用于千斤頂?shù)拿庹{(diào)壓油泵裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于千斤頂?shù)拿庹{(diào)壓油泵裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的千斤頂長(zhǎng)期使用中的磨損容易造成油路密封差、壓力不穩(wěn)，從而造成千斤頂?shù)墓ぷ餍实?、千斤頂使用壽命短的?wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)千斤頂使用中油壓不穩(wěn)、千斤頂使用壽命短的問(wèn)題，提出了一種使用過(guò)程中油壓穩(wěn)定、延長(zhǎng)壽命以及提高工作效率的用于千斤頂?shù)拿庹{(diào)壓油泵裝置。
[0004]本實(shí)用新型所述的用于千斤頂?shù)拿庹{(diào)壓油泵裝置，包括閥體、泵體、與泵體內(nèi)腔匹配的泵芯，所述的泵芯前端插入所述的泵體內(nèi)腔，所述的泵芯下端面與泵體形成用于填充液壓油的油腔；所述的泵體的下端安裝在閥體的凹槽上；所述的泵體外部套接壓簧，并且壓簧一端固定在閥體上、另一端安裝在泵芯的上端的壓簧座上，其特征在于:所述的閥體內(nèi)設(shè)有調(diào)壓腔，調(diào)壓腔與閥體儲(chǔ)油腔、調(diào)壓腔與泵體油腔之間的油路為第一油路；泵體油腔與千斤頂油缸之間的油路為第二油路，第二油路出油口位于油缸活塞桿處；泵體油腔與閥體儲(chǔ)油腔之間的油路為第三油路，所述的第一油路、第二油路以及所述的第三油路中均配有相應(yīng)的用于密封的鋼球。
[0005]所述的調(diào)壓腔配有調(diào)壓套，并且所述的調(diào)壓套內(nèi)從下到上依次裝有鋼球、球閥座、調(diào)壓彈簧、調(diào)壓螺釘，所述的調(diào)壓套底部以及側(cè)壁設(shè)有與閥體相應(yīng)位置重合的通孔，所述的鋼球底部抵在調(diào)壓套底部通孔上、上部抵在球閥座底部；所述的調(diào)壓彈簧的一端與球閥座上部相連、另一端抵在調(diào)壓螺釘?shù)撞俊?br>[0006]調(diào)壓套底部與調(diào)壓腔底部之間夾有密封圈。
[0007]鋼球的直徑大于用于密封的油路的直徑。
[0008]所述的調(diào)壓套軸線與閥體調(diào)壓腔軸線、調(diào)壓彈簧軸線均重合，并且所述的調(diào)壓彈簧的自然長(zhǎng)度大于調(diào)壓套的高度。
[0009]調(diào)壓套底部用于連通泵體油腔的通孔表面帶有與相應(yīng)鋼球弧度一致的光滑閥線。
[0010]調(diào)壓和穩(wěn)壓功能:1、調(diào)壓套使用耐磨材料制作，目的是為了千斤頂在使用時(shí)，密封鋼球和液壓油對(duì)鋼球所在的密封閥線破壞減小，從而達(dá)到千斤頂長(zhǎng)時(shí)間使用，壓力仍然能比較穩(wěn)定；2、用工裝設(shè)備和適當(dāng)大小的鋼球在調(diào)壓套需要鋼球密封的位置預(yù)先擊出均勻光滑的閥線；3、將尼龍密封圈、調(diào)壓套、鋼球、球閥座和調(diào)壓彈簧依次裝入閥體后，調(diào)壓彈簧高出調(diào)壓套的長(zhǎng)度為H ;4、將調(diào)壓螺釘擰入，并用適當(dāng)力擰緊(保證閥體部件在使用時(shí)，尼龍密封圈不會(huì)漏油)。此時(shí)調(diào)壓螺釘壓緊調(diào)壓套，調(diào)壓彈簧的壓縮量正好為H，而調(diào)壓彈簧的壓縮量H所產(chǎn)生的力就是閥體部件所需的調(diào)壓值。
[0011]閥體部件調(diào)壓系統(tǒng)工作過(guò)程:1、泵芯往下行，泵體內(nèi)的液壓油往下流；2、當(dāng)油缸內(nèi)的液壓油的壓力超過(guò)調(diào)壓彈簧所提供的壓力時(shí)，調(diào)壓彈簧下面的鋼球離開(kāi)密封閥線，泵體內(nèi)的液壓油通過(guò)第一油路回到外套的內(nèi)的儲(chǔ)油腔內(nèi)；3、當(dāng)油缸內(nèi)的液壓油的壓力小于調(diào)壓彈簧所提供的壓力時(shí)，調(diào)壓彈簧下面的鋼球是處在密封閥線處，泵體內(nèi)的液壓油通過(guò)第二油路進(jìn)入油缸內(nèi)，推動(dòng)活塞桿部件往前運(yùn)動(dòng)；4、當(dāng)泵芯往上行，外套內(nèi)液壓油通過(guò)第三油路回到泵體內(nèi)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:使用過(guò)程中油壓穩(wěn)定、延長(zhǎng)壽命以及提高工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖一(A、B處的箭頭代表活塞桿的前后運(yùn)動(dòng)方向；C、D處的箭頭代表泵芯的上下運(yùn)動(dòng)方向；第一油路處的箭頭代表液壓油從油腔流入儲(chǔ)油腔的方向
[0014]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖二(A、B處的箭頭代表活塞桿的前后運(yùn)動(dòng)方向；C、D處的箭頭代表泵芯的上下運(yùn)動(dòng)方向；第二油路處的箭頭代表液壓油從油腔流入油缸活塞桿處的方向；第三油路處的箭頭代表液壓油從儲(chǔ)油腔流入油缸的方向)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型
[0016]參照附圖:
[0017]實(shí)施例1本實(shí)用新型所述的用于千斤頂?shù)拿庹{(diào)壓油泵裝置，包括閥體1、泵體2、與泵體內(nèi)腔匹配的泵芯3，所述的泵芯3前端插入所述的泵體2內(nèi)腔，所述的泵芯3下端面與泵體I形成用于填充液壓油的油腔21 ;所述的泵體21的下端安裝在閥體I的凹槽上；所述的泵體2外部套接壓簧22，并且壓簧22 —端固定在閥體I上、另一端安裝在泵芯3的上端的壓簧座31上，所述的閥體I內(nèi)設(shè)有調(diào)壓腔11，調(diào)壓腔11與閥體儲(chǔ)油腔12、調(diào)壓腔11與泵體油腔21之間的油路為第一油路4 ;泵體油腔21與千斤頂油缸5之間的油路為第二油路6，第二油路出油口位于油缸5活塞桿51處；泵體油腔21與閥體儲(chǔ)油腔12之間的油路為第三油路7，所述的第一油路4、第二油路6以及所述的第三油路7中均配有相應(yīng)的用于密封的鋼球。
[0018]所述的調(diào)壓腔11配有調(diào)壓套111，并且所述的調(diào)壓套111內(nèi)從下到上依次裝有鋼球112、球閥座113、調(diào)壓彈簧114、調(diào)壓螺釘115，所述的調(diào)壓套111底部以及側(cè)壁設(shè)有與閥體I相應(yīng)位置重合的通孔，所述的鋼球112底部抵在調(diào)壓套111底部通孔上、上部抵在球閥座113底部；所述的調(diào)壓彈簧114的一端與球閥座113上部相連、另一端抵在調(diào)壓螺釘115底部。
[0019]調(diào)壓套111底部與調(diào)壓腔11腔底部之間夾有密封圈116。
[0020]鋼球111的直徑大于用于密封的油路的直徑。
[0021]所述的調(diào)壓套111軸線與閥體調(diào)壓腔11軸線、調(diào)壓彈簧114軸線均重合，并且所述的調(diào)壓彈簧114的自然長(zhǎng)度大于調(diào)壓套111的高度。
[0022]調(diào)壓套111底部用于連通泵體油腔21的通孔表面帶有與相應(yīng)鋼球弧度一致的光滑閥線。
[0023]調(diào)壓和穩(wěn)壓功能:1、調(diào)壓套111使用耐磨材料制作，目的是為了千斤頂在使用時(shí)，密封鋼球112和液壓油對(duì)鋼球112所在的密封閥線破壞減小，從而達(dá)到千斤頂長(zhǎng)時(shí)間使用，壓力仍然能比較穩(wěn)定；2、用工裝設(shè)備和適當(dāng)大小的鋼球在調(diào)壓套111需要鋼球112密封的位置預(yù)先擊出均勻光滑的閥線；3、將密封圈116、調(diào)壓套111、鋼球112、球閥座113和調(diào)壓彈簧114依次裝入閥體I后，調(diào)壓彈簧114高出調(diào)壓套111的長(zhǎng)度為H ;4、將調(diào)壓螺釘115擰入，并用適當(dāng)力擰緊(保證閥體I部件在使用時(shí)，尼龍密封圈116不會(huì)漏油)。此時(shí)調(diào)壓螺釘115壓緊調(diào)壓套111，調(diào)壓彈簧114的壓縮量正好為H，而調(diào)壓彈簧114的壓縮量H所產(chǎn)生的力就是閥體I部件所需的調(diào)壓值。
[0024]閥體部件調(diào)壓系統(tǒng)工作過(guò)程:1、泵芯3往下行，泵體I內(nèi)的液壓油往下流；2、當(dāng)油缸5內(nèi)的液壓油的壓力超過(guò)調(diào)壓彈簧114所提供的壓力時(shí)，調(diào)壓彈簧114下面的鋼球離開(kāi)密封閥線，泵體2內(nèi)的液壓油通過(guò)第一油路4回到外套8的內(nèi)的儲(chǔ)油腔12內(nèi)；3、當(dāng)油缸5內(nèi)的液壓油的壓力小于調(diào)壓彈簧114所提供的壓力時(shí)，調(diào)壓彈簧114下面的鋼球112是處在密封閥線處，泵體2內(nèi)的液壓油通過(guò)第二油路6進(jìn)入油缸5內(nèi)，推動(dòng)活塞桿51往前運(yùn)動(dòng)；4、當(dāng)泵芯3往上行，外套8內(nèi)液壓油通過(guò)第三油路7回到泵體2內(nèi)。
[0025]本說(shuō)明書(shū)實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對(duì)實(shí)用新型構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的列舉，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例所陳述的具體形式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍也包括本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于千斤頂?shù)拿庹{(diào)壓油泵裝置，包括閥體、泵體、與泵體內(nèi)腔匹配的泵芯，所述的泵芯前端插入所述的泵體內(nèi)腔，所述的泵芯下端面與泵體形成用于填充液壓油的油腔；所述的泵體的下端安裝在閥體的凹槽上；所述的泵體外部套接壓簧，并且壓簧一端固定在閥體上、另一端安裝在泵芯的上端的壓簧座上，其特征在于:所述的閥體內(nèi)設(shè)有調(diào)壓腔，調(diào)壓腔與閥體儲(chǔ)油腔、調(diào)壓腔與泵體油腔之間的油路為第一油路；泵體油腔與千斤頂油缸之間的油路為第二油路，第二油路出油口位于油缸活塞桿處；泵體油腔與閥體儲(chǔ)油腔之間的油路為第三油路，所述的第一油路、第二油路以及所述的第三油路中均配有相應(yīng)的用于密封的鋼球。
2.如權(quán)利要求1所述的用于千斤頂?shù)拿庹{(diào)壓油泵裝置，其特征在于:所述的調(diào)壓腔配有調(diào)壓套，并且所述的調(diào)壓套內(nèi)從下到上依次裝有鋼球、球閥座、調(diào)壓彈簧、調(diào)壓螺釘，所述的調(diào)壓套底部以及側(cè)壁設(shè)有與閥體相應(yīng)位置重合的通孔，所述的鋼球底部抵在調(diào)壓套底部通孔上、上部抵在球閥座底部；所述的調(diào)壓彈簧的一端與球閥座上部相連、另一端抵在調(diào)壓螺釘?shù)撞俊?br>3.如權(quán)利要求2所述的用于千斤頂?shù)拿庹{(diào)壓油泵裝置，其特征在于:調(diào)壓套底部與調(diào)壓腔底部之間夾有密封圈。
4.如權(quán)利要求2所述的用于千斤頂?shù)拿庹{(diào)壓油泵裝置，其特征在于:鋼球的直徑大于用于密封的油路的直徑。
5.如權(quán)利要求3所述的用于千斤頂?shù)拿庹{(diào)壓油泵裝置，其特征在于:所述的調(diào)壓套軸線與閥體調(diào)壓腔軸線、調(diào)壓彈簧軸線均重合，并且所述的調(diào)壓彈簧的自然長(zhǎng)度大于調(diào)壓套的高度。
6.如權(quán)利要求5所述的用于千斤頂?shù)拿庹{(diào)壓油泵裝置，其特征在于:調(diào)壓套底部用于連通泵體油腔的通孔表面帶有與相應(yīng)鋼球弧度一致的光滑閥線。
【專(zhuān)利摘要】用于千斤頂?shù)拿庹{(diào)壓油泵裝置，包括閥體、泵體、與泵體內(nèi)腔匹配的泵芯，所述的泵芯前端插入所述的泵體內(nèi)腔，泵芯下端面與泵體形成用于填充液壓油的油腔；泵體下端安裝在閥體凹槽上；泵體外部套接壓簧，壓簧一端固定在閥體上、另一端安裝在泵芯的上端的壓簧座上，所述的閥體內(nèi)設(shè)有調(diào)壓腔，調(diào)壓腔與閥體儲(chǔ)油腔、調(diào)壓腔與泵體油腔之間的油路為第一油路；泵體油腔與油缸之間的油路為第二油路，第二油路出油口位于油缸活塞桿處；泵體油腔與閥體儲(chǔ)油腔之間的油路為第三油路，第一油路、第二油路以及第三油路中均配有相應(yīng)的用于密封的鋼球。本實(shí)用新型的有益效果是：使用過(guò)程中油壓穩(wěn)定、延長(zhǎng)壽命以及提高工作效率。
【IPC分類(lèi)】B66F3-25, B66F3-42
【公開(kāi)號(hào)】CN204607491
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520186589
【發(fā)明人】彭晉紅
【申請(qǐng)人】杭州盈江機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年3月31日