輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于紡織機(jī)械中的工裝夾具，具體涉及一種輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的因廠區(qū)的大小限制，大部分廠區(qū)均設(shè)有多層樓，一般高處的面料等物品需要乘坐電梯被運(yùn)送到底層的運(yùn)輸車中，由于成卷后的面料等具有一定的重量，需要推車推動(dòng)進(jìn)入電梯后在進(jìn)行裝車，上述裝車方式不僅耽誤了時(shí)間且工人的勞動(dòng)強(qiáng)度較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述技術(shù)的不足，提供一種輸送裝置，該輸送裝置將面料等物品從高處的第一輸送帶的一端直接輸送到低處的運(yùn)輸車中，節(jié)約了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間，達(dá)到省時(shí)省力的作用，且該運(yùn)輸裝置不占用地面空間，也解決了空間的占用率問題。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種輸送裝置，包括輸送帶，所述輸送帶分為兩段，第一段輸送帶兩側(cè)邊設(shè)有一跨欄結(jié)構(gòu)，跨欄兩邊和中間通過鋼絲固定于屋頂上方，第二段輸送帶的兩側(cè)通過定滑輪結(jié)構(gòu)固定于屋頂上方。
[0005]上述輸送裝置的工作原理為:首先需要移動(dòng)的面料等物品置于第一輸送帶的頂部，分別經(jīng)過第一輸送帶和第二輸送帶，至輸輸送車的箱體內(nèi)，其中第二輸送帶的定滑輪固定結(jié)構(gòu)使得第二輸送帶的高度可調(diào)節(jié)，根據(jù)運(yùn)輸車的箱體的高度調(diào)節(jié)定滑輪進(jìn)而調(diào)節(jié)第二輸送帶的高度，第一段輸送帶兩側(cè)邊設(shè)有一跨欄結(jié)構(gòu)，跨欄兩邊和中間通過鋼絲固定于屋頂上方，起到固定輸送裝置的作用。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):該輸送裝置避免了具有較大重量的物品在運(yùn)輸過程中需要大量人力搬動(dòng)至小車上再經(jīng)過電梯至地面的運(yùn)輸車內(nèi)，造成了勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間的增加，起到省事省力的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)第一輸送帶和第二輸送帶均通過固定結(jié)構(gòu)固定于屋頂上方，不占用廠地的地面空間，第二輸送帶通過定滑輪使得輸送帶可以調(diào)節(jié)高度，適合不同運(yùn)輸車的使用。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0009]如圖1所示，一種輸送裝置，包括輸送帶，所述輸送帶分為兩段，第一段輸送帶I兩側(cè)邊設(shè)有一跨欄結(jié)構(gòu)2，跨欄兩邊和中間通過鋼絲3固定于屋頂5上方，第二段輸送帶4的兩側(cè)通過定滑輪6結(jié)構(gòu)固定于屋頂上方。
[0010]實(shí)際操作時(shí)，首先需要移動(dòng)的面料等物品置于第一輸送帶的頂部，分別經(jīng)過第一輸送帶和第二輸送帶，至輸輸送車7的箱體內(nèi)，其中第二輸送帶的定滑輪固定結(jié)構(gòu)使得第二輸送帶的高度可調(diào)節(jié)，根據(jù)運(yùn)輸車的箱體的高度調(diào)節(jié)定滑輪進(jìn)而調(diào)節(jié)第二輸送帶的高度，第一段輸送帶兩側(cè)邊設(shè)有一跨欄結(jié)構(gòu)，跨欄兩邊和中間通過鋼絲固定于屋頂上方，起到固定輸送裝置的作用。該輸送裝置避免了具有較大重量的物品在運(yùn)輸過程中需要大量人力搬動(dòng)至小車上再經(jīng)過電梯至地面的運(yùn)輸車內(nèi)，造成了勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間的增加，起到省事省力的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)第一輸送帶和第二輸送帶均通過固定結(jié)構(gòu)固定于屋頂上方，不占用廠地的地面空間，第二輸送帶通過定滑輪使得輸送帶可以調(diào)節(jié)高度，適合不同運(yùn)輸車的使用。
[0011]以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輸送裝置，其特征在于，包括輸送帶，所述輸送帶分為兩段，第一段輸送帶兩側(cè)邊設(shè)有一跨欄結(jié)構(gòu)，跨欄兩邊和中間通過鋼絲固定于屋頂上方，第二段輸送帶的兩側(cè)通過定滑輪結(jié)構(gòu)固定于屋頂上方。
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種輸送裝置，包括輸送帶，所述輸送帶分為兩段，第一段輸送帶兩側(cè)邊設(shè)有一跨欄結(jié)構(gòu)，跨欄兩邊和中間通過鋼絲固定于屋頂上方，第二段輸送帶的兩側(cè)通過定滑輪結(jié)構(gòu)固定于屋頂上方。該輸送裝置避免了具有較大重量的物品在運(yùn)輸過程中需要大量人力搬動(dòng)至小車上再經(jīng)過電梯至地面的運(yùn)輸車內(nèi)，造成了勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間的增加，起到省事省力的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)第一輸送帶和第二輸送帶均通過固定結(jié)構(gòu)固定于屋頂上方，不占用廠地的地面空間，第二輸送帶通過定滑輪使得輸送帶可以調(diào)節(jié)高度，適合不同運(yùn)輸車的使用。
【IPC分類】B65G67-08
【公開號(hào)】CN204416631
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520027703
【發(fā)明人】唐海國(guó), 王勇, 謝海峰, 李俊, 李金倉(cāng), 石達(dá)軍
【申請(qǐng)人】浙江雅雪染整有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年1月15日