[0021]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型汽車排氣回收過(guò)濾裝置，包括過(guò)濾器1，過(guò)濾器I的進(jìn)氣口 9通過(guò)第一集氣管3與尾氣檢測(cè)設(shè)備5的排氣口連接，過(guò)濾器I的出氣口 6通過(guò)第二集氣管12與抽氣風(fēng)機(jī)2的入氣口連接，抽氣風(fēng)機(jī)2的排氣口通過(guò)排氣管4與室外連通。
[0022]過(guò)濾器I包括中間設(shè)置有孔的圓環(huán)狀的頂板13和底板，頂板13和底板通過(guò)密封側(cè)板7連接，密封側(cè)板7的展開圖為長(zhǎng)方形，使頂板13、底板和密封側(cè)板7中間形成一個(gè)圓柱形的空腔；在上述空腔內(nèi)設(shè)置活性炭海綿層8 ;所述頂板13、底板和密封側(cè)板7連接處均設(shè)置有密封件；頂板13上的孔為過(guò)濾器I的出氣口 6，底板上的孔為過(guò)濾器I的進(jìn)氣口 9。
[0023]密封側(cè)板7包括左側(cè)板14和右側(cè)板15，左側(cè)板14的一端與右側(cè)板15的一端通過(guò)合頁(yè)10鉸接，左側(cè)板14的另一端與右側(cè)板15的另一端通過(guò)扣件11連接。
[0024]具體工作方式
[0025]從尾氣檢測(cè)設(shè)備5排出的尾氣通過(guò)第一集氣管3進(jìn)入過(guò)濾器I內(nèi)，在經(jīng)過(guò)活性炭海綿層8進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾后的尾氣由抽氣風(fēng)機(jī)2將其通過(guò)第二集氣管12和排氣管4排放到室外。當(dāng)過(guò)濾器I前端尾氣檢測(cè)設(shè)備6的測(cè)試流量低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求后，更換過(guò)濾器中的過(guò)濾層即可。
[0026]優(yōu)選實(shí)施例二
[0027]本優(yōu)選實(shí)施例與優(yōu)選實(shí)施例一的區(qū)別在于活性炭海綿層8的中心設(shè)置有豎直的通孔。
[0028]活性炭海綿層8中心設(shè)置有從上到下的通孔，所述通孔內(nèi)插入一根導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管的外側(cè)壁與活性炭海綿層8緊密接觸，導(dǎo)氣管的頂部安裝有泄壓閥。
[0029]具體工作方式如優(yōu)選實(shí)施例一。
[0030]當(dāng)過(guò)濾器工作一段時(shí)間后，其內(nèi)的活性炭海綿層8中積累了大量的灰塵等過(guò)濾物，其過(guò)濾層中的空隙變小，甚至完全堵死，此時(shí)，從尾氣檢測(cè)裝置排放出來(lái)的尾氣還在源源不斷的注入過(guò)濾器I內(nèi)，使過(guò)濾器I內(nèi)、下方空間內(nèi)的壓力增大，如長(zhǎng)時(shí)間如此，過(guò)濾器I將損壞；設(shè)置了泄壓閥后，當(dāng)過(guò)濾器I內(nèi)、下方空間內(nèi)的壓力達(dá)到泄壓閥的設(shè)定壓力時(shí)，泄壓閥自動(dòng)打開，使過(guò)濾器I內(nèi)、下方空間內(nèi)的尾氣不經(jīng)過(guò)過(guò)濾直接排放出去，雖然沒(méi)有對(duì)尾氣進(jìn)行有效的過(guò)濾，但是卻保證了過(guò)濾器I的及整個(gè)裝置的安全，而且對(duì)汽車尾氣檢測(cè)的過(guò)程也不會(huì)由于過(guò)濾層的堵塞而停止。由于會(huì)對(duì)活性炭海綿層8進(jìn)行定期的清洗和更換，因此其全完堵塞的情況也較少，進(jìn)一步的，沒(méi)經(jīng)過(guò)過(guò)濾就直接排出的汽車尾氣量也較少。
[0031]優(yōu)選實(shí)施例三
[0032]本優(yōu)選實(shí)施例與優(yōu)選實(shí)施例一的區(qū)別在于活性炭海綿層8的中心設(shè)置有豎直的通孔。
[0033]本優(yōu)選實(shí)施例中的活性炭海綿層8中心設(shè)置有從上到下的通孔，所述通孔內(nèi)插入一根導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管的外側(cè)壁與過(guò)濾層緊密接觸，導(dǎo)氣管的頂部設(shè)置有蓋板，蓋板大于導(dǎo)氣管的直徑；彈簧的一端與蓋板的頂部固定連接，另一端與頂板的底部固定連接
[0034]具體工作方式如優(yōu)選實(shí)施例一。
[0035]當(dāng)過(guò)濾器I內(nèi)的活性炭海綿層8發(fā)生堵塞時(shí)，此時(shí)，從尾氣檢測(cè)設(shè)備5排放出來(lái)的尾氣還在源源不斷的注入過(guò)濾器I內(nèi)，使過(guò)濾器I內(nèi)、下方空間內(nèi)的壓力增大，當(dāng)壓力達(dá)到一定時(shí)，使彈簧壓縮，蓋板向上拱起，使過(guò)濾器I內(nèi)、下方空間內(nèi)的尾氣不經(jīng)過(guò)過(guò)濾直接排放出去，雖然沒(méi)有對(duì)尾氣進(jìn)行有效的過(guò)濾，但是卻保證了過(guò)濾器I的及整個(gè)裝置的安全，而且對(duì)汽車尾氣檢測(cè)的過(guò)程也不會(huì)由于活性炭層和過(guò)濾棉層的堵塞而停止。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車排氣回收過(guò)濾裝置，包括過(guò)濾器(I)，所述過(guò)濾器(I)的進(jìn)氣口(9)通過(guò)第一集氣管(3)與尾氣檢測(cè)設(shè)備(5)的排氣口連接，過(guò)濾器(I)的出氣口(6)通過(guò)第二集氣管(12)與抽氣風(fēng)機(jī)(2)的入氣口連接，抽氣風(fēng)機(jī)(2)的排氣口通過(guò)排氣管(4)與室外連通。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車排氣回收過(guò)濾裝置，其特征在于:所述過(guò)濾器(I)包括中間設(shè)置有孔的頂板(13)和底板，頂板(13)和底板通過(guò)密封側(cè)板(7)連接，使頂板(13)、底板和密封側(cè)板(7)中間形成一個(gè)空腔；在上述空腔內(nèi)設(shè)置過(guò)濾層；所述頂板(13)、底板和密封側(cè)板⑵連接處均設(shè)置有密封件；頂板(13)上的孔為過(guò)濾器⑴的出氣口(6)，底板上的孔為過(guò)濾器(I)的進(jìn)氣口(9)。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車排氣回收過(guò)濾裝置，其特征在于:所述密封側(cè)板(7)包括左側(cè)板(14)和右側(cè)板(15)，左側(cè)板(14)的一端與右側(cè)板(15)的一端鉸接，左側(cè)板(14)的另一端與右側(cè)板(15)的另一端通過(guò)扣件(11)連接。
4.如權(quán)利要求2所述的汽車排氣回收過(guò)濾裝置，其特征在于:所述過(guò)濾層為活性炭海綿層O
5.如權(quán)利要求4所述的汽車排氣回收過(guò)濾裝置，其特征在于:所述活性炭海綿層由多層活性炭海綿緊密結(jié)合而成。
6.如權(quán)利要求2所述的汽車排氣回收過(guò)濾裝置，其特征在于:所述頂板(13)和底板為圓環(huán)狀，密封側(cè)板(7)的展開圖為長(zhǎng)方形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了汽車排氣回收過(guò)濾裝置，涉及尾氣檢測(cè)領(lǐng)域，包括過(guò)濾器，所述過(guò)濾器的進(jìn)氣口通過(guò)第一集氣管與尾氣檢測(cè)設(shè)備的排氣口連接，過(guò)濾器的出氣口通過(guò)第二集氣管與抽氣風(fēng)機(jī)的入氣口連接，抽氣風(fēng)機(jī)的排氣口通過(guò)排氣管與室外連通。抽氣風(fēng)機(jī)將汽車尾氣送入過(guò)濾器內(nèi)，過(guò)濾器將尾氣凈化后在通過(guò)排氣管排放到室外，不僅能對(duì)尾氣凈化，還能保持機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)線所在房間內(nèi)的空氣質(zhì)量。
【IPC分類】B01D46-30, B01D46-42
【公開號(hào)】CN204601882
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520070881
【發(fā)明人】胡海光, 顔梓清, 李海慶, 毛尉
【申請(qǐng)人】駕道科技有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年1月30日