鋼管壓裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及注塑機(jī)制造領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種用于壓接鋼管上塑膠套的鋼管壓裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在制作注塑機(jī)時(shí)，需要在鋼管上套裝個(gè)塑膠套，用來對鋼管進(jìn)行定位及保護(hù)，但是由于塑膠套必須套在鋼管上，而塑膠套的直徑不能大于鋼管直徑太多，否則容易滑脫，因此需要使用較大的力量將塑膠套壓裝在鋼管上。目前通過人工進(jìn)行敲打或通過壓接機(jī)進(jìn)行簡單的壓接來對鋼管上的塑膠套進(jìn)行安裝，但是在安裝過程中，容易由于力量過大損傷鋼管，進(jìn)而影響注塑機(jī)的品質(zhì)。因此，解決鋼管塑膠套壓接力量無法控制導(dǎo)致鋼管受損的問題就顯得尤為重要了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種用于壓接鋼管上塑膠套的鋼管壓裝裝置，通過氣缸對塑膠套進(jìn)行壓裝，并且通過限位柱及限位板對氣缸壓裝的位置進(jìn)行控制，解決了鋼管塑膠套壓接力量無法控制導(dǎo)致鋼管受損的問題。
[0004]本發(fā)明提供一種鋼管壓裝裝置，包括機(jī)身和放置平臺，所述放置平臺設(shè)置在機(jī)身中部，所述放置平臺上設(shè)置有支架，所述支架上設(shè)置有氣缸，所述放置平臺四周設(shè)置有限位柱，所述氣缸的伸縮桿上設(shè)置有限位板，通過限位柱和限位板對氣缸進(jìn)行下壓限位，所述支架上設(shè)置有標(biāo)尺。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述放置平臺上設(shè)置有墊塊，所述墊塊設(shè)置在氣缸的正下方，進(jìn)行輔助壓接。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述放置平臺下設(shè)置有壓力檢測器，通過壓力檢測器對氣缸下壓產(chǎn)生的壓力進(jìn)行檢測。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述放置平臺上設(shè)置紅外線傳感器，所述紅外線傳感器設(shè)置在氣缸前方，控制氣缸進(jìn)行下壓。
[0008]本發(fā)明的有益效果:通過氣缸對放置在墊塊上的鋼管進(jìn)行護(hù)套壓裝，并且通過限位柱和限位板對氣缸下壓的位置進(jìn)行控制，防止壓裝時(shí)壓力過大，并且通過設(shè)置壓力檢測器防止鋼管被壓壞，紅外線傳感器防止操作人員在壓接時(shí)被氣缸傷害。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1-機(jī)身，2-放置平臺，3-支架，4-氣缸，5-限位柱，6-限位板，7-標(biāo)尺，8-墊±夬，9-壓力檢測器，10-紅外線傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0012]如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種鋼管壓裝裝置，包括機(jī)身I和放置平臺2，所述放置平臺2設(shè)置在機(jī)身I中部，所述放置平臺2上設(shè)置有支架3，所述支架3上設(shè)置有氣缸4，所述放置平臺2四周設(shè)置有限位柱5，所述氣缸4的伸縮桿上設(shè)置有限位板6，通過限位柱5和限位板6對氣缸4進(jìn)行下壓限位，所述支架3上設(shè)置有標(biāo)尺7。
[0013]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述放置平臺2上設(shè)置有墊塊8，所述墊塊8設(shè)置在氣缸4的正下方，進(jìn)行輔助壓接。所述放置平臺2下設(shè)置有壓力檢測器9，通過壓力檢測器9對氣缸4下壓產(chǎn)生的壓力進(jìn)行檢測。所述放置平臺2上設(shè)置紅外線傳感器10，所述紅外線傳感器10設(shè)置在氣缸4前方，控制氣缸4進(jìn)行下壓。通過氣缸4對放置在墊塊8上的鋼管進(jìn)行護(hù)套壓裝，并且通過限位柱5和限位板6對氣缸4下壓的位置進(jìn)行控制，防止壓裝時(shí)壓力過大，并且通過設(shè)置壓力檢測器9防止鋼管被壓壞，紅外線傳感器10防止操作人員在壓接時(shí)被氣缸4傷害。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼管壓裝裝置，包括機(jī)身(I)和放置平臺(2)，所述放置平臺(2)設(shè)置在機(jī)身(I)中部，所述放置平臺(2 )上設(shè)置有支架(3 )，所述支架(3 )上設(shè)置有氣缸(4 )，其特征在于:所述放置平臺(2)四周設(shè)置有限位柱(5)，所述氣缸(4)的伸縮桿上設(shè)置有限位板(6)，通過限位柱(5 )和限位板(6 )對氣缸(4 )進(jìn)行下壓限位，所述支架(3 )上設(shè)置有標(biāo)尺(7 )。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼管壓裝裝置，其特征在于:所述放置平臺(2)上設(shè)置有墊塊(8)，所述墊塊(8)設(shè)置在氣缸(4)的正下方，進(jìn)行輔助壓接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的鋼管壓裝裝置，其特征在于:所述放置平臺(2)下設(shè)置有壓力檢測器(9)，通過壓力檢測器(9)對氣缸(4)下壓產(chǎn)生的壓力進(jìn)行檢測。
4.如權(quán)利要求1或2所述的鋼管壓裝裝置，其特征在于:所述放置平臺(2)上設(shè)置紅外線傳感器(10)，所述紅外線傳感器(10)設(shè)置在氣缸(4)前方，控制氣缸(4)進(jìn)行下壓。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種鋼管壓裝裝置，包括機(jī)身和放置平臺，所述放置平臺設(shè)置在機(jī)身中部，所述放置平臺上設(shè)置有支架，所述支架上設(shè)置有氣缸，所述放置平臺四周設(shè)置有限位柱，所述氣缸的伸縮桿上設(shè)置有限位板，通過限位柱和限位板對氣缸進(jìn)行下壓限位，所述支架上設(shè)置有標(biāo)尺。通過氣缸對放置在墊塊上的鋼管進(jìn)行護(hù)套壓裝，并且通過限位柱和限位板對氣缸下壓的位置進(jìn)行控制，防止壓裝時(shí)壓力過大，并且通過設(shè)置壓力檢測器防止鋼管被壓壞，紅外線傳感器防止操作人員在壓接時(shí)被氣缸傷害。
【IPC分類】B29C65-64
【公開號】CN104589643
【申請?zhí)枴緾N201410691319
【發(fā)明人】徐太林, 吳其強(qiáng), 耿昌勝
【申請人】蕪湖福馬汽車零部件有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月27日