一種鐵飛機(jī)膨脹管拉鉚工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于建筑防水透氣膜與保溫層的固定連接使用的膨脹管及拉鉚工具。
【背景技術(shù)】
[0002]防水透氣膜在建筑領(lǐng)域中可作為坡式屋面的防水透汽墊層和建筑物幕墻內(nèi)保溫防護(hù)層，或者作為金屬維護(hù)結(jié)構(gòu)的輔助防水層。防水透氣膜其獨(dú)特的透汽性能，可使建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部水汽迅速排出，避免結(jié)構(gòu)孳生霉菌，影響室內(nèi)環(huán)境；還能夠加強(qiáng)建筑氣密性，提高建筑防風(fēng)性能，可幫助建筑進(jìn)一步節(jié)能，降低物業(yè)使用時(shí)的能源消耗。
[0003]目前的防水透氣膜固定方式包括臨時(shí)固定和永久固定兩種，臨時(shí)固定一般米用雙面貼進(jìn)行粘接，即直接粘接在外保溫層的表面；永久固定一般采用射釘、飛機(jī)膨脹管進(jìn)行固定，其中飛機(jī)膨脹管包括膨脹管和螺釘兩部分，兩者配套使用，最終通過(guò)膨脹管的固定完成防水透氣膜的固定，完成固定后螺釘部分就不起作用了。如圖1所示的那樣，圖1中使用的是塑料材質(zhì)的飛機(jī)膨脹管5’，其原理是，首先將飛機(jī)膨脹管一端穿過(guò)防水透氣膜并使用輔助的墊片增加兩者的接觸面積，然后使用螺絲刀或則電動(dòng)螺絲刀進(jìn)行緊固螺釘，通過(guò)飛機(jī)膨脹管的變形實(shí)現(xiàn)防水透氣膜的固定。
[0004]若使用金屬飛機(jī)膨脹管進(jìn)行固定，由于金屬材料變形需要施加較大的外力，所以在使用該飛機(jī)膨脹管的過(guò)程中一般使用專(zhuān)用的工具進(jìn)行拉鉚固定，現(xiàn)有的拉鉚工具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大，不便于攜帶和使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)以上問(wèn)題，首先提出一種鐵飛機(jī)膨脹管專(zhuān)用拉鉚工具，首先簡(jiǎn)化該工具的結(jié)構(gòu)，并進(jìn)一步的研究拉鉚過(guò)程中力學(xué)原理，使得拉鉚過(guò)程更加省力，同時(shí)該工具具有高效率安裝的特性。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種鐵飛機(jī)膨脹管拉鉚工具
[0007]一種鐵飛機(jī)膨脹管拉鉚工具，包括殼體、活塞桿、拉手和復(fù)位彈簧，其特征在于，
[0008]殼體包括豎向的手握持部和水平的活塞安裝部，在活塞安裝部中設(shè)有一個(gè)階梯孔狀的活塞安裝孔，且在所述活塞安裝孔中放置一個(gè)復(fù)位彈簧，在所述活塞安裝部中設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)條孔，所述長(zhǎng)條孔豎向通透設(shè)置且與活塞安裝孔貫通；
[0009]在柱狀的所述活塞桿的至少一端中開(kāi)設(shè)一個(gè)螺紋孔，且在螺紋孔中固定一個(gè)第二拉桿，在活塞桿的另一端上向外延伸一第一拉桿，在所述第二拉桿的外端設(shè)有與鐵飛機(jī)膨脹管進(jìn)行快速連接的連接結(jié)構(gòu)；
[0010]一桿狀拉手，所述拉手穿過(guò)長(zhǎng)條孔且在所述第一拉桿和拉手之間進(jìn)行鉸接連接。
[0011]進(jìn)一步地，在靠近活塞安裝孔一側(cè)的所述長(zhǎng)條孔側(cè)面為向下向外傾斜的斜面。
[0012]進(jìn)一步地，所述斜面傾斜的角度一般為小于等于30°。
[0013]進(jìn)一步地，在第二拉桿的外端設(shè)有尖狀。
[0014]進(jìn)一步地，所述連接結(jié)構(gòu)為螺紋連接，在第二拉桿的外端設(shè)置2至3圈螺紋。
[0015]進(jìn)一步地，所述連接結(jié)構(gòu)為設(shè)置在第二拉桿的端部的倒鉤，且對(duì)應(yīng)的在第二拉桿遠(yuǎn)離倒鉤的一側(cè)銑出一個(gè)缺口。
[0016]進(jìn)一步地，所述連接結(jié)構(gòu)為設(shè)置在第二拉桿的外端部的一個(gè)T字形雙倒鉤。
[0017]進(jìn)一步地，所述第一拉桿與活塞桿進(jìn)行螺紋連接，第一拉桿的外端設(shè)置一個(gè)銷(xiāo)孔，其中在拉手的銷(xiāo)孔部為設(shè)有一個(gè)穿孔，第一拉桿的外端穿過(guò)穿孔并由銷(xiāo)釘進(jìn)行鉸接連接。
[0018]進(jìn)一步地，所述第一拉桿和拉手之間的鉸接連接點(diǎn)位于拉手的中上部或上端。
[0019]進(jìn)一步地，所述殼體為鋁合金殼體、注塑殼體中的一種，且在所述活塞安裝孔中設(shè)有與耐磨套筒；所述拉手為鋁合金鑄件或工程塑料注塑件中的一種，且在鉸接點(diǎn)出復(fù)合有人么軸奮I=I益W縣O
[0020]本發(fā)明的有益效果是:由于構(gòu)成部件較少，體積小巧，操作方便，單手即可操作，省力，在拉鉚的初期利用杠桿原理大大的降低了所使用的力度，使用非常方便。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為塑料飛機(jī)膨脹管在防水透氣膜工程中的應(yīng)用節(jié)點(diǎn)。
[0022]圖2為金屬飛機(jī)膨脹管在防水透氣膜工程中的應(yīng)用節(jié)點(diǎn)。
[0023]圖3為本發(fā)明的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4為圖3的主視圖。
[0025]圖5為本發(fā)明的動(dòng)作過(guò)程之一。
[0026]圖6為本發(fā)明的動(dòng)作過(guò)程之二。
[0027]圖7為活塞桿與兩拉桿的連接示意圖。
[0028]圖8為半個(gè)殼體的立體圖一。
[0029]圖9為半個(gè)殼體的立體圖二。
[0030]圖10為本發(fā)明的立體圖。
[0031]圖11為圖4方案的一種簡(jiǎn)單變形。
[0032]圖12為第一種拉鉚方式。
[0033]圖13為第二種拉鉚方式。
[0034]圖14為圖13中的第二拉桿的立體圖。
[0035]圖15為雙倒鉤結(jié)構(gòu)的第二拉桿的立體圖。
[0036]圖中:I殼體，11手握持部，12活塞安裝部，121活塞安裝孔，122長(zhǎng)條孔，123斜面，2活塞桿，21第一拉桿，22第二拉桿，221缺口，222尖狀，23螺紋連接，24連接結(jié)構(gòu)，241倒鉤，242雙倒鉤，23’螺紋連接，23”螺紋連接，3拉手，31穿孔，32鉸接連接，33杠桿點(diǎn)，4復(fù)位彈簧，5飛機(jī)膨脹管，61微變形，62變形，7套筒，5’飛機(jī)膨脹管。
【具體實(shí)施方式】
[0037]如圖2所示，在建筑外保溫防水透氣膜的固定方式中，永久性可借鑒現(xiàn)有的金屬飛機(jī)膨脹管及其變形體，通過(guò)研發(fā)一種專(zhuān)用工具，可以提高施工的效率。
[0038]現(xiàn)有的金屬飛機(jī)膨脹管(俗稱(chēng)鐵飛機(jī)膨脹管)包括膨脹管和螺釘兩部分，螺釘穿過(guò)膨脹管并與端部進(jìn)行螺紋連接，通過(guò)拉鉚的方式實(shí)現(xiàn)膨脹管的變形，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)固定。
[0039]該工具的原理是，首先通過(guò)杠桿原理，使得膨脹管進(jìn)行一個(gè)微量的預(yù)變形，以克服彈性變形的初期用力大的問(wèn)題，然后進(jìn)行大行程的拉縮變形(塑形變形)，使用方便。下面結(jié)合幾個(gè)實(shí)施例進(jìn)行簡(jiǎn)單的說(shuō)明。
[0040]實(shí)施例一
[0041]如圖10和圖3，一種鐵飛機(jī)膨脹管拉鉚工具，包括殼體1、活塞桿2、拉手3和復(fù)位彈簧4。下面對(duì)各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)和組成進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0042]殼體I可以為一體的結(jié)構(gòu)，例如采用鋁合金坯料經(jīng)過(guò)機(jī)加工形成，或者注塑成型，也可以是由兩個(gè)半殼組成的一體狀，例如兩個(gè)注塑殼體分別成型，然后使用螺釘緊固。都可以形成如圖所示的樣式，在殼體中至少具有如下功能區(qū):
[0043]—個(gè)豎向的手握持部11，通常是手握的部位，一般進(jìn)行打手操作，其與手接觸的部位可以合理的設(shè)計(jì)成具有圓弧角度的樣式，提高舒適性，并進(jìn)一步地的可以設(shè)計(jì)成與手掌握持相吻合的形狀，并在表面設(shè)置橡膠層，提高握持時(shí)的質(zhì)感。一個(gè)水平設(shè)置的活塞安裝部12，其斷面輪廓可以為圓形、方形等，在活塞安裝部12中設(shè)有一個(gè)活塞安裝孔121，活塞安裝孔為一個(gè)外大內(nèi)小的階梯孔，階梯孔中安裝一個(gè)復(fù)位彈簧4，在階梯孔的靠近手握持部的地方設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)條孔122，長(zhǎng)條孔豎向設(shè)置且與階梯孔貫通，且向下通透。
[0044]作為一種較佳的實(shí)施方式，如圖8和圖9所示的那樣，該種殼體I優(yōu)選使用鑄鋁合金殼體，一方面成型成本低，另一方面質(zhì)量較輕，便于攜帶，同時(shí)活塞安裝孔可以一起成型，性能較高。
[0045]當(dāng)然，作為殼體I的另外一種選擇，也可以采用工程塑料殼體，按照?qǐng)D8和圖9所示的那樣，兩個(gè)殼體之間采用螺釘進(jìn)行緊固，由于活塞桿一般為金屬材質(zhì)，所以這種結(jié)構(gòu)可以在活塞安裝孔中復(fù)合一個(gè)套筒7，使得活塞桿2與套筒7進(jìn)行滑動(dòng)配合，形成一種耐磨損的結(jié)構(gòu)，如圖11所示。
[0046]作為一種常用理解，上述的殼體在不考慮成本，或者是單件小批量制作的情況下，也可以選擇使用鋁合金坯料進(jìn)行整體的機(jī)加工成型，形成上述的結(jié)構(gòu)。
[0047]作為殼體，也是其他部件的安裝載體，手握持部11和活塞安裝部12成90度垂直布置。
[0048]活塞桿2，活塞桿采用金屬棒料進(jìn)行機(jī)加工形成，例如常見(jiàn)的不銹鋼材質(zhì)、鋁合金材質(zhì)等，整體上呈現(xiàn)為圓柱狀，外表面光滑，與活塞桿安裝孔配合，進(jìn)行滑動(dòng)，如圖3和圖4。在活塞桿2的兩端中央處分別開(kāi)設(shè)一個(gè)螺紋孔，為方便描述，標(biāo)記為第一螺紋孔和第二螺紋孔，其中，第一螺紋孔為為一個(gè)直徑較大的螺紋孔，用于連接一個(gè)第一拉桿21，連接方式為螺紋連接23，第一拉桿21的外端設(shè)置一個(gè)銷(xiāo)孔，銷(xiāo)孔用于和拉手3上的銷(xiāo)孔進(jìn)行配合，其中在拉手3的銷(xiāo)孔部為設(shè)有一個(gè)穿孔31，首先第一拉桿21的外端穿過(guò)穿孔31，然后使用銷(xiāo)釘進(jìn)行活結(jié)，形成一個(gè)鉸接連接32方式。