一種物料松動機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種物料松動機。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國機械工業(yè)的發(fā)展，越來越多的機械設(shè)備已得到廣泛使用，工礦企業(yè)中尤其常見。
[0003]目前，在利用火車長距離運輸含有一定量水分的散裝物料時，由于經(jīng)過長距離運輸顛簸，車廂內(nèi)的物料就會產(chǎn)生板結(jié)。尤其在北方的冬天，長距離運輸含有一定水分的散裝物料時，不僅會使物料產(chǎn)生板結(jié)而且還會出現(xiàn)凍結(jié)，這將導(dǎo)致車廂內(nèi)的物料無法卸車。針對此，現(xiàn)有技術(shù)中存在一種專門用來松散車廂內(nèi)的板結(jié)或凍結(jié)物料的設(shè)備——松動機。
[0004]松動機是一種專門用來松散車廂內(nèi)的板結(jié)或凍結(jié)物料的專用設(shè)備，跨軌道運行，主要包括允許機車頭通過和不允許機車頭通過兩種，一般安裝在采樣機或翻車機前，通過大車行走定位車廂，松動架的位置升降，從而使松動架上裝的旋轉(zhuǎn)松動頭實現(xiàn)進給，完成對物料的松散。
[0005]在現(xiàn)有技術(shù)中，松動機的松動架的升降形式主要包括卷揚機構(gòu)升降、液壓油缸機構(gòu)升降、齒輪齒條機構(gòu)升降。卷揚機構(gòu)升降由于其升降原理在下降過程中的力只能依靠其重力提供，因此旋轉(zhuǎn)松動頭的最大進給力也只能靠松動架的重力來提供，這就會造成鉆頭的進給力不足，松動效率低，同時卷揚機構(gòu)還經(jīng)常會出現(xiàn)鋼絲繩亂繩現(xiàn)象。液壓油缸機構(gòu)升降由于要格外增加一套液壓系統(tǒng)，其生產(chǎn)成本會大幅增加，同時液壓系統(tǒng)在后期使用維護費用也比一般機械傳動機構(gòu)的成本高。齒輪齒條機構(gòu)傳動其制造精度和安裝精度要求都很高，所以其成本也相對會高。
[0006]因此，如何設(shè)計一種松動機，使其具有較高的松動效率和較低的生產(chǎn)成本，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是提供一種物料松動機，能夠高效地對物料進行松動，并且生產(chǎn)成本較低。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種物料松動機，包括跨設(shè)在車廂上方的機架和設(shè)置于所述機架頂部的升降動力輸出機構(gòu)，所述升降動力輸出機構(gòu)包括兩個相對分布的輸出端，且每一個所述輸出端上均設(shè)置有鏈輪，所述鏈輪上套設(shè)有與其配合的鏈條；兩條所述鏈條之間連接有松動架，所述松動架上設(shè)置有多個用于對所述車廂內(nèi)的物料進行松動的螺旋鉆頭，且相鄰兩個所述螺旋鉆頭的旋向相反。
[0009]優(yōu)選地，所述升降動力輸出機構(gòu)包括設(shè)置于所述機架頂部中間位置的平行雙輸出減速器和根據(jù)物料的松硬程度調(diào)節(jié)所述螺旋鉆頭進給速度的變頻制動電機，所述變頻制動電機與所述平行雙輸出減速器之間通過彈性聯(lián)軸器動力連接，且所述平行雙輸出減速器通過傳動軸分別與兩個所述鏈輪相連；兩個所述鏈輪分別設(shè)置于所述機架頂部的兩側(cè)。
[0010]優(yōu)選地，所述機架的兩側(cè)沿其長度方向設(shè)置有導(dǎo)向槽，且所述松動架的兩側(cè)可滑動地設(shè)置于所述導(dǎo)向槽內(nèi)。
[0011]優(yōu)選地，所述松動架的兩側(cè)設(shè)置有多個用于與所述導(dǎo)向槽配合滑動的導(dǎo)向輪。
[0012]優(yōu)選地，所述機架導(dǎo)向槽內(nèi)可拔插地設(shè)置有用于承載所述松動架重量的安全插銷。
[0013]優(yōu)選地，所述松動架上設(shè)置有多個減速電機，且每個所述減速電機的輸出軸與各自對應(yīng)的所述螺旋鉆頭相連。
[0014]優(yōu)選地，所述松動架上并列設(shè)置有I?3排所述螺旋鉆頭，且每排數(shù)量為3?5個。
[0015]優(yōu)選地，所述機架兩側(cè)底部均設(shè)置有滾輪組，且所述機架兩側(cè)的側(cè)壁上均設(shè)置有用于同步驅(qū)動兩組所述滾輪組的變頻電機。
[0016]本發(fā)明所提供的物料松動機，主要包括跨設(shè)在車廂上方的機架和設(shè)置在機架頂部的升降動力輸出機構(gòu)。該升降動力輸出機構(gòu)具有兩個相對分布的輸出端，并且每一個輸出端上都設(shè)置有鏈輪，而該鏈輪上套設(shè)有與其余配合的鏈條。由于升降動力輸出機構(gòu)有兩個輸出端，因此鏈輪也具有兩個，同樣鏈條也具有兩個。并且在兩條鏈條之間連接有松動架，在該松動架上設(shè)置有多個旋轉(zhuǎn)鉆頭，該旋轉(zhuǎn)鉆頭主要用于通過高速旋轉(zhuǎn)從而對車廂內(nèi)的物料進行松動，并且相鄰的兩個旋轉(zhuǎn)鉆頭的旋向相反。本發(fā)明所提供的物料松動機，機架跨設(shè)在車廂的上方，升降動力輸出機構(gòu)設(shè)置在機架的頂部，能夠方便地對下方的零部件進行動力輸出。并且該升降動力輸出機構(gòu)上具有兩個輸出端，該兩個輸出端相對分布，并在每一個輸出端上都設(shè)置有鏈輪，因此該兩個鏈輪在機架頂部相對分布在其兩側(cè)。鏈輪上套設(shè)有鏈條，而在左右兩側(cè)的兩條鏈條之間連接有松動架，在松動架上設(shè)置有螺旋鉆頭。螺旋鉆頭在鏈輪與鏈條的運動中上下升降，從而可伸進車廂內(nèi)對板結(jié)物料進行松動。由于對螺旋鉆頭進行升降的動力機構(gòu)為鏈輪鏈條傳動機構(gòu)，該種機構(gòu)形式結(jié)構(gòu)簡單可靠，生產(chǎn)成本低，并且傳動效率高，能夠通過相互間的作用力實現(xiàn)主動進給，增加了螺旋鉆頭的下鉆力度。并且更重要的，松動架上的各個螺旋鉆頭，其兩兩之間的旋向相反，因此能夠更好地實現(xiàn)對螺旋鉆頭周邊物料的攪動，還能對大塊板結(jié)物料進行對碾切削，大幅提高物料松動效果。因此，本發(fā)明所提供的物料松動機，相比于現(xiàn)有技術(shù)，具有較高的松動效率和較低的生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發(fā)明所提供的一種【具體實施方式】的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1所示的升降動力輸出機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為圖1所示的松動架的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為圖1所示的螺旋鉆頭的平面旋向示意圖。
[0022]其中，圖1—圖4中:
[0023]車廂一 I，機架一 2，導(dǎo)向槽一 201，鏈輪一 3，鏈條一4，松動架一 5，螺旋鉆頭一 6，變頻制動電機一7，平行雙輸出減速器一8，傳動軸一9，導(dǎo)向輪一 10，減速電機一 11，滾輪組一12，變頻電機一 13。
【具體實施方式】
[0024]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0025]請參考圖1，圖1為本發(fā)明所提供的一種【具體實施方式】的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]在本發(fā)明所提供的一種【具體實施方式】中，物料松動機主要包括機架2和升降動力輸出機構(gòu)。
[0027]其中，機架2跨設(shè)在車廂I上，也稱門式大車架，其上可以安裝本裝置的其余零部件。升降動力輸出機構(gòu)就設(shè)置在機架2的頂部，如此能夠方便地對底部的零部件輸出動力。并且該動力輸出部件上具有兩個輸出端，該兩個輸出端相對分布在機架2上，比如分布在機架2上的左右兩側(cè)位置等。在每一個輸出端上都設(shè)置有鏈輪3，因此在輸出端轉(zhuǎn)動的同時鏈輪3也會同步轉(zhuǎn)動。同理，該兩個鏈輪3 —般也可以設(shè)置在機架2的左右兩側(cè)。而在鏈輪3上套設(shè)有鏈條4，該鏈條4自然能夠與鏈輪3互相配合傳動。一般的，鏈條4套設(shè)在鏈輪3上后，垂掛在機架3上。由于在機架2上設(shè)置有兩個鏈輪3，因此機架2上也垂掛有兩條鏈條4。并且在兩條鏈條4之間連接有松動架5，一般可將松動架5的左右兩端分別與兩條鏈條4相連。如此，松動架5就固定在了兩條鏈條4之間，并且能夠隨著鏈條4的運動而垂直升降。為了提高鏈條4與松動架5之間的連接穩(wěn)定性，一般可通過設(shè)置在松動架5上的鏈條連接機構(gòu)與鏈條4相連。而在松動架5上設(shè)置有多個螺旋鉆頭6，一般螺旋鉆頭6的鉆頭部分對準車廂底部。為了提高松動效率，在松動架5上一般可設(shè)置I?3排螺旋鉆頭6，并且每排可布置3?5個。如此，多個螺旋鉆頭6同時對板結(jié)物料進行松動，提高了松動效率。重要的是，各