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一種煤堆場可逆移動天車堆料裝置的制造方法

文檔序號:9445404閱讀:362來源:國知局
一種煤堆場可逆移動天車堆料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及碼頭、冶金、煤炭、港口、電力、建材等工業(yè)領(lǐng)域中的一種煤堆場可逆移動天車堆料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,天車堆料系統(tǒng)是現(xiàn)代散狀物料連續(xù)堆料和形成料場的主要設(shè)備,它可以進行長距離、高帶速、大運量堆積物料。隨著工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大和技術(shù)的發(fā)展進步,對天車堆料系統(tǒng)提出了更高的要求。傳統(tǒng)的做法是:在受料帶式輸送機上面設(shè)置一個移動卸料車,通過一個三通溜管來實現(xiàn)向料場堆料。這種做法的弊病是:三通溜管卸料裝置都需要占用一定的空間,這就要求提高移動卸料車頭部的提升高度;而且,如果兩個卸料點距離太近,還容易減少檢修平臺的凈空,從而產(chǎn)生干涉。因此,研究開發(fā)一種煤堆場可逆移動天車堆料裝置一直是急待解決的新課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種煤堆場可逆移動天車堆料裝置,該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,滿足經(jīng)濟性要求的移動天車堆料裝置,從而可以防止卸料裝置受高度限制的問題、實現(xiàn)一點來料,兩端卸料,還可在一端的兩側(cè)分別堆料的工藝流程。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種煤堆場可逆移動天車堆料裝置,包括帶式輸送機、移動式可逆帶式輸送機、懸掛可逆帶式給料機、電氣控制室、吊掛導(dǎo)料槽、吊掛托輥組、行走驅(qū)動裝置、卸料車鋼結(jié)構(gòu)、天車錨定裝置,帶式輸送機為來料膠帶機,通過鋼結(jié)構(gòu)支撐在空中,并垂直于移動式可逆帶式輸送機,在轉(zhuǎn)接點位置設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)運塔,吊掛導(dǎo)料槽和吊掛托輥組固定在轉(zhuǎn)運塔上面,懸掛可逆帶式給料機和電氣控制室固定在移動式可逆帶式輸送機兩端鋼結(jié)構(gòu)上,行走驅(qū)動裝置固定移動式可逆帶式輸送機兩端結(jié)構(gòu)下方,移動式可逆帶式輸送機膠帶機部分有鋼結(jié)構(gòu)支撐,結(jié)構(gòu)下方設(shè)置被動行走輪,各段鋼結(jié)構(gòu)之間通過鉸鏈連接,形成整體移動結(jié)構(gòu),并通過輪子作用在卸料車鋼結(jié)構(gòu)上面,當(dāng)天車不工作時,需要通過天車錨定裝置把天車固定在停止位置;
所述的一種煤堆場可逆移動天車堆料裝置的工藝流程是,不同種物料要求分開堆放且物料要求進行分層堆料,天車的初始位置由錨定裝置對其進行固定,開始堆料時,天車運行至指定位置,準備完畢信號傳給控制室,堆積運轉(zhuǎn)指令懸掛可逆帶式給料機啟動,按指定方式動態(tài)堆料,本層堆料完畢后,換層堆料,天車逆向按預(yù)定方式堆料;當(dāng)移動式可逆帶式輸送機向左運行時,燃煤一帶式輸送機一吊掛導(dǎo)料槽一吊掛托輥組一移動式可逆帶式輸送機—懸掛可逆帶式給料機一料場料堆A、料場料堆C ;當(dāng)移動式可逆帶式輸送機向右運行時,燃煤一帶式輸送機一吊掛導(dǎo)料槽一吊掛托輥組一移動式可逆帶式輸送機一懸掛可逆帶式給料機一料場料堆B、料場料堆BD ;
所述的一種煤堆場可逆移動天車堆料裝置的工作原理是,物料通過與膠帶的接觸受力被輸送到天車平臺上面,移動式可逆帶式輸送機和懸掛可逆帶式給料機形成一個結(jié)構(gòu)整體,利用車輪與軌道的滾動摩擦較小的特點,在整體結(jié)構(gòu)下面安裝行走輪,精確計算驅(qū)動輪處的輪壓,合理調(diào)整結(jié)構(gòu)重量分布,確保行走時不打滑,為提高堆料效率,行走驅(qū)動采用變頻調(diào)速電機,正常堆料時運行速度0.15M/S和空車調(diào)車速度0.3M/S ;移動式可逆帶式輸送機采用中部接受物料的工藝也使物料在輸送帶上面的傳送距離最短,減少能耗;首次把可逆移動重型帶式輸送機應(yīng)用在儲煤料場中,和傳統(tǒng)的固定式膠帶機加上卸料車的工藝相比較,把固定帶式輸送機的長度減少近一半;由于天車膠帶張力是系統(tǒng)內(nèi)力,自閉平衡,行走驅(qū)動和膠帶張力之間不存在功率內(nèi)耗的情況,打破傳統(tǒng)堆取料機行走和膠帶張力內(nèi)耗的情況,天車行走不受膠帶張力的影響;移動式可逆帶式輸送機的中間受料點處采用懸掛緩沖托輥的方式,避免皮帶機在運行過程中全程托輥受物料沖擊作用;利用光纖對信號傳輸技術(shù)實現(xiàn)設(shè)備起停、故障報警功能;
所述的一種煤堆場可逆移動天車堆料裝置的使用及操作方法是,當(dāng)物料將要從帶式輸送機運來時,首先電氣控制室接收來料信號,錨定裝置松開天車錨定,行走驅(qū)動裝置帶動天車運行,移動式可逆帶式輸送機移動至堆料位置,啟動懸掛可逆帶式給料機,懸掛可逆帶式給料機運行正常后信號返回電氣控制室;啟動移動式可逆帶式輸送機,運行正常后信號返回電氣控制室,再啟動帶式輸送機;給料場料堆A堆料時,懸掛可逆帶式給料機3順時針運行,移動式可逆帶式輸送機逆時針運轉(zhuǎn);料場料堆A、料場料堆B、料場料堆C、料場料堆D之間需要變換料堆堆料時,整條物料輸送系統(tǒng)不停機,需要相應(yīng)改變懸掛可逆帶式給料機和移動式可逆帶式輸送機的運行方向,首先中控室計算料堆之間調(diào)車需要的時間,帶式輸送機正常運行但是停止接收物料,等中控室確定設(shè)備準備就位后,發(fā)出帶式輸送機接收物料指令,實現(xiàn)正常堆料作業(yè)。
[0005]本發(fā)明的要點在于它的結(jié)構(gòu)及工作原理。
[0006]—種煤堆場可逆移動天車堆料裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
(I)該堆料裝置方案的受料點在中部位置,卸料天車前后左右均可卸料,實現(xiàn)水平分料,有效的克服正常卸料車行程過大,效率較低的弱點。
[0007](2)與傳統(tǒng)的堆料工藝不同,該結(jié)構(gòu)采用懸掛可逆帶式給料機,減少設(shè)備本身的高度,達到節(jié)約經(jīng)濟成本的目的。
[0008](3)移動式可逆帶式輸送機中間受料部位,采用組懸掛緩沖托輥組的技術(shù),局部緩沖托輥承受物料沖擊,解決移動式可逆帶式輸送機全程托輥組受物料沖擊的難題。
[0009](4)結(jié)構(gòu)簡單、功能多樣,經(jīng)濟成本低、容易實現(xiàn)。
[0010]將廣泛地應(yīng)用于碼頭、冶金、煤炭、港口、電力、建材等工業(yè)領(lǐng)域中。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖及實施對本發(fā)明進行詳細說明。
[0012]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1的左視圖。
[0014]圖3是本發(fā)明吊掛托輥組部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是料場料堆布置示意圖。
【具體實施方式】
[0016]參照附圖,一種煤堆場可逆移動天車堆料裝置,包括帶式輸送機1、移動式可逆帶式輸送機2、懸掛可逆帶式給料機3、電氣控制室4、吊掛導(dǎo)料槽5、吊掛托輥組6、行走驅(qū)動裝置7、卸料車鋼結(jié)構(gòu)8、天車錨定裝置9,帶式輸送機I為來料膠帶機,通過鋼結(jié)構(gòu)支撐在空中,并垂直于移動式可逆帶式輸送機2,在轉(zhuǎn)接點位置設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)運塔,吊掛導(dǎo)料槽5和吊掛托輥組6固定在轉(zhuǎn)運塔上面,懸掛可逆帶式給料機3和電氣控制室4固定在移動式可逆帶式輸送機2兩端鋼結(jié)構(gòu)上,行走驅(qū)動裝置7固定移動式可逆帶式輸送機2兩端結(jié)構(gòu)下方,移動式可逆帶式輸送機2膠帶機部分有鋼結(jié)構(gòu)支撐,結(jié)構(gòu)下方設(shè)置被動行走輪,各段鋼結(jié)構(gòu)之間通過鉸鏈連接,形成整體移動結(jié)構(gòu),并通過輪子作用在卸料車鋼結(jié)構(gòu)8上面,當(dāng)天車不工作時,需要通過天車錨定裝置9把天車固定在停止位置。
[0017]所述的一種煤堆場可逆移動天車堆料裝置的工藝流程是,不同種物料要求分開堆放且物料要求進行分層堆料,天車的初始位置由錨定裝置9對其進行固定,開始堆料時,天車運行至指定位置,準備完畢信號傳給控制室4,堆積運轉(zhuǎn)指令懸掛可逆帶式給料機3啟動,按指定方式動態(tài)堆料,本層堆料完畢后,換層堆料,天車逆向按預(yù)定方式堆料;當(dāng)移動式可逆帶式輸送機2向左運行時,燃煤一帶式輸送機I —吊掛導(dǎo)料槽5 —吊掛托輥組6 —移動式可逆帶式輸送機2 —懸掛可逆帶式給料機3 —料場料堆A、料場料堆AC ;當(dāng)移動式可逆帶式輸送機2向右運行時,燃煤一帶式輸送機I —吊掛導(dǎo)料槽5 —吊掛托輥組6 —移動式可逆帶式輸送機2 —懸掛可逆帶式給料機3 —料場料堆B、料場料堆BD。
[0018]所述的一種煤堆場可逆移動天車堆料裝置的工作原理是,物料通過與膠帶的接觸受力被輸送到天車平臺上面,移動式可逆帶式輸送機2和懸掛可逆帶式給料機3形成一個結(jié)構(gòu)整體,利用車輪與軌道的滾動摩擦較小的特點,在整體結(jié)構(gòu)下面安裝行走輪,精確計算驅(qū)動輪處的輪壓
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