一種新型隧道窯窯體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型隧道窯窯體，包括凹槽、橫向磚、縱向磚、硅酸鹽涂層、陶瓷涂層；凹槽設(shè)置在窯體的內(nèi)壁上，左側(cè)窯體上設(shè)置1?3個(gè)凹槽，右側(cè)窯體上同樣設(shè)置1?3個(gè)凹槽，左側(cè)窯體上的凹槽和右側(cè)窯體上的凹槽對(duì)稱設(shè)置。這種新型隧道窯窯體能夠解決窯車(chē)的車(chē)輪和窯車(chē)下部的軌道就長(zhǎng)期處于惡劣的高溫環(huán)境中，使軌道和窯車(chē)的車(chē)輪出現(xiàn)變形、裂紋的現(xiàn)象，直接影響窯車(chē)車(chē)輪和軌道的使用壽命的問(wèn)題；大大提高了隧道窯的熱利用效率，減少了隧道窯的煅燒成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說(shuō)明】
_種新型隧道窖窖體
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及隧道窯窯體技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型隧道窯窯體。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道窯做為陶瓷、耐火材料、磨料等生產(chǎn)領(lǐng)域的重要的熱工設(shè)備，有著廣泛的應(yīng)用空間，隧道窯做為一種能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)性生產(chǎn)的特殊的熱工設(shè)備具有更加廣闊的應(yīng)用前景；現(xiàn)有技術(shù)中多數(shù)隧道窯的窯體是用耐火磚砌成的通直的結(jié)構(gòu)，隧道窯的窯車(chē)的橫向的左右兩側(cè)的砌成的窯車(chē)壁，緊貼著隧道窯的窯體;但是窯車(chē)要想在隧道窯中實(shí)現(xiàn)自由的移動(dòng)，窯車(chē)的壁與隧道窯的窯體一定是有間距的，這種間距就會(huì)造成隧道窯兩側(cè)的高溫氣體從窯車(chē)的壁與隧道窯的窯體的縫隙中穿過(guò)，就會(huì)使高溫的氣體聚集到窯車(chē)的下部，形成長(zhǎng)期的高溫環(huán)境;而窯車(chē)的車(chē)輪和窯車(chē)下部的軌道就長(zhǎng)期處于惡劣的高溫環(huán)境中，使軌道和窯車(chē)的車(chē)輪出現(xiàn)變形、裂紋的現(xiàn)象，直接影響窯車(chē)車(chē)輪和軌道的使用壽命;發(fā)明人基于現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題研發(fā)了一種新型隧道窯窯體，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種新型隧道窯窯體，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效果良好;能夠解決窯車(chē)的車(chē)輪和窯車(chē)下部的軌道就長(zhǎng)期處于惡劣的高溫環(huán)境中，使軌道和窯車(chē)的車(chē)輪出現(xiàn)變形、裂紋的現(xiàn)象，直接影響窯車(chē)車(chē)輪和軌道的使用壽命的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種新型隧道窯窯體，包括凹槽、橫向磚、縱向磚、硅酸鹽涂層、陶瓷涂層；凹槽設(shè)置在窯體的內(nèi)壁上，左側(cè)窯體上設(shè)置1-3個(gè)凹槽，右側(cè)窯體上同樣設(shè)置1-3個(gè)凹槽，左側(cè)窯體上的凹槽和右側(cè)窯體上的凹槽對(duì)稱設(shè)置;左側(cè)窯體的凹槽由橫向磚、縱向磚，橫向磚設(shè)置有兩塊，上下各一塊，縱向磚設(shè)置在上下兩塊橫向磚的左側(cè)與上下兩塊橫向磚相垂直固定連接，在橫向磚和縱向磚形成的長(zhǎng)方形的凹入的內(nèi)壁上涂有一層硅酸鹽涂層，硅酸鹽涂層的厚度為0.5-2mm，硅酸鹽涂層的表面涂有一層陶瓷涂層，陶瓷涂層的厚度為2-5mm。
[0005]所述凹槽的橫向磚的寬度為10-15cm，縱向磚的高度為10-16cmo
[0006]所述在橫向磚和縱向磚形成的長(zhǎng)方形的凹入的內(nèi)壁上涂有一層硅酸鹽涂層，硅酸鹽涂層為堿金屬硅酸鹽涂料。
[0007]所述在硅酸鹽涂層的表面涂有一層陶瓷涂層，陶瓷涂層為納米陶瓷粉末涂料。
[0008]這種新型隧道窯窯體的使用過(guò)程是:首先將預(yù)燒制品碼放在隧道窯的窯車(chē)上，碼放好預(yù)燒制品后啟動(dòng)窯車(chē)的驅(qū)動(dòng)裝置，這時(shí)窯車(chē)橫向的左右兩側(cè)的凸塊與隧道窯窯體上左右兩側(cè)的凹槽相互嚙合，實(shí)現(xiàn)窯車(chē)與窯體的無(wú)縫嚙合；當(dāng)窯車(chē)在隧道窯中煅燒的過(guò)程中，隧道窯的兩側(cè)流動(dòng)的高溫氣體，就會(huì)通過(guò)窯車(chē)左右兩側(cè)的凸塊和隧道窯窯體上左右兩側(cè)的凹槽的無(wú)縫嚙合，使高溫的氣體被隔離在窯車(chē)的上部，形成了窯車(chē)下部較低溫度的低熱保護(hù)空間，這樣窯車(chē)的車(chē)輪和窯車(chē)下部的軌道就處在一個(gè)相對(duì)低溫的工作環(huán)境，在這樣的低溫環(huán)境下窯車(chē)的車(chē)輪和軌道就不容易變形、裂紋，提高了窯車(chē)的車(chē)輪和軌道的使用壽命。
[0009]所述凹槽設(shè)置在窯體的內(nèi)壁上，左側(cè)窯體上設(shè)置1-3個(gè)凹槽，右側(cè)窯體上同樣設(shè)置1-3個(gè)凹槽，左側(cè)窯體上的凹槽和右側(cè)窯體上的凹槽對(duì)稱設(shè)置;這樣設(shè)置的主要目的是通過(guò)在左側(cè)和右側(cè)窯體上設(shè)置凹槽，才能使窯車(chē)上的左右兩側(cè)的凸塊與窯體上的凹槽無(wú)縫嚙合，形成對(duì)窯車(chē)車(chē)輪和軌道的相對(duì)低溫的保護(hù)空間；主要起到保護(hù)窯車(chē)車(chē)輪和軌道不變形、裂紋的作用。
[0010]所述左側(cè)窯體的凹槽由橫向磚、縱向磚，橫向磚設(shè)置有兩塊，上下各一塊，縱向磚設(shè)置在上下兩塊橫向磚的左側(cè)與上下兩塊橫向磚相垂直固定連接;這樣設(shè)置的主要目的是通過(guò)橫向磚、縱向磚這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置使之形成一個(gè)窯車(chē)凸塊的放置空間，實(shí)現(xiàn)窯車(chē)凸塊與窯體的無(wú)縫嚙合，以便起到隔離隧道窯中高溫氣體的作用。
[0011]所述在橫向磚和縱向磚形成的長(zhǎng)方形的凹入的內(nèi)壁上涂有一層硅酸鹽涂層;這樣設(shè)置的主要目的是一方面涂有硅酸鹽涂層主要是提高凹槽的耐久性，因?yàn)楣杷猁}涂層具有石化的作用，能夠滲入耐火磚表面0.5-2mm深，形成一種防水及防酸的硅酸鹽之石，涂層耐久性極強(qiáng)；另一方面提高凹槽的反射熱量的性能，同時(shí)不容易起皮剝落，以為硅酸鹽涂層具有微晶的結(jié)構(gòu)，反射熱量的效率很高。
[0012]所述在硅酸鹽涂層的表面涂有一層陶瓷涂層的主要目的是:提高凹槽在隧道窯長(zhǎng)期高溫的環(huán)境中的耐熱和隔熱的目的，因?yàn)樘沾赏繉訛榧{米陶瓷粉末涂料，納米陶瓷粉末涂料在高溫環(huán)境下具有優(yōu)異的隔熱保溫效果，不脫落、不燃燒，耐水、防潮，無(wú)毒、對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本技術(shù)方案提供一種新型隧道窯窯體，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效果良好;能夠解決窯車(chē)的車(chē)輪和窯車(chē)下部的軌道就長(zhǎng)期處于惡劣的高溫環(huán)境中，使軌道和窯車(chē)的車(chē)輪出現(xiàn)變形、裂紋的現(xiàn)象，直接影響窯車(chē)車(chē)輪和軌道的使用壽命的問(wèn)題;大大提高了隧道窯的熱利用效率，減少了隧道窯的煅燒成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型左側(cè)窯體上凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中標(biāo)記:1、凹槽，2、橫向磚，3、縱向磚，4、硅酸鹽涂層，5、陶瓷涂層，6、窯體。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]如圖所示，一種新型隧道窯窯體，包括凹槽1、橫向磚2、縱向磚3、硅酸鹽涂層4、陶瓷涂層5;凹槽I設(shè)置在窯體6的內(nèi)壁上，左側(cè)窯體6上設(shè)置1-3個(gè)凹槽I，右側(cè)窯體6上同樣設(shè)置1-3個(gè)凹槽I，左側(cè)窯體6上的凹槽I和右側(cè)窯體6上的凹槽I對(duì)稱設(shè)置；左側(cè)窯體6的凹槽I由橫向磚2、縱向磚3，橫向磚2設(shè)置有兩塊，上下各一塊，縱向磚3設(shè)置在上下兩塊橫向磚2的左側(cè)與上下兩塊橫向磚2相垂直固定連接，在橫向磚2和縱向磚3形成的長(zhǎng)方形的凹入的內(nèi)壁上涂有一層硅酸鹽涂層4，硅酸鹽涂層4的厚度為0.5-2mm娃酸鹽涂層4的表面涂有一層陶瓷涂層5，陶瓷涂層5的厚度為2-5mm。
[0019]所述凹槽I的橫向磚2的寬度為10-15cm，縱向磚3的高度為10-16cmo
[0020]所述在橫向磚2和縱向磚3形成的長(zhǎng)方形的凹入的內(nèi)壁上涂有一層硅酸鹽涂層4，硅酸鹽涂層4為堿金屬硅酸鹽涂料。
[0021]所述在硅酸鹽涂層4的表面涂有一層陶瓷涂層5，陶瓷涂層5為納米陶瓷粉末涂料。
[0022]這種新型隧道窯窯體的使用過(guò)程是:首先將預(yù)燒制品碼放在隧道窯的窯車(chē)上，碼放好預(yù)燒制品后啟動(dòng)窯車(chē)的驅(qū)動(dòng)裝置，這時(shí)窯車(chē)橫向的左右兩側(cè)的凸塊與隧道窯窯體6上左右兩側(cè)的凹槽I相互嚙合，實(shí)現(xiàn)窯車(chē)與窯體6的無(wú)縫嚙合；當(dāng)窯車(chē)在隧道窯中煅燒的過(guò)程中，隧道窯的兩側(cè)流動(dòng)的高溫氣體，就會(huì)通過(guò)窯車(chē)左右兩側(cè)的凸塊和隧道窯窯體6上左右兩側(cè)的凹槽I的無(wú)縫嚙合，使高溫的氣體被隔離在窯車(chē)的上部，形成了窯車(chē)下部較低溫度的低熱保護(hù)空間，這樣窯車(chē)的車(chē)輪和窯車(chē)下部的軌道就處在一個(gè)相對(duì)低溫的工作環(huán)境，在這樣的低溫環(huán)境下窯車(chē)的車(chē)輪和軌道就不容易變形、裂紋，提高了窯車(chē)的車(chē)輪和軌道的使用壽命O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型隧道窯窯體，包括凹槽、橫向磚、縱向磚、硅酸鹽涂層、陶瓷涂層；凹槽設(shè)置在窯體的內(nèi)壁上，左側(cè)窯體上設(shè)置1-3個(gè)凹槽，右側(cè)窯體上同樣設(shè)置1-3個(gè)凹槽，左側(cè)窯體上的凹槽和右側(cè)窯體上的凹槽對(duì)稱設(shè)置;其特征在于:左側(cè)窯體的凹槽由橫向磚、縱向磚，橫向磚設(shè)置有兩塊，上下各一塊，縱向磚設(shè)置在上下兩塊橫向磚的左側(cè)與上下兩塊橫向磚相垂直固定連接，在橫向磚和縱向磚形成的長(zhǎng)方形的凹入的內(nèi)壁上涂有一層硅酸鹽涂層，硅酸鹽涂層的厚度為0.5-2mm，硅酸鹽涂層的表面涂有一層陶瓷涂層，陶瓷涂層的厚度為2-5mm ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型隧道窯窯體，其特征在于:凹槽的橫向磚的寬度為10_15cm，縱向磚的高度為10_16cm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型隧道窯窯體，其特征在于:在橫向磚和縱向磚形成的長(zhǎng)方形的凹入的內(nèi)壁上涂有一層硅酸鹽涂層。
【文檔編號(hào)】F27B9/00GK205641962SQ201620478251
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月25日
【發(fā)明人】石鐵拴, 趙鋼強(qiáng), 鐘萬(wàn)正
【申請(qǐng)人】伊川縣東風(fēng)磨料磨具有限公司