天線罩模具翻動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及天線罩生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種天線罩模具翻動(dòng)裝置，包括底座，在底座上通過(guò)滾輪支撐架設(shè)置四個(gè)滾輪，四個(gè)滾輪呈四邊形排列，天線罩模具的第一滾動(dòng)圈與四個(gè)滾輪的前兩個(gè)滾輪配合，天線罩模具的第二滾動(dòng)圈與四滾輪的后兩個(gè)滾輪配合，四個(gè)滾輪中的三個(gè)滾輪為從動(dòng)輪，一個(gè)滾輪為主動(dòng)輪，在底座上通過(guò)減速器支撐架設(shè)置一個(gè)蝸輪蝸桿減速器，蝸輪蝸桿減速器為主動(dòng)輪提供轉(zhuǎn)動(dòng)力，主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)天線罩模具在四個(gè)滾輪上轉(zhuǎn)動(dòng)，在底座的四個(gè)角上設(shè)置四個(gè)螺孔，在四個(gè)螺孔內(nèi)設(shè)置螺桿，螺桿對(duì)翻動(dòng)裝置與地面的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，操作安全。
【專利說(shuō)明】天線罩模具翻動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及天線罩生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種天線罩模具翻動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]天線罩是用來(lái)保護(hù)雷達(dá)天線的，使雷達(dá)天線能不受自然災(zāi)害和惡劣氣候環(huán)境的影響，并延長(zhǎng)其使用壽命。大型玻璃鋼天線罩成型模具(陰模)的結(jié)構(gòu)如圖1所示。四個(gè)1/4基本單元通過(guò)定位銷和螺栓兩兩聯(lián)接，裝配成一個(gè)完整的天線罩模具I。
[0003]目前，天線罩模具I的使用過(guò)程是，將整個(gè)陰模放倒在地面上，用斜楔木塊支撐，操作工人進(jìn)入陰模內(nèi)鋪料操作，在陰模下部局部鋪料并粘接后，需將整個(gè)模具在地面上滾動(dòng)一個(gè)角度，繼續(xù)重復(fù)操作。而在陰模球面頂部鋪料時(shí)，需將陰模法蘭翻邊處抬高，才能保證鋪料順利進(jìn)行。
[0004]從上述陰模的使用可以看出，存在如下缺點(diǎn):在陰模在整個(gè)使用過(guò)程中，一直處于不穩(wěn)定狀態(tài)。操作工人在模具中，站立不穩(wěn)，容易摔倒，安全性不夠；鋪料的質(zhì)量不穩(wěn)定，一致性、均勻性較差，對(duì)天線罩產(chǎn)品的質(zhì)量有較大影響；由于模具需要時(shí)時(shí)滾動(dòng)，占用較大的車間場(chǎng)地，易造成工作環(huán)境凌亂、不整潔，不利于文明生產(chǎn)；產(chǎn)品生產(chǎn)效率不高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種天線罩模具翻動(dòng)裝置，使天線罩模具在操作時(shí)增加穩(wěn)定性和安全性。
[0006]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:
[0007]—種天線罩模具翻動(dòng)裝置，用于天線罩模具的翻動(dòng)，其特征是，所述天線罩模具為旋轉(zhuǎn)體形狀，所述天線罩模具包括第一滾動(dòng)圈和第二滾動(dòng)圈，所述第一滾動(dòng)圈和第二滾動(dòng)圈同軸設(shè)置，所述第一滾動(dòng)圈位于所述天線罩模具的底部，所述第二滾動(dòng)圈位于所述天線罩模具的中部，所述翻動(dòng)裝置包括底座，在所述底座上通過(guò)滾輪支撐架設(shè)置四個(gè)滾輪，所述四個(gè)滾輪呈四邊形排列，所述天線罩模具的第一滾動(dòng)圈與所述四個(gè)滾輪的前兩個(gè)滾輪配合，所述天線罩模具的第二滾動(dòng)圈與所述四滾輪的后兩個(gè)滾輪配合，所述四個(gè)滾輪中的三個(gè)滾輪為從動(dòng)輪，一個(gè)滾輪為主動(dòng)輪，在所述底座上通過(guò)減速器支撐架設(shè)置一個(gè)蝸輪蝸桿減速器，所述蝸輪蝸桿減速器為所述主動(dòng)輪提供轉(zhuǎn)動(dòng)力，所述主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)所述天線罩模具在所述四個(gè)滾輪上轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述底座的四個(gè)角上設(shè)置四個(gè)螺孔，在所述四個(gè)螺孔內(nèi)設(shè)置螺桿，所述螺桿對(duì)所述翻動(dòng)裝置與地面的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0008]進(jìn)一步，所述滾輪支撐架分為上下兩部分，所述上下兩部分之間通過(guò)滾輪平臺(tái)連接，所述上部分滾輪支撐架上安裝所述滾輪，所述減速器支撐架上設(shè)置一個(gè)減速器平臺(tái)，所述蝸輪蝸桿減速器設(shè)置在所述減速器平臺(tái)上。
[0009]進(jìn)一步，所述第二滾圈的直徑大于所述第一滾動(dòng)圈的直徑，所述四個(gè)滾輪和蝸輪蝸桿減速器向第一滾動(dòng)圈的一側(cè)傾斜。
[0010]進(jìn)一步，所述滾輪包括轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述滾輪支撐架上，所述轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置兩個(gè)法蘭端蓋，所述兩個(gè)法蘭端蓋之間的距離大于所述與滾輪相匹配的滾動(dòng)圈的寬度，在所述兩個(gè)法蘭端蓋之間設(shè)置滾筒，所述滾筒的外徑小于所述法蘭端蓋的外徑。
[0011]進(jìn)一步，在所述滾筒的外徑上包設(shè)橡膠套，所述橡膠套的外徑小于所述法蘭端蓋的外徑。
[0012]進(jìn)一步，所述蝸輪蝸桿減速器的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與所述主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸連接，所述蝸輪蝸桿減速器的輸入軸上設(shè)置手輪。
[0013]進(jìn)一步，所述四個(gè)螺桿上均設(shè)置有手柄。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015](1)本裝置使提高提高了模具的穩(wěn)定性；
[0016](2)提高了工人操作的安全性；
[0017](3)降低了生產(chǎn)成本，改善了工作場(chǎng)地文明生產(chǎn)水平。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]附圖1為現(xiàn)有技術(shù)中天線罩模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]附圖2為本實(shí)用新型中天線罩模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖3為天線罩模具安裝在翻動(dòng)裝置上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖4為附圖3的A向視圖；
[0022]附圖5為附圖3中B的局部放大圖。
[0023]附圖中的標(biāo)記分別為:
[0024]1.天線罩模具；2.第一滾動(dòng)圈；
[0025]3.第二滾動(dòng)圈；4.翻動(dòng)裝置；
[0026]5.底座；6.滾輪支撐架；
[0027]7.滾輪；8.減速器支撐架；
[0028]9.蝸輪蝸桿減速器；10.螺孔；
[0029]11.螺桿；12.手柄；
[0030]13.滾輪平臺(tái)；14.減速器平臺(tái)；
[0031]15.轉(zhuǎn)軸；16.法蘭端蓋；
[0032]17.滾筒；18.橡膠套；
[0033]19.聯(lián)軸器；20.手輪。
【具體實(shí)施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型天線罩模具翻動(dòng)裝置的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說(shuō)明。
[0035]參見(jiàn)附圖2，天線罩模具1為旋轉(zhuǎn)體形狀，其內(nèi)部中空，包括第一滾動(dòng)圈2和第二滾動(dòng)圈3，第一滾動(dòng)圈2和第二滾動(dòng)圈3同軸設(shè)置，第一滾動(dòng)圈2位于天線罩模具1的底部，第二滾動(dòng)圈3位于天線罩模具1的中部，兩個(gè)滾輪圈的直徑大小不一，一般情況是第二滾動(dòng)圈3的直徑大于第一滾動(dòng)圈2的直徑。
[0036]參見(jiàn)附圖3、4，天線罩模具1設(shè)置在翻動(dòng)裝置4上，并可以其上翻動(dòng)，翻動(dòng)裝置4包括底座5，在底座5上通過(guò)滾輪支撐架6設(shè)置四個(gè)滾輪7，四個(gè)滾輪7呈四邊形排列，天線罩模具I與翻動(dòng)裝置4的設(shè)置方式是第一滾動(dòng)圈2與四個(gè)滾輪7的前兩個(gè)滾輪配合，第二滾動(dòng)圈3與四個(gè)滾輪7的后兩個(gè)滾輪配合，四個(gè)滾輪7中的三個(gè)滾輪為從動(dòng)輪，一個(gè)滾輪為主動(dòng)輪。圖中以第二滾動(dòng)圈3的直徑大于第一滾動(dòng)圈2的直徑為例。在底座5上通過(guò)減速器支撐架8設(shè)置一個(gè)蝸輪蝸桿減速器9，蝸輪蝸桿減速器9為主動(dòng)輪提供轉(zhuǎn)動(dòng)力，主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)天線罩模具I在四個(gè)滾輪7上轉(zhuǎn)動(dòng)，在底座5的四個(gè)角上設(shè)置四個(gè)螺孔10，在四個(gè)螺孔10內(nèi)設(shè)置螺桿11，螺桿11上設(shè)有手柄12螺桿11對(duì)翻動(dòng)裝置4與地面的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，使天線罩模具I產(chǎn)生翻動(dòng)并可固定。
[0037]參見(jiàn)附圖5，滾輪支撐架6分為上下兩部分，上下兩部分之間通過(guò)滾輪平臺(tái)13連接，上部分滾輪支撐架上安裝滾輪7，減速器支撐架8上設(shè)置一個(gè)減速器平臺(tái)14，蝸輪蝸桿減速器9設(shè)置在減速器平臺(tái)14上。上部分滾輪支撐架與減速器平臺(tái)14向第一滾動(dòng)圈3 —側(cè)傾斜，以配合天線罩模具I的放置位置。
[0038]滾輪7包括轉(zhuǎn)軸15，轉(zhuǎn)軸15通過(guò)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在上部分滾輪支撐架上，轉(zhuǎn)軸15上固定設(shè)置兩個(gè)法蘭端蓋16，兩個(gè)法蘭端蓋16之間的距離大于與滾輪相匹配的滾動(dòng)圈的寬度，便兩個(gè)滾動(dòng)圈能夠配合在兩個(gè)法蘭端蓋16之間不致出軌，在兩個(gè)法蘭端蓋16之間設(shè)置滾筒17，滾筒17通過(guò)螺釘固定在法蘭端蓋16的內(nèi)側(cè)，在滾筒17的外徑上還包設(shè)橡膠套18，橡膠套18用于與兩個(gè)滾動(dòng)圈直接摩擦接觸，橡膠套18的外徑小于法蘭端蓋16的外徑。蝸輪蝸桿減速器9的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器19與主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸15連接，蝸輪蝸桿減速器9的輸入軸上設(shè)置手輪20。
[0039]本裝置的工作過(guò)程是，將天線罩模具平放在翻動(dòng)裝置上，由于蝸輪蝸桿減速器自鎖功能，天線罩模具依靠跟四個(gè)滾輪上的橡膠套的摩擦力而固定，操作人員進(jìn)入天線罩模具內(nèi)進(jìn)行鋪料操作，當(dāng)天線罩模具內(nèi)一部分工作完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪蝸桿減速器的輸入軸上的手輪，主動(dòng)輪帶動(dòng)天線罩模具轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，工作人員再對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)后的天線罩模具內(nèi)部進(jìn)行鋪料操作，直至天線罩模具內(nèi)部四周均鋪料完成。當(dāng)要對(duì)天線罩頂部進(jìn)行鋪料時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿上的手柄，使翻動(dòng)裝置的底座一側(cè)抬高，再配合蝸輪蝸桿減速器實(shí)現(xiàn)天線罩模具內(nèi)部鋪料全覆蓋。
[0040]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種天線罩模具翻動(dòng)裝置，用于天線罩模具的翻動(dòng)，其特征在于:所述天線罩模具為旋轉(zhuǎn)體形狀，所述天線罩模具包括第一滾動(dòng)圈和第二滾動(dòng)圈，所述第一滾動(dòng)圈和第二滾動(dòng)圈同軸設(shè)置，所述第一滾動(dòng)圈位于所述天線罩模具的底部，所述第二滾動(dòng)圈位于所述天線罩模具的中部，所述翻動(dòng)裝置包括底座，在所述底座上通過(guò)滾輪支撐架設(shè)置四個(gè)滾輪，所述四個(gè)滾輪呈四邊形排列，所述天線罩模具的第一滾動(dòng)圈與所述四個(gè)滾輪的前兩個(gè)滾輪配合，所述天線罩模具的第二滾動(dòng)圈與所述四滾輪的后兩個(gè)滾輪配合，所述四個(gè)滾輪中的三個(gè)滾輪為從動(dòng)輪，一個(gè)滾輪為主動(dòng)輪，在所述底座上通過(guò)減速器支撐架設(shè)置一個(gè)蝸輪蝸桿減速器，所述蝸輪蝸桿減速器為所述主動(dòng)輪提供轉(zhuǎn)動(dòng)力，所述主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)所述天線罩模具在所述四個(gè)滾輪上轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述底座的四個(gè)角上設(shè)置四個(gè)螺孔，在所述四個(gè)螺孔內(nèi)設(shè)置螺桿，所述螺桿對(duì)所述翻動(dòng)裝置與地面的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線罩模具翻動(dòng)裝置，其特征在于:所述滾輪支撐架分為上下兩部分，所述上下兩部分之間通過(guò)滾輪平臺(tái)連接，所述上部分滾輪支撐架上安裝所述滾輪，所述減速器支撐架上設(shè)置一個(gè)減速器平臺(tái)，所述蝸輪蝸桿減速器設(shè)置在所述減速器平臺(tái)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天線罩模具翻動(dòng)裝置，其特征在于:所述第二滾圈的直徑大于所述第一滾動(dòng)圈的直徑，所述四個(gè)滾輪和蝸輪蝸桿減速器向第一滾動(dòng)圈的一側(cè)傾斜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線罩模具翻動(dòng)裝置，其特征在于:所述滾輪包括轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述滾輪支撐架上，所述轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置兩個(gè)法蘭端蓋，所述兩個(gè)法蘭端蓋之間的距離大于所述與滾輪相匹配的滾動(dòng)圈的寬度，在所述兩個(gè)法蘭端蓋之間設(shè)置滾筒，所述滾筒的外徑小于所述法蘭端蓋的外徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的天線罩模具翻動(dòng)裝置，其特征在于:在所述滾筒的外徑上包設(shè)橡膠套，所述橡膠套的外徑小于所述法蘭端蓋的外徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的天線罩模具翻動(dòng)裝置，其特征在于:所述蝸輪蝸桿減速器的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與所述主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)軸連接，所述蝸輪蝸桿減速器的輸入軸上設(shè)置手輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的天線罩模具翻動(dòng)裝置，其特征在于:所述四個(gè)螺桿上均設(shè)置有手柄。
【文檔編號(hào)】B29C70/54GK203542922SQ201320588320
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】何益鳴, 孫志強(qiáng), 朱大公, 王紫, 耿德仲, 湯曉梁, 姚軍衛(wèi) 申請(qǐng)人:上海之合玻璃鋼有限公司