專利名稱：平帶鼓式硫化機(jī)傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)裝置，特別是指一種平帶鼓式硫化機(jī)新型傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前，平帶鼓式硫化機(jī)通常采用一個(gè)電機(jī)、可變速齒輪減速機(jī)、大小驅(qū)動(dòng) 齒輪來傳動(dòng)動(dòng)力上輥，這種傳動(dòng)方式的缺陷是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不便、傳動(dòng)效 率低、噪音高、滲油，現(xiàn)場(chǎng)操作環(huán)境差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于設(shè)計(jì)一種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便的平帶鼓式硫化 機(jī)傳動(dòng)裝置。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，電動(dòng)機(jī)與雙級(jí)減速機(jī)相互連接，在雙級(jí)減速 機(jī)的輸出端連接動(dòng)力上輥，其特征是在機(jī)架上連接支撐座，支撐座的另一端 有擺臂，擺臂的另一端與雙級(jí)減速機(jī)連接，雙級(jí)減速機(jī)的輸出軸為空心軸，動(dòng) 力上輥的傳動(dòng)軸的端部固定連接于該空心軸內(nèi)，支撐傳動(dòng)軸的軸承座安裝于機(jī) 架上。
在空心軸與傳動(dòng)軸之間利用平鍵相互連接。在雙級(jí)減速機(jī)中， 一級(jí)減速機(jī) 位于電動(dòng)機(jī)的輸出端，二級(jí)減速機(jī)位于動(dòng)力上輥的輸入端。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、傳動(dòng)效率高、噪音低、不滲油，現(xiàn)場(chǎng)操作環(huán) 境干凈整潔。 附菌說明
圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是

圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1、 2所示，電動(dòng)機(jī)10與雙級(jí)減速機(jī)1相互連接，在雙級(jí)減速機(jī)1的 輸出端連接動(dòng)力上輥2，其特征是在機(jī)架5上連接支撐座4，支撐座4的另一 端有擺臂3，擺臂3的另一端與雙級(jí)減速機(jī)1連接，雙級(jí)減速機(jī)1的輸出軸為空 心軸9，動(dòng)力上輥2的傳動(dòng)軸7的端部固定連接于該空心軸9內(nèi)，支撐傳動(dòng)軸7 的軸承座6安裝于機(jī)架5上。工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)10的輸出軸帶動(dòng)雙級(jí)減速機(jī)1中 的空心軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，由空心軸9通過傳動(dòng)軸7帶動(dòng)動(dòng)力上輥2轉(zhuǎn)動(dòng)，由于在雙級(jí) 減速機(jī)1與動(dòng)力上輥2之間另外利用安裝于機(jī)架5上的支承座4與擺臂3相互 連接，從而避免了原來的懸臂式結(jié)構(gòu)，使傳動(dòng)軸7的受力狀態(tài)得到了改善，
在空心軸9與傳動(dòng)軸7之間利用平鍵8相互連接，這種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，傳 遞扭矩大，又不存在滲油等問題。
在雙級(jí)減速機(jī)1中， 一級(jí)減速機(jī)位于電動(dòng)機(jī)10的輸出端，二級(jí)減速機(jī)位于 動(dòng)力上輥2的輸入端。其中的一級(jí)減速機(jī)為蝸輪蝸桿減速機(jī)或傘齒輪減速機(jī)， 二級(jí)減速機(jī)中主要包含一個(gè)空心軸，這種結(jié)構(gòu)與原來的傳動(dòng)方式相比，減少了
所用的傳動(dòng)齒輪，因而降低了噪音及故障的發(fā)生。在雙級(jí)減速機(jī)1上設(shè)置用于給雙級(jí)減速機(jī)1內(nèi)的傳動(dòng)部件提供潤(rùn)滑油的加 油口 11。本發(fā)明可以用于硫化橡膠板、帶制品，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、傳動(dòng)效率高、 噪音低、不滲油，現(xiàn)場(chǎng)操作環(huán)境干凈整潔。
權(quán)利要求
1、一種平帶鼓式硫化機(jī)傳動(dòng)裝置，包括電動(dòng)機(jī)(10)及其雙級(jí)減速機(jī)(1)，在雙級(jí)減速機(jī)(1)的輸出端連接動(dòng)力上輥(2)，其特征是在機(jī)架(5)上連接支撐座(4)，支撐座(4)的另一端有擺臂(3)，擺臂(3)的另一端與雙級(jí)減速機(jī)(1)連接，雙級(jí)減速機(jī)(1)的輸出軸為空心軸(9)，動(dòng)力上輥(2)的傳動(dòng)軸(7)的端部固定連接于該空心軸(9)內(nèi)，支撐傳動(dòng)軸(7)的軸承座(6)安裝于機(jī)架(5)上。
2、 如權(quán)利要求1所述的平帶鼓式硫化機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征是在空心軸(9) 與傳動(dòng)軸(7)之間利用平鍵相互連接。
3、 如權(quán)利要求1所述的平帶鼓式硫化機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征是在雙級(jí)減速 機(jī)(1)中， 一級(jí)減速機(jī)位于電動(dòng)機(jī)(10)的輸出端，二級(jí)減速機(jī)位于動(dòng)力上輥(2)的輸入端。
4、 如權(quán)利要求1所述的平帶鼓式硫化機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征是在雙級(jí)減速 機(jī)(1)上設(shè)置用于給雙級(jí)減速機(jī)(1)內(nèi)的傳動(dòng)部件提供潤(rùn)滑油的加油口 (11)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)裝置，特別是指一種平帶鼓式硫化機(jī)新型傳動(dòng)裝置。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，電動(dòng)機(jī)與雙級(jí)減速機(jī)相互連接，在雙級(jí)減速機(jī)的輸出端連接動(dòng)力上輥，其特征是在機(jī)架上連接支撐座，支撐座的另一端有擺臂，擺臂的另一端與雙級(jí)減速機(jī)連接，雙級(jí)減速機(jī)的輸出軸為空心軸，動(dòng)力上輥的傳動(dòng)軸的端部固定連接于該空心軸內(nèi)，支撐傳動(dòng)軸的軸承座安裝于機(jī)架上。本發(fā)明具有傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B29C35/02GK101148078SQ20071013436
公開日2008年3月26日 申請(qǐng)日期2007年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月31日
發(fā)明者偉 呂, 張文雅, 朱俊良, 陸建民 申請(qǐng)人:無錫雙象橡塑機(jī)械有限公司