專利名稱：油氣回收方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及油氣回收技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種油氣回收方法。
背景技術(shù)：
汽油是一種易揮發(fā)的石油產(chǎn)品，在卸油、加油的過程中常會揮發(fā)出大量油氣。其中汽油揮發(fā)出的油氣不僅氣味刺鼻，而且會對周邊大氣環(huán)境造成污染，例如揮發(fā)到空氣中的油氣里含有大量的揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)和苯，不僅會加大空氣中PM2.5濃度，長期在此環(huán)境中工作，對加油站員工的健康也有影響。同時(shí)，當(dāng)油氣高度集聚，VOC與空氣混合達(dá)到一定濃度時(shí)，極易發(fā)生“閃爆”，存在安全隱患。為了保護(hù)空氣環(huán)境、加強(qiáng)油氣資源的回收利用，國家逐步推進(jìn)油氣資源的回收利用工作。相關(guān)技術(shù)中油氣回收的方法主要為，首先進(jìn)行油氣的初步采集，在油氣的初步采集中采集到的氣體多為油氣與空氣的混合氣體；其次將油氣從所述混合氣體中分離出來并進(jìn)行進(jìn)一步加工處理得到液體油品，由此完成油氣的回收。相關(guān)技術(shù)中，將油氣從所述混合氣體中進(jìn)行分離所采用的方法主要有吸附法、吸收法等方法。具體地，吸附法是指將所述混合氣體通入填充有高選擇性吸附劑的吸附裝置中，利用高選擇性吸附劑吸附混合氣體中的油氣，當(dāng)高選擇性吸附劑達(dá)到吸附飽和度后，利用蒸汽法或者減壓法進(jìn)行脫附再生，其中脫附出的油品再用油品進(jìn)行吸收。吸收法是指將收集到的混合氣體與吸收劑以噴淋或者洗滌方式進(jìn)行接觸，使混合氣體中的油氣組分被吸收劑吸收。油氣組分被吸收后，采用蒸餾或者抽真空等方法將富含油氣的吸收劑進(jìn)行解吸，從而達(dá)到油氣回收的目的。綜上，相關(guān)技術(shù)中從采集到的混合氣體中進(jìn)行油氣回收時(shí)，主要通過吸收媒介(高選擇性吸附劑、吸收劑)吸收混合氣體中的油氣組分，之后需要對富含有油氣的吸收媒介進(jìn)行進(jìn)一步地多次處理才能得到回收油品，處理過程比較復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供油氣回收方法，以解決上述的問題。在本發(fā)明的實(shí)施例中提供了油氣回收方法，包括:將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至零下26 零下35攝氏度，得到第一液體油品；將得到的所述第一液體油品進(jìn)行回收。本發(fā)明上述實(shí)施例的油氣回收方法包括:將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至零下26 零下35攝氏度，從而可以使混合氣體中的油氣組分冷凝為液體狀態(tài)，進(jìn)而得到第一液體油品，將得到的第一液體油品進(jìn)行回收。本發(fā)明提供的油氣回收方法，利用降溫冷凝的方法直接從含有油氣的混合氣體中分離得到液體油品并將得到的液體油品進(jìn)行回收克服了相關(guān)技術(shù)中通過吸收媒介(高選擇性吸附劑、吸收劑)吸收混合氣體中的油氣組分,之后需要對富含有油氣的吸收媒介進(jìn)行進(jìn)一步地多次處理才能得到回收油品，處理過程比較復(fù)雜的技術(shù)問題，因此通過本發(fā)明的油氣回收方法能夠使油氣回收簡便。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例1油氣回收方法的流程圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例2油氣回收方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。本發(fā)明實(shí)施例1提供一種油氣回收方法，如圖1所示，主要處理步驟包括:步驟Sll:將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至零下26 零下35攝氏度，得到第一液體油品；步驟S12:將得到的所述第一液體油品進(jìn)行回收。本實(shí)施例的油氣回收方法包括:將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至零下26 零下35攝氏度，從而可以使混合氣體中的油氣組分冷凝為液體狀態(tài)，進(jìn)而得到第一液體油品，將得到的第一液體油品進(jìn)行回收。本實(shí)施例提供的油氣回收方法，利用降溫冷凝的方法直接從含有油氣的混合氣體中分離得到液體油品并將得到的液體油品進(jìn)行回收克服了相關(guān)技術(shù)中通過吸收媒介(高選擇性吸附劑、吸收劑)吸收混合氣體中的油氣組分,之后需要對富含有油氣的吸收媒介進(jìn)行進(jìn)一步地多次處理才能得到回收油品，處理過程比較復(fù)雜的技術(shù)問題，因此通過本實(shí)施例的油氣回收方法能夠使油氣回收簡便。實(shí)施例2本實(shí)施例2在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上提供一種油氣回收方法的優(yōu)選實(shí)施例，如圖2所示，主要處理步驟包括:步驟S21:將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至I 5攝氏度；步驟S22:將冷卻至I 5攝氏度的混合氣體繼續(xù)冷卻至零下26 零下35攝氏度，得到第一液體油品；步驟S23:將得到的所述第一液體油品進(jìn)行回收。本實(shí)施例中預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體主要包括空氣組分及油氣組分。其中所述空氣組分中主要包括氮?dú)?、氧氣、二氧化碳及水蒸汽。步驟S21中，將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至I 5攝氏度，能夠使混合氣體中的大部分水蒸汽凝結(jié)為液體狀態(tài)，從而使冷卻至I 5攝氏度的混合氣體中的油氣組分狀態(tài)一致化，有利于對混合氣體繼續(xù)冷卻得到液體油品。進(jìn)一步地，混合氣體中的水蒸氣所占的比重比較小，因此將混合氣體冷卻至I 5攝氏度后得到的液態(tài)水比較少，因此不需要將產(chǎn)生的液態(tài)水排出。具體地，將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至I 5攝氏度，包括:將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至1、2、3、4或5攝氏度。優(yōu)選地，將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至3攝氏度。
優(yōu)選地，將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至4攝氏度。步驟S22中通過將冷卻至I 5攝氏度的混合氣體繼續(xù)冷卻至零下26 零下35攝氏度能夠使混合氣體中的大部分油氣組分冷凝為第一液體油品。當(dāng)混合氣體的溫度低于零攝氏度后，步驟S21中產(chǎn)生的液態(tài)水變?yōu)楣虘B(tài)冰，不會混入到產(chǎn)生的第一液體油品中。因?yàn)楫?dāng)將混合氣體的溫度降至零下26 零下35攝氏度后，混合氣體中的大部分油氣組分已經(jīng)冷凝為第一液體油品，因此得到的剩余氣體能夠達(dá)到直接排放的標(biāo)準(zhǔn)。但如果對油氣的回收率及剩余氣體的排放質(zhì)量有更高的要求，本實(shí)施例的油氣回收方法在得到第一液體油品后，還包括:將剩余的氣體繼續(xù)冷卻至零下40 零下70攝氏度，得到第二液體油品；將得到的所述第二液體油品回收。如此能夠進(jìn)一步提高油氣的回收率，而且使排放的氣體更加潔凈，不會對環(huán)境造成污染。優(yōu)選地，所述將剩余的氣體繼續(xù)冷卻至零下40 零下70攝氏度，包括:將剩余的氣體繼續(xù)冷卻至零下60 零下70攝氏度。本實(shí)施例中，步驟S21及步驟S22中，將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體進(jìn)行冷卻的方法有多種，例如，利用盛裝有制冷劑的蒸發(fā)器將預(yù)先采集的含有油氣的所述混合氣體進(jìn)行冷卻，其中所使用的制冷劑為R404A制冷劑。又例如，利用液氮制冷法將預(yù)先采集的含有油氣的所述混合氣體進(jìn)行冷卻。采用本發(fā)明的油氣回收方法，能夠得到以下至少一項(xiàng)有益效果.
1.通過冷卻降溫能夠直接從采集到的混合氣體中分離得到液體油品，與相關(guān)技術(shù)中采用吸附法、吸收法相比，本發(fā)明的油氣回收方法能夠使油氣回收簡便。2.實(shí)現(xiàn)將含有油氣 的混合氣體冷卻降溫的手段比較多，而且實(shí)現(xiàn)的工藝簡單，例如利用壓縮機(jī)制冷。3.利用冷卻降溫的方法從含有油氣的混合氣體中分離得到液體油品，能夠提高油氣回收率，從而也能夠提高得到液體油品后的剩余氣體的排放標(biāo)準(zhǔn)。4.通過冷卻降溫的方法從含有油氣的混合氣體中分離得到液體油品的過程中，能夠有效克服混合氣體中油氣組分所占比例比較大時(shí)容易發(fā)生爆炸的技術(shù)問題。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.油氣回收方法，其特征在于，包括: 將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至零下26 零下35攝氏度，得到第一液體油品; 將得到的所述第一液體油品進(jìn)行回收。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至零下26 零下35攝氏度，包括: 將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至零下35攝氏度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至零下26 零下35攝氏度，包括: 將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至I 5攝氏度； 將冷卻至I 5攝氏度的所述混合氣體冷卻至零下26 零下35攝氏度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至I 5攝氏度，包括: 將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至3攝氏度。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至I 5攝氏度，包括: 將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至4攝氏度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述得到第一液體油品后，還包括: 將剩余的氣體繼續(xù)冷卻至零下40 零下70攝氏度，得到第二液體油品； 將得到的所述第二液體油品回收。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述將剩余的氣體繼續(xù)冷卻至零下40 零下70攝氏度，包括: 將剩余的氣體繼續(xù)冷卻至零下60 零下70攝氏度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至零下26 零下35攝氏度，包括: 利用盛裝有制冷劑的蒸發(fā)器將預(yù)先采集的含有油氣的所述混合氣體冷卻至零下26 零下35攝氏度。
9.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述制冷劑為R404A制冷劑。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至零下26 零下35攝氏度，包括: 利用液氮制冷法將預(yù)先采集的含有油氣的所述混合氣體冷卻至零下26 零下35攝氏度。
全文摘要
本發(fā)明涉及油氣回收技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油氣回收方法。該方法包括將預(yù)先采集的含有油氣的混合氣體冷卻至零下26～零下35攝氏度，得到第一液體油品；將得到的第一液體油品進(jìn)行回收。本發(fā)明提供的油氣回收方法，利用降溫冷凝的方法直接從含有油氣的混合氣體中分離得到液體油品并將得到的液體油品進(jìn)行回收克服了相關(guān)技術(shù)中通過吸收媒介(高選擇性吸附劑、吸收劑)吸收混合氣體中的油氣組分，之后需要對富含有油氣的吸收媒介進(jìn)行進(jìn)一步地多次處理才能得到回收油品，處理過程比較復(fù)雜的技術(shù)問題，因此通過本發(fā)明的油氣回收方法，能夠使油氣回收簡便。
文檔編號B01D5/00GK103100236SQ20131007395
公開日2013年5月15日 申請日期2013年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月8日
發(fā)明者宋德良, 龐世花 申請人:龐世花