一種裝卸車的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及物流機(jī)械設(shè)備，尤其涉及一種裝卸車。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]眾所周知，現(xiàn)代物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著舉足輕重的位置，而倉(cāng)庫(kù)通過集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)是現(xiàn)代物流重要環(huán)節(jié)。在集裝箱內(nèi)進(jìn)行裝、卸紙箱或料框等盛放載體，這些工作都是由人工進(jìn)行的，工效很低，而且在裝卸高位貨物的時(shí)候，很容易踩壞下層的貨物，帶來不必要的損失。
[0005]目前，國(guó)內(nèi)還沒有針對(duì)這些問題有對(duì)應(yīng)的設(shè)備來改變現(xiàn)狀，為了能提高效率和減少不必要的損失。需要研發(fā)人員進(jìn)行研發(fā)處合理的多功能裝卸貨小車系統(tǒng)。
[0006]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0007]為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種裝卸車，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，能夠有效的提高工作效率，保證產(chǎn)品不被踩踏，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0009]裝卸車，包括底板，底板下端安裝有車輪，其特征在于:所述的底板左側(cè)設(shè)有升降臺(tái)；所述的底板上端面右側(cè)安裝有支撐架，支撐架中部設(shè)有貫穿的短皮帶輸送機(jī)，短皮帶輸送機(jī)的左端驅(qū)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于支撐架上，右端的從動(dòng)輥懸置，短皮帶輸送機(jī)左側(cè)設(shè)有托板，托板的右端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于支撐架上，托板的下端面的左端與底板分別與升降氣缸的活塞桿、底座鉸接安裝，托板上方安裝有長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)，長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)與短皮帶輸送機(jī)之間設(shè)有安裝在支撐架上的尼龍過渡板，所述的短皮帶輸送機(jī)的右方設(shè)有伸縮皮帶機(jī)，短皮帶輸送機(jī)懸置端與伸縮皮帶機(jī)之間依次通過軟連接組件、夾緊組件連接。
[0010]所述的裝卸車，其特征在于:所述的支撐架上端安裝有照明風(fēng)扇。
[0011]所述的裝卸車，其特征在于:所述的短皮帶輸送機(jī)通過安裝在底板上的第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)通過托板下端面右側(cè)的第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
[0012]所述的裝卸車，其特征在于:所述的夾緊組件包括向上開口的槽形框，槽形框的外壁兩側(cè)安裝有伸縮支腿，伸縮支腿下端安裝有滾輪，槽形框上端相對(duì)安裝有伸縮皮帶機(jī)輥軸安裝槽，所述的伸縮支腿外壁安裝有伸入槽形框內(nèi)的調(diào)節(jié)軸，調(diào)節(jié)軸與調(diào)節(jié)氣缸外殼相固定，調(diào)節(jié)氣缸的活塞桿與槽形框內(nèi)壁相固定。
[0013]所述的裝卸車，其特征在于:所述的軟連接組件包括兩個(gè)搖把形的彈性連接桿，彈性連接桿一端與伸縮皮帶機(jī)的輥軸外端連接，另一端與支撐架上的短皮帶輸送機(jī)的輥軸外端相聯(lián)接。
[0014]所述的裝卸車，其特征在于:所述的底板上端面左側(cè)安裝有縱向支撐桿，支撐桿頂端安裝有操作盒，操作盒控制電路與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、升降氣缸、調(diào)節(jié)氣缸的控制端相連接。
[0015]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0016]本實(shí)用新型工人勞動(dòng)強(qiáng)度降低；功效大幅度提高；能有效保證產(chǎn)品不被踩踏，特別水果蔬菜等效果很明顯；車上配有風(fēng)扇照明人性化設(shè)計(jì)，充分考慮裝卸的特殊性。
[0017]【附圖說明】:
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型的夾緊組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型的軟連接組件、夾緊組件與短皮帶輸送機(jī)懸置端與伸縮皮帶機(jī)之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為本實(shí)用新型工作狀態(tài)中長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)輸出端最低位置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5為本實(shí)用新型工作狀態(tài)中長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)輸出端最高位置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖6為本實(shí)用新型實(shí)際工作過程中的安裝結(jié)構(gòu)圖。
[0024]【具體實(shí)施方式】:
[0025]參見附圖:
[0026]裝卸車，包括底板1，底板I下端安裝有車輪2，底板I左側(cè)設(shè)有升降臺(tái)3 ;底板I上端面右側(cè)安裝有支撐架4，支撐架4中部設(shè)有貫穿的短皮帶輸送機(jī)5，短皮帶輸送機(jī)5的左端驅(qū)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于支撐架4上，右端的從動(dòng)輥懸置，短皮帶輸送機(jī)5左側(cè)設(shè)有托板6，托板6的右端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于支撐架4上，托板6的下端面的左端與底板I分別與升降氣缸7的活塞桿、底座鉸接安裝，托板6上方安裝有長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)8，長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)8與短皮帶輸送機(jī)5之間設(shè)有安裝在支撐架上的尼龍過渡板9，短皮帶輸送機(jī)5的右方設(shè)有伸縮皮帶機(jī)10，短皮帶輸送機(jī)5懸置端與伸縮皮帶機(jī)10之間依次通過軟連接組件11、夾緊組件12連接。
[0027]支撐架I上端安裝有照明風(fēng)扇13。
[0028]短皮帶輸送機(jī)5通過安裝在底板上的第一電機(jī)14驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)8通過托板下端面右側(cè)的第二電機(jī)15驅(qū)動(dòng)。
[0029]夾緊組件12包括向上開口的槽形框12-1，槽形框12-1的外壁兩側(cè)安裝有伸縮支腿12-2，伸縮支腿12-2下端安裝有滾輪12-3，槽形框12_1上端相對(duì)安裝有伸縮皮帶機(jī)輥軸安裝槽12-4，伸縮支腿12-2外壁安裝有伸入槽形框內(nèi)的調(diào)節(jié)軸12-5，調(diào)節(jié)軸12_5與調(diào)節(jié)氣缸12-6外殼相固定，調(diào)節(jié)氣缸12-6的活塞桿與槽形框12-1內(nèi)壁相固定。
[0030]軟連接組件13包括兩個(gè)搖把形的彈性連接桿18，彈性連接桿18 —端與伸縮皮帶機(jī)10的輥軸外端連接，另一端與支撐架上的短皮帶輸送機(jī)5的輥軸外端相聯(lián)接。
[0031]底板I上端面左側(cè)安裝有縱向支撐桿16，支撐桿16頂端安裝有操作盒17，操作盒17控制電路與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)14、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)15、升降氣缸7、調(diào)節(jié)氣缸的控制端相連接。
[0032]由于客戶的車輛長(zhǎng)度和高度尺寸相差較大，且在車內(nèi)無法鋪設(shè)導(dǎo)軌，小車在集裝箱內(nèi)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)，最大裝車長(zhǎng)度為14.5米，車內(nèi)最高高度達(dá)到2.9米。能實(shí)現(xiàn)裝車和卸車的兩種功能，下面是具體步驟:
[0033]裝車、卸車:空車倒至月臺(tái)19邊，大液壓升降臺(tái)20調(diào)整本實(shí)用新型和集裝箱內(nèi)車廂21高度，保持相平后，小車過渡板搭上內(nèi)車廂，小車開進(jìn)集裝箱最前端，在這個(gè)過程中，發(fā)現(xiàn)小車有跑偏即可調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)以保證順利前進(jìn)，到達(dá)最前端后，在伸縮皮帶機(jī)末端由人工進(jìn)行投箱，前端人工裝箱，當(dāng)碼放到上層時(shí)，再調(diào)整長(zhǎng)皮帶機(jī)的角度(液壓升降)帶動(dòng)操作平臺(tái)上升達(dá)到裝滿上層的目的，就這樣依次裝滿著個(gè)車廂。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝卸車，包括底板，底板下端安裝有車輪，其特征在于:所述的底板左側(cè)設(shè)有升降臺(tái)；所述的底板上端面右側(cè)安裝有支撐架，支撐架中部設(shè)有貫穿的短皮帶輸送機(jī)，短皮帶輸送機(jī)的左端驅(qū)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于支撐架上，右端的從動(dòng)輥懸置，短皮帶輸送機(jī)左側(cè)設(shè)有托板，托板的右端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于支撐架上，托板的下端面的左端與底板分別與升降氣缸的活塞桿、底座鉸接安裝，托板上方安裝有長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)，長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)與短皮帶輸送機(jī)之間設(shè)有安裝在支撐架上的尼龍過渡板，所述的短皮帶輸送機(jī)的右方設(shè)有伸縮皮帶機(jī)，短皮帶輸送機(jī)懸置端與伸縮皮帶機(jī)之間依次通過軟連接組件、夾緊組件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸車，其特征在于:所述的支撐架上端安裝有照明風(fēng)扇。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸車，其特征在于:所述的短皮帶輸送機(jī)通過安裝在底板上的第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)通過托板下端面右側(cè)的第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸車，其特征在于:所述的夾緊組件包括向上開口的槽形框，槽形框的外壁兩側(cè)安裝有伸縮支腿，伸縮支腿下端安裝有滾輪，槽形框上端相對(duì)安裝有伸縮皮帶機(jī)輥軸安裝槽，所述的伸縮支腿外壁安裝有伸入槽形框內(nèi)的調(diào)節(jié)軸，調(diào)節(jié)軸與調(diào)節(jié)氣缸外殼相固定，調(diào)節(jié)氣缸的活塞桿與槽形框內(nèi)壁相固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸車，其特征在于:所述的軟連接組件包括兩個(gè)搖把形的彈性連接桿，彈性連接桿一端與伸縮皮帶機(jī)的輥軸外端連接，另一端與支撐架上的短皮帶輸送機(jī)的輥軸外端相聯(lián)接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸車，其特征在于:所述的底板上端面左側(cè)安裝有縱向支撐桿，支撐桿頂端安裝有操作盒，操作盒控制電路與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、升降氣缸、調(diào)節(jié)氣缸的控制端相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種裝卸車，包括底板，底板左側(cè)設(shè)有升降臺(tái)；底板上端面右側(cè)安裝有支撐架，支撐架中部設(shè)有貫穿的短皮帶輸送機(jī)，短皮帶輸送機(jī)的左端驅(qū)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于支撐架上，右端的從動(dòng)輥懸置，短皮帶輸送機(jī)左側(cè)設(shè)有托板，托板的右端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于支撐架上，托板的下端面的左端與底板分別與升降氣缸的活塞桿、底座鉸接安裝，托板上方安裝有長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)，長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)與短皮帶輸送機(jī)之間設(shè)有尼龍過渡板，短皮帶輸送機(jī)的右方設(shè)有伸縮皮帶機(jī)，短皮帶輸送機(jī)懸置端與伸縮皮帶機(jī)之間設(shè)有軟連接組件、夾緊組件連接。本實(shí)用新型可以有效降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度；功效大幅度提高；能有效保證產(chǎn)品不被踩踏；車上配有風(fēng)扇照明人性化設(shè)計(jì)，充分考慮裝卸的特殊性。
【IPC分類】B65G67-08, B65G67-24, B65G67-10, B65G69-24
【公開號(hào)】CN204416630
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420835373
【發(fā)明人】范平, 劉承翰, 高勇, 費(fèi)貴龍, 魏士圓, 王國(guó)鋒, 曹博, 譚顯仁, 周晴
【申請(qǐng)人】金鋒馥（滁州）輸送機(jī)械有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月24日