本實(shí)用新型涉及一種手機(jī)電路板點(diǎn)膠送料裝置。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有的技術(shù)中手機(jī)電路板點(diǎn)膠作業(yè)時(shí)，需利用送料裝置將工件輸送到膠頭下方，并采用電腦程序或人工干預(yù)的手段對(duì)工件進(jìn)行定位，以便點(diǎn)膠位置的精確，其缺陷是送料和對(duì)準(zhǔn)分成兩個(gè)步驟，效率低下，電腦定位的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種手機(jī)電路板點(diǎn)膠送料裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：手機(jī)電路板點(diǎn)膠送料裝置，包括轉(zhuǎn)臺(tái)、進(jìn)料傳送帶、出料傳送帶、第一氣缸和定位框；

所述轉(zhuǎn)臺(tái)上繞其軸線均布多個(gè)開(kāi)口，所述轉(zhuǎn)臺(tái)的上表面位于所述開(kāi)口的兩側(cè)邊緣上均具有支撐條板，所述轉(zhuǎn)臺(tái)中部具有限位環(huán)板，所述限位環(huán)板的外側(cè)面緊靠所述支撐條板的內(nèi)端，所述轉(zhuǎn)臺(tái)上位于所述限位環(huán)板內(nèi)具有與所述開(kāi)口一一對(duì)應(yīng)的第二氣缸，所述限位環(huán)板上具有能使所述第二氣缸的連桿穿過(guò)的通孔；

所述進(jìn)料傳送帶能將工件傳送至其中一個(gè)開(kāi)口上的所述支撐條板上，所述進(jìn)料傳送帶的傳送面高于所述支撐條板的上表面，所述出料傳送帶能接收位于另一個(gè)所述開(kāi)口上的所述支撐條板上的工件，所述出料傳送帶的傳送面低于所述支撐條板的上表面，所述進(jìn)料傳送帶與所述支撐條板之間、所述出料傳送帶與所述支撐條板之間均具有導(dǎo)向桿；

所述第一氣缸位于靠近所述進(jìn)料傳送帶的所述開(kāi)口的正下方，所述定位框位于靠近所述進(jìn)料傳送帶的所述開(kāi)口的正上方，所述第一氣缸的連桿端部具有托板；

所述定位框內(nèi)具有上小下大的錐型內(nèi)腔，當(dāng)所述工件上升至所述錐型內(nèi)腔的最上部時(shí)，所述工件的外側(cè)壁能與所述錐型內(nèi)腔的內(nèi)壁接觸。

進(jìn)一步，所述托板上均布多個(gè)內(nèi)嵌的滾珠，所述滾珠的一部分伸出所述托板的上方，所述滾珠成陣列排布。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，送料過(guò)程中自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)位置，使用更加方便；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，加工成本低、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1另一個(gè)角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-轉(zhuǎn)臺(tái)；2-開(kāi)口；3-支撐條板；4-進(jìn)料傳送帶；5-出料傳送帶；6-導(dǎo)向桿；7-定位框；8-錐型內(nèi)腔；9-托板；10-第一氣缸；11-限位環(huán)板；12-第二氣缸；13-通孔。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，本實(shí)用新型提供一種手機(jī)電路板點(diǎn)膠送料裝置，包括轉(zhuǎn)臺(tái)1、進(jìn)料傳送帶4、出料傳送帶5、第一氣缸10和定位框7；

轉(zhuǎn)臺(tái)1上繞其軸線均布多個(gè)開(kāi)口2，轉(zhuǎn)臺(tái)1的上表面位于開(kāi)口2的兩側(cè)邊緣上均具有支撐條板3，轉(zhuǎn)臺(tái)1中部具有限位環(huán)板11，限位環(huán)板11的外側(cè)面緊靠支撐條板3的內(nèi)端，轉(zhuǎn)臺(tái)1上位于限位環(huán)板11內(nèi)具有與開(kāi)口2一一對(duì)應(yīng)的第二氣缸12，限位環(huán)板11上具有能使第二氣缸12的連桿穿過(guò)的通孔13；

進(jìn)料傳送帶4能將工件傳送至其中一個(gè)開(kāi)口2上的支撐條板3上，進(jìn)料傳送帶4的傳送面高于支撐條板3的上表面，出料傳送帶5能接收位于另一個(gè)開(kāi)口2上的支撐條板3上的工件，出料傳送帶5的傳送面低于支撐條板3的上表面，進(jìn)料傳送帶4與支撐條板3之間、出料傳送帶5與支撐條板3之間均具有導(dǎo)向桿6；

第一氣缸10位于靠近進(jìn)料傳送帶4的開(kāi)口2的正下方，定位框7位于靠近進(jìn)料傳送帶4的開(kāi)口2的正上方，第一氣缸10的連桿端部具有托板9；

定位框7內(nèi)具有上小下大的錐型內(nèi)腔8，當(dāng)工件上升至錐型內(nèi)腔的最上部時(shí)，工件的外側(cè)壁能與錐型內(nèi)腔8的內(nèi)壁接觸。

上述裝置安裝于膠頭的下方，其中定位框7位于膠頭正下方，工件由進(jìn)料傳送帶4傳送至托板9上方的開(kāi)口2處，第一氣缸10上升帶動(dòng)工件上行，工件的上行過(guò)程中進(jìn)入錐型內(nèi)腔8內(nèi)，工件在錐型內(nèi)腔8中上升的過(guò)程中，通過(guò)工件外壁與錐型內(nèi)腔8內(nèi)壁的接觸使得工件在托板9上移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)工件位置的微調(diào)，直至達(dá)到錐型內(nèi)腔8的頂部，工件外壁完全與錐型內(nèi)腔8貼合，此時(shí)正好達(dá)到工件的點(diǎn)膠位置與膠頭正對(duì)的狀態(tài)。

點(diǎn)膠完成后，第一氣缸10下行將工件送回開(kāi)口2，轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，使工件轉(zhuǎn)動(dòng)至處理傳送帶5處，第二氣缸12上的連桿伸出，將工件推送至出料傳送帶5上，上述操作完成一個(gè)工件的點(diǎn)膠過(guò)程。

上述結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了送料和定位一次完成，步驟簡(jiǎn)化，送料效率高。

托板9上均布多個(gè)內(nèi)嵌的滾珠(圖中未示)，滾珠的一部分伸出托板9的上方，滾珠成陣列排布。滾珠的設(shè)置可大大減少工件與托板9之間的摩擦力，便于工件在錐型內(nèi)腔8中的位置微調(diào)。

以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。