本發(fā)明涉及安全帶卷簧組件上蓋的點(diǎn)油裝置。

背景技術(shù)：

安全帶卷簧組件上蓋主要由下殼體、上蓋以及卷簧構(gòu)成。上蓋罩在下殼體上，并與下殼體共同圍成一腔體，卷簧設(shè)置在該腔體內(nèi)。在將上蓋裝配到下殼體之前，要在上蓋頂壁的內(nèi)表面點(diǎn)上三滴固體潤滑油團(tuán)。目前，這種點(diǎn)油操作都是通過人工操作來完成。人工點(diǎn)油方式不僅勞動強(qiáng)度大，工作效率低，而且無法保證所施加的每一滴油團(tuán)的大小重量均勻一致，進(jìn)而影響到安全帶卷簧組件產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種自動化程度高、點(diǎn)油速度快、能夠確保施加給安全帶卷簧組件上蓋的固體潤滑油團(tuán)均勻一致的點(diǎn)油裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：

安全帶卷簧組件上蓋點(diǎn)油裝置，包括：

托盤；

設(shè)置在托盤上的稱重傳感器；

上蓋上料機(jī)構(gòu)，用于將待點(diǎn)油的安全帶卷簧組件上蓋輸送到托盤上；

上蓋下料機(jī)構(gòu)，用于將完成點(diǎn)油的安全帶卷簧組件上蓋從托盤上移走；

油槍，設(shè)置在托盤的上方，用于向托盤上的安全帶卷簧組件上蓋點(diǎn)油；

供油開關(guān)，設(shè)置在供油裝置向油槍供油的路徑上；

油槍升降機(jī)構(gòu)，用于驅(qū)動油槍上升或下降；

控制器，所述控制器的輸入端與稱重傳感器的輸出端電連接，該控制器能夠控制供油開關(guān)的通斷以及上蓋上料機(jī)構(gòu)、上蓋下料機(jī)構(gòu)和油槍升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對安全帶卷簧組件上蓋的自動點(diǎn)油操作，減少了操作人員的工作量，提高了工作效率，同時能夠保證施加給安全帶卷簧組件上蓋的固體潤滑油團(tuán)均勻一致，從而提高了安全帶卷簧組件產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的安全帶卷簧組件上蓋點(diǎn)油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的安全帶卷簧組件上蓋點(diǎn)油裝置的電路原理框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

請參閱圖1和圖2。根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的安全帶卷簧組件上蓋點(diǎn)油裝置，包括托盤1、設(shè)置在托盤1上的稱重傳感器2、上蓋上料機(jī)構(gòu)、上蓋下料機(jī)構(gòu)、油槍5、供油開關(guān)、油槍升降機(jī)構(gòu)以及控制器8。

上蓋上料機(jī)構(gòu)用于將待點(diǎn)油的安全帶卷簧組件上蓋輸送到托盤1上。上蓋下料機(jī)構(gòu)用于將完成點(diǎn)油的安全帶卷簧組件上蓋從托盤1上移走。在本實(shí)施例中，上蓋上料機(jī)構(gòu)為傳送帶3，上蓋下料機(jī)構(gòu)包括下料氣缸4。傳送帶3包括傳送帶本體31和用于驅(qū)動傳送帶本體移動的工作電機(jī)32；托盤1靠近傳送帶本體31的一端，并能接收傳送帶本體31傳送的待點(diǎn)油的安全帶卷簧組件上蓋。下料氣缸4設(shè)置在托盤1的正下方，下料氣缸4的活塞桿41與連接塊91連接，連接塊91上設(shè)有能夠?qū)⑼斜P1上完成點(diǎn)油的安全帶卷簧組件上蓋推下托盤1的推桿92。將下料氣缸4設(shè)置在托盤1的正下方有助于減小整個裝置的占地面積。

油槍5設(shè)置在托盤1的上方，用于向托盤1上的安全帶卷簧組件上蓋點(diǎn)油。供油開關(guān)設(shè)置在供油裝置向油槍5供油的路徑上。油槍升降機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動油槍5上升或下降。在本實(shí)施例中，供油開關(guān)為供油電磁閥6，供油電磁閥6的控制輸入端與控制器8的輸出端連接。油槍升降機(jī)構(gòu)包括升降氣缸7，升降氣缸7的活塞桿71與固定在油槍殼體上的固定塊93相連接。當(dāng)活塞桿71頂出或縮回時，可帶動固定塊93以及油槍5上升或下降。

控制器8的輸入端與稱重傳感器2的輸出端電連接，控制器8能夠控制供油開關(guān)的通斷以及上蓋上料機(jī)構(gòu)、上蓋下料機(jī)構(gòu)和油槍升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。在本實(shí)施例中，控制器8為plc控制器。plc控制器通過電氣控制電路控制工作電機(jī)32、下料氣缸4、升降氣缸7的運(yùn)行。該電氣控制電路包括繼電器96、第一供氣電磁閥97和第二供氣電磁閥98。第一供氣電磁閥97設(shè)置在氣源向下料氣缸4供氣的路徑上，第二供氣電磁閥98設(shè)置在氣源向升降氣缸7供氣的路徑上。控制器8的輸出端分別與繼電器96、第一供氣電磁閥97的控制信號輸入端、第二供氣電磁閥98的控制信號輸入端電連接，通過繼電器96、第一供氣電磁閥97和第二供氣電磁閥98分別控制工作電機(jī)32、下料氣缸4、升降氣缸7的運(yùn)行。

該安全帶卷簧組件上蓋點(diǎn)油裝置的工作過程大致如下?？刂破?根據(jù)稱重傳感器2的輸出信號判斷托盤上是否有安全帶卷簧組件上蓋。如果沒有，則控制工作電機(jī)32轉(zhuǎn)動，由傳送帶3將待點(diǎn)油的安全帶卷簧組件上蓋輸送到托盤1上。待安全帶卷簧組件上蓋輸送到托盤1之上后，控制器8控制工作電機(jī)32停止，然后控制升降氣缸7帶動油槍5下降，待油槍5下降到預(yù)定位置時，控制器8控制升降氣缸7停止動作，然后控制供油電磁閥6導(dǎo)通，實(shí)現(xiàn)油槍5對安全帶卷簧組件上蓋的點(diǎn)油。隨后，控制器8控制供油電磁閥6斷開，并控制升降氣缸7帶動油槍5上升到初始的高度?？刂破?接著控制下料氣缸4動作，將完成點(diǎn)油的安全帶卷簧組件上蓋推下托盤1。在本實(shí)施例中，被推下托盤1的安全帶卷簧組件上蓋落入到另一組傳送帶99上并被送走。之后，該安全帶卷簧組件上蓋點(diǎn)油裝置重復(fù)上述的工作過程，從而連續(xù)完成多個安全帶卷簧組件上蓋的自動點(diǎn)油。

以上描述是結(jié)合具體實(shí)施方式和附圖對本發(fā)明所做的進(jìn)一步說明。但是，本發(fā)明顯然能夠以多種不同于此描述的其它方法來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)容的情況下根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行推廣、演繹，因此，上述具體實(shí)施例的內(nèi)容不應(yīng)限制本發(fā)明確定的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了安全帶卷簧組件上蓋點(diǎn)油裝置，包括：托盤；設(shè)置在托盤上的稱重傳感器；上蓋上料機(jī)構(gòu)，用于將待點(diǎn)油的安全帶卷簧組件上蓋輸送到托盤上；上蓋下料機(jī)構(gòu)，用于將完成點(diǎn)油的安全帶卷簧組件上蓋從托盤上移走；油槍，設(shè)置在托盤的上方，用于向托盤上的安全帶卷簧組件上蓋點(diǎn)油；供油開關(guān)，設(shè)置在供油裝置向油槍供油的路徑上；油槍升降機(jī)構(gòu)，用于驅(qū)動油槍上升或下降；控制器，所述控制器的輸入端與稱重傳感器的輸出端電連接，該控制器能夠控制供油開關(guān)的通斷以及上蓋上料機(jī)構(gòu)、上蓋下料機(jī)構(gòu)和油槍升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對安全帶卷簧組件上蓋的自動點(diǎn)油操作，同時能夠保證施加給安全帶卷簧組件上蓋的固體潤滑油團(tuán)均勻一致。

技術(shù)研發(fā)人員：蘇宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海三環(huán)彈簧有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.02.05
技術(shù)公布日：2017.08.15