本實(shí)用新型涉及一種玻璃鋼加工成型的定位夾緊裝置。

背景技術(shù)：

玻璃鋼（FRP）亦稱(chēng)作GFRP，即纖維強(qiáng)化塑料，一般指用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚酯、環(huán)氧樹(shù)脂與酚醛樹(shù)脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料，質(zhì)輕而硬，不導(dǎo)電，性能穩(wěn)定.機(jī)械強(qiáng)度高，回收利用少，耐腐蝕;可以代替鋼材制造機(jī)器零件和汽車(chē)、船舶外殼等。

目前玻璃鋼型材從加工成型機(jī)出來(lái)時(shí)，通過(guò)牽引機(jī)構(gòu)進(jìn)行牽引出料，與此同時(shí)要對(duì)出料的玻璃鋼進(jìn)行夾緊定位，防止產(chǎn)生結(jié)構(gòu)偏差；現(xiàn)階段的夾緊定位裝置設(shè)計(jì)不合理，不能進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，且?jiàn)A緊定位精細(xì)度差，且不能及時(shí)對(duì)出料的玻璃鋼的進(jìn)行及時(shí)散熱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種玻璃鋼加工成型的定位夾緊裝置，設(shè)計(jì)合理，定位夾緊精確度高，能夠及時(shí)對(duì)玻璃鋼表面的及時(shí)散熱，提高產(chǎn)品的加工質(zhì)量。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種玻璃鋼加工成型的定位夾緊裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有若干個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括底架、固定在所述底架上的支撐框和壓緊板，每個(gè)所述底架滑動(dòng)固定在所述機(jī)架設(shè)置的滑軌上，其中第一氣缸的氣缸軸穿過(guò)所述支撐框的頂部與所述壓緊板連接固定，所述底架的兩端均設(shè)有夾緊輪，每個(gè)所述夾緊輪與第二氣缸連接固定，所述機(jī)架的兩側(cè)設(shè)有支撐框，其中所述支撐框通過(guò)第三氣缸與冷卻管連接固定。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：每個(gè)所述夾緊輪的表面設(shè)有若干個(gè)萬(wàn)向輪。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述壓緊板上依次設(shè)有干個(gè)彈性件，每個(gè)所彈性件與防磨墊板連接固定。

本實(shí)用新型操作時(shí)：由于玻璃鋼從成型機(jī)出料時(shí)一端通過(guò)牽引機(jī)構(gòu)進(jìn)行牽引運(yùn)動(dòng)；并利用夾緊機(jī)構(gòu)上的第一氣缸帶動(dòng)壓緊板向下，使防磨墊板對(duì)其進(jìn)行向下壓緊，由于設(shè)置了彈性件提高張緊力，防止磨損；第二氣缸帶動(dòng)夾緊輪對(duì)玻璃鋼的左右兩端進(jìn)行夾緊，由于夾緊輪的表面設(shè)有萬(wàn)向輪可以提高夾緊的順暢度，當(dāng)?shù)准茉诨壣匣瑒?dòng)的同時(shí)第三氣缸帶動(dòng)冷卻管向前，對(duì)玻璃鋼進(jìn)行及時(shí)散熱。

本實(shí)用新型的有益效果是：設(shè)計(jì)合理，定位夾緊精確度高，能夠及時(shí)對(duì)玻璃鋼表面的及時(shí)散熱，提高產(chǎn)品的加工質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1 是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中1-機(jī)架、2-底架、3-支撐框、4-滑軌、5-第一氣缸、6-壓緊板、7-夾緊輪、8-第二氣缸、9-支撐框、10-防磨墊板、11-第三氣缸、12-冷卻管、13-萬(wàn)向輪、14-彈性件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：

如圖1所示：本實(shí)施例的一種玻璃鋼加工成型的定位夾緊裝置，包括機(jī)架1，所述機(jī)架1上設(shè)有若干個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括底架2、固定在所述底架2上的支撐框3和壓緊板6，每個(gè)所述底架2滑動(dòng)固定在所述機(jī)架1設(shè)置的滑軌4上，其中第一氣缸5的氣缸軸穿過(guò)所述支撐框3的頂部與所述壓緊板6連接固定，所述壓緊板6上依次設(shè)有干個(gè)彈性件14，每個(gè)所彈性件14與防磨墊板10連接固定。

所述底架2的兩端均設(shè)有夾緊輪7，每個(gè)所述夾緊輪7與第二氣缸8連接固定，每個(gè)所述夾緊輪7的表面設(shè)有若干個(gè)萬(wàn)向輪13。

所述機(jī)架1的兩側(cè)設(shè)有支撐框9，其中所述支撐框9通過(guò)第三氣缸11與冷卻管12連接固定。

本實(shí)施例操作時(shí)：由利用夾緊機(jī)構(gòu)上的第一氣缸5帶動(dòng)壓緊板6向下，使防磨墊板10對(duì)其進(jìn)行向下壓緊，由于設(shè)置了彈性件14提高張緊力，防止磨損；第二氣缸8帶動(dòng)夾緊輪7對(duì)玻璃鋼的左右兩端進(jìn)行夾緊，由于夾緊輪7的表面設(shè)有萬(wàn)向輪13可以提高夾緊的順暢度，當(dāng)?shù)准?在滑軌4上滑動(dòng)的同時(shí)第三氣缸11帶動(dòng)冷卻管12向前，對(duì)玻璃鋼進(jìn)行及時(shí)散熱。

本實(shí)施例的有益效果是：設(shè)計(jì)合理，定位夾緊精確度高，能夠及時(shí)對(duì)玻璃鋼表面的及時(shí)散熱，提高產(chǎn)品的加工質(zhì)量。