集成輪式起重機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及集成輪式起重機(jī)，屬于起重設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]多數(shù)起重設(shè)備在取料之后即開始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到達(dá)目的地后卸載，再空行程到取料地點(diǎn)，完成一個(gè)工作循環(huán)，然后再進(jìn)行第二次吊運(yùn)或搬運(yùn)。一般來說，起重設(shè)備工作時(shí)，取料、運(yùn)移和卸載是依次進(jìn)行的，各相應(yīng)機(jī)構(gòu)的工作是間歇性的。起重設(shè)備主要用于搬運(yùn)成件物品，配備抓斗后可搬運(yùn)煤炭、礦石、糧食之類的散狀物料，配備盛桶后可吊運(yùn)鋼水等液態(tài)物料。有些起重機(jī)械如電梯也可用來載人。在某些使用場合，起重設(shè)備還是主要的作業(yè)機(jī)械，例如在港口和車站裝卸物料的起重機(jī)就是主要的作業(yè)機(jī)械。
[0003]升降機(jī)由行走機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)，電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)組成的一種升降機(jī)設(shè)備。液壓油由葉片栗形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值，液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)，液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化，由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。為使制動(dòng)安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器，用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。
[0004]目前現(xiàn)有的起重機(jī)械常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，雖然能夠滿足其使用需求，但是起重業(yè)中常常需要多人配合共同進(jìn)行，多個(gè)作業(yè)人員之間的密切配合，通常存在較大的工作難度從而影響工作效率，浪費(fèi)人工成本和時(shí)間成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型針對(duì)目前現(xiàn)有的起重機(jī)械常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，雖然能夠滿足其使用需求，但是起重業(yè)中常常需要多人配合共同進(jìn)行，多個(gè)作業(yè)人員之間的密切配合，通常存在較大的工作難度從而影響工作效率，浪費(fèi)人工成本和時(shí)間成本的問題，設(shè)計(jì)了集成輪式起重機(jī)。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0007]該集成輪式起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括:起升機(jī)構(gòu)減速器、卷筒裝置、起升電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)調(diào)節(jié)器、電器裝置、電動(dòng)小車、吊鉤裝置、按鈕開關(guān)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器、運(yùn)行電動(dòng)機(jī)、軟纜電流引入器；所述卷筒裝置內(nèi)設(shè)有起升機(jī)構(gòu)減速器和起升電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)小車回轉(zhuǎn)面設(shè)有環(huán)形槽，所述電動(dòng)小車的一端設(shè)有電器裝置，所述電動(dòng)小車的另一端設(shè)有運(yùn)行電動(dòng)機(jī)，所述按鈕開關(guān)通過電纜與電器裝置相連，所述吊鉤裝置通過尼龍繩與卷筒裝置進(jìn)行連接固定，所述軟纜電流弓I入器通過運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器給運(yùn)行電動(dòng)機(jī)供電。
[0008]所述卷筒裝置的一端通過焊接與起升機(jī)構(gòu)減速器的右端相連接，所述卷筒裝置的另一端通過焊接與起升電動(dòng)機(jī)的左端相連接。
[0009]所述制動(dòng)調(diào)節(jié)器設(shè)在起升電動(dòng)機(jī)的右端。
[0010]所述卷筒裝置與吊鉤裝置通過軟纜實(shí)現(xiàn)連接。
[0011]本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，借助集成輪式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，很好的解決了起重機(jī)械常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，雖然能夠滿足其使用需求，但是起重業(yè)中常常需要多人配合共同進(jìn)行，多個(gè)作業(yè)人員之間的密切配合，通常存在較大的難度從而影響工作效率，浪費(fèi)人工成本和時(shí)間成本的問題，提高了工作效率，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，體積小、重量輕、使用方便，制作成本低，應(yīng)用性廣。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。
[0014]圖中:1起升機(jī)構(gòu)減速器、2卷筒裝置、3起升電動(dòng)機(jī)、4制動(dòng)調(diào)節(jié)器、5電器裝置、6電動(dòng)小車、7吊鉤裝置、8按鈕開關(guān)、9運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器、10運(yùn)行電動(dòng)機(jī)、11軟纜電流引入器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1、2所示:集成輪式起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括:起升機(jī)構(gòu)減速器1、卷筒裝置2、起升電動(dòng)機(jī)3、制動(dòng)調(diào)節(jié)器4、電器裝置5、電動(dòng)小車6、吊鉤裝置7、按鈕開關(guān)8、運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器9、運(yùn)行電動(dòng)機(jī)10、軟纜電流引入器11 ;所述卷筒裝置2內(nèi)設(shè)有起升機(jī)構(gòu)減速器I和起升電動(dòng)機(jī)3，所述電動(dòng)小車6回轉(zhuǎn)面設(shè)有環(huán)形槽，所述電動(dòng)小車6的一端設(shè)有電器裝置5，所述電動(dòng)小車6的另一端設(shè)有運(yùn)行電動(dòng)機(jī)10，所述按鈕開關(guān)8通過電纜與電器裝置5相連，所述吊鉤裝置7通過尼龍繩與卷筒裝置2進(jìn)行連接固定，所述軟纜電流引入器11通過運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器9給運(yùn)行電動(dòng)機(jī)10供電。
[0016]所述卷筒裝置2的一端通過焊接與起升機(jī)構(gòu)減速器I的右端相連接，所述卷筒裝置2的另一端通過焊接與起升電動(dòng)機(jī)3的左端相連接。
[0017]所述制動(dòng)調(diào)節(jié)器4設(shè)在起升電動(dòng)機(jī)3的右端。
[0018]所述卷筒裝置2與吊鉤裝置7通過軟纜實(shí)現(xiàn)連接。
[0019]本實(shí)施例所描述的集成輪式起重機(jī)，使用時(shí)先進(jìn)行組裝，然后打開按鈕開關(guān)，將電動(dòng)小車移動(dòng)到合適的位置，放低吊鉤裝置，將貨物與吊鉤裝置進(jìn)行連接固定即可，本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，借助集成輪式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，很好的解決了起重機(jī)械常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，雖然能夠滿足其使用需求，但是起重業(yè)中常常需要多人配合共同進(jìn)行，多個(gè)作業(yè)人員之間的密切配合，通常存在較大的難度從而影響工作效率，浪費(fèi)人工成本和時(shí)間成本的問題，提高了工作效率，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，體積小、重量輕、使用方便，制作成本低，應(yīng)用性廣。
[0020]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的范圍內(nèi)，可輕易想到的變化，都應(yīng)涵蓋在實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.集成輪式起重機(jī)，結(jié)構(gòu)包括:起升機(jī)構(gòu)減速器(I)、卷筒裝置(2)、起升電動(dòng)機(jī)(3)、制動(dòng)調(diào)節(jié)器(4)、電器裝置(5)、電動(dòng)小車(6)、吊鉤裝置(7)、按鈕開關(guān)(8)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器(9)、運(yùn)行電動(dòng)機(jī)(10)、軟纜電流引入器(11);其特征是:所述卷筒裝置(2)內(nèi)設(shè)有起升機(jī)構(gòu)減速器(I)和起升電動(dòng)機(jī)(3)，所述電動(dòng)小車(6)回轉(zhuǎn)面設(shè)有環(huán)形槽，所述電動(dòng)小車(6)的一端設(shè)有電器裝置(5)，所述電動(dòng)小車(6)的另一端設(shè)有運(yùn)行電動(dòng)機(jī)(10)，所述按鈕開關(guān)(8)通過電纜與電器裝置(5)相連，所述吊鉤裝置(7)通過尼龍繩與卷筒裝置(2)進(jìn)行連接固定，所述軟纜電流引入器(11)通過運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器(9 )給運(yùn)行電動(dòng)機(jī)(10 )供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成輪式起重機(jī)，其特征是:所述卷筒裝置(2)的一端通過焊接與起升機(jī)構(gòu)減速器(I)的右端相連接，所述卷筒裝置(2)的另一端通過焊接與起升電動(dòng)機(jī)(3)的左端相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成輪式起重機(jī)，其特征是:所述制動(dòng)調(diào)節(jié)器(4)設(shè)在起升電動(dòng)機(jī)(3)的右端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成輪式起重機(jī)，其特征是:所述卷筒裝置(2)與吊鉤裝置(7)通過軟纜實(shí)現(xiàn)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及集成輪式起重機(jī)，屬于起重設(shè)備領(lǐng)域，主要解決起重機(jī)械常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，通常存在較大的工作難度從而影響工作效率，浪費(fèi)人工成本和時(shí)間成本的問題，所述卷筒裝置內(nèi)設(shè)有起升機(jī)構(gòu)減速器和起升電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)小車回轉(zhuǎn)面設(shè)有環(huán)形槽，所述電動(dòng)小車的一端設(shè)有電器裝置，所述電動(dòng)小車的另一端設(shè)有運(yùn)行電動(dòng)機(jī)，所述按鈕開關(guān)通過電纜與電器裝置相連，所述吊鉤裝置通過尼龍繩與卷筒裝置進(jìn)行連接固定，所述軟纜電流引入器通過運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器給運(yùn)行電動(dòng)機(jī)供電，本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，借助集成輪式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，很好的解決了起重機(jī)械常結(jié)構(gòu)龐大且機(jī)構(gòu)復(fù)雜，通常存較大難度從而影響工作效率，浪費(fèi)人工成本和時(shí)間成本的問題，提高工作效率。
【IPC分類】B66C11/20
【公開號(hào)】CN204873527
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520491006
【發(fā)明人】高鶴
【申請(qǐng)人】河南省隆達(dá)起重機(jī)械有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月9日