專利名稱：巨胎硫化機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種硫化機，尤其涉及一種巨胎硫化機。
背景技術：
巨型輪胎是目前世界上最為龐大的輪胎，外徑超過4米，重量超過5噸。當前，國 內(nèi)采礦業(yè)所用的巨胎基本上依賴進口。其中，規(guī)格為R63的巨胎進口達100%。影響國內(nèi) R63巨胎生產(chǎn)的重要原因除膠料配方、輪胎結構外，還有重型硫化設備的研制也是一項重要 難題。按照以上數(shù)據(jù)，根據(jù)硫化工藝條件，經(jīng)理論計算R63巨胎硫化過程中，硫化機需要實 現(xiàn)約6300噸的合模力。目前巨胎硫化機的加力缸是位于硫化機外部，其硫化機上蓋上必須 固定一些支座以提供加力缸的支撐施力點，這樣就使硫化機的直徑直徑達到9米，重量達 到140噸左右，這將給機械加工、運輸帶來巨大困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種巨胎硫化機，該硫化機的能夠在保證巨 胎硫化的同時，外形尺寸相對目前硫化機尺寸減小，有利于加工運輸，受力更合理，可節(jié)省 大量原材料，節(jié)約了成本。為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是巨胎硫化機，包括主機，所述主機包 括機體和輪胎活絡模具，所述機體包括通過鎖扣裝置相互密封鎖扣的上端蓋和底箱；所述 輪胎活絡模具安裝于所述底箱內(nèi)；用于對輪胎活絡模具施加合模力的加力裝置，所述加力 裝置設置于所述底箱內(nèi)部，所述加力裝置與輪胎活絡模具之間設有用于傳遞合模力的合模 力傳遞件。作為一種優(yōu)選的方案，所述加力裝置包括均勻設置于所述底箱內(nèi)部的加力缸，所 述合模力傳遞件固定與加力缸的上端。作為一種優(yōu)選的方案，所述加力缸為單作用式水缸。作為一種優(yōu)選的方案，所述合模力傳遞件為一個托板，所述托板的上表面設有便 于加熱蒸汽流通的凹槽。作為一種優(yōu)選的方案，所述凹槽包括環(huán)形凹槽和徑向凹槽。作為一種優(yōu)選的方案，所述的鎖扣裝置包括環(huán)形扣裝在底箱上沿的錯齒環(huán)，所述 上端蓋上間隔設有與所述錯齒環(huán)匹配的齒牙，所述底箱上沿位于所述錯齒環(huán)的正下方處設 有便于錯齒環(huán)轉(zhuǎn)動的摩擦力減小裝置。作為一種優(yōu)選的方案，所述摩擦力減小裝置為環(huán)形滾道。作為一種優(yōu)選的方案，所述底箱包括從下至上相互焊接的底座、筒體、上筒體。采用了上述技術方案后，本發(fā)明的效果是由于巨胎硫化機，包括主機，所述主機 包括機體和輪胎活絡模具，所述機體包括通過鎖扣裝置相互密封鎖扣的上端蓋和底箱；所 述輪胎活絡模具安裝于所述底箱內(nèi)；用于對輪胎活絡模具施加合模力的加力裝置，所述加 力裝置設置于所述底箱內(nèi)部，所述加力裝置與輪胎活絡模具之間設有用于傳遞合模力的合模力傳遞件，因此，加力裝置位于機體內(nèi)部，有效的節(jié)省了主機的尺寸，省卻了在機體外部 設置的用于支撐加力裝置的支撐施力部件，從而減小了整機的重量，便于運輸，節(jié)省了材 料，節(jié)約了成本，同時由于加力裝置從輪胎活絡模具底部施加合模力，并通過合模力傳遞件 傳遞，這樣底箱受到的最大彎矩變小，受力更為合理。又由于所述合模力傳遞件為一個托板，所述托板的上表面設有便于加熱蒸汽流通 的凹槽，因此，蒸汽從凹槽內(nèi)流動，有利于輪胎活絡模具的均勻加熱。又由于所述的鎖扣裝置包括環(huán)形扣裝在底箱上沿的錯齒環(huán)，所述上端蓋上間隔設 有與所述錯齒環(huán)匹配的齒牙，所述底箱上沿位于所述錯齒環(huán)的正下方處設有便于錯齒環(huán)轉(zhuǎn) 動的摩擦力減小裝置，因此，錯齒環(huán)在轉(zhuǎn)動時，由于摩擦力減小裝置的存在，就可以減小錯 齒環(huán)在轉(zhuǎn)動過程中與底箱上沿之間的摩擦力，從而方便錯齒環(huán)轉(zhuǎn)動與齒牙配合鎖緊或者松 開，減少磨損。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖1是本發(fā)明實施例的結構剖視圖；圖2是圖1在I處的局部放大示意圖；圖3是本發(fā)明實施例的合模力傳遞件的俯視示意圖；附圖中1.機體；11.底座；12.筒體；13.上筒體；14.上端蓋；2.輪胎活絡模具； 3.中心機構；4.活絡模操控機構；5.加力裝置；6.合模力傳遞件；61.環(huán)形凹槽；62.徑向 凹槽；7.錯齒環(huán)；8.環(huán)形滾道。
具體實施例方式一種巨胎硫化機，如圖1、圖2和圖3所示，它包括主機，所述主機包括機體1和輪 胎活絡模具2，所述機體1包括通過鎖扣裝置相互密封鎖扣的上端蓋14和底箱，所述底箱 包括從下至上相互焊接的底座11、筒體12、上筒體113，在需要裝卸輪胎時，可以將上端蓋 14上升打開，使上端蓋14與底箱分離，在加壓硫化過程中，可以將上端蓋14落下，和上筒體 113、筒體12、底座11 一起構成封閉的力系。所述輪胎活絡模具2安裝于所述底箱內(nèi)；用于 對輪胎活絡模具2施加合模力的加力裝置5，所述加力裝置5設置于所述底箱內(nèi)部，所述加 力裝置5與輪胎活絡模具2之間設有用于傳遞合模力的合模力傳遞件6，所述底箱的中心部 位安裝有中心機構3，所述底座11上安裝有控制輪胎活絡模具2的活絡模操控機構4。所述加力裝置5包括均勻設置于所述底箱內(nèi)部的加力缸，本實施例優(yōu)選為四個， 所述合模力傳遞件6固定與加力缸的上端。優(yōu)選的，所述加力缸為單作用式水缸。所述合模力傳遞件6為一個托板，所述托板的上表面設有便于加熱蒸汽流通的凹 槽。所述凹槽包括環(huán)形凹槽61和徑向凹槽62。所述的鎖扣裝置包括環(huán)形扣裝在底箱上沿的錯齒環(huán)7，所述上端蓋14上間隔設有 與所述錯齒環(huán)7匹配的齒牙，所述底箱上沿位于所述錯齒環(huán)7的正下方處設有便于錯齒環(huán) 7轉(zhuǎn)動的摩擦力減小裝置。所述摩擦力減小裝置為環(huán)形滾道8，從而將原先錯齒環(huán)7與底箱 上沿之間的滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)榱藵L動摩擦，這樣，就減小了摩擦力，降低了磨損。本發(fā)明的工作原理是加力缸均布于機體1內(nèi)部，有效的節(jié)省了主機的尺寸，省卻了在機體1外部設置的用于支撐加力裝置5的支撐施力部件，從而減小了整機的重量，便于 運輸，節(jié)省了材料，節(jié)約了成本，同時由于加力裝置5從輪胎活絡模具2底部施加合模力，并 通過托板傳遞，這樣底箱受到的最大彎矩變小，受力更為合理。托板的背面設有便于蒸汽流 動的凹槽，從而對輪胎活絡模具2的加熱更加均勻，快速。環(huán)形滾道8的設置，使滑動摩擦 轉(zhuǎn)為滾動摩擦，減小了摩擦阻力和磨損。
權利要求
1.巨胎硫化機，包括主機，所述主機包括機體和輪胎活絡模具，其特征在于所述機體 包括通過鎖扣裝置相互密封鎖扣的上端蓋和底箱；所述輪胎活絡模具安裝于所述底箱內(nèi)； 用于對輪胎活絡模具施加合模力的加力裝置，所述加力裝置設置于所述底箱內(nèi)部，所述加 力裝置與輪胎活絡模具之間設有用于傳遞合模力的合模力傳遞件。
2.如權利要求1所述的巨胎硫化機，其特征在于所述加力裝置包括均勻設置于所述 底箱內(nèi)部的加力缸，所述合模力傳遞件固定與加力缸的上端。
3.如權利要求2所述的巨胎硫化機，其特征在于所述加力缸為單作用式水缸。
4.如權利要求1至3所述的任一種巨胎硫化機，其特征在于所述合模力傳遞件為一 個托板，所述托板的上表面設有便于加熱蒸汽流通的凹槽。
5.如權利要求4所述的巨胎硫化機，其特征在于所述凹槽包括環(huán)形凹槽和徑向凹槽。
6.如權利要求1所述的巨胎硫化機，其特征在于所述的鎖扣裝置包括環(huán)形扣裝在底 箱上沿的錯齒環(huán)，所述上端蓋上間隔設有與所述錯齒環(huán)匹配的齒牙，所述底箱上沿位于所 述錯齒環(huán)的正下方處設有便于錯齒環(huán)轉(zhuǎn)動的摩擦力減小裝置。
7.如權利要求6所述的巨胎硫化機，其特征在于所述摩擦力減小裝置為環(huán)形滾道。
8.如權利要求1所述的巨胎硫化機，其特征在于所述底箱包括從下至上相互焊接的 底座、筒體、上筒體。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種巨胎硫化機，包括主機，所述主機包括機體和輪胎活絡模具，所述機體包括通過鎖扣裝置相互密封鎖扣的上端蓋和底箱；所述輪胎活絡模具安裝于所述底箱內(nèi)；用于對輪胎活絡模具施加合模力的加力裝置，所述加力裝置設置于所述底箱內(nèi)部，所述加力裝置與輪胎活絡模具之間設有用于傳遞合模力的合模力傳遞件。該硫化機的能夠在保證巨胎硫化的同時，外形尺寸相對目前硫化機尺寸減小，有利于加工運輸，受力更合理，可節(jié)省大量原材料，節(jié)約了成本。
文檔編號B29C35/04GK102107476SQ20101058115
公開日2011年6月29日 申請日期2010年11月27日 優(yōu)先權日2010年11月27日
發(fā)明者王家全 申請人:山東豪邁機械科技股份有限公司