專利名稱：新型合成液體燃料及其生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液體含碳?xì)淙剂希绕錇橐环N基于烴類混合物為主的含有消煙節(jié)能添加劑的不含醇類的新型民用合成液體燃料及其生產(chǎn)方法。
當(dāng)前，我國(guó)各地雖有不少以液體燃料為主的合成液化氣的試驗(yàn)、小批量生產(chǎn)、使用的報(bào)導(dǎo)，但由于一些技術(shù)和原料上的問(wèn)題，大多數(shù)還沒(méi)有取得較好的實(shí)用效果。究其原因1.原料性能不佳，其中含有較多的雜質(zhì)、膠質(zhì)，使燃燒時(shí)容易積碳，堵塞噴咀，火焰不穩(wěn)，時(shí)大時(shí)小并有熄火之患;2.有的原料中含有甲醇，危害健康;3.使用時(shí)靠人工打氣，而且點(diǎn)火不方便，預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng);4.燃燒不完全，煙氣大，造成環(huán)境污染。
從專利技術(shù)“液體燃料組合物”(申請(qǐng)?zhí)?7103060.8，公開(kāi)號(hào)CN1033392A)、“生產(chǎn)液體復(fù)合燃料的方法”(申請(qǐng)?zhí)?0105854.8，公開(kāi)號(hào)CN1048881A)、“民用無(wú)醇合成液化氣及其制造方法”(申請(qǐng)?zhí)?0108551.0，公開(kāi)號(hào)CN1050040A)的實(shí)施情況來(lái)看，用戶反映使用這些液體燃料時(shí)有的有臭味、有煙、有分層沉淀;有的因原料含膠質(zhì)多，燃燒時(shí)積碳，堵塞爐具噴咀;有的原料中含有甲醇，毒性大，危害人體健康;有的使用時(shí)需人工打氣加壓，操作麻煩;因此難于推廣應(yīng)用。
本發(fā)明的目的在于采用比較合理的配方設(shè)計(jì)解決了上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種不含醇類成份的，使用時(shí)無(wú)需人工加壓并且燃燒性能十分良好(易點(diǎn)火、燃燒充分、無(wú)積碳、熱值高、無(wú)毒、無(wú)臭、無(wú)煙、無(wú)污染)、使用安全、原料易得，生產(chǎn)工藝不復(fù)雜的新型合成液體燃料及其生產(chǎn)方法。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的1.所需原料及其來(lái)源(1)廢航空煤油民用、軍用飛機(jī)場(chǎng)均有許多廢航空煤油。這種油料為飛機(jī)場(chǎng)中不再適于飛行使用的廢航空煤油，其熱值高，異味小，變廢為寶，容易取得。
(2)直餾油直餾油為煉油廠常壓裝置抽提的直餾汽油，它不象凝析油那樣膠質(zhì)含量多，使用時(shí)沒(méi)有因燃燒積碳使?fàn)t具噴咀容易堵塞的現(xiàn)象。目前廣西北海綜合化工廠常壓裝置抽提直餾油月產(chǎn)量1500噸，可以滿足需求。
(3)零號(hào)柴油在本發(fā)明的各個(gè)組份中零號(hào)柴油所占的比例不大，其需要量在各地均可解決。
(4)消煙節(jié)能添加劑消煙節(jié)能添加劑指的是環(huán)烷酸鈷，或環(huán)烷酸鐵，或環(huán)烷酸鈣，或環(huán)烷酸錳，或環(huán)烷酸鋇。該添加劑在本發(fā)明中起到改善燃燒性能并達(dá)到節(jié)能和消煙的作用。由于其需要量少，在市場(chǎng)上可以買到。
2.本發(fā)明的成份、配比、生產(chǎn)方法
(1)本發(fā)明的成份、配比本發(fā)明是由廢航空煤油、直餾油、零號(hào)柴油、消煙節(jié)能添加劑組成，其各組份的重量比為廢航空煤油40～55%直餾油25～35%零號(hào)柴油15～30%消煙節(jié)能添加劑0.03～0.05%以環(huán)烷酸鈷，或環(huán)烷酸鐵，或環(huán)烷酸鈣，或環(huán)烷酸錳，或環(huán)烷酸鋇作為消煙節(jié)能添加劑。
(2)本發(fā)明的生產(chǎn)方法下面對(duì)本發(fā)明的生產(chǎn)方法進(jìn)行描述。


圖1是本發(fā)明的生產(chǎn)工藝流程示意圖。根據(jù)圖1所示，本發(fā)明的生產(chǎn)步驟有a.先用少量(剛適合用于溶解或稀釋消煙節(jié)能添加劑的量)的直餾油將定量的消煙節(jié)能添加劑溶解或稀釋混合均勻放入合成器中;
b.按比例分別用加油機(jī)將廢航空煤油、直餾油、零號(hào)柴油注入合成器中;
c.將合成器中各組份混合均勻后放入大型成品槽，再次進(jìn)行流動(dòng)混合即得到成品的合成液體燃料;
d.用加油機(jī)將定量的成品合成液體燃料注入專用鋼瓶中，接著用壓縮空氣機(jī)壓入空氣，使鋼瓶?jī)?nèi)的壓力達(dá)到2-4公斤/平方厘米即可。
以上所說(shuō)的合成器為一種無(wú)攪拌碳鋼反應(yīng)器。
3.
具體實(shí)施例方式(1)用25公斤廢航空煤油、13.5公斤直餾油、12.5公斤零號(hào)柴油、25毫升環(huán)烷酸鈷，按上述生產(chǎn)方法混合、攪拌均勻制成新型合成液體燃料。
(2)用32.0公斤廢航空煤油、16公斤直餾油、12.5公斤零號(hào)柴油、25毫升環(huán)烷酸鐵，按上述生產(chǎn)方法混合、攪拌均勻制成新型合成液體燃料。
上述實(shí)施例1～2所配制的新型合成液體燃料的熱值在1000～11000大卡/千克之內(nèi)。經(jīng)使用證明，該合成液體燃料在專用爐具上用中等火燃燒15～17分鐘能燒開(kāi)一壺5公斤的水，若用大火只需12～14分鐘，其燃耗小于0.2公斤/小時(shí)，而且在使用過(guò)程中易點(diǎn)火、燃燒充分、熱值高、無(wú)因燃燒中積碳造成爐具噴咀容易堵塞、無(wú)爆炸危險(xiǎn)、無(wú)毒、無(wú)臭、無(wú)煙、無(wú)污染。因此本發(fā)明的新型合成液體燃料是目前液化石油氣代用比較理想的民用燃料，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
權(quán)利要求
1.一種新型合成液體燃料，其特征在于該液體燃料是由廢航空煤油、直餾油、零號(hào)柴油、消煙節(jié)能添加劑組成，其各組份的重量比為廢航空煤油 40～55%直餾油 25～35%零號(hào)柴油15～30%消煙節(jié)能添加劑 0.03～0.05%
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃料，其特征在于所述的直餾油為煉油廠常壓裝置中抽提的直餾油。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃料，其特征在于所述的消煙節(jié)能添加劑是環(huán)烷酸鈷，或者是環(huán)烷酸鐵，或者是環(huán)烷酸鈣，或者是環(huán)烷酸錳，或者是環(huán)烷酸鋇。
4.一種新型合成液體燃料的生產(chǎn)方法，其特征在于(1)先用少量(剛適合用于溶解或稀釋消煙節(jié)能添加劑的量)的直餾油將定量的消煙節(jié)能添加劑溶解或稀釋混合均勻放入合成器中;(2)按比例分別用加油機(jī)將廢航空煤油、直餾油、零號(hào)柴油注入合成器中;(3)合成器中各組份混合均勻后放入成品槽，再一次流動(dòng)混合;(4)用加油機(jī)將定量的成品合成液體燃料注入專用鋼瓶中，接著用壓縮空氣機(jī)壓入空氣，使鋼瓶?jī)?nèi)的壓力達(dá)到2-4公斤/平方厘米即可。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種不含醇類的新型民用合成液體燃料及其生產(chǎn)方法。這種燃料是用廢航空煤油、煉油廠常壓裝置中抽提的直餾油、零號(hào)柴油、消煙節(jié)能添加劑四種原料，按一定的重量比例和生產(chǎn)工藝流程制成。該液體燃料配以專用鋼瓶，在專用爐具上使用，具有易點(diǎn)火、燃燒充分、熱值高達(dá)1000～11000大卡/千克、無(wú)因積碳造成爐具噴嘴堵塞、無(wú)爆炸危險(xiǎn)、使用安全、無(wú)毒、無(wú)臭、無(wú)煙、無(wú)污染的特點(diǎn)，是一種理想的液化石油氣代用產(chǎn)品。
文檔編號(hào)C10L1/00GK1070674SQ9211062
公開(kāi)日1993年4月7日 申請(qǐng)日期1992年9月10日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月10日
發(fā)明者黃龍謀, 黃炳爾, 陳建紅 申請(qǐng)人:廣西壯族自治區(qū)分析測(cè)試研究中心