汽車液位傳感器嵌件注塑成型模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件模具，特別涉及一種汽車液位傳感器嵌件注塑成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]注塑成型又稱注射模塑成型，它是一種注射兼模塑的成型方法，注塑成型方法的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)速度快、效率高，操作可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，花色品種多，形狀可以由簡(jiǎn)到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精確，產(chǎn)品易更新?lián)Q代，能成形狀復(fù)雜的制件，注塑成型適用于大量生產(chǎn)與形狀復(fù)雜產(chǎn)品等成型加工領(lǐng)域，汽車液位傳感器嵌件通?？赏ㄟ^(guò)注射成型實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)在生產(chǎn)過(guò)程中，公模和母模間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)偏差，從而導(dǎo)致生產(chǎn)出的部件質(zhì)量不符合要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，提供了一種能夠消除模具尺寸偏差，提升產(chǎn)品質(zhì)量的汽車液位傳感器嵌件注塑成型模具。
[0004]具體技術(shù)方案如下:一種汽車液位傳感器嵌件注塑成型模具，包括第一模具部和第二模具部，第一模具部位于第二模具部的上方，所述第一模具部包括可移動(dòng)模板和上固定模板，可移動(dòng)模板固定在上固定模板的下表面，所述第二模具部包括第一板體，上頂板，下頂板，分隔板和第二板體，所述分隔板設(shè)置在第一板體和第二板體之間，第一板體、第二板體和分隔板之間具有間隔腔，所述上頂板和下頂板設(shè)置在間隔腔中，所述可移動(dòng)模板上設(shè)有第一導(dǎo)柱孔，所述第一板體上設(shè)有第二導(dǎo)柱孔，第一、第二導(dǎo)柱孔中穿設(shè)有導(dǎo)柱。
[0005]作為優(yōu)選方案，所述第一模具部還包括定位環(huán)和襯套，定位環(huán)和襯套設(shè)置在上固定模板的上表面，所述襯套位于可移動(dòng)模板內(nèi)。
[0006]作為優(yōu)選方案，所述可移動(dòng)模板包括第一作業(yè)區(qū)，第一板體包括第二作業(yè)區(qū)，第一、第二作業(yè)區(qū)對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0007]作為優(yōu)選方案，所述上固定模板中部設(shè)有圓槽，圓槽中部設(shè)有穿孔所述定位環(huán)位于圓槽內(nèi)，所述襯套經(jīng)過(guò)穿孔后設(shè)置于可移動(dòng)模板的注射孔內(nèi)。
[0008]作為優(yōu)選方案，所述第二板體包括多個(gè)第一通孔，分隔板包括多個(gè)第二通孔，第一板體包括多個(gè)第三通孔，螺栓穿設(shè)于第一、第二、第三通孔中。
[0009]作為優(yōu)選方案，所述第二模具部包括下銷孔和第二孔洞，所述上頂板包括多個(gè)定位孔和第一孔洞，定位孔中具有鎖緊件，鎖緊件的末端位于下銷孔中，頂針的兩端分別設(shè)置在第一孔洞和第二孔洞內(nèi)。
[0010]本實(shí)用新型的技術(shù)效果:本實(shí)用新型的汽車液位傳感器嵌件注塑成型模具能夠避免第一模具部和第二模具部之間的尺寸偏差，使得在注塑成型時(shí)產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)尺寸誤差，提升了產(chǎn)品質(zhì)量;此外，本實(shí)用新型各組件之間能夠快速裝配，連接穩(wěn)定，提升了模具的耐用性。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車液位傳感器嵌件注塑成型模具的分解圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的第一模具部的示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的第一模具部的另一示意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的第二模具部的示意圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的第二模具部的另一示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]如圖1至圖5所示，本實(shí)施例的汽車液位傳感器嵌件注塑成型模具包括第一模具部I和第二模具部2，第一模具部I位于第二模具部2的上方。所述第一模具部I包括可移動(dòng)模板11和上固定模板12，可移動(dòng)模板11固定在上固定模板12的下表面。所述第二模具部2包括第一板體21，上頂板22，下頂板23，分隔板24和第二板體25，所述分隔板24設(shè)置在第一板體21和第二板體25之間，第一板體21、第二板體25和分隔板24之間具有間隔腔200，所述上頂板22和下頂板23設(shè)置在間隔腔20中，分隔板24能夠保證成品的頂出距離。所述可移動(dòng)模板11上設(shè)有第一導(dǎo)柱孔111，所述第一板體21上設(shè)有第二導(dǎo)柱孔211，第一、第二導(dǎo)柱孔111、211中穿設(shè)有導(dǎo)柱3。上述技術(shù)方案通過(guò)可移動(dòng)側(cè)模板和第一板體之間的導(dǎo)柱，使得可移動(dòng)側(cè)模板能夠穩(wěn)定得沿路徑相對(duì)第一板體移動(dòng)，從而避免成型作業(yè)時(shí)產(chǎn)生偏差，提升產(chǎn)品質(zhì)量。
[0018]如圖1至圖5所示，進(jìn)一步的，所述第一模具部I還包括定位環(huán)13和襯套14，定位環(huán)13和襯套14設(shè)置在上固定模板12的上表面，所述襯套14位于可移動(dòng)模板11內(nèi)，定位環(huán)用于與噴射嘴對(duì)準(zhǔn)，從而進(jìn)行成型作業(yè)。所述可移動(dòng)模板11包括第一作業(yè)區(qū)111，第一板體21包括第二作業(yè)區(qū)211，第一、第二作業(yè)區(qū)111、211對(duì)應(yīng)設(shè)置。所述上固定模板12中部設(shè)有圓槽121，圓槽121中部設(shè)有穿孔122所述定位環(huán)13位于圓槽內(nèi)。所述襯套14經(jīng)過(guò)穿孔122后設(shè)置于可移動(dòng)模板的注射孔112內(nèi)。所述第二板體25包括多個(gè)第一通孔10，分隔板24包括多個(gè)第二通孔20，第一板體21包括多個(gè)第三通孔30，螺栓穿設(shè)于第一、第二、第三通孔10、20、30中。所述第二模具部2包括下銷孔26和第二孔洞27，所述上頂板22包括多個(gè)定位孔221和第一孔洞222，定位孔221中具有鎖緊件4，鎖緊件4的末端位于下銷孔26中，頂針5的兩端分別設(shè)置在第一孔洞222和第二孔洞27內(nèi)。上述技術(shù)方案能夠使模具各組件便于裝配，同時(shí)保證連接穩(wěn)定性。
[0019]本實(shí)施例的汽車液位傳感器嵌件注塑成型模具能夠避免第一模具部和第二模具部之間的尺寸偏差，使得在注塑成型時(shí)產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)尺寸誤差，提升了產(chǎn)品質(zhì)量;此外，本實(shí)用新型各組件之間能夠快速裝配，連接穩(wěn)定，提升了模具的耐用性。
[0020]需要指出的是，上述較佳實(shí)施例僅為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車液位傳感器嵌件注塑成型模具，包括第一模具部和第二模具部，第一模具部位于第二模具部的上方，其特征在于:所述第一模具部包括可移動(dòng)模板和上固定模板，可移動(dòng)模板固定在上固定模板的下表面，所述第二模具部包括第一板體，上頂板，下頂板，分隔板和第二板體，所述分隔板設(shè)置在第一板體和第二板體之間，第一板體、第二板體和分隔板之間具有間隔腔，所述上頂板和下頂板設(shè)置在間隔腔中，所述可移動(dòng)模板上設(shè)有第一導(dǎo)柱孔，所述第一板體上設(shè)有第二導(dǎo)柱孔，第一、第二導(dǎo)柱孔中穿設(shè)有導(dǎo)柱。2.如權(quán)利要求1所述的汽車液位傳感器嵌件注塑成型模具，其特征在于:所述第一模具部還包括定位環(huán)和襯套，定位環(huán)和襯套設(shè)置在上固定模板的上表面，所述襯套位于可移動(dòng)模板內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的汽車液位傳感器嵌件注塑成型模具，其特征在于:所述可移動(dòng)模板包括第一作業(yè)區(qū)，第一板體包括第二作業(yè)區(qū)，第一、第二作業(yè)區(qū)對(duì)應(yīng)設(shè)置。4.如權(quán)利要求3所述的汽車液位傳感器嵌件注塑成型模具，其特征在于:所述上固定模板中部設(shè)有圓槽，圓槽中部設(shè)有穿孔所述定位環(huán)位于圓槽內(nèi)，所述襯套經(jīng)過(guò)穿孔后設(shè)置于可移動(dòng)模板的注射孔內(nèi)。5.如權(quán)利要求4所述的汽車液位傳感器嵌件注塑成型模具，其特征在于:所述第二板體包括多個(gè)第一通孔，分隔板包括多個(gè)第二通孔，第一板體包括多個(gè)第三通孔，螺栓穿設(shè)于第一、第二、第三通孔中。6.如權(quán)利要求5所述的汽車液位傳感器嵌件注塑成型模具，其特征在于:所述第二模具部包括下銷孔和第二孔洞，所述上頂板包括多個(gè)定位孔和第一孔洞，定位孔中具有鎖緊件，鎖緊件的末端位于下銷孔中，頂針的兩端分別設(shè)置在第一孔洞和第二孔洞內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車液位傳感器嵌件注塑成型模具，包括第一模具部和第二模具部，第一模具部位于第二模具部的上方，所述第一模具部包括可移動(dòng)模板和上固定模板，可移動(dòng)模板固定在上固定模板的下表面，所述第二模具部包括第一板體，上頂板，下頂板，分隔板和第二板體，所述分隔板設(shè)置在第一板體和第二板體之間，第一板體、第二板體和分隔板之間具有間隔腔，上頂板和下頂板設(shè)置在間隔腔中，所述可移動(dòng)模板上設(shè)有第一導(dǎo)柱孔，第一板體上設(shè)有第二導(dǎo)柱孔，第一、第二導(dǎo)柱孔中穿設(shè)有導(dǎo)柱；本實(shí)用新型能夠避免第一模具部和第二模具部之間的尺寸偏差，使得在注塑成型時(shí)產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)尺寸誤差，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。
【IPC分類】B29C45/26
【公開(kāi)號(hào)】CN205219609
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520912539
【發(fā)明人】倪正中
【申請(qǐng)人】臺(tái)州市中瑞電子有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年11月17日