專利名稱：利用尾氣余熱的氨水吸收式制冷裝置用的系統(tǒng)重啟動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及氨水吸收式制冷裝置，特別涉及一種利用尾氣余熱的氨水吸收式制冷裝置用的系統(tǒng)重啟動裝置。
背景技術(shù)：
中國專利公報公開了公開號為CN2842312的專利申請文件，該專利申請文件描述的制冷裝置可利用發(fā)動機(jī)的尾氣余熱實(shí)現(xiàn)制冷要求，具有較高的制冷系數(shù)，并且體積、重量較小，可應(yīng)用于諸如汽車、漁船這類運(yùn)輸工具上。
上述專利申請文件所述的利用尾氣余熱的氨水吸收式制冷裝置，包括余熱發(fā)生器、精餾器、回?zé)崞?、溶液?jié)流閥、液氨節(jié)流閥、蒸發(fā)器、溶液泵、冷凝器、吸收器、發(fā)生-吸收熱交換器、提餾器和回冷器，通過匹配連接分別構(gòu)成氨水溶液的循環(huán)回路及氨的循環(huán)回路。在該裝置的氨水溶液循環(huán)回路中，由回?zé)崞鞒鰜淼陌彼芤航?jīng)溶液節(jié)流閥進(jìn)入發(fā)生-吸收熱交換器的管程的上部；而在該裝置的氨循環(huán)回路中，精餾后經(jīng)冷凝器冷凝成的液氨，經(jīng)一次液氨節(jié)流閥進(jìn)入回冷器的液氨通道換熱，出來后再經(jīng)二次液氨節(jié)流閥進(jìn)入蒸發(fā)器。像這種液體的流動，實(shí)際上就是工質(zhì)從系統(tǒng)的高壓部分流入低壓部分，這是制冷裝置系統(tǒng)在熱能作用下的運(yùn)行結(jié)果。
然而，上述的利用尾氣余熱的氨水吸收式制冷裝置實(shí)際用于漁船一類運(yùn)輸工具上時，由于漁船的發(fā)動機(jī)常常會因作業(yè)的需要而停車，或者制冷裝置發(fā)生故障，從而引起制冷裝置的緊急停機(jī)而致系統(tǒng)的循環(huán)中斷，但此時，系統(tǒng)中高壓部分的工質(zhì)仍會繼續(xù)流入低壓部分，引起局部氨水溶液濃度發(fā)生過大的變化并且使氨水溶液大量積聚于系統(tǒng)的低壓區(qū)。這樣，就會造成制冷系統(tǒng)下一次啟動困難，甚至造成該制冷裝置不能正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種利用尾氣余熱的氨水吸收式制冷裝置用的系統(tǒng)重啟動裝置，它能適應(yīng)漁船因發(fā)動機(jī)常常緊急停車而致使制冷系統(tǒng)循環(huán)中斷，需要經(jīng)常重啟動制冷系統(tǒng)，而這些重啟動都不會影響該制冷裝置的正常工作。
本發(fā)明所采取的技術(shù)解決方案是這樣的一種利用尾氣余熱的氨水吸收式制冷裝置用的系統(tǒng)重啟動裝置，由余熱發(fā)生器1殼程、回?zé)崞?、溶液節(jié)流閥4、發(fā)生-吸收熱交換器7管程、吸收器8、溶液泵9、精餾器5、發(fā)生-吸收熱交換器7殼程、提餾器2-回?zé)崞?組合體、余熱發(fā)生器1殼程依次連接構(gòu)成氨水溶液循環(huán)回路；由余熱發(fā)生器1殼程、提餾器2-回?zé)崞?組合體、精餾器5、冷凝器10、氨前級節(jié)流閥11、回冷器12液氨輸入端、回冷器12液氨輸出端、氨后級節(jié)流閥13、蒸發(fā)器15、回冷器12氨汽輸入端、回冷器12氨汽輸出端、發(fā)生-吸收熱交換器7殼程、發(fā)生-吸收熱交換器7管程、吸收器8、溶液泵9、精餾器5、發(fā)生-吸收熱交換器7殼程、提餾器2-回?zé)崞?組合體、余熱發(fā)生器1殼程依次連接構(gòu)成氨的循環(huán)回路；所述氨水溶液循環(huán)回路中的回?zé)崞?輸出端與發(fā)生-吸收熱交換器7頂部輸入端之間的連接管道中還串接有溶液電動開關(guān)閥6；在所述氨的循環(huán)回路中的回冷器12液氨輸出端與蒸發(fā)器15輸入端之間的連接管道中還串接有氨路電動開關(guān)閥14.
所述溶液電動開關(guān)閥6串聯(lián)安裝于所述溶液節(jié)流閥4的前方管道中或后方管道中。所述氨路電動開關(guān)閥14串聯(lián)安裝于氨前級節(jié)流閥11的前方管道中或氨前級節(jié)流閥11和氨后級節(jié)流閥13之間管道中或氨后級節(jié)流閥13的后方管道中。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下顯著效果由于在現(xiàn)有的利用尾氣余熱的氨水吸收式制冷裝置中的氨水溶液循環(huán)回路上相應(yīng)管路中加設(shè)了溶液電動開關(guān)閥6，在該制冷裝置的氨循環(huán)回路上相應(yīng)管道中加設(shè)了氨路電動開關(guān)閥14，當(dāng)該制冷裝置停機(jī)時，上述兩只電動開關(guān)閥6、14均自動關(guān)閉，將制冷系統(tǒng)的高壓部分與低壓部分分隔開，基本保持該兩部分溶液的濃度及溶液量。當(dāng)制冷裝置再次啟動時，上述兩只電動開關(guān)閥6、14同時開啟，制冷系統(tǒng)即能在短時間內(nèi)恢復(fù)正常循環(huán)，使制冷裝置適應(yīng)在漁船運(yùn)行條件下的工作狀況。
本發(fā)明主要用于漁船上利用尾氣余熱的氨水吸收式制冷裝置中，除此之外，它還適用于類似的利用發(fā)動機(jī)尾氣余熱的制冷裝置中。


圖1是本發(fā)明一個實(shí)施例的利用尾氣余熱的氨水吸收式制冷裝置用的系統(tǒng)重啟動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
通過下面實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
一種利用漁船尾氣余熱的氨水吸收式制冷裝置，如圖1所示，余熱發(fā)生器1殼程、回?zé)崞?、溶液節(jié)流閥4、發(fā)生-吸收熱交換器7管程、吸收器8、溶液泵9、精餾器5、發(fā)生-吸收熱交換器7殼程、提餾器2-回?zé)崞?組合體、余熱發(fā)生器1殼程依次連接構(gòu)成本制冷裝置的氨水溶液循環(huán)回路；余熱發(fā)生器1殼程、提餾器2-回?zé)崞?組合體、精餾器5、冷凝器10、氨前級節(jié)流閥11、回冷器12液氨輸入端、回冷器12液氨輸出端、氨后級節(jié)流閥13、蒸發(fā)器15、回冷器12氨汽輸入端、回冷器12氨汽輸出端、發(fā)生-吸收熱交換器7殼程、發(fā)生-吸收熱交換器7管程、吸收器8、溶液泵9、精餾器5、發(fā)生-吸收熱交換器7殼程、提餾器2-回?zé)崞?組合體、余熱發(fā)生器1殼程依次連接構(gòu)成本制冷裝置的氨循環(huán)回路。送冷終端16外接于循環(huán)系統(tǒng)中。
本制冷裝置的氨水溶液循環(huán)回路中，在溶液節(jié)流閥4與發(fā)生-吸收熱交換器7頂部輸入端之間的管道中串接有溶液電動開關(guān)閥6。上述制冷裝置的氨循環(huán)回路中，在氨后級節(jié)流閥13與蒸發(fā)器15輸入端之間的管道中串接有氨路電動開關(guān)閥14。
當(dāng)制冷裝置停機(jī)時，溶液電動開關(guān)閥6和氨路電動開關(guān)閥14都自動關(guān)閉，從回?zé)崞?輸出端進(jìn)入發(fā)生-吸收熱交換器7頂部輸入端的氨水溶液和從冷凝器10進(jìn)入蒸發(fā)器15的液氨都被截止，使由電動開關(guān)閥6、14所分隔的制冷循環(huán)系統(tǒng)高壓部分和低壓部分的溶液濃度及溶液量基本保持不變。當(dāng)制冷裝置再次啟動時，溶液電動開關(guān)閥6和氨路電動開關(guān)閥14都自動開啟，制冷循環(huán)系統(tǒng)即能在短時間內(nèi)恢復(fù)正常循環(huán)。
權(quán)利要求
1.一種利用尾氣余熱的氨水吸收式制冷裝置用的系統(tǒng)重啟動裝置，由余熱發(fā)生器(1)殼程、回?zé)崞?3)、溶液節(jié)流閥(4)、發(fā)生-吸收熱交換器(7)管程、吸收器(8)、溶液泵(9)、精餾器(5)、發(fā)生-吸收熱交換器(7)殼程、提餾器(2)-回?zé)崞?3)組合體、余熱發(fā)生器(1)殼程依次連接構(gòu)成氨水溶液循環(huán)回路；由余熱發(fā)生器(1)殼程、提餾器(2)-回?zé)崞?3)組合體、精餾器(5)、冷凝器(10)、氨前級節(jié)流閥(11)、回冷器(12)液氨輸入端、回冷器(12)液氨輸出端、氨后級節(jié)流閥(13)、蒸發(fā)器(15)、回冷器(12)氨汽輸入端、回冷器(12)氨汽輸出端、發(fā)生-吸收熱交換器(7)殼程、發(fā)生-吸收熱交換器(7)管程、吸收器(8)、溶液泵(9)、精餾器(5)、發(fā)生-吸收熱交換器(7)殼程、提餾器(2)-回?zé)崞?3)組合體、余熱發(fā)生器(1)殼程依次連接構(gòu)成氨的循環(huán)回路；其特征在于所述氨水溶液循環(huán)回路中的回?zé)崞?3)輸出端與發(fā)生-吸收熱交換器(7)頂部輸入端之間的連接管道中還串接有溶液電動開關(guān)閥(6)；在所述氨的循環(huán)回路中的回冷器12液氨輸出端與蒸發(fā)器(15)輸入端之間的連接管道中還串接有氨路電動開關(guān)閥(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用尾氣余熱的氨水吸收式制冷裝置用的系統(tǒng)重啟動裝置，其特征在于所述溶液電動開關(guān)閥(6)串聯(lián)安裝于所述溶液節(jié)流閥(4)的前方管道中或后方管道中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用尾氣余熱的氨水吸收式制冷裝置用的系統(tǒng)重啟動裝置，其特征在于所述氨路電動開關(guān)閥(14)串聯(lián)安裝于氨前級節(jié)流閥(11)的前方管道中或氨前級節(jié)流閥(11)和氨后級節(jié)流閥(13)之間管道中或氨后級節(jié)流閥(13)的后方管道中。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種利用余熱的氨水吸收式制冷裝置用的系統(tǒng)重啟動裝置，它能適應(yīng)漁船因發(fā)動機(jī)常常緊急停車而致使制冷系統(tǒng)循環(huán)中斷，需要經(jīng)常重啟動制冷系統(tǒng)，而這些重啟動都不會影響該制冷裝置的正常工作。本發(fā)明是在利用尾氣余熱的氨水吸收式制冷裝置的基礎(chǔ)上，在氨水溶液循環(huán)回路中的回?zé)崞鬏敵龆伺c發(fā)生－吸收熱交換器頂部輸入端之間的連接管道中還串接有溶液電動開關(guān)閥；在所述氨的循環(huán)回路中的回冷器液氨輸出端與蒸發(fā)器輸入端之間的連接管道中還串接有氨路電動開關(guān)閥。本發(fā)明主要用于漁船上利用尾氣余熱的氨水吸收式制冷裝置中，除此之外，它還適用于類似的利用發(fā)動機(jī)尾氣余熱的制冷裝置中。
文檔編號F25B15/04GK101017037SQ20071002699
公開日2007年8月15日 申請日期2007年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月12日
發(fā)明者龐啟東, 張文輝 申請人:龐啟東, 張文輝