸縮的彎管，所述彎管2上設(shè)有升降裝置，所述升降裝置受電氣控制系統(tǒng)控制，所述電氣控制系統(tǒng)設(shè)有控制開關(guān)。為了增強(qiáng)系統(tǒng)工作的可靠性，所述控制開關(guān)應(yīng)包括有手動開關(guān)和自動開關(guān)，所述自動開關(guān)是液位開關(guān)4;當(dāng)液位開關(guān)4失靈時(shí)，用戶可以啟動手動開關(guān)來實(shí)現(xiàn)排氣管的避水工作。為了保證自動檢測控制的準(zhǔn)確性，所述液位開關(guān)4設(shè)置在彎管2外圓壁的底部。本實(shí)用新型的升降裝置可以有多種方式實(shí)現(xiàn)，本實(shí)用新型優(yōu)選以下兩種方式實(shí)現(xiàn)。圖1、2所示的是本實(shí)用新型的第一實(shí)例，具體如下所述排氣管體I和彎管2為活動連接，所述升降裝置為旋轉(zhuǎn)元件3，所述旋轉(zhuǎn)元件3嵌套在排氣管體I和彎管2的連接端上。其工原理為當(dāng)本實(shí)用新型處正常狀態(tài)下時(shí)(如圖I所示狀態(tài))，第一步，液位開關(guān)4檢測到有水上漲至彎管2的外圓壁；第二步，旋轉(zhuǎn)元件3將彎管2向上旋轉(zhuǎn)至水面之上后停止旋轉(zhuǎn)，或使彎管2旋轉(zhuǎn)180°后停止旋轉(zhuǎn)(如圖2所示狀態(tài))；第三步，水位下降后，本實(shí)用新型回復(fù)至正常狀態(tài)下(如圖I所示狀態(tài))。從而克服了下雨天排氣管進(jìn)水造成汽車熄火等問題。當(dāng)然，第一步也可以采用手動開關(guān)控制。圖3、4所示的是本實(shí)用新型的第二實(shí)例，具體如下所述排氣管體I和彎管2為固定連接，所述升降裝置為機(jī)械手柄6，所述機(jī)械手柄6 —端與車底盤5成活動鉸接，所述機(jī)械手柄6另一端與彎管2排氣口端的外圓周壁固定連接。其工原理為當(dāng)本實(shí)用新型處于正常狀態(tài)下時(shí)(如圖3所示狀態(tài))，第一步，液位開關(guān)4檢測到有水上漲至彎管2的外圓壁；第二步，機(jī)械手柄6將彎管2向上彎曲至水面之上后停止彎曲運(yùn)動，或使彎管2彎曲90°后停止彎曲運(yùn)動(如圖4所示狀態(tài))；第三步，水位下降后，本實(shí)用新型回復(fù)至正常狀態(tài)下(如圖3所示狀態(tài))。從而克服了下雨天排氣管進(jìn)水造成汽車熄火等問題。當(dāng)然，第一步也可以采用手動開關(guān)控制。用本實(shí)用新型控制排氣管口防進(jìn)水時(shí)，駕駛員不僅可以通過手動開關(guān)控制彎管做升降運(yùn)動，也可以通過自動開關(guān)控制彎管做升降運(yùn)動，從而解決汽車排氣管被水淹沒而進(jìn)水的問題。另外，該結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，制造成本低。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種排氣管的電控防進(jìn)水裝置，包括排氣管體(I)，其特征在于所述排氣管體(I)連接有彎管(2)，所述彎管(2)上設(shè)有升降裝置，所述升降裝置受電氣控制系統(tǒng)控制，所述電氣控制系統(tǒng)設(shè)有控制開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的排氣管的電控防進(jìn)水裝置，其特征在于所述控制開關(guān)包括有手動開關(guān)和自動開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排氣管的電控防進(jìn)水裝置，其特征在于所述自動開關(guān)是液位開關(guān)(4)，所述液位開關(guān)(4)設(shè)置在彎管(2)外圓壁的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的排氣管的電控防進(jìn)水裝置，其特征在于所述排氣管體(I)和彎管(2)為活動連接，所述升降裝置為旋轉(zhuǎn)元件(3)，所述旋轉(zhuǎn)元件(3)嵌套在排氣管體(I)和彎管(2)的連接端上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的排氣管的電控防進(jìn)水裝置，其特征在于所述排氣管體(I)和彎管(2)為固定連接，所述升降裝置為機(jī)械手柄￠)，所述機(jī)械手柄(6) —端與車底盤(5)成活動鉸接，所述機(jī)械手柄(6)另一端與彎管(2)排氣口端的外圓周壁固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的排氣管的電控防進(jìn)水裝置，其特征在于所述彎管(2)是軸向可伸縮的彎管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種排氣管的電控防進(jìn)水裝置，包括排氣管體，所述排氣管體連接有彎管，所述彎管上設(shè)有升降裝置，所述升降裝置受電氣控制系統(tǒng)控制，所述電氣控制系統(tǒng)設(shè)有控制開關(guān)，使用本實(shí)用新型時(shí)，升降裝置通過電氣控制系統(tǒng)控制彎管做升降運(yùn)動，這樣就升高了汽車排氣管的排氣口位置，從而解決了排氣管被水淹沒而進(jìn)水的問題。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F01N13/08GK202707197SQ20122019219
公開日2013年1月30日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者林榮 申請人:奉化市科銳汽車部件有限公司