汽車排氣回收過濾裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及尾氣檢測(cè)領(lǐng)域，尤其是指汽車排氣回收過濾裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)及汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車保有量呈直線上升趨勢(shì)，大氣環(huán)境污染也隨之加劇，為此環(huán)保部門加強(qiáng)了對(duì)機(jī)動(dòng)車排氣污染物的控制，在多個(gè)區(qū)域都建設(shè)了機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)線。而多數(shù)檢測(cè)線在汽車檢測(cè)過程中直接將檢測(cè)車輛的廢氣排放于大氣環(huán)境中，由于檢測(cè)時(shí)汽車尾氣排放較多，區(qū)域內(nèi)相對(duì)汽車尾氣中的有害氣體也較高，致使二次空氣污染嚴(yán)重，給周邊環(huán)境造成了較大的損害。然而目前此領(lǐng)域內(nèi)并沒有與之相關(guān)的處理設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提出一種能夠?qū)ζ囄矚膺M(jìn)行有效過濾的裝置；
[0004]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種當(dāng)過濾裝置內(nèi)發(fā)生堵塞時(shí)不需要停止被檢測(cè)的汽車，而且還不損壞過濾裝置的一種汽車排氣回收過濾裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供如下技術(shù)方案:
[0006]汽車排氣回收過濾裝置，包括過濾器，所述過濾器的進(jìn)氣口通過第一集氣管與尾氣檢測(cè)設(shè)備的排氣口連接，過濾器的出氣口通過第二集氣管與抽氣風(fēng)機(jī)的入氣口連接，抽氣風(fēng)機(jī)的排氣口通過排氣管與室外連通。抽氣風(fēng)機(jī)將汽車尾氣送入過濾器內(nèi)，過濾器將尾氣凈化后在通過排氣管排放到室外，不僅能對(duì)尾氣凈化，還能保持機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)線所在房間內(nèi)的空氣質(zhì)量。
[0007]優(yōu)選的，所述過濾器包括中間設(shè)置有孔的頂板和底板，頂板和底板通過密封側(cè)板連接，使頂板、底板和密封側(cè)板中間形成一個(gè)空腔；在上述空腔內(nèi)設(shè)置過濾層；所述頂板、底板和密封側(cè)板連接處均設(shè)置有密封件；頂板上的孔為過濾器的出氣口，底板上的孔為過濾器的進(jìn)氣口。密封件的設(shè)置可以保證進(jìn)入過濾器內(nèi)的尾氣不會(huì)泄露出去，進(jìn)而不會(huì)污染周圍空氣。
[0008]進(jìn)一步的，所述密封側(cè)板包括左側(cè)板和右側(cè)板，左側(cè)板的一端與右側(cè)板的一端鉸接，左側(cè)板的另一端與右側(cè)板的另一端通過扣件連接。鉸接與扣件的設(shè)置，可以隨時(shí)將過濾器打開，對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)、維修和更換等操作。
[0009]優(yōu)選的，所述過濾層為活性炭海綿層。
[0010]進(jìn)一步的，所述活性炭海綿層由多層活性炭海綿緊密結(jié)合而成。活性炭海綿層為多層，在通過打開側(cè)板對(duì)其進(jìn)行更換時(shí)更為方便；如果檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)只有部分過濾層堵塞教嚴(yán)重時(shí)，也可以只更換發(fā)生堵塞的那部分的過濾層，而不需要更換全部的過濾層，這樣也可以降低過濾層的消耗，降低成本。由于底部的活性炭海綿先接觸尾氣，其過濾的有害物質(zhì)較多，也最容易發(fā)生堵塞；在使用過程中，最小層的活性炭海綿可能已經(jīng)發(fā)生，而頂層還較潔凈，此時(shí)只需要更換最底層的活性炭海綿即可，降低活性炭海綿的消耗，降低成本。
[0011]優(yōu)選的，所述頂板和底板為圓環(huán)狀，密封側(cè)板的展開圖為長(zhǎng)方形。
[0012]進(jìn)一步的，所述過濾層中心設(shè)置有從上到下的通孔，所述通孔內(nèi)插入一根導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管的外側(cè)壁與過濾層緊密接觸，導(dǎo)氣管的頂部安裝有泄壓閥。當(dāng)過濾器工作一段時(shí)間后，其內(nèi)的過濾層中積累了大量的灰塵等過濾物，其過濾層中的空隙變小，甚至完全堵死，此時(shí)，從尾氣檢測(cè)裝置排放出來的尾氣還在源源不斷的注入過濾器內(nèi)，使過濾器內(nèi)、下方空間內(nèi)的壓力增大，如長(zhǎng)時(shí)間如此，過濾器將損壞；設(shè)置了泄壓閥后，當(dāng)過濾器內(nèi)、下方空間內(nèi)的壓力達(dá)到泄壓閥的設(shè)定壓力時(shí)，泄壓閥自動(dòng)打開，使過濾器內(nèi)、下方空間內(nèi)的尾氣不經(jīng)過過濾直接排放出去，雖然沒有對(duì)尾氣進(jìn)行有效的過濾，但是卻保證了過濾器的及整個(gè)裝置的安全，而且對(duì)汽車尾氣檢測(cè)的過程也不會(huì)由于過濾層的堵塞而停止。由于會(huì)對(duì)過濾層進(jìn)行定期的清洗和更換，因此其全完堵塞的情況也較少，進(jìn)一步的，沒經(jīng)過過濾就直接排出的汽車尾氣量也較少。
[0013]進(jìn)一步的，所述過濾層中心設(shè)置有從上到下的通孔，所述通孔內(nèi)插入一根導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管的外側(cè)壁與過濾層緊密接觸，導(dǎo)氣管的頂部設(shè)置有蓋板，蓋板大于導(dǎo)氣管的直徑；彈簧的一端與蓋板的頂部固定連接，另一端與頂板的底部固定連接。當(dāng)過濾器工作一段時(shí)間后，其內(nèi)的過濾層中積累了大量的灰塵等過濾物，其過濾層中的空隙變小，甚至完全堵死，此時(shí)，從尾氣檢測(cè)裝置排放出來的尾氣還在源源不斷的注入過濾器內(nèi)，使過濾器內(nèi)、下方空間內(nèi)的壓力增大，如長(zhǎng)時(shí)間如此，過濾器將損壞；設(shè)置了蓋板和壓簧后，當(dāng)過濾器內(nèi)、下方空間內(nèi)的壓力達(dá)到一定值時(shí)，使壓簧縮進(jìn)，進(jìn)而使過濾器內(nèi)、下方空間內(nèi)的尾氣不經(jīng)過過濾直接排放出去，雖然沒有對(duì)尾氣進(jìn)行有效的過濾，但是卻保證了過濾器的及整個(gè)裝置的安全，而且對(duì)汽車尾氣檢測(cè)的過程也不會(huì)由于過濾層的堵塞而停止。由于會(huì)對(duì)過濾層進(jìn)行定期的清洗和更換，因此其全完堵塞的情況也較少，進(jìn)一步的，沒經(jīng)過過濾就直接排出的汽車尾氣量也較少。
[0014]優(yōu)選的，所述彈簧的外徑大于過濾器的出氣口的直徑。彈簧外徑大于排氣口的直徑，可以使彈簧的底部設(shè)置在蓋板的中心處，而彈簧的頂部設(shè)置在頂板的中心處，這樣會(huì)使蓋板在開啟時(shí)平穩(wěn)的向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而保證了設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行，增加其使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型汽車排氣回收過濾裝置總裝圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型中過濾器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型中過濾器俯視圖。
[0018]其中:1、過濾器，2、抽氣風(fēng)機(jī)，3、第一集氣管，4、排氣管，5、尾氣檢測(cè)設(shè)備，6、出氣口，7、密封側(cè)板，8、活性炭海綿層，9、進(jìn)氣口，10、合頁，11、扣件，12、第二集氣管，13、頂板，14、左側(cè)板，15、右側(cè)板。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)最佳實(shí)施例作進(jìn)一步說明，以助于理解本實(shí)用新型的內(nèi)容。
[0020]優(yōu)選實(shí)施例一