一種尾氣余熱換熱箱的制作方法
【專利說明】
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種換熱箱，具體涉及一種尾氣余熱換熱箱，屬于環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
[0003]【【背景技術(shù)】】
[0004]定型機(jī)是紡織染整行業(yè)中主要耗能設(shè)備之一，它利用熱空氣對織物進(jìn)行干燥和整理并使之定型。一般的定型機(jī)所需熱風(fēng)溫度約為200°C左右，它的尾氣溫度一般在170°C左右，因此，有大量的余熱被排入空氣，造成了巨大的能源浪費(fèi)和對環(huán)境的熱污染。
[0005]目前，對定型機(jī)尾氣的熱回收利用主要通過以下方式:將高溫尾氣在換熱箱中與新鮮空氣熱交換，獲得熱空氣補(bǔ)充到定型機(jī)烘箱內(nèi)，達(dá)到余熱回收的目的。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)的換熱箱通常使用列管式換熱箱，換熱管的管壁較厚，使整個換熱箱的重量較重，且換熱速度慢，排出的尾氣溫度仍然較高。同時(shí)，列管式換熱箱對定型機(jī)尾氣不易擾動，進(jìn)一步降低了換熱效率。
[0007]因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種先進(jìn)的尾氣余熱換熱箱，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
[0008]【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0009]為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種重量輕、尾氣擾動好、換熱效率高且安裝方便的尾氣余熱換熱箱。
[0010]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種尾氣余熱換熱箱，其包括箱體、上蓋板、下蓋板以及若干換熱管;其中，所述上蓋板、下蓋板分別設(shè)置于箱體的頂部和底部;所述若干換熱管呈豎直設(shè)置于箱體內(nèi)，各換熱管的頂部安裝于上蓋板上，底部安裝于下蓋板上;各換熱管為由金屬片制成的管狀結(jié)構(gòu);于所述箱體的頂部和底部分別設(shè)有一圈安裝緣，于安裝緣上設(shè)有安裝孔。
[0011]本實(shí)用新型的尾氣余熱換熱箱進(jìn)一步設(shè)置為:所述換熱管的管壁上設(shè)有螺旋形的加強(qiáng)筋。
[0012]本實(shí)用新型的尾氣余熱換熱箱進(jìn)一步設(shè)置為:所述換熱管的管壁上形成若干凸起，所述凸起呈傾斜設(shè)置。
[0013]本實(shí)用新型的尾氣余熱換熱箱進(jìn)一步設(shè)置為:于所述換熱管的頂部和底部分別設(shè)有一向內(nèi)彎折的彎鉤;所述上蓋板、下蓋板上分別設(shè)有包覆所述彎鉤的包邊，所述包邊的底部向上彎折形成一彎折部，該彎折部插入所述彎鉤內(nèi)，并和彎鉤相搭接。
[0014]本實(shí)用新型的尾氣余熱換熱箱進(jìn)一步設(shè)置為:所述換熱管的頂部和底部分別設(shè)有一向外彎折的連續(xù)彎鉤;所述上蓋板、下蓋板上分別設(shè)有插入所述連續(xù)彎鉤的第二連續(xù)彎鉤;所述連續(xù)彎鉤和第二連續(xù)彎鉤相搭接。
[0015]本實(shí)用新型的尾氣余熱換熱箱進(jìn)一步設(shè)置為:各換熱管的頂部和底部分別設(shè)有一翻邊，該翻邊分別卡持于上蓋板、下蓋板上。
[0016]本實(shí)用新型的尾氣余熱換熱箱進(jìn)一步設(shè)置為:各換熱管的頂部和底部分別設(shè)有一凸緣，該凸緣分別抵接于上蓋板、下蓋板上。
[0017]本實(shí)用新型的尾氣余熱換熱箱進(jìn)一步設(shè)置為:所述上蓋板、下蓋板上分別設(shè)有卡勾，所述卡勾分別和各換熱管的頂部、底部相連接。
[0018]本實(shí)用新型的尾氣余熱換熱箱還設(shè)置為:所述箱體頂部的安裝緣上設(shè)有一圈擋板。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0020]1.本實(shí)用新型的尾氣余熱換熱箱的換熱管的管壁較薄，從而使換熱管的質(zhì)量較輕，熱傳導(dǎo)性能好，換熱速度快，效果好。
[0021]2.本實(shí)用新型的尾氣余熱換熱箱的換熱管上設(shè)有凹凸形結(jié)構(gòu)，并做成一定斜度，不僅能增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加換熱面積，還能擾動尾氣，使換熱效率高，換熱充分。
[0022]【【附圖說明】】
[0023]圖1是本實(shí)用新型的尾氣余熱換熱箱的立體圖。
[0024]圖2是本實(shí)用新型的尾氣余熱換熱箱的俯視圖。
[0025]圖3是換熱管的示意圖。
[0026]圖4是另一形式換熱管的不意圖。
[0027]圖5是換熱管和上蓋板的第一安裝方式圖。
[0028]圖6是換熱管和上蓋板的第二安裝方式圖。
[0029]圖7是換熱管和上蓋板的第三安裝方式圖。
[0030]圖8是換熱管和上蓋板的第四安裝方式圖。
[0031 ]圖9是換熱管和上蓋板的第五安裝方式圖。
[0032]【【具體實(shí)施方式】】
[0033]請參閱說明書附圖1至附圖9所示，本實(shí)用新型為一種尾氣余熱換熱箱，其由箱體
1、上蓋板2、下蓋板3以及若干換熱管4等幾部分組成。
[0034]其中，所述上蓋板2、下蓋板3分別設(shè)置于箱體1的頂部和底部。
[0035]所述若干換熱管4呈豎直設(shè)置于箱體1內(nèi)，并相互平行。各換熱管4的頂部安裝于上蓋板2上，底部安裝于下蓋板3上。各換熱管4為由金屬片制成的管狀結(jié)構(gòu)，從而使該換熱管4的質(zhì)量較輕，熱傳導(dǎo)性能好，換熱速度快，效果好。
[0036]進(jìn)一步的，所述換熱管4的管壁上設(shè)有螺旋形的加強(qiáng)筋5(如附圖3所示)，該螺旋形加強(qiáng)筋5不僅能加強(qiáng)換熱管4的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且還能擾動在換熱管4內(nèi)的尾氣，使尾氣充分和換熱管4的內(nèi)壁接觸而使換熱充分。
[0037]附圖4為另一種形式的換熱管4，該換熱管4的管壁上形成若干凸起6，所述凸起6呈傾斜設(shè)置。該傾斜設(shè)置的凸起6亦能加強(qiáng)換熱管4的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，也能擾動尾氣。
[0038]各換熱管4的頂部和底部可以采用焊接的方式分別焊接于上蓋板2、下蓋板3上。但是，由于換熱管4采用金屬片制成，厚度較薄，其可以采用以下五種方式和上蓋板2、下蓋板3配合:
[0039]1.如附圖5所示，各換熱管4的頂部和底部分別設(shè)有一翻邊7，該翻邊7分別卡持于上蓋板2、下蓋板3上。
[0040]2.如附圖6所示，各換熱管4的頂部和底部分別設(shè)有一凸緣8，該凸緣8分別抵接于上蓋板2、下蓋板3上。
[0041]3.如附圖7所示，所述上蓋板2、下蓋板3上分別設(shè)有卡勾9，所述卡勾9分別和各換熱管4的頂部、底部相連接。
[0042]4.如附圖8所示，于所述換熱管4的頂部和底部分別設(shè)有一向內(nèi)彎折的彎鉤16;所述上蓋板2、下蓋板3上分別設(shè)有包覆所述彎鉤16的包邊17，所述包邊17的底部向上彎折形成一彎折部18，該彎折部18插入所述彎鉤16內(nèi)，并和彎鉤16相搭接，從而使換熱管4和上蓋板2、下蓋板3之間結(jié)合牢固，密封性好。
[0043]5.如附圖9所示，所述換熱管4的頂部和底部分別設(shè)有一向外彎折的連續(xù)彎鉤19;所述上蓋板2、下蓋板3上分別設(shè)有插入所述連續(xù)彎鉤19的第二連續(xù)彎鉤20;所述連續(xù)彎鉤19和第二連續(xù)彎鉤20相搭接，從而使換熱管4和上蓋板2、下蓋板3之間結(jié)合牢固，密封性好。
[0044]進(jìn)一步的，于所述箱體1的頂部和底部分別設(shè)有一圈安裝緣10，于安裝緣10上設(shè)有若干安裝孔11，上下兩層的箱體1可通過安裝緣10而實(shí)現(xiàn)對接，并通過螺栓穿過安裝孔11連接。所述箱體1頂部的安裝緣10上設(shè)有一圈擋板12，該擋板12能夠插入上層箱體1內(nèi)，從而能夠?qū)⑸舷聝蓪拥南潴w1進(jìn)行限位。
[0045]本實(shí)用新型的尾氣余熱換熱箱的設(shè)計(jì)原理如下:尾氣進(jìn)入若干換熱管4內(nèi)，并和換熱管4內(nèi)壁接觸，新鮮空氣通入箱體1內(nèi)，并和換熱管4外壁接觸，從而使尾氣和新鮮空氣之間進(jìn)行換熱。
[0046]在此需要說明的是，本實(shí)用新型的尾氣余熱換熱箱不僅能夠?qū)Χㄐ蜋C(jī)尾氣的余熱進(jìn)行回收，還能對其他具有高熱量尾氣的余熱進(jìn)行回收。
[0047]以上的【具體實(shí)施方式】僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種尾氣余熱換熱箱，其特征在于:包括箱體、上蓋板、下蓋板以及若干換熱管；其中，所述上蓋板、下蓋板分別設(shè)置于箱體的頂部和底部;所述若干換熱管呈豎直設(shè)置于箱體內(nèi)，各換熱管的頂部安裝于上蓋板上，底部安裝于下蓋板上;各換熱管為由金屬片制成的管狀結(jié)構(gòu);于所述箱體的頂部和底部分別設(shè)有一圈安裝緣，于安裝緣上設(shè)有安裝孔。2.如權(quán)利要求1所述的尾氣余熱換熱箱，其特征在于:所述換熱管的管壁上設(shè)有螺旋形的加強(qiáng)筋。3.如權(quán)利要求1所述的尾氣余熱換熱箱，其特征在于:所述換熱管的管壁上形成若干凸起，所述凸起呈傾斜設(shè)置。4.如權(quán)利要求1所述的尾氣余熱換熱箱，其特征在于:于所述換熱管的頂部和底部分別設(shè)有一向內(nèi)彎折的彎鉤;所述上蓋板、下蓋板上分別設(shè)有包覆所述彎鉤的包邊，所述包邊的底部向上彎折形成一彎折部，該彎折部插入所述彎鉤內(nèi)，并和彎鉤相搭接。5.如權(quán)利要求1所述的尾氣余熱換熱箱，其特征在于:所述換熱管的頂部和底部分別設(shè)有一向外彎折的連續(xù)彎鉤;所述上蓋板、下蓋板上分別設(shè)有插入所述連續(xù)彎鉤的第二連續(xù)彎鉤;所述連續(xù)彎鉤和第二連續(xù)彎鉤相搭接。6.如權(quán)利要求1所述的尾氣余熱換熱箱，其特征在于:各換熱管的頂部和底部分別設(shè)有一翻邊，該翻邊分別卡持于上蓋板、下蓋板上。7.如權(quán)利要求1所述的尾氣余熱換熱箱，其特征在于:各換熱管的頂部和底部分別設(shè)有一凸緣，該凸緣分別抵接于上蓋板、下蓋板上。8.如權(quán)利要求1所述的尾氣余熱換熱箱，其特征在于:所述上蓋板、下蓋板上分別設(shè)有卡勾，所述卡勾分別和各換熱管的頂部、底部相連接。9.如權(quán)利要求1所述的尾氣余熱換熱箱，其特征在于:所述箱體頂部的安裝緣上設(shè)有一圈擋板。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種尾氣余熱換熱箱，其包括箱體、上蓋板、下蓋板以及若干換熱管；其中，所述上蓋板、下蓋板分別設(shè)置于箱體的頂部和底部；所述若干換熱管呈豎直設(shè)置于箱體內(nèi)，各換熱管的頂部安裝于上蓋板上，底部安裝于下蓋板上；各換熱管為由金屬片制成的管狀結(jié)構(gòu)；于所述箱體的頂部和底部分別設(shè)有一圈安裝緣，于安裝緣上設(shè)有安裝孔。本實(shí)用新型的尾氣余熱換熱箱具有重量輕、尾氣擾動好、換熱效率高且安裝方便等諸多優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F28F1/12, F28D7/16, F28F1/36
【公開號】CN205119888
【申請?zhí)枴緾N201520888282
【發(fā)明人】毛沭文
【申請人】嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月10日