本實用新型屬于起重機械技術領域，更具體地說，涉及一種改進型安全保護起重設備。

背景技術：

起重機廣泛用于各行各業(yè)，是大型項目施工必不可少的關鍵設備，起重量限制器是起重機的一種安全保護措施。隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展，建筑施工機械化水平的不斷提高，對塔機的制造質(zhì)量和整機技術水平的要求也越來越高。因起重過載而造成起重安全事故時有發(fā)生，在起重機械上安裝起重量限制器是防止該類事件發(fā)生的重要保證。

常規(guī)的起重量限制器包括兩個測力環(huán)，兩個測力環(huán)的一頭固定到塔機的吊臂根部，兩個測力環(huán)的另一頭固定安裝一滑輪，塔機的起重鋼絲繩繞過滑輪，鋼絲繩的一端固定到塔機的起升機構卷筒上，另一端固定塔機吊鉤。當塔機起吊重物時，鋼絲繩將受到等比例的拉力，通過測量鋼絲繩的拉力值即可檢測塔機吊重的重量。兩個測力環(huán)中，一個測力環(huán)是空環(huán)，用于起對稱配重作用，另一個測力環(huán)用于測量鋼絲繩的拉力大小。當塔機吊重后，吊重的重量會成比例地變成測力環(huán)上的拉力，測力環(huán)受拉后，環(huán)狀的測力環(huán)本體會產(chǎn)生上下方向拉升的形變，而在測力環(huán)本體的上下頂點固定有兩片相向安裝的弧形彈片，在兩片弧形彈片上分別安裝有限位開關和碰頭，當在吊重的作用下，測力環(huán)本體產(chǎn)生上下方向拉升形變時，兩片弧形彈片的相對距離將變小，通過調(diào)節(jié)碰頭與限位開關的相對距離，就可使某些固定吊重值觸發(fā)限位開關動作，塔機的電控系統(tǒng)通過檢測不同的限位開關的通斷狀態(tài)，即可知道當前的吊重，進而采取不同的控制策略。

現(xiàn)有的起重量限制器的測力環(huán)的弧形彈片上安裝的限位開關和碰頭，是用AB膠粘在測力環(huán)體內(nèi)，由于地區(qū)不同，季節(jié)不同，溫差大，同一地區(qū)早、晚也有很大區(qū)別，金屬的熱脹冷縮，材料的變形系數(shù)的變化，膠的老化脫落。影響起重量限制器的性能和使用壽命。如中國專利申請?zhí)枮椋?01521122034.4，公開日為：2016年6月29日的專利文獻，公開了一種起重量限制器，包括金屬環(huán)和蓋板，金屬環(huán)內(nèi)部設有負荷調(diào)控裝置，金屬環(huán)上下端設有吊耳，蓋板蓋在金屬環(huán)前后開口對金屬環(huán)內(nèi)部進行密封，負荷調(diào)控裝置的調(diào)節(jié)手柄外伸于前蓋板，前蓋板上設有相應的通孔讓調(diào)節(jié)手柄活動穿過；所述負荷調(diào)控裝置包括上下安裝座，上安裝座連接在下拉桿的頂端，下拉桿的底端連接在金屬環(huán)內(nèi)圈的底部，下安裝座連接在上拉桿的底端，上拉桿的頂端連接在金屬環(huán)內(nèi)圈的頂部，上安裝座安裝設有觸頭桿和調(diào)節(jié)部件，觸頭桿的活動由調(diào)節(jié)部件帶動，調(diào)節(jié)部件的動作由調(diào)節(jié)手柄帶動，下安裝座安裝設有微動開關，微動開關的開關觸頭與觸頭桿正對。該方案中，負荷調(diào)控裝置的調(diào)節(jié)手柄外伸于前蓋板，所以就不需要在金屬環(huán)的一側環(huán)壁上開設通孔或螺紋孔，從而使金屬環(huán)的整體強度提高，減小應力集中，金屬環(huán)的左右環(huán)壁的受力均勻，但是其性能和使用壽命還有待改進。

技術實現(xiàn)要素：

1、要解決的問題

針對現(xiàn)有起重量限制器在性能和使用壽命上的缺陷問題，本實用新型提供改進型安全保護起重設備，能夠對起吊重量進行實時檢測，測重準確，性能穩(wěn)定，且壽命長。另外，本實用新型還提供了檢測控制電路，對裝置檢測的重量信號進行顯示、報警等。

2、技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種改進型安全保護起重設備，包括減速機、卷筒、軸殼和稱重傳感器；所述卷筒上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩通過吊輪安裝有吊鉤；所述減速機與卷筒的一端傳動連接；所述卷筒遠離減速機的一端通過軸承安裝在軸殼中，軸殼通過底座支撐；所述稱重傳感器設置在軸殼和底座之間。

作為本實用新型的進一步改進，所述稱重傳感器為電阻應變式傳感器。

作為本實用新型的進一步改進，所述稱重傳感器為QCX型傳感器。

作為本實用新型的進一步改進，還包括控制電路；所述控制電路包括電源、放大器、比較器、PLC控制器和聲光報警器，稱重傳感器、放大器、比較器和PLC控制器順次連接；所述電源連接稱重傳感器和比較器；所述PLC控制器控制聲光報警器。

作為本實用新型的進一步改進，所述放大器連接顯示器。

作為本實用新型的進一步改進，所述的PLC控制器通過繼電器控制減速機。

作為本實用新型的進一步改進，所述的比較器具有三個，三個比較器的比較值依次設定為基準電壓額定值的90％、100％和130％。

作為本實用新型的進一步改進，所述電源的工作電壓為6V直流電壓。

作為本實用新型的進一步改進，所述的放大器設置在固定于稱重傳感器側面上的放大盒內(nèi)。

3、有益效果

相比于現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果為：

(1)本實用新型改進型安全保護起重設備，卷筒的一端連接減速機，另一端通過底座支撐設置在軸殼中，因此卷筒兩端被穩(wěn)定支撐，卷筒上纏繞鋼絲繩，鋼絲繩通過吊輪安裝有吊鉤，減速機驅動卷筒轉動，使得吊鉤對物體進行起吊，該裝置在軸殼和底座之間設置了稱重傳感器，可檢測吊鉤所吊物體重量，實現(xiàn)實時監(jiān)控；該種結構設計，稱重傳感器不受季節(jié)性溫度等外界因素變化影響，測重較為準確，性能穩(wěn)定，壽命長；

(2)本實用新型改進型安全保護起重設備，稱重傳感器為電阻應變式傳感器，在外力作用下產(chǎn)生機械形變，使電阻值隨之發(fā)生相應的變化，在吊鉤吊重物時，稱重傳感器受壓產(chǎn)生與載荷成比例的電壓信號，完成重量和電壓信號之間的轉換，優(yōu)先選用QCX型傳感器；

(3)本實用新型改進型安全保護起重設備，設計了控制電路對裝置進行控制，電源為稱重傳感器和比較器供電，稱重傳感器將重量信號轉換成電信號后傳遞給放大器進行放大，放大后信號一方面?zhèn)鬟f給顯示器，在顯示屏上顯示重量信息，另一方面通過比較器與設定的基準額定電壓進行比對后，將對比信號傳輸給PLC控制器來進行控制聲光報警器發(fā)出聲光報警信號，或通過繼電器控制減速機的啟停，實現(xiàn)智能化控制，保證起吊的安全性；

(4)本實用新型改進型安全保護起重設備，控制電路采用三個比較器，比較值依次設定為基準電壓額定值的90％、100％和130％，當載荷達到90％時，PLC控制器控制聲光報警器發(fā)出報警，黃色指示燈亮，但繼電器不動作，減速機繼續(xù)工作；當載荷達到100％時，起吊達到額定重量，PLC控制器控制聲光報警器發(fā)出報警，紅色指示燈亮，減速機繼續(xù)工作；當載荷達到130％時，起吊超載，PLC控制器控制聲光報警器發(fā)出報警，紅色指示燈亮，繼電器動作，切斷減速機電路，減速機不工作，通過分級報警設置，使操作者了解起吊重物情況，及時處理，且具有超載保護功能，操作更安全；

(5)本實用新型改進型安全保護起重設備，放大器設置在固定于稱重傳感器側面上的放大盒內(nèi)，對放大器進行保護，避免碰損；

(6)本實用新型改進型安全保護起重設備，結構簡單，設計合理，易于制造。

附圖說明

圖1為本實用新型改進型安全保護起重設備的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型改進型安全保護起重設備中稱重傳感器的安裝示意圖；

圖3為圖2的剖視圖；

圖4為本實用新型改進型安全保護起重設備的控制原理框圖。

圖中：1、減速機；2、卷筒；3、軸殼；4、底座；5、稱重傳感器；6、鋼絲繩；7、吊鉤。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型進一步進行描述。

實施例1

如圖1、圖2、圖3所示，本實施例提供一種改進型安全保護起重設備，包括減速機1、卷筒2、軸殼3和稱重傳感器5；其中，所述卷筒2上纏繞有鋼絲繩6，鋼絲繩6通過吊輪安裝有吊鉤7；所述減速機1與卷筒2的一端傳動連接；所述卷筒2遠離減速機1的一端通過軸承安裝在軸殼3中，軸殼3通過底座4支撐；所述稱重傳感器5設置在軸殼3和底座4之間。

本裝置中，卷筒2的一端連接減速機1，另一端通過底座4支撐設置在軸殼3中，因此卷筒2兩端被穩(wěn)定支撐，卷筒2上纏繞鋼絲繩6，鋼絲繩6通過吊輪安裝有吊鉤7，減速機1驅動卷筒2轉動，使得吊鉤7對物體進行起吊，且該裝置在軸殼3和底座4之間設置了稱重傳感器5，可檢測吊鉤7所吊物體重量，實現(xiàn)實時監(jiān)控；此種結構設計，稱重傳感器5不受季節(jié)性溫度等外界環(huán)境因素變化影響，測重較為準確，性能穩(wěn)定，壽命長。

本實施例中，稱重傳感器5為電阻應變式傳感器，在外力作用下產(chǎn)生機械形變，使電阻值隨之發(fā)生相應的變化，在吊鉤吊重物時，稱重傳感器5受壓產(chǎn)生與載荷成比例的電壓信號，完成重量和電壓信號之間的轉換，具體這里選用QCX型傳感器。

實施例2

本實施例提供一種改進型安全保護起重設備，在實施例1的基礎上對設備控制電路進行優(yōu)化設計。具體如圖4所示，控制電路包括電源、放大器、比較器、PLC控制器、聲光報警器和顯示器；其中，稱重傳感器5、放大器、比較器和PLC控制器順次連接，電源連接稱重傳感器5和比較器，PLC控制器控制聲光報警器，放大器還連接顯示器。并且，PLC控制器通過繼電器控制減速機1。電源為稱重傳感器5和比較器供電，稱重傳感器5將重量信號轉換成電信號后傳遞給放大器進行放大，放大后信號一方面?zhèn)鬟f給顯示器，在顯示屏上顯示重量信息，另一方面通過比較器與設定的基準額定電壓進行比對后，將對比信號傳輸給PLC控制器來進行控制聲光報警器發(fā)出聲光報警信號，或通過繼電器控制減速機的啟停，實現(xiàn)智能化控制，保證起吊的安全性。

值得說明的是，本實施例的控制電路中比較器具有三個，三個比較器的比較值依次設定為基準電壓額定值的90％、100％和130％。在使用過程中，當載荷達到90％時，PLC控制器控制聲光報警器發(fā)出報警，黃色指示燈亮，但繼電器不動作，減速機繼續(xù)工作；當載荷達到100％時，起吊達到額定重量，PLC控制器控制聲光報警器發(fā)出報警，紅色指示燈亮，減速機1繼續(xù)工作；當載荷達到130％時，起吊超載，PLC控制器控制聲光報警器發(fā)出報警，紅色指示燈亮，繼電器動作，切斷減速機1電路，減速機1不工作。此種方式通過分級報警設置，使操作者了解起吊重物情況，及時處理，且具有超載保護功能，操作更安全。

另外，本實施例中，電源的工作電壓為6V直流電壓；放大器設置在固定于稱重傳感器5側面上的放大盒內(nèi)，對放大器進行保護，避免碰損。

以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。所以，如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。