本發(fā)明涉及柴油車排氣后處理技術(shù)中，一種能夠滿足國vi排放法規(guī)的選擇性催化還原催化器(selectivecatalystreduction,scr)，特別是涉及scr催化劑制備及涂層工藝。
背景技術(shù)：
：隨著汽車行業(yè)的發(fā)展(2011年底國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量達(dá)1934.8萬輛)，我國的能源和機動車環(huán)保問題變得非常嚴(yán)峻，人們的健康已經(jīng)受到極大的威脅，我國也相繼出臺了日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，2013年7月1日我國正式實施柴油車國iv排放標(biāo)準(zhǔn)，然而我國后處理技術(shù)仍相對落后，國內(nèi)產(chǎn)品大多基于國外技術(shù)。柴油車尾氣主要包括nox和pm。其中，柴油車的nox去除技術(shù)主要為scr技術(shù)路線。該技術(shù)路線所使用的催化劑材料主要為釩-鎢-鈦材料。但是，五氧化二釩屬于高毒物質(zhì)，對人體健康危害較大。并且釩-鎢-鈦材料低溫性能(小于200℃)和高溫性能(大于550℃)差，目前城市公交工況下已出現(xiàn)低溫性能差的缺陷，隨著政策法規(guī)中對排放的控制越來越高，在未來的國ⅴ甚至國ⅵ階段，釩系材料將無法達(dá)到理想的催化效果。分子篩材料在化工生產(chǎn)中應(yīng)用極為廣泛，同樣在nox脫除技術(shù)中也備受關(guān)注。早在1986年，iwamoto等通過研究發(fā)現(xiàn)，離子交換型zsm-5沸石分子篩也具有分解活性。尤其是cu-zsm-5型分子篩，表現(xiàn)出了較高的催化活性和穩(wěn)定性。1990年，該組又報道了在含氧氣氛下，烯烴和烷烴在cu-zsm-5上可以高效的還原no。從此，開創(chuàng)了分子篩用于nox去除的研究領(lǐng)域。國內(nèi)清華大學(xué)、中科院環(huán)境生態(tài)研究中心、四川大學(xué)、無錫威孚力達(dá)、昆明貴金屬研究所等多家研究機構(gòu)和企業(yè)也在從事車用分子篩材料的研究和開發(fā)工作，但多數(shù)的分子篩配方活性主要表現(xiàn)在中高溫區(qū)域，實際應(yīng)用中的水抑制及硫中毒問題依然亟待解決。另一方面，分子篩涂覆技術(shù)也是目前研究的熱點。涂覆率低、抗脫落率高等一系列的問題還有待解決。技術(shù)實現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種scr分子篩催化劑用陶瓷載體的預(yù)處理方法及scr催化劑的制備方法，以解決現(xiàn)有的分子篩催化劑涂覆率低、脫落率高等問題；所制備的催化劑具有較低的起燃溫度(t50％為155℃)，完全轉(zhuǎn)化溫度窗口較寬(t90％溫度區(qū)間為190-441℃)；具有較好的抗水熱及抗硫老化性能：850℃，15％h2o存在條件下進(jìn)行水熱老化后，催化劑的最大轉(zhuǎn)化效率仍能達(dá)到100％。該催化劑涂覆于蜂窩陶瓷載體上，涂覆工藝簡便，通孔率高，涂覆一致性好，另外，通過對陶瓷載體進(jìn)行預(yù)處理、并添加助劑及粘結(jié)劑后，涂層抗脫落性能好，穩(wěn)定性高。將催化劑涂覆大樣進(jìn)行封裝后，與玉柴發(fā)動機(yc6l280)匹配。在發(fā)動機臺架上進(jìn)行scr催化性能測試。測試結(jié)果表明，該催化劑etc測試結(jié)果為nox排放值為0.4g/kwh，能夠滿足歐vi排放法規(guī)要求。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種scr分子篩催化劑用陶瓷載體的預(yù)處理方法，包括如下步驟：將陶瓷載體高溫煅燒后冷卻至室溫；將煅燒后的陶瓷載體置于一定濃度的有機溶劑水溶液中浸泡；將浸泡后的陶瓷載體取出烘干，高溫煅燒后冷卻至室溫，得到預(yù)處理后陶瓷載體。進(jìn)一步的，陶瓷載體的預(yù)處理方法，包括如下步驟：將堇青石蜂窩陶瓷載體在馬弗爐中，450-550℃高溫煅燒2.5-3小時后，冷卻至室溫；將煅燒后的堇青石蜂窩陶瓷載體置于10％-30％的醋酸或草酸水溶液中浸泡3-5小時，取出放置于烘箱中100-170℃烘干，置于馬弗爐中，600-650℃煅燒2-2.5小時，冷卻至室溫，得到預(yù)處理后堇青石蜂窩陶瓷載體。進(jìn)一步的，陶瓷載體的預(yù)處理方法，包括如下步驟：將堇青石蜂窩陶瓷載體在馬弗爐中，550℃高溫煅燒3小時后，冷卻至室溫；將煅燒后的載體置于20％醋酸溶液中浸泡4小時，取出放置于烘箱中150℃烘干，置于馬弗爐中，650℃煅燒2小時，冷卻至室溫，得到預(yù)處理后載體。本發(fā)明還提供一種新型scr分子篩催化劑制備方法，包括如下步驟：步驟1：利用上述陶瓷載體的預(yù)處理方法得到預(yù)處理后的堇青石蜂窩陶瓷載體；步驟2：催化劑粉末制備：采用共沉淀法制備femnco/sapo-34催化劑；步驟3：催化劑漿料制備：加熱狀態(tài)下，稱取適量表面活性劑與水按照一定比例進(jìn)行混合，攪拌均勻后，停止加熱；在劇烈攪拌情況下，緩慢加入助劑及粘結(jié)劑，加入步驟2中制備的femnco/sapo-34催化劑，使其充分混合均勻；步驟4：涂覆堇青石蜂窩陶瓷載體催化劑：將步驟3制得的漿料，均勻涂覆在步驟1經(jīng)過預(yù)處理后的堇青石蜂窩陶瓷載體上，吹掃出多余的漿料；重復(fù)上述過程2-3次后，將涂覆后的催化劑載體置于干燥；干燥后的催化劑樣品煅燒，得到涂覆好的蜂窩載體scr催化劑。進(jìn)一步的，步驟2中：制備的femnco/sapo-34催化劑中fe質(zhì)量百分比為1-5％、mn質(zhì)量百分比為0.3-1.5％、co質(zhì)量百分比為0.7-3.5％。進(jìn)一步的，步驟2中femnco/sapo-34催化劑的制備方法為：按比例稱取適量fecl3、mncl2及cocl2溶于一定去離子水，攪拌使其充分溶解；每500ml去離子水稱取30gsapo-34，緩慢加入至上述溶液中；通過氨水調(diào)整ph至9-10，攪拌4-12小時；離心使固液分離并用去離子水清洗固體樣品至無色；將所制備的催化劑粉末置于150-200℃鼓風(fēng)干燥箱中干燥10-15h；600℃空氣氣氛中煅燒4-5小時，自然冷卻至室溫后研磨成粉末，即為femnco/sapo-34催化劑。進(jìn)一步的，步驟3漿料中助劑：粘結(jié)劑：femnco/sapo-34催化劑：表面活性劑：去離子水的質(zhì)量比為(0.1-0.15)：(0.05-0.08)：1：(0.2-0.5)：(3-3.5)。進(jìn)一步的，步驟3中加入步驟2中制備的femnco/sapo-34催化劑后室溫攪拌3小時，使其充分混合均勻。進(jìn)一步的，所述表面活性劑為十二烷基苯磺酸鈉；所述助劑為草酸鈣；所述粘接劑為氧化鋯。進(jìn)一步的，步驟4中采用浸沒涂覆法將步驟3制備的漿料涂覆在步驟1經(jīng)過預(yù)處理后的堇青石蜂窩陶瓷載體上，用氣槍吹掃出多余的漿料；重復(fù)上述過程2-3次后，將涂覆后的催化劑載體置于烘箱中100-150℃干燥10-15h；干燥后的催化劑樣品置于馬弗爐中400-450℃煅燒4-5小時后，得到涂覆好的蜂窩載體scr催化劑。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的scr分子篩催化劑用陶瓷載體的預(yù)處理方法及scr分子篩催化劑制備方法具有以下優(yōu)勢：(1)本發(fā)明的催化劑涂覆工藝相較于傳統(tǒng)工藝，由于對蜂窩陶瓷進(jìn)行了預(yù)處理步驟，使載體表面粗糙度及酸性增加，為漿料的附著提供了更大的比表面積和更多的活性位點，從而增加了涂層的穩(wěn)定性，降低了涂層脫落率；另一方面，由于助劑及粘結(jié)劑的添加，使涂層在固含量不變的情況下，流變性提高，利于涂覆工藝的開發(fā)，在實際應(yīng)用中，可以更簡便的實現(xiàn)對于產(chǎn)品一致性的控制。(2)本發(fā)明的催化劑產(chǎn)品相對于傳統(tǒng)的釩基scr催化劑，具有環(huán)境友好的優(yōu)勢：sapo-34催化劑主要成分為硅、鋁，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并且對環(huán)境無危害；(3)本發(fā)明的催化劑產(chǎn)品具有起燃溫度低、反應(yīng)活性溫度窗口寬的優(yōu)勢。在催化劑小樣評價裝置上進(jìn)行評價，在40000h-1空速條件下，1000ppmno，1000ppmnh3，5％h2o，10％o2條件下模擬柴油車尾氣污染物氣氛進(jìn)行測試，該催化劑起燃溫度(t50％)155℃，催化活性窗口(t90％)為190-441℃。在發(fā)動機臺架上與玉柴發(fā)動機(yc6l280)匹配進(jìn)行scr后處理催化性能測試，etc測試結(jié)果nox排放值為小于0.8g/kwh，能夠滿足歐vi排放法規(guī)限值。附圖說明附圖1為實施例1中scr催化劑nox轉(zhuǎn)化率；附圖2為實施例1中scr催化劑熱老化前后nox轉(zhuǎn)化率；附圖3為實施例2中scr催化劑nox轉(zhuǎn)化率；附圖4為實施例2中scr催化劑熱老化前后nox轉(zhuǎn)化率；附圖5為實施例3中scr催化劑nox轉(zhuǎn)化率；附圖6為實施例3中scr催化劑熱老化前后nox轉(zhuǎn)化率；附圖7為對比例1中scr催化劑nox轉(zhuǎn)化率；附圖8為對比例1中scr催化劑熱老化前后nox轉(zhuǎn)化率；附圖9為實施例1及對比例1中scr催化劑nox轉(zhuǎn)化率。具體實施方式除有定義外，以下實施例中所用的技術(shù)術(shù)語具有與本發(fā)明所屬領(lǐng)域技術(shù)人員普遍理解的相同含義。以下實施例中所用的試驗試劑，如無特殊說明，均為常規(guī)生化試劑；所述實驗方法，如無特殊說明，均為常規(guī)方法。下面結(jié)合實施例及附圖來詳細(xì)說明本發(fā)明。實施例1步驟1：堇青石蜂窩陶瓷載體預(yù)處理：將堇青石蜂窩陶瓷載體在馬弗爐中，550℃高溫煅燒3小時后，冷卻至室溫；將煅燒后的載體置于20％醋酸溶液中浸泡4小時，取出放置于烘箱中150℃烘干，置于馬弗爐中，650℃煅燒2小時，冷卻至室溫，得到預(yù)處理后載體；步驟2：催化劑粉末制備：采用共沉淀法制備fe質(zhì)量百分比為2.3％、mn質(zhì)量百分比為1.15％、co質(zhì)量百分比為2.3％的femnco/sapo-34催化劑：稱取2gfecl3、1gmncl2、2gcocl2溶于500ml去離子水，攪拌使其充分溶解；稱取30gsapo-34，緩慢加入至上述氯化鐵混合溶液中；通過氨水調(diào)整至ph＝9，攪拌12小時；離心使固液分離并用去離子水清洗固體樣品至無色；將所制備的催化劑粉末置于200℃鼓風(fēng)干燥箱中干燥12h；600℃空氣氣氛中煅燒5小時，自然冷卻至室溫后研磨成粉末，即為femnco/sapo-34催化劑。步驟3：催化劑漿料制備：稱取10g十二烷基苯磺酸鈉(sdbs)，溶于100g80℃去離子水中，攪拌均勻后，停止加熱；在劇烈攪拌情況下，緩慢加入4g助劑草酸鈣，2g粘結(jié)劑氧化鋯，最后加入步驟2中制備的femnco/sapo-34催化劑30g，室溫攪拌3小時，使其充分混合均勻；步驟4：涂覆堇青石蜂窩陶瓷載體催化劑：將步驟3制得的漿料，均勻涂覆在步驟1經(jīng)過預(yù)處理后的堇青石蜂窩陶瓷載體上，用氣槍吹掃出多余的漿料；上述過程進(jìn)行3次后，將涂覆后的催化劑載體置于烘箱中150℃干燥12h；干燥后的催化劑樣品置于馬弗爐中450℃煅燒5小時后，最終得到能夠應(yīng)用于柴油車后處理nox凈化的蜂窩載體scr催化劑。催化劑涂覆小樣scr活性測試：催化劑的性能測試于催化劑小樣評價測試裝置上進(jìn)行。制備完成的催化劑樣品(蜂窩載體scr催化劑體積為2ml)裝入催化劑反應(yīng)池中，通過鋼瓶模擬氣氛：1000ppmno，1000ppmnh3，5％h2o，10％o2，以n2為平衡氣，反應(yīng)體積空速為40000h-1，反應(yīng)器出口氣體濃度采用傅里葉紅外光譜儀進(jìn)行測試，通過測定反應(yīng)池后氣體濃度計算nox轉(zhuǎn)化率。測試結(jié)果如附圖1所示。測試結(jié)果可以看出，所制備的催化劑具有較低的起燃溫度(t50％)為155℃，催化活性窗口(t90％)為190-441℃。催化劑熱老化性能測試：首先對催化劑樣品進(jìn)行水熱老化處理。將催化劑放置于催化劑小樣快速老化爐中進(jìn)行快速水熱老化，老化條件為850℃，15％h2o存在下老化60小時。老化結(jié)束后將老化后樣品進(jìn)行催化活性測試，測試條件同上，計算水熱老化后催化劑樣品的nox轉(zhuǎn)化率。測試結(jié)果如附圖2所示。老化前后性能對比可以看出，經(jīng)過水熱老化后的樣品低溫性能略有下降，但是最大轉(zhuǎn)化效率仍能維持在100％。實施例2步驟1：堇青石蜂窩陶瓷載體預(yù)處理：將堇青石蜂窩陶瓷載體在馬弗爐中，450℃高溫煅燒2.5小時后，冷卻至室溫；將煅燒后的載體置于10％醋酸溶液中浸泡3小時，取出放置于烘箱中100℃烘干，置于馬弗爐中，600℃煅燒2.5小時，冷卻至室溫，得到預(yù)處理后載體；步驟2：催化劑粉末制備：采用共沉淀法制備fe質(zhì)量百分比為1％、mn質(zhì)量百分比為0.3％、co質(zhì)量百分比為0.7％的femnco/sapo-34催化劑：稱取0.87gfecl3、0.26gmncl2、0.61gcocl2溶于500ml去離子水，攪拌使其充分溶解；稱取30gsapo-34，緩慢加入至上述氯化鐵混合溶液中；通過氨水調(diào)整至ph＝10，攪拌4小時；離心使固液分離并用去離子水清洗固體樣品至無色；將所制備的催化劑粉末置于150℃鼓風(fēng)干燥箱中干燥10h；600℃空氣氣氛中煅燒4小時，自然冷卻至室溫后研磨成粉末，即為femnco/sapo-34催化劑。步驟3：催化劑漿料制備：稱取6g十二烷基苯磺酸鈉(sdbs)，溶于90g60℃去離子水中，攪拌均勻后，停止加熱；在劇烈攪拌情況下，緩慢加入3g助劑草酸鈣，1.5g粘結(jié)劑氧化鋯，最后加入步驟2中制備的femnco/sapo-34催化劑30g，室溫攪拌3小時，使其充分混合均勻；步驟4：涂覆堇青石蜂窩陶瓷載體催化劑：將步驟3制得的漿料，均勻浸沒涂覆在步驟1經(jīng)過預(yù)處理后的堇青石蜂窩陶瓷載體上，用氣槍吹掃出多余的漿料；上述過程進(jìn)行2次后，將涂覆后的催化劑載體置于烘箱中100℃干燥10h；干燥后的催化劑樣品置于馬弗爐中400℃煅燒4小時后，最終得到能夠應(yīng)用于柴油車后處理nox凈化的蜂窩載體scr催化劑。催化劑涂覆小樣scr活性測試：催化劑的性能測試于催化劑小樣評價測試裝置上進(jìn)行。制備完成的催化劑樣品(蜂窩載體scr催化劑體積為2ml)裝入催化劑反應(yīng)池中，通過鋼瓶模擬氣氛：1000ppmno，1000ppmnh3，5％h2o，10％o2，以n2為平衡氣，反應(yīng)體積空速為40000h-1，反應(yīng)器出口氣體濃度采用傅里葉紅外光譜儀進(jìn)行測試，通過測定反應(yīng)池后氣體濃度計算nox轉(zhuǎn)化率。測試結(jié)果如附圖3所示。測試結(jié)果可以看出，所制備的催化劑具有較低的起燃溫度(t50％)為153℃，催化活性窗口(t90％)為188-440℃。催化劑熱老化性能測試：首先對催化劑樣品進(jìn)行水熱老化處理。將催化劑放置于催化劑小樣快速老化爐中進(jìn)行快速水熱老化，老化條件為850℃，15％h2o存在下老化60小時。老化結(jié)束后將老化后樣品進(jìn)行催化活性測試，測試條件同上，計算水熱老化后催化劑樣品的nox轉(zhuǎn)化率。測試結(jié)果如附圖4所示。老化前后性能對比可以看出，經(jīng)過水熱老化后的樣品低溫性能略有下降，但是最大轉(zhuǎn)化效率仍能維持在100％。實施例3步驟1：堇青石蜂窩陶瓷載體預(yù)處理：將堇青石蜂窩陶瓷載體在馬弗爐中，500℃高溫煅燒3小時后，冷卻至室溫；將煅燒后的載體置于30％草酸溶液中浸泡5小時，取出放置于烘箱中170℃烘干，置于馬弗爐中，650℃煅燒2小時，冷卻至室溫，得到預(yù)處理后載體；步驟2：催化劑粉末制備：采用共沉淀法制備fe質(zhì)量百分比為5％、mn質(zhì)量百分比為1.5％、co質(zhì)量百分比為3.5％的femnco/sapo-34催化劑：稱取4.34gfecl3、1.30gmncl2、3.04gcocl2溶于500ml去離子水，攪拌使其充分溶解；稱取30gsapo-34，緩慢加入至上述氯化鐵混合溶液中；通過氨水調(diào)整至ph＝9，攪拌8小時；離心使固液分離并用去離子水清洗固體樣品至無色；將所制備的催化劑粉末置于200℃鼓風(fēng)干燥箱中干燥14h；600℃空氣氣氛中煅燒5小時，自然冷卻至室溫后研磨成粉末，即為femnco/sapo-34催化劑。步驟3：催化劑漿料制備：稱取15g十二烷基苯磺酸鈉(sdbs)，溶于105g80℃去離子水中，攪拌均勻后，停止加熱；在劇烈攪拌情況下，緩慢加入4.5g助劑草酸鈣，2.4g粘結(jié)劑氧化鋯，最后加入步驟2中制備的30gfemnco/sapo-34催化劑，室溫攪拌3小時，使其充分混合均勻；步驟4：涂覆堇青石蜂窩陶瓷載體催化劑：將步驟3制得的漿料，均勻涂覆在步驟1經(jīng)過預(yù)處理后的堇青石蜂窩陶瓷載體上，用氣槍吹掃出多余的漿料；上述過程進(jìn)行3次后，將涂覆后的催化劑載體置于烘箱中120℃干燥過夜；干燥后的催化劑樣品置于馬弗爐中430℃煅燒4.5小時后，最終得到能夠應(yīng)用于柴油車后處理nox凈化的蜂窩載體scr催化劑。催化劑涂覆小樣scr活性測試：催化劑的性能測試于催化劑小樣評價測試裝置上進(jìn)行。制備完成的催化劑樣品(蜂窩載體scr催化劑體積為2ml)裝入催化劑反應(yīng)池中，通過鋼瓶模擬氣氛：1000ppmno，1000ppmnh3，5％h2o，10％o2，以n2為平衡氣，反應(yīng)體積空速為40000h-1，反應(yīng)器出口氣體濃度采用傅里葉紅外光譜儀進(jìn)行測試，通過測定反應(yīng)池后氣體濃度計算nox轉(zhuǎn)化率。測試結(jié)果如附圖5所示。測試結(jié)果可以看出，所制備的催化劑具有較低的起燃溫度(t50％)為165℃，催化活性窗口(t90％)為200-422℃。催化劑熱老化性能測試：首先對催化劑樣品進(jìn)行水熱老化處理。將催化劑放置于催化劑小樣快速老化爐中進(jìn)行快速水熱老化，老化條件為850℃，15％h2o存在下老化60小時。老化結(jié)束后將老化后樣品進(jìn)行催化活性測試，測試條件同上，計算水熱老化后催化劑樣品的nox轉(zhuǎn)化率。測試結(jié)果如附圖6所示。老化前后性能對比可以看出，經(jīng)過水熱老化后的樣品低溫性能略有下降，但是最大轉(zhuǎn)化效率仍能維持在100％。對比例1步驟1：催化劑粉末制備：采用共沉淀法制備fe質(zhì)量百分比為2.3％、mn質(zhì)量百分比為1.15％、co質(zhì)量百分比為2.3％的femnco/sapo-34催化劑：稱取2gfecl3、1gmncl2、2gcocl2溶于500ml去離子水，攪拌使其充分溶解；稱取30gsapo-34，緩慢加入至上述氯化鐵溶液中；通過氨水調(diào)整至ph＝9，攪拌12小時；離心使固液分離并用去離子水清洗固體樣品至無色；將所制備的催化劑粉末置于200℃鼓風(fēng)干燥箱中干燥12h；600℃空氣氣氛中煅燒5小時，自然冷卻至室溫后研磨成粉末，即為femnco/sapo-34催化劑。步驟2：催化劑漿料制備：80℃條件下，稱取10g十二烷基苯磺酸鈉(sdbs)，溶于100g去離子水中，攪拌均勻后，停止加熱；在劇烈攪拌情況下，緩慢加入4g助劑草酸鈣，2g粘結(jié)劑氧化鋯，最后加入步驟2中制備的femnco/sapo-34催化劑30g，室溫攪拌3小時，使其充分混合均勻；步驟3：涂覆堇青石蜂窩陶瓷載體催化劑：將步驟2制得的漿料，均勻涂覆在未經(jīng)處理的堇青石蜂窩陶瓷載體上，用氣槍吹掃出多余的漿料；上述過程進(jìn)行3次后，將涂覆后的催化劑載體置于烘箱中150℃干燥過夜；干燥后的催化劑樣品置于馬弗爐中450℃煅燒5小時后，最終得到蜂窩載體scr催化劑。對比例1中催化劑涂覆小樣scr活性測試及催化劑熱老化性能測試方法同實施例1，測試結(jié)果如圖7及圖8所示。由圖7-圖9可看出，由于實施例1對堇青石蜂窩陶瓷載體進(jìn)行預(yù)處理后使載體表面粗糙度及酸性增加，為漿料的附著提供了更大的比表面積和更多的活性位點，從而增加了涂層的穩(wěn)定性，降低了涂層脫落率，因而實施例1中的催化劑的性能優(yōu)于對比例。將實施例1-3及對比例1所提供的蜂窩載體scr催化劑封裝成scr催化器(蜂窩載體scr催化劑的體積及scr催化器尺寸與basf公司的scr催化器相同)后，與國外購買的國外商業(yè)化scr催化器(basf公司的scr催化器)，于發(fā)動機臺架上進(jìn)行測試，試驗設(shè)備信息如表1所示、發(fā)動機參數(shù)如表2所示、及臺架測試數(shù)據(jù)如表3所示。測試結(jié)果可以看出，通過實施例1制備的催化器樣品，etc法規(guī)循環(huán)測試結(jié)果為0.62g/kwh。通過實施例2制備的催化器樣品，etc法規(guī)循環(huán)測試結(jié)果為0.753g/kwh。通過實施例3制備的催化器樣品，etc法規(guī)循環(huán)測試結(jié)果為0.702g/kwh。通過對比例1制備的催化器樣品，etc法規(guī)循環(huán)測試結(jié)果為2.1g/kwh。而gb17691法規(guī)中要求國v階段對nox的排放限值要求為2.0g/kwh?？梢钥闯?，通過實施例1-3的制備方法得到的scr催化器樣品能夠滿足國v法規(guī)的限值要求，而對比例1不能滿足國v法規(guī)要求。表1試驗設(shè)備信息表2發(fā)動機邊界條件進(jìn)氣濕度％50％±5％進(jìn)氣壓降kpa額定工況≤5進(jìn)氣溫度℃25±3中冷壓降kpa額定工況≤12.8中冷后溫度℃額定工況45±5排氣背壓kpa額定工況≤25機油壓力mpa怠速≥0.1；額定工況0.3～0.6燃油溫度℃38±2冷卻液出口溫度℃額定工況85±5機油溫度℃額定工況80-100表3etc試驗結(jié)果以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。當(dāng)前第1頁12