專利名稱：新型夾持傳遞環(huán)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橡膠輪胎機械，有關(guān)輪胎成型機的改進(jìn)，特別是一種關(guān)于夾持傳遞裝置的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的輪胎成型機夾持傳遞裝置，都是通過同步盤轉(zhuǎn)動來改變夾持直徑的大小， 其中一種是電機(氣缸)帶動同步盤轉(zhuǎn)動，利用連接滾軸在同步盤上的斜向長槽和同步壓盤的徑向長槽移動來改變同步壓盤上的夾持爪，從而改變夾持直徑大小，這種結(jié)構(gòu)可調(diào)范圍較小，另一方面夾爪只能夾持較薄的簾布筒，另一種是電機(氣缸)帶動同步盤轉(zhuǎn)動，通過彈簧、連桿來改變夾持直徑大小，這種結(jié)構(gòu)可調(diào)范圍不大，同軸度不好，精度也不高，故障率較高，并且在安裝調(diào)節(jié)上不方便。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)上的不足，本發(fā)明提供一種通過夾持組件運動來改變夾持直徑大小的新型夾持傳遞環(huán)裝置。該裝置包括一個沿成型機主機機座滑行的底座、與底座連接的夾持環(huán)體機架、機架的外沿設(shè)有安全感應(yīng)裝置、安裝在機架上的氣缸、過渡輪、張緊輪、導(dǎo)輪、夾持組件、同步組件等，其特征是在環(huán)體機架壁板上均布若干個同步組件，齒形帶通過過渡輪與氣缸拉桿上的齒條相嚙合，齒形帶環(huán)繞在同步組件的齒形帶輪上，通過導(dǎo)輪與同步組件上的齒形帶輪相嚙合，同步組件上的齒輪與夾持組件上的齒條相嚙合，夾持組件上轉(zhuǎn)換塊裝有線性導(dǎo)軌與機架壁板上線性導(dǎo)軌座相配合。所述的同步組件包含軸、套置在軸上的齒形帶輪、間隔套、軸承座、齒輪，其中有一個同步組件上在齒形帶輪一端裝有編碼器，軸承座里裝有軸承，齒形帶輪與軸之間裝有脹緊套，軸承座穿在機架壁板圓孔上與壁板固定，齒形帶輪)和齒輪分別位于機架墻板兩面。所述的夾持塊組件包括若干塊組成圓環(huán)的弧形夾板、連接塊、轉(zhuǎn)換塊；每塊夾板上裝有兩排真空發(fā)生器；連接塊一頭與夾板背面中部相鍥連接，另一頭與轉(zhuǎn)換塊相鍥連接； 轉(zhuǎn)換塊的側(cè)面裝有齒條，與同步組件上的齒輪相嚙合。所述的導(dǎo)輪包含軸及帶軸承的滾輪，其軸分兩段，一段為偏心軸，滾輪套置在偏心軸上，滾輪與齒形帶輪同側(cè)。在氣缸拉桿上裝有直線導(dǎo)軌。本發(fā)明具有以下有益效果1、可調(diào)范圍大本發(fā)明由于采用同步組件旋轉(zhuǎn)，帶動夾持組件做徑向收縮，加上夾板、連接塊可撤卸更換，使夾持直徑的可調(diào)范圍變大；2、定位準(zhǔn)確、同軸度好同步組件上裝有脹緊套，齒形帶輪可任意方向調(diào)整，定位準(zhǔn)確同軸度好；3、安裝調(diào)節(jié)方便由于導(dǎo)輪采用偏心軸結(jié)構(gòu)，可微調(diào)齒形帶與齒形帶輪之間的張緊度，安裝調(diào)節(jié)方便；4、吸附力大由于采用真空發(fā)生器，其吸附為真空正壓吸附，吸附力大；5、故障低由于采用齒形帶與齒形帶輪，齒條與齒形帶，齒輪與齒條運動，不易損壞，基本上達(dá)到無故障；6、采用直線導(dǎo)軌，使夾持組件的伸縮更為順暢；7、安全可靠該裝置在機架外沿設(shè)有安全感應(yīng)裝置，保證夾持傳遞環(huán)裝置行駛安全可靠；8、在同步組件上裝有編碼器，實現(xiàn)生產(chǎn)工藝自動化。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
做進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本發(fā)明中整機結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明中同步組件剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明中夾持組件結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明中側(cè)視部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為底座1、機架2、張緊輪3、齒形帶4、同步組件5、導(dǎo)輪6、夾持塊組件7、氣缸8、安全燈9、安全感應(yīng)裝置10、齒條11、直線導(dǎo)軌12、直線導(dǎo)軌座13、過渡輪14、編碼器(15)、脹緊套(16)、齒形帶輪(17)、間隔套(18)、軸承座軸(19)、齒輪(20)、真空發(fā)生器(21)、夾板 (22)、齒條(23)、轉(zhuǎn)換塊(M)、線性導(dǎo)軌座(25)、連接塊( )、線性導(dǎo)軌(27)、軸(28) 0
具體實施例方式本發(fā)明新型夾持傳遞環(huán)裝置是這樣實現(xiàn)的通過氣缸(8)連桿伸縮，齒條(11)帶動齒形帶(4)運動，從而帶動同步組件( 上的齒形帶輪(17)旋轉(zhuǎn)，齒形帶輪(17)旋轉(zhuǎn)帶動同步組件( 上的齒輪00)旋轉(zhuǎn)，齒輪00)旋轉(zhuǎn)帶動轉(zhuǎn)換塊04)上的齒條運動， 轉(zhuǎn)換塊04)徑向運動，從而實現(xiàn)調(diào)整夾持直徑大小。如圖2所示同步組件( 裝配時，先裝軸承座(19)及軸承，然后裝軸08)及齒輪(20)，轉(zhuǎn)動調(diào)整齒輪00)與齒條間隙，然后擰緊螺釘，再裝間隔套(18)及齒形帶輪 (17)，調(diào)整齒形帶輪(17)與齒形帶間隙，最后再擰緊脹緊套(16)，由于可以準(zhǔn)確定位， 精度高、同軸度好；齒形帶輪(17)與齒形帶的配合，大范圍可通過張緊輪C3)來調(diào)整， 小范圍通過導(dǎo)輪(6)來調(diào)整，由于導(dǎo)輪(6)軸分為兩段，一段偏心，滾輪裝在偏心軸上，通過轉(zhuǎn)動導(dǎo)輪軸來調(diào)整位移量，調(diào)整起來很方便。
權(quán)利要求
1.一種新型夾持傳遞環(huán)裝置，包括一個沿成型機主機機座滑行的底座(1)、與底座(1) 連接的夾持環(huán)體機架( 、機架( 的外沿設(shè)有安全感應(yīng)裝置(10)、安全燈(9)、安裝在機架 (2)上的氣缸(8)、過渡輪(14)、張緊輪(3)、導(dǎo)輪(6)、夾持組件(7)、同步組件(5)等，其特征是在環(huán)體機架( 壁板上均布若干個同步組件(5)，齒形帶(4)通過過渡輪(14)與氣缸 (8)拉桿上的齒條(11)相嚙合，齒形帶環(huán)繞在同步組件(5)的齒形帶輪(17)上，通過導(dǎo)輪(6)與同步組件( 上的齒形帶輪(17)相嚙合，同步組件( 上的齒輪00)與夾持組件(7)上的齒條相嚙合，夾持組件(7)上轉(zhuǎn)換塊04)裝有線性導(dǎo)軌(XT)與機架壁板上線性導(dǎo)軌座05)相配合。
2.如權(quán)利要求1所述的新型夾持傳遞環(huán)裝置，其特征是所述的同步組件( 包含軸 ( )、套置在軸(28)上的齒形帶輪(17)、間隔套(18)、軸承座(19)、齒輪(20)，其中有一個同步組件( 上在齒形帶輪一端裝有編碼器(15)，軸承座(19)里裝有軸承，齒形帶輪(17) 與軸08)之間裝有脹緊套(16)，軸承座(19)穿在機架( 壁板圓孔上與壁板固定，齒形帶輪(17)和齒輪OO)分別位于機架墻板兩面。
3.如權(quán)利要求1所述的新型夾持傳遞環(huán)裝置，其特征是所述的夾持組件(7)包括若干塊組成圓環(huán)的弧形夾板(22)、連接塊(沈)、轉(zhuǎn)換塊04)；每塊夾板0 上裝有兩排真空發(fā)生器；連接塊06) —頭與夾板0 背面中部相鍥連接，另一頭與轉(zhuǎn)換塊04)相鍥連接，轉(zhuǎn)換塊04)的側(cè)面裝有齒條(23)，與同步組件( 上的齒輪00)相嚙合。
4.如權(quán)利要求1所述的新型夾持傳遞環(huán)裝置，其特征是所述的導(dǎo)輪(6)包含軸及帶軸承的滾輪，其軸分兩段，一段為偏心軸，滾輪套置在偏心軸上，滾輪與齒形帶輪(17)同側(cè)。
5.如權(quán)利要求1所述的新型夾持傳遞環(huán)裝置，其特征是在氣缸(8)拉桿上裝有直線導(dǎo)軌(12)，與機架上的直線導(dǎo)軌座(13)配合。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種通過夾持組件運動來改變夾持直徑大小的新型夾持傳遞環(huán)裝置。該裝置是在環(huán)體機架壁板上均布若干個同步組件，齒形帶與氣缸拉桿上的齒條相嚙合，通過導(dǎo)輪與同步組件上的齒形帶輪相嚙合，同步組件上的齒輪與夾持組件上的轉(zhuǎn)換塊齒條相嚙合，帶動夾持組件做徑向收縮。本發(fā)明的優(yōu)越性在于同步組件旋轉(zhuǎn)，帶動夾持組件做徑向收縮，加上夾板、連接塊可撤卸更換，使夾持直徑的可調(diào)范圍變大；采用齒條、齒形帶、齒形帶輪、齒輪的配合運動，大大降低了故障率；同步組件上裝有脹緊套，齒形帶輪可任意方向調(diào)整，定位準(zhǔn)確同軸度好；由于導(dǎo)輪采用偏心軸結(jié)構(gòu)，可微調(diào)齒形帶與齒形帶輪之間的張緊度，安裝調(diào)節(jié)方便。
文檔編號B29D30/26GK102485473SQ201010580489
公開日2012年6月6日 申請日期2010年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月4日
發(fā)明者劉杰, 周廣興, 戴造成, 沈國雄 申請人:福建建陽龍翔科技開發(fā)有限公司