本實(shí)用新型屬于空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種空調(diào)壓縮機(jī)的分液器隔板。

背景技術(shù)：

空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。其中，空調(diào)壓縮機(jī)的輸送的氣體中會(huì)混雜一些液體，而氣液混合體在輸送中會(huì)影響設(shè)備的性能。因此，氣液混合體在輸送時(shí)需要先進(jìn)行氣液分離。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以有效分離氣液混合氣體中的液體的空調(diào)壓縮機(jī)的分液器隔板。

(二)技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種空調(diào)壓縮機(jī)的分液器隔板，其包括隔板本體及氣液分離孔；隔板本體為圓柱形板，該隔板本體的中間開設(shè)有與之同軸的軸孔；氣液分離孔為半圓孔，該氣液分離孔以隔板本體的軸心線為軸心呈圓形陣列均勻分布于隔板本體上；氣液分離孔上覆蓋有與隔板本體一體連接的球面擋板；球面擋板為1/4球面，該球面擋板的一端與氣液分離孔的半圓弧孔邊相匹配連接；球面擋板位于氣液分離孔的直徑孔邊的正上方一端設(shè)置有與之一體連接的弧形擋板；隔板本體位于球面擋板的反面上靠近氣液分離孔的半圓弧孔邊處設(shè)置有與之一體連接的擋板。

其中，氣液分離孔共有十個(gè)。

其中，空調(diào)壓縮機(jī)的分液器隔板是通過粉末冶金制得的。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用球面擋板遮擋輸送氣體的正面，利用液體依附物體的特性使得混合在氣體中的液體可以被阻擋并分離出來，保證氣體輸送的單一性，避免液體腐蝕氣體流通的設(shè)備，有效提高了設(shè)備的使用壽命；而增設(shè)的弧形擋板，可以有效避免被阻擋下來的液體不會(huì)向隔板本體上設(shè)有球面擋板的一面流動(dòng)，提高氣液分離的可靠性；其中，增設(shè)的擋板，可以有效防止氣液混合體在流動(dòng)中從傾斜孔洞中直接通過；另外，采用粉末冶金制作空調(diào)壓縮機(jī)的分液器隔板，可以減少加工步驟，節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間，有效提高生產(chǎn)效率，而且在保證分液器隔板性能的基礎(chǔ)上減輕了本身的重量，還能保證分液器隔板生產(chǎn)的統(tǒng)一性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型空調(diào)壓縮機(jī)的分液器隔板的結(jié)構(gòu)示意主視圖。

圖2是本實(shí)用新型空調(diào)壓縮機(jī)的分液器隔板的結(jié)構(gòu)示意后視圖。

圖3是本實(shí)用新型空調(diào)壓縮機(jī)的分液器隔板的結(jié)構(gòu)示意剖視圖。

圖4是本實(shí)用新型帶球面擋板的氣液分離孔的結(jié)構(gòu)示意剖視圖。

圖5是本實(shí)用新型帶擋板的氣液分離孔的結(jié)構(gòu)示意剖視圖。

附圖標(biāo)記說明：1、隔板本體；2、氣液分離孔；3、球面擋板；11、軸孔；12、擋板；31、弧形擋板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不能用來限制本實(shí)用新型的范圍。

圖1是本實(shí)用新型空調(diào)壓縮機(jī)的分液器隔板的結(jié)構(gòu)示意主視圖，圖2 是本實(shí)用新型空調(diào)壓縮機(jī)的分液器隔板的結(jié)構(gòu)示意后視圖，體現(xiàn)了本空調(diào)壓縮機(jī)的分液器隔板是由隔板本體1、氣液分離孔2及球面擋板3組成的；圖3是本實(shí)用新型空調(diào)壓縮機(jī)的分液器隔板的結(jié)構(gòu)示意剖視圖，主要反映了弧面擋板31；圖4是本實(shí)用新型帶球面擋板的氣液分離孔的結(jié)構(gòu)示意剖視圖，重點(diǎn)體現(xiàn)了氣液分離孔2、球面擋板3及弧面擋板31之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系；圖5是本實(shí)用新型帶擋板的氣液分離孔的結(jié)構(gòu)示意剖視圖，著重反映了擋板12。

本實(shí)用新型空調(diào)壓縮機(jī)的分液器隔板的結(jié)構(gòu)如圖1、圖2及圖3所示，該空調(diào)壓縮機(jī)的分液器隔板包括隔板本體1及氣液分離孔2；隔板本體1為圓柱形板，該隔板本體1的中間開設(shè)有與之同軸的軸孔11；氣液分離孔2為半圓孔，該氣液分離孔2以隔板本體1的軸心線為軸心呈圓形陣列均勻分布于隔板本體1上；氣液分離孔2上覆蓋有與隔板本體1一體連接的球面擋板3；球面擋板3為1/4球面，該球面擋板3的一端與氣液分離孔2的半圓弧孔邊相匹配連接。本實(shí)用新型采用球面擋板遮擋輸送氣體的正面，利用液體依附物體的特性使得混合在氣體中的液體可以被阻擋并分離出來，保證氣體輸送的單一性，避免液體腐蝕氣體流通的設(shè)備，有效提高了設(shè)備的使用壽命。

如圖3及圖4所示，本實(shí)施例中，球面擋板3位于氣液分離孔2的直徑孔邊的正上方一端設(shè)置有與之一體連接的弧形擋板31，可以有效避免被阻擋下來的液體向隔板本體上設(shè)有球面擋板的一面流動(dòng)，提高氣液分離的可靠性。

如圖1所示，本實(shí)施例中，氣液分離孔2共有十個(gè)。

如圖5所示，本實(shí)施例中，隔板本體1位于球面擋板3的反面上靠近氣液分離孔2的半圓弧孔邊處設(shè)置有與之一體連接的擋板12，可以有效防止氣液混合體在流動(dòng)中從傾斜孔洞中直接通過。

本實(shí)施例中，空調(diào)壓縮機(jī)的分液器隔板是通過粉末冶金制得的，可以 減少加工步驟，節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間，有效提高生產(chǎn)效率，而且在保證分液器隔板性能的基礎(chǔ)上減輕了本身的重量，還能保證分液器隔板生產(chǎn)的統(tǒng)一性。

以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。