本發(fā)明涉及輪胎硫化，具體地說，涉及一種用于輪胎硫化的高效熱能循環(huán)氣體加熱工藝。

背景技術(shù)：

1、輪胎加熱硫化是輪胎制造過程中的一個(gè)重要步驟，它涉及到將輪胎材料通過加熱和化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為具有特定性能和結(jié)構(gòu)的橡膠制品，輪胎加熱硫化的主要目的是使輪胎材料中的橡膠和添加劑在特定的溫度和壓力下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，即硫化反應(yīng)，這一過程會(huì)使輪胎材料固化并達(dá)到理想的性能，包括硬度、強(qiáng)度、耐磨性和彈性等；

2、現(xiàn)有的膠囊體內(nèi)溫電加熱有兩種方法，一種是將加熱器和風(fēng)機(jī)放置在中心機(jī)構(gòu)內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是故障率高，維修不方便，另一種是將風(fēng)機(jī)(泵)和加熱器放置在中心機(jī)構(gòu)外面，并通過中心機(jī)構(gòu)進(jìn)回導(dǎo)管將風(fēng)機(jī)和加熱器串聯(lián)，泵將膠囊體內(nèi)氣體抽出通過加熱器加熱后再送回膠囊體，并不斷循環(huán)，這兩種方式均需要電加熱元件與氣體進(jìn)行熱量交換，如果風(fēng)量偏小就會(huì)造成加熱元件高溫而失效，而且加熱元件高溫還會(huì)減少膠囊體和中心機(jī)構(gòu)密封件的壽命，電加熱元件本身也有漏電等安全問題；

3、鑒于此，亟需一種用于輪胎硫化的高效熱能循環(huán)氣體加熱工藝，來改善現(xiàn)有技術(shù)的不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于輪胎硫化的高效熱能循環(huán)氣體加熱工藝，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種用于輪胎硫化的高效熱能循環(huán)氣體加熱工藝，包括以下步驟：

3、s1、將循環(huán)輸送離心風(fēng)機(jī)、管道組和輪胎組進(jìn)行連接；

4、s2、啟動(dòng)循環(huán)輸送離心風(fēng)機(jī)，形成氣流吹向管道組；

5、s3、氣流在管道組內(nèi)高速流動(dòng)，氣流升溫；

6、s4、高溫氣流進(jìn)入輪胎組，對(duì)輪胎組內(nèi)進(jìn)行硫化作業(yè)。

7、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述s1中，所述循環(huán)輸送離心風(fēng)機(jī)包括葉輪和電機(jī)。

8、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述s1中，所述輪胎組包括輪胎本體，所述輪胎本體的內(nèi)部形成膠囊體，所述膠囊體通過上下夾盤固定與環(huán)座形成一個(gè)密閉腔體。

9、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述s1中，所述管道組包括入氣管道和出氣管道，所述入氣管道與循環(huán)輸送離心風(fēng)機(jī)連接。

10、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述s3中，氣體與所述入氣管道內(nèi)壁摩擦升溫，用于對(duì)輪胎組進(jìn)行硫化作業(yè)。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果：

12、1、該用于輪胎硫化的高效熱能循環(huán)氣體加熱工藝中，通過將管道組安裝在循環(huán)輸送離心風(fēng)機(jī)與輪胎組之間，在風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，氣流會(huì)從入氣管道的其中一端吹向另一端，隨著氣體在入氣管道內(nèi)高速流動(dòng)，氣流與入氣管道內(nèi)壁摩擦，對(duì)氣體壓縮發(fā)熱，把電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎組的硫化作業(yè)；

13、2、該用于輪胎硫化的高效熱能循環(huán)氣體加熱工藝中，利用葉輪的壓縮和氣體與管道高速摩擦發(fā)熱作加熱氣體的方式，即將電機(jī)的機(jī)械能直接轉(zhuǎn)換成熱能，這種加熱方式取消了電加熱元件，簡(jiǎn)化了控制方式，溫度控制也會(huì)更精準(zhǔn)，沒有加熱器就無需考慮氣體與加熱器的換熱問題。

技術(shù)特征：

1.一種用于輪胎硫化的高效熱能循環(huán)氣體加熱工藝，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輪胎硫化的高效熱能循環(huán)氣體加熱工藝，其特征在于：所述s1中，所述循環(huán)輸送離心風(fēng)機(jī)(100)包括葉輪(110)和電機(jī)(120)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輪胎硫化的高效熱能循環(huán)氣體加熱工藝，其特征在于：所述s1中，所述輪胎組(200)包括輪胎本體(210)，所述輪胎本體(210)的內(nèi)部形成膠囊體(220)，所述膠囊體(220)通過上下夾盤固定與環(huán)座形成一個(gè)密閉腔體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輪胎硫化的高效熱能循環(huán)氣體加熱工藝，其特征在于：所述s1中，所述管道組(300)包括入氣管道(310)和出氣管道(320)，所述入氣管道(310)與循環(huán)輸送離心風(fēng)機(jī)(100)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于輪胎硫化的高效熱能循環(huán)氣體加熱工藝，其特征在于：所述s3中，氣體與所述入氣管道(310)內(nèi)壁摩擦升溫，用于對(duì)輪胎組(200)進(jìn)行硫化作業(yè)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及輪胎硫化技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種用于輪胎硫化的高效熱能循環(huán)氣體加熱工藝。其包括步驟一、將循環(huán)輸送離心風(fēng)機(jī)、管道組和輪胎組進(jìn)行連接；步驟二、啟動(dòng)循環(huán)輸送離心風(fēng)機(jī)，形成氣流吹向管道組；步驟三、氣流在管道組內(nèi)高速流動(dòng)，氣流升溫；步驟四、高溫氣流進(jìn)入輪胎組，對(duì)輪胎組內(nèi)進(jìn)行硫化作業(yè)。該用于輪胎硫化的高效熱能循環(huán)氣體加熱工藝中，通過將管道組安裝在循環(huán)輸送離心風(fēng)機(jī)與輪胎組之間，在風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，氣流會(huì)從入氣管道的其中一端吹向另一端，隨著氣體在入氣管道內(nèi)高速流動(dòng)，氣流與入氣管道內(nèi)壁摩擦，對(duì)氣體壓縮發(fā)熱，把電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎組的硫化作業(yè)。

技術(shù)研發(fā)人員：姜序國(guó)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽國(guó)晟儀表有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19