專利名稱：自動行走加料撥料搗爐機(jī)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冶金機(jī)械的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是涉及電冶礦熱爐專用的自動 行走加料撥料搗爐車。
背景技術(shù)：
在硅鐵、金屬硅及硅錳等治煉爐上，需要使用搗爐機(jī)向爐內(nèi)加料推料以及爐料的 疏松，165000KAV爐子的搗爐機(jī)大多是軌道式的，不能推料和加料，工作起來十分不方便，隨 著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，現(xiàn)在都向大爐子方向發(fā)展，25000KVA以上電爐一般使用德國DDS 公司的搗爐車和部分國產(chǎn)車式搗爐機(jī)。共同點(diǎn)都是驅(qū)動前輪，總成由液壓馬達(dá)通過傳動軸 和減速機(jī)構(gòu)(或前橋)驅(qū)動，造價高，動能損失大，維修困難。同時，因工作環(huán)境溫度高、灰 塵大，整機(jī)工作溫度高，液壓冷卻效果差，液壓元件使用壽命短，推料桿及搗桿無冷卻，燒損 嚴(yán)重，使用成本很高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述之不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，行走扭矩大， 制造成本低，安全和工作效率高，經(jīng)久耐用的自動行走加料撥料搗爐車。本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)解決方案如下自動行走加料撥料搗爐車，包括車架、行走輪、駕駛艙、電機(jī)和搗桿機(jī)構(gòu)，它還包括 有高壓變量泵、輪邊馬達(dá)和雙聯(lián)齒輪泵，搗桿機(jī)構(gòu)安裝在車架正中間，駕駛艙和電機(jī)分布在 車架的兩側(cè)，該電機(jī)為雙出頭，其電機(jī)的一端與高壓變量泵傳動連接，高壓變量泵經(jīng)油管與 輪邊馬達(dá)直接連接，行走輪直接安裝在輪邊馬達(dá)上；電機(jī)的另一端與雙聯(lián)齒輪泵傳動連接， 該雙聯(lián)齒輪泵由大油泵和小油泵構(gòu)成，大油泵經(jīng)電液換向閥通過油管與搗桿機(jī)構(gòu)連通，小 油泵通過油管與轉(zhuǎn)向器連通。它還包括有冷卻系統(tǒng)，該冷卻系統(tǒng)主要由水泵、水箱和水管構(gòu)成，所述水管分別設(shè) 置在搗桿、撥料桿及搗爐車前部，水管經(jīng)水泵與水箱相連通。所述行走輪前輪為兩個，后輪為兩個，兩輪均設(shè)置在一根轉(zhuǎn)動立軸兩側(cè)。所述電液換向閥由液控閥代替。所述車架前部安裝有緩沖防撞裝置。所述緩沖防撞裝置上安裝有絕緣塊。所述電機(jī)由柴油機(jī)代替。它還包括有四個維修油頂，兩個位于車架前部兩側(cè)，兩個位于車架后部兩側(cè)。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，通過電機(jī)、 變量泵、輪邊馬達(dá)直接帶動行走輪行走，降低了動能損失，代替了目前價格昂貴的驅(qū)動總成 或變速前橋機(jī)構(gòu)，從而降低了搗爐機(jī)的制造成本和使用成本；又增加了冷卻循環(huán)系統(tǒng)，大大 地增加了整機(jī)使用壽命；電控操作十分機(jī)動靈活，從而使得工作效率得到有效提高；增加 了絕緣防撞裝置，搗爐車使用更加安全。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為前輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為后輪結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
由圖1所示，自動行走加料撥料搗爐車，包含車架1，車架1下部安裝有四個行走 輪，前輪10為兩個，后輪15為兩個，兩輪均設(shè)置在一根轉(zhuǎn)動立軸兩側(cè)，車架中間安裝有搗桿 機(jī)構(gòu)2，后上部為油箱、水箱5和電纜引入裝置4，兩邊分別為駕駛艙3和雙出頭電機(jī)7，該雙 出頭電機(jī)可由柴油機(jī)代替，雙出頭電機(jī)一端安裝高壓變量泵8，另一端安裝雙聯(lián)齒輪泵9 ； 高壓變量泵8直接供油給兩前輪10中安裝的輪邊馬達(dá)17，驅(qū)動前輪旋轉(zhuǎn)和制動。雙聯(lián)齒輪 泵9中大泵與電液換向閥6連接，電液換向閥6與搗桿機(jī)構(gòu)2連接，驅(qū)動搗桿機(jī)構(gòu)工作，電 磁換向閥由駕駛艙3中的十字電控手柄13操作；小泵與駕駛艙3內(nèi)的轉(zhuǎn)向器12連接，由方 向機(jī)構(gòu)11操作轉(zhuǎn)向器12，轉(zhuǎn)向器12控制轉(zhuǎn)向油缸18，轉(zhuǎn)向油缸18推動轉(zhuǎn)向后輪15。車架 四角安裝有維修油頂14，可將搗爐機(jī)頂起200mm便于維護(hù)和檢修。搗爐車上冷卻系統(tǒng)由水 泵、水箱、水管等組成，分別冷卻搗桿、撥料桿及搗爐車前部，為了安全在搗爐車前部安裝有 緩沖防撞裝置16，在該緩沖防撞裝置上安裝有絕緣塊。
權(quán)利要求自動行走加料撥料搗爐車，包括車架、行走輪、駕駛艙、電機(jī)和搗桿機(jī)構(gòu)，其特征在于它還包括有高壓變量泵、輪邊馬達(dá)和雙聯(lián)齒輪泵，搗桿機(jī)構(gòu)安裝在車架正中間，駕駛艙和電機(jī)分布在車架的兩側(cè)，該電機(jī)為雙出頭，其電機(jī)的一端與高壓變量泵傳動連接，高壓變量泵經(jīng)油管與輪邊馬達(dá)直接連接，行走輪直接安裝在輪邊馬達(dá)上；電機(jī)的另一端與雙聯(lián)齒輪泵傳動連接，該雙聯(lián)齒輪泵由大油泵和小油泵構(gòu)成，大油泵經(jīng)電液換向閥通過油管與搗桿機(jī)構(gòu)連通，小油泵通過油管與轉(zhuǎn)向器連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動行走加料撥料搗爐車，其特征在于它還包括有冷卻系 統(tǒng)，該冷卻系統(tǒng)主要由水泵、水箱和水管構(gòu)成，所述水管分別設(shè)置在搗桿、撥料桿及搗爐車 前部，水管經(jīng)水泵與水箱相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動行走加料撥料搗爐車，其特征在于所述行走輪前輪為 兩個，后輪為兩個，兩輪均設(shè)置在一根轉(zhuǎn)動立軸兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動行走加料撥料搗爐車，其特征在于所述電液換向閥由 液控閥代替。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的自動行走加料撥料搗爐車，其特征在于所述車架 前部安裝有緩沖防撞裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的自動行走加料撥料搗爐車，其特征在于所述緩沖 防撞裝置上安裝有絕緣塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的自動行走加料撥料搗爐車，其特征在于所述電機(jī) 由柴油機(jī)代替。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的自動行走加料撥料搗爐車，其特征在于它還包括 有四個維修油頂，兩個位于車架前部兩側(cè)，兩個位于車架后部兩側(cè)。
專利摘要自動行走加料撥料搗爐車，包括車架、行走輪、駕駛艙、電機(jī)和搗桿機(jī)構(gòu)，還包括有高壓變量泵、輪邊馬達(dá)和雙聯(lián)齒輪泵，搗桿機(jī)構(gòu)安裝在車架正中間，駕駛艙和電機(jī)分布在車架的兩側(cè)，該電機(jī)為雙出頭，其電機(jī)的一端與高壓變量泵傳動連接，高壓變量泵經(jīng)油管與輪邊馬達(dá)直接連接，行走輪直接安裝在輪邊馬達(dá)上；電機(jī)的另一端與雙聯(lián)齒輪泵傳動連接，該雙聯(lián)齒輪泵由大油泵和小油泵構(gòu)成，大油泵經(jīng)電液換向閥通過油管與搗桿機(jī)構(gòu)連通，小油泵通過油管與轉(zhuǎn)向器連通。有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，降低了搗爐機(jī)的制造成本和使用成本；增加了整機(jī)使用壽命，使用更加安全。
文檔編號F27D3/04GK201715867SQ20102020053
公開日2011年1月19日 申請日期2010年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月11日
發(fā)明者熊清德, 鄧冰 申請人:湖北金恒機(jī)械有限公司