專利名稱:兩功能小轎車千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br>本發(fā)明是美國專利4，462，569號有關(guān)內(nèi)容的改進，該項專利是由本人申請于一九八四年七月三十一日公布的。
本發(fā)明目的之一是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、使用方便的千斤頂系統(tǒng)。它包括有一個單獨的動力裝置和至少兩節(jié)伸縮的頂重器。
本發(fā)明的另一目的是提供一種既可用作小行程的舉升重物的千斤頂裝置，又能按需要作為驅(qū)動另一個頂重器得到較大行程的動力裝置來使用。
本發(fā)明提供了一種由兩部份組成的千斤頂系統(tǒng)。它大體上與本人申請的美國專利4，462，569號內(nèi)容相近;然而，對接機構(gòu)、頂重器都有改進。動力裝置可以單獨作為起重裝置來使用。這個動力裝置有一塊平底板，板的前端分叉伸出形成兩條腿。它可以沿著頂重器底板的上表面滑動。
動力裝置包含有一個四分之三的不完整的剪形機構(gòu)。它固定在動力裝置的底板上，推動剪形機構(gòu)就會在機構(gòu)固定位置的上方產(chǎn)生垂直向上的運動。動力裝置由一根螺桿驅(qū)動使剪形機構(gòu)抬起。
為了使千斤頂裝置的棘爪和齒條從嚙合狀態(tài)解脫開，本發(fā)明最佳實例中設(shè)計了一個拉簧式棘爪齒條解脫構(gòu)件，該構(gòu)件正常位置是由一個固定在動力裝置底板上的擋塊所限位從而脫扣構(gòu)件處于受約束的狀態(tài);當要頂重器下降時，用手把脫扣構(gòu)件抬起來，超過擋塊的厚度因而構(gòu)件不再受阻，構(gòu)件一端的拉簧就把脫扣構(gòu)件拉向頂重器并與頂重器上的棘爪板下部外露部分產(chǎn)生撞擊，于是棘爪與齒條解脫，頂重器下降。
本發(fā)明的動力裝置可以單獨作為千斤頂使用。四分之三剪形機構(gòu)的上端部裝有一個翻頂構(gòu)件，它通常處于下方翻回的位置，這種狀態(tài)下剪形機構(gòu)的臂內(nèi)側(cè)伸入頂重器伸縮筒外筒的兩側(cè)并與頂重器頂板的底面二側(cè)接觸，從而實現(xiàn)所要求的舉升動作。當動力裝置單獨作為千斤頂使用時，翻頂構(gòu)件向上方翻轉(zhuǎn)蓋在剪形機構(gòu)兩主臂的上端部形成一個可以放置重物的支承表面，頂起負載。
圖1是本發(fā)明最佳實例的俯視圖。頂重器處于最低位置，將由動力裝置使其升起;
圖2是圖1裝置的正視圖;
圖3如圖2一樣也是正視圖，但頂重器處于已裝載并向上升起的位置，圖中也示出動力裝置的螺桿;
圖4如圖3一樣也是正向視圖，但圖中表示動力裝置與頂重器脫離接觸的狀態(tài);
圖5是動力裝置的正視圖，圖中表示了動力裝置單獨用作千斤頂舉升重物的狀態(tài);
圖6是圖3中所示頂重器動力裝置的下部放大圖，局部剖示其內(nèi)部的棘齒機構(gòu);
圖7是沿圖6中剖面線7-7所取的俯視剖面圖，圖中示出了對接機構(gòu)和棘齒解脫機構(gòu)的細節(jié);
圖8是沿圖6中剖面線8-8剖取的俯視截面圖，圖中示出了棘爪機構(gòu)的細節(jié);
圖9是局部剖面的部分視圖，圖中示出圖6和圖7中棘齒脫扣構(gòu)件，其釋放位置圖中用虛線表示;
圖10是本發(fā)明結(jié)構(gòu)形式上有所改變的實例俯視圖;
圖11是圖10中動力裝置的正視圖，局部剖開了棘齒脫扣機構(gòu);
圖12是沿圖11中剖面線12-12的側(cè)向剖視圖，圖中示出棘爪脫扣動作的細節(jié)。
總的來說，本裝置包括有頂重器J，動力裝置P和驅(qū)動柄C三部分。首先對頂重器J進行說明。
頂重器J包括有一塊平底板10，它能很好地放置在諸如街道或鋪砌路面之類的支持表面上，(參閱圖1，3，4，6和7)。外筒20從底板10垂直向上延伸，其底部端面可以用焊接方法固定在底板10上，(參閱圖2-4和圖7、圖8)。板10接近方形，較長的兩邊可作為側(cè)邊，稍短的兩邊可作為端面。兩個相同的銷軸21和22從外筒20的兩側(cè)向底板10的側(cè)邊水平地伸出并與底板10的上表面間有一很小的間距，銷軸是用來使動力裝置與頂重的對接實現(xiàn)可拆連接，這將在下面予以說明。
棘齒機構(gòu)殼體24固定在外筒20上，朝向底板10的一端，圖8示出殼體24的橫截面。殼體24下端開有窗口(可參閱圖4和圖6)。棘爪板26安裝在殼體24內(nèi)(見圖6)，它在殼體內(nèi)用一水平銷軸27銷住，可以27作為轉(zhuǎn)動軸進行轉(zhuǎn)動(見圖6和圖8)。棘爪板26的下部通過窗口25外露(見圖6)。壓縮彈簧28水平地安置在棘爪板26的底部和外筒20外部管壁之間，彈簧的兩端分別卡入上述兩件相應(yīng)的切槽內(nèi)。
軸30的下部套入外筒20之內(nèi)，軸30是一根空心齒條軸(見圖4和圖6)棘爪板26上端部加工成棘爪與齒條軸30上的棘齒31相嚙合。齒條軸30的上部內(nèi)腔加工有內(nèi)螺紋，與延伸軸50螺紋連接圖中沒有具體畫出軸30內(nèi)部螺紋。頂板40與軸30的上端面固定連接，例如可用焊接方式。不言而喻外筒20及底板10與軸30及頂板40一起構(gòu)成了一付伸縮式構(gòu)件，這方面的情況已公布在前面提到的本人的專利中。按照有關(guān)內(nèi)容的說明，動力裝置是插入底板10和頂板40之間，以使千斤頂裝置的起升高度得以擴大。按照本發(fā)明，負載并不直接放置在頂板40上，而以一塊承重板60與延伸軸50的上端部旋轉(zhuǎn)連接，負載就放在承重板60上(見圖3)。延伸軸50有外螺紋，它伸出頂板40上的長度可以按需要來調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后靠摩擦力能自鎖并停在所需位置上。
動力裝置P可參閱圖1-7和圖9，它包括有一塊細長的平底板70，它的寬度比頂重器底板10的寬度稍窄，但長的多。底板70前端分叉形成兩條腿70a和70b，腿的前內(nèi)側(cè)呈錐形，二腿前端向上撬起分別形成卷邊71a和71b。最好參閱圖7，一付對接彈簧片72a和72b，分別固定在腿70a和70b的上方，每片彈簧片的后端部各用兩個小螺釘固定在底板的墊塊上(見圖7)，而它的前部大體上與底板平行并向前延伸，每片彈簧片的前部有一條沿軸向的凹槽，用來分別容納銷軸21和22，彈簧片最前端向上彎成弧形，這樣當動力裝置P與頂重器J對接時(見圖6)彈簧片72a和72b就能越過頂重的銷軸21和22并把銷軸卡在凹槽內(nèi)。
74a和74b是一對轉(zhuǎn)軸支耳，它們各自固定在腿70a和70b上，它們的位置正好在彈簧片72的外側(cè)，每個支耳支持剪形組件80的一根前腿端部(見圖2-7)距腿70a和70b后部一定距離處，在底板70上固定著一塊L形的板75。它是用來支承驅(qū)動螺桿90的前端部的，底板的二側(cè)壁76和77有一定的高度用以保護底板上的各種機構(gòu)。底板70上還有一塊橫著的后端板78，板78上有一個螺紋孔，用來支承驅(qū)動螺桿90的后端部。
剪形組件80包括有一付前腿81a和81b，它們只有一半長，另外有一付主腿82a和82b，它們都為全長。銷軸83a和83b分別把兩個前腿下前端與支耳74a和74b相連接，而銷軸84a和84b分別把兩前腿另一端與兩主腿的中部相連接。剪形機構(gòu)的推動板85夾在兩主腿的下后端之間，并通過銷軸86a和86b分別與主腿相連接(見圖1)，主腿82a和82b前端和兩條前腿的前端都位于彈簧片72的上方(參閱圖1和圖7)。
驅(qū)動螺桿90的前后端分別以軸頸支承于板75和78中并可自由轉(zhuǎn)動，螺桿也穿過剪形機構(gòu)的推動板85中的螺紋孔，因而螺桿90旋轉(zhuǎn)時，使得剪形機構(gòu)伸展舉升重物或降落收回，這取決于螺桿旋轉(zhuǎn)的方向。驅(qū)動螺桿90的后端伸在板78的外面，連接器92就固定在上面。一根驅(qū)動曲柄C(見圖3)插入聯(lián)接器孔內(nèi)，搖動曲柄C使螺桿轉(zhuǎn)動，推動板前后移動就使剪形機構(gòu)起升或降落。主腿82a和82b的前端呈圓形這樣便于和頂重器J頂板40的下表面良好接觸(見圖3)。很雖然，當剪形組件升起時會使頂板40帶動延伸軸50，支承板60及其上面的重物一起產(chǎn)生一個垂直向上的推舉力。
棘齒脫扣構(gòu)件100(見圖6和圖7)正常位置是被擋塊101限制住，擋塊101位于彈簧片72b的正后方并牢固地固定在底板70上，轉(zhuǎn)軸102位于另一個彈簧片72a的正后方并把棘齒脫扣構(gòu)件100的一端垂直地銷接在底板上。脫扣構(gòu)件100的另一端有一部分向上彎曲形成把手105。有一根拉簧106把脫扣構(gòu)件彎曲部分105和底板腿70b的前端連接起來，脫扣構(gòu)件100與轉(zhuǎn)軸102的連接部位是相當松的，因此很容易把脫扣把手105向上抬起，從而越過擋塊，被拉簧106把脫扣構(gòu)件100拉向前去，這時脫扣構(gòu)件100的中部107與棘爪板26外露的下部產(chǎn)生撞擊式的接觸，接觸后的位置在圖7中用虛線表示。還可看到板75在構(gòu)件100后面并不影響脫扣構(gòu)件的運動。圖(6)中虛線表示了棘爪板運動后的假想位置，即頂重器上無重物時棘爪和齒條軸30脫開的狀態(tài)。
圖5表示了動力裝置P的另一種完全不同的工作方式。翻頂構(gòu)件88用軸89連接在剪形機構(gòu)的兩條主腿之間，當它處于如圖4所示的翻回位置時，它不會妨礙動力裝置P與頂重器J對接操作。從圖4中可見，翻頂板構(gòu)件88翻倒并支在兩條主腿上，大體上與剪形機構(gòu)兩主腿平行，但當它翻起后處于圖5所示位置時，它就蓋住了兩條前腿的上端部，也就封閉住兩前腿之間的空間。如圖5中所示，由于翻起的構(gòu)件88封閉了兩主腿之間的空間，主腿也就不能穿越并進入軸30兩側(cè)相對的位置上，此時動力裝置P就不能與頂重器J連在一起使用了。然而動力裝置P仍可單獨作為千斤頂使用，因為翻頂構(gòu)件88的上表面提供了一個連續(xù)表面，可以用來放置重物。圖5中還具體示出構(gòu)件88上的凸緣或隆起塊88a，它們可以任意選定，但一些較理想形狀的支承表面可推薦用來作構(gòu)件88的上表面。
當動力裝置P和頂重器J聯(lián)合使用時，在頂重器J放入小轎車或其它重物下方之前，應(yīng)該與動力裝置P對接。動力裝置P的兩腿70a和70b前端呈錐形并分別有向上彎曲的卷邊71a和71b，這卷邊易于使動力裝置P的底板70推入頂重器J的底板10上。同時，兩卷邊內(nèi)側(cè)之間的空間應(yīng)能保證動力裝置的兩腿自由地經(jīng)過銷軸21和22并使腿70a和70b分別進入這兩銷軸與底板10之間，頂重器的兩個銷軸分別卡入動力裝置底板相應(yīng)的每條腿與其彈簧片之間，這時動力裝置P就可以為頂重器提供動力了。
在舉升重物前，先把頂重器的延伸軸50調(diào)到要求的高度，使承重板60與重物可靠地接觸。為使重物升起，需要把曲柄插入聯(lián)接器中，轉(zhuǎn)動曲柄使剪形機構(gòu)的驅(qū)動板85向前移動，主腿82a和82b前端抬起而使頂板40上升，隨40的上升，垂直軸30一步一步向上運動，棘爪板26的棘爪29也依次一個個地與棘爪31逐個嚙合。當重物已舉升完畢，動力裝置P可以撤離，此時曲柄C稍向反方向搖動，動力裝置就可以從頂重器中拉出，而頂重器以地面或鋪砌路面為基礎(chǔ)在承重狀態(tài)下保持原位置不動。為使重物下降，動力裝置P與頂重器J要再次對接。此時脫扣構(gòu)件100抬起超過擋塊101(見圖9)拉簧106拉動構(gòu)件100使它與棘爪板26下部產(chǎn)生碰撞。使棘爪板26的上端棘爪29與棘齒31脫開嚙合，此時如頂重器上未放重物，軸30就自行下落。另一情況是如果有重物時，可把剪形機構(gòu)先抬起托住負載，再使棘爪齒條解脫。然后反向搖動手柄，負載可以緩緩下降。
現(xiàn)參閱圖10-12說明按本發(fā)明的另一種形式有所變化的實例。頂重器J′(見圖12)包括有一付棘爪板50′，它們與上述棘爪板50相同。每塊棘爪板50′的下部被一壓縮彈簧54′向外頂。動力裝置P′包括有一付棘齒脫扣構(gòu)件172′。一手操縱握把H′(見圖10)，可以置于擋座110內(nèi)，在這種情況下把扛桿115推向下方位置(圖10)因而兩個脫扣構(gòu)件172′與棘爪板50′相接合。此方案的其它結(jié)構(gòu)特點可與最佳實例相同。當脫扣構(gòu)件172′與棘爪板50′接合時，頂重器上如有負載，棘爪就不會脫開嚙合。剪形機構(gòu)(圖中并沒具體表示)就可以抬起負載而使棘爪齒條嚙合脫開，再逐步反向驅(qū)動使剪形機構(gòu)托著負載慢慢下降。
以上已對本
發(fā)明內(nèi)容
作了相當詳細的描述，這是按照專利的規(guī)定對至少一種結(jié)構(gòu)形式的實例作充分公開的要求而做的。但是，這樣詳盡的描述毫不意味著是對本發(fā)明涉及的廣泛結(jié)構(gòu)特點和工作原理的范圍作出限制，也不能理解為限制了專利權(quán)所授予的權(quán)利范圍。
權(quán)利要求
1.一個由兩部分組成的千斤頂系統(tǒng)，它包括有一臺可延伸的頂重器，該頂重器由一塊平基板、一個固定在基板上中空的機架和一根裝在上述機架內(nèi)可作伸縮運動的垂直軸組成；一臺動力裝置，它適應(yīng)于與頂重器對接和可分的連接而使頂重器實現(xiàn)上升或下降，改進的對接裝置包含有一對從上述中空機架內(nèi)水平地從機架兩側(cè)相對向外伸出的銷軸，它們位于上述基板的上方并有一定間距；動力裝置具有一塊平底板、它前端分叉以適應(yīng)于沿著中空機架外側(cè)滑進上述頂重器基板的上面和上述銷軸的下面；一對細長彈簧片，它支承并固定于上述底板上并大體與底板平行，它能順利地越過上述的銷軸并使動力裝置與頂重器構(gòu)成可拆連接。
2.一臺可延伸的頂重器，它包括有一塊平基板;一個中空的機架，它與上述的基板固定連接并從基板向上方延伸;一根垂直軸，它與上述的機架構(gòu)成伸縮付;一塊平頂板，它連接在上述垂直軸的上頂端;上述的垂直軸上加工有棘齒，上述機架上設(shè)置有安裝棘爪板的殼體體，棘爪板用來鎖住垂直軸使它保持在相對于上述基板一定的高度上;上述棘爪在殼體內(nèi)垂直地安裝并以轉(zhuǎn)軸支持它在垂直平面內(nèi)運動;一對從上述中空機架內(nèi)水平地從機架兩側(cè)相對地向外伸出的銷軸，它們位于上述基板的上方并有一定間距，用來與動力裝置之間實現(xiàn)可分連接;上述棘爪板向下方延伸并位于上述兩銷軸中間的最下部是外露的，因此一個水平方向的外力作用就可使它與棘齒的嚙合解脫，而使垂直軸降下。
3.一臺便于運輸?shù)膭恿ρb置，它適合于與可延伸的頂重器相接合使用。頂重器具有頂板和底板分別連接在伸縮組件的頂端和底端;動力裝置可以按需要與頂重器相連接，當對接在一起使用時，它也可以有選擇地使頂重器起升或下降。上述動力裝置包括一塊平底板;一個剪形組件，它的一對支臂下端與底板用軸連接，另一對下端則在底板上可以移動;驅(qū)動螺桿裝置，它使剪形組件可移動的下臂在底板上移動，而使剪形組件的一對上臂抬起;上述的底板在位于剪形組件的一端處分叉，這樣剪形組件下臂和上臂均可以跨入可延伸的頂重器機架兩側(cè);用于已對接的動力裝置與頂重器棘齒解脫的裝置;脫扣裝置被支撐在上述底板上并可按需要工作使頂重器上的棘爪齒條脫開;用來操縱上述驅(qū)動螺桿裝置和上述脫扣裝置的手操縱裝置。
4.千斤頂裝置包括有一塊細長的平底板;一對剪形組件，它的一個下端部用銷軸連在上述底板上，而它的另一個下端可以在底板上滑動;驅(qū)動螺桿裝置，它使上述剪形組件可滑動的下端部在上述底板上移動，因而使剪形組件作向上抬起的運動;用銷軸把剪形組件連接的上述底板其端部是分叉的，所以上述剪形組件的一端可以跨越進入頂重器伸縮式構(gòu)件的兩側(cè)。因此上述裝置就可以作為動力裝置使頂重器升起;一個可移動的蓋板，它可按需要置于上述剪形組件的上端部并位于其用轉(zhuǎn)軸固定位置的上方，因此上述的裝置就可以單獨作為一個千斤頂來使用。
5.千斤頂裝置它有選擇地既可作為一個動力裝置用來驅(qū)動頂重器的升降，也可作為一個獨立的千斤頂來使用，其裝置包括有一塊有前后端的窄長平底板;一付剪形組件它包括一付主腿和一付前腿。前腿下端在靠近底板前端處用銷軸與底板相連接。前腿的上端用銷軸在主腿縱向中部位置與主腿相連接。主腿有園形下端部，它以滑動方式支撐在上述底板的后部。主腿也有園形的上端部，它朝前腿與底板連接處的上方伸出去;一塊剪形組件的推動板橫置于上述兩主腿下端部之間，所說的推動板兩端與上述兩主腿各自以轉(zhuǎn)軸方式相連接;驅(qū)動螺桿裝置使上述的剪形機構(gòu)推動板在底板上移動，用以驅(qū)動剪形組件，并向上方伸展;上述底板前部的裝置用來使它與可延伸的頂重器對接實現(xiàn)可分的連接;上述的底板在上述的剪形組件前腿下端固定處附近是分叉的，因而上述的底板以及上述的剪形組件主腿上端這二者都可以跨越進入頂重器可伸縮的垂直構(gòu)件兩側(cè);一個翻頂構(gòu)件;用轉(zhuǎn)軸與剪形組件主腿相連接，正常情況是處于向后翻轉(zhuǎn)狀態(tài)而可以使可延伸的頂重器升起;但它也可翻轉(zhuǎn)蓋在主腿上端部，這樣翻頂機構(gòu)的上表面可以用來支承重物，因而上述裝置就可單獨作為千斤頂來使用。
專利摘要
一種千斤頂系統(tǒng)，它包括有一個可延伸的頂重器，具有伸展狀態(tài)下鎖定用的齒；以及一個動力裝置，它能按要求與頂重器接合或分開，動力裝置包括有一個用螺桿來推動的剪形機構(gòu)，它能插入在頂重器的頂板與底板之間，用來使頂重器升起。頂重器有一爪板，其下端外露，能與動力裝置的齒脫扣構(gòu)件相接觸。動力裝置也可單獨作為千斤頂使用，此時它的一個用轉(zhuǎn)軸相連的翻頂蓋板向上翻轉(zhuǎn)蓋在剪形機構(gòu)的頂部，這樣就可以實現(xiàn)放置和支承重物的目的。
文檔編號B66F5/00GK86103293SQ86103293
公開日1987年11月25日 申請日期1986年5月15日
發(fā)明者哈里·H·阿佐曼 申請人:T型安全起重器公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan