本實(shí)用新型涉及一種油箱蓋。

背景技術(shù)：

油箱蓋能夠?qū)τ拖浼佑涂谄鸬矫芊庾饔?，在使用過程中，現(xiàn)有的油箱蓋需要反復(fù)轉(zhuǎn)動，使其內(nèi)部的擋板與加油口相配合，當(dāng)油箱蓋上的密封墊圈貼合在油箱口上時(shí)，能夠使油箱口密封，而反復(fù)使用過程中，密封墊圈與油箱口之間存在較大的相對摩擦力，使其轉(zhuǎn)動時(shí)會相對油箱蓋內(nèi)蓋轉(zhuǎn)動，長期使用之后，其密封性能會逐漸變差，使用壽命減少。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型意在提供一種油箱蓋，通過設(shè)置在擋沿上的卡銷，能夠?qū)?nèi)蓋外側(cè)的密封墊圈掛接在內(nèi)蓋上，避免其長期使用之后產(chǎn)生相對晃動，能夠提高其穩(wěn)定性的同時(shí)，使其具有更好的密封性能。

本方案中的一種油箱蓋，包括外蓋、內(nèi)蓋及設(shè)置在內(nèi)蓋上的擋板，在所述的擋板與所述的內(nèi)蓋底部上端面之間設(shè)置有彈簧，在所述的內(nèi)蓋上套裝有密封墊圈，所述的內(nèi)蓋上端邊緣卷曲形成卡接在外蓋邊緣內(nèi)側(cè)的擋沿，在所述的擋沿面向所述的密封墊圈一端設(shè)置有卡銷，在所述的密封墊圈遠(yuǎn)離所述的外蓋頂部一端邊緣設(shè)置有凹槽，所述的密封墊圈套裝在所述的內(nèi)蓋上時(shí)所述的卡銷能夠嵌入在相應(yīng)所述的凹槽內(nèi)側(cè)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型將密封墊圈套裝在內(nèi)蓋上的過程中，使密封墊圈外側(cè)邊緣通過卡銷固定，使轉(zhuǎn)動外蓋時(shí)，密封墊圈能夠相對保持穩(wěn)定，進(jìn)而避免現(xiàn)有的油箱蓋使用過程中密封墊圈在外力作用下相對轉(zhuǎn)動，使其密封性能逐漸變差，能夠有效提高密封墊圈的穩(wěn)定性的同時(shí)，使其密封性能更好，使用壽命更長。

進(jìn)一步，可選地，所述的擋沿靠近所述的外蓋頂部一端形成內(nèi)凹的空腔，在所述的空腔內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓緊彈簧，所述的壓緊彈簧遠(yuǎn)離所述的外蓋一端抵在所述的密封墊圈面向所述的外蓋頂部一端端面上。

進(jìn)一步，可選地，在所述的壓緊彈簧靠近所述的密封墊圈一端設(shè)置有托盤，所述的托盤呈中空圓環(huán)狀并掛接在所述的壓緊彈簧上，所述的托盤面向所述的密封墊圈上端外側(cè)邊緣一側(cè)端面呈斜面。

進(jìn)一步，可選地，在所述的密封墊圈上端內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)置有卡槽，在所述的內(nèi)蓋上設(shè)置有能嵌入相應(yīng)所述的卡槽內(nèi)的凸緣。

進(jìn)一步，可選地，在所述的內(nèi)蓋頂端與所述的外蓋之間設(shè)置有密封墊層。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：101.外蓋，102.內(nèi)蓋，103.擋板，104.彈簧，105.擋沿，106.空腔，107.壓緊彈簧，108.密封墊圈，109.卡銷，110.凹槽，111.托盤，112.凸緣，113.卡槽，114.密封墊層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

根據(jù)圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種油箱蓋，包括外蓋101、內(nèi)蓋102及設(shè)置在內(nèi)蓋102上的擋板103，在所述的擋板103與所述的內(nèi)蓋102底部上端面之間設(shè)置有彈簧104，在所述的內(nèi)蓋102上套裝有密封墊圈108，所述的內(nèi)蓋102上端邊緣卷曲形成卡接在外蓋101邊緣內(nèi)側(cè)的擋沿105，在所述的擋沿105面向所述的密封墊圈108一端設(shè)置有卡銷109，在所述的密封墊圈108遠(yuǎn)離所述的外蓋101頂部一端邊緣設(shè)置有凹槽110，所述的密封墊圈108套裝在所述的內(nèi)蓋102上時(shí)所述的卡銷109能夠嵌入在相應(yīng)所述的凹槽110內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型中，對現(xiàn)有的油箱蓋的內(nèi)蓋和密封墊圈進(jìn)行改進(jìn)，使內(nèi)蓋的上端卡接在外蓋內(nèi)側(cè)的部位向外卷曲形成擋沿，使擋沿的縱向截面呈面向外蓋軸線方向的U形，使卡銷與擋沿一體成型，使卡銷指向外蓋的軸線方向，使卡銷沿著擋沿邊緣呈環(huán)狀等間隔排布。

本實(shí)用新型中，在現(xiàn)有的橡膠支撐的密封墊圈上設(shè)置凹槽，使密封墊圈套裝在內(nèi)蓋上時(shí)，密封墊圈被內(nèi)蓋支撐使密封墊圈內(nèi)側(cè)端面卡接在內(nèi)蓋靠近外蓋一側(cè)，使密封墊圈外側(cè)邊緣通過卡銷固定，使凹槽的深度大于卡銷的外徑，使卡銷能夠卡接在凹槽底部，當(dāng)將本實(shí)用新型中的油箱蓋安裝在油箱上時(shí)，使擋板卡接在油箱上，在彈簧的作用下，使彈簧帶動內(nèi)蓋和外蓋同步向油箱方向壓緊，使其內(nèi)側(cè)的密封墊圈對油箱進(jìn)行密封，避免漏油，由于在打開油箱蓋時(shí)，需要按壓外蓋并同時(shí)轉(zhuǎn)動外蓋，使內(nèi)蓋和擋板同步轉(zhuǎn)動過程中，將整體結(jié)構(gòu)從油箱上拆下來，在轉(zhuǎn)動過程中，密封墊圈與油箱產(chǎn)生較大的摩擦阻力，使得密封墊圈容易相對內(nèi)蓋產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，長期使用之后，密封墊圈容易產(chǎn)生松動，本實(shí)用新型通過使密封墊圈內(nèi)側(cè)邊緣通過內(nèi)蓋固定，外側(cè)邊緣通過卡銷固定，起到對密封墊圈實(shí)現(xiàn)止動的效果，使其不容易出現(xiàn)錯(cuò)位，減少其老化和損壞的狀況。

為了對密封墊圈內(nèi)側(cè)進(jìn)行固定，避免其內(nèi)側(cè)邊緣產(chǎn)生相對偏移，本實(shí)用新型中，優(yōu)選地，在所述的密封墊圈108上端內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)置有卡槽113，在所述的內(nèi)蓋102上設(shè)置有能嵌入相應(yīng)所述的卡槽113內(nèi)的凸緣112。使凸緣嵌入在相應(yīng)的卡槽內(nèi)側(cè)之后，使得密封墊圈內(nèi)側(cè)端面不能相對內(nèi)蓋產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，使密封墊圈更加穩(wěn)定。

為了提高整體結(jié)構(gòu)的密封性，本實(shí)用新型中，優(yōu)選地，在所述的內(nèi)蓋102頂端與所述的外蓋101之間設(shè)置有密封墊層114?？梢圆捎矛F(xiàn)有的橡膠材料制成該密封墊層，使其邊緣貼合在外蓋內(nèi)壁上，對外蓋和內(nèi)蓋上端面之間的空腔進(jìn)行密封。

實(shí)施例1：

本實(shí)用新型中，為了提高密封墊圈的密封效果，優(yōu)選地，所述的擋沿105靠近所述的外蓋101頂部一端形成內(nèi)凹的空腔106，在所述的空腔106內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓緊彈簧107，所述的壓緊彈簧107遠(yuǎn)離所述的外蓋101一端抵在所述的密封墊圈108面向所述的外蓋101頂部一端端面上。本實(shí)施例中，當(dāng)內(nèi)蓋在彈簧的彈性力作用下壓緊在油箱上時(shí)，擋沿隨著內(nèi)蓋同步移動，設(shè)置在空腔內(nèi)側(cè)的壓緊彈簧擠壓密封墊圈外側(cè)端面，使密封墊圈與油箱加油口的接觸面更大，使密封墊圈能夠起到更好的密封效果。

實(shí)施例2：

為了方便安裝，本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)選地，在所述的壓緊彈簧107靠近所述的密封墊圈108一端設(shè)置有托盤111，所述的托盤111呈中空圓環(huán)狀并掛接在所述的壓緊彈簧107上，所述的托盤111面向所述的密封墊圈108上端外側(cè)邊緣一側(cè)端面呈斜面。在安裝密封墊圈時(shí)，使密封墊圈外側(cè)邊緣上的凹槽與卡銷的位置相對應(yīng)，在將密封墊圈套裝在內(nèi)蓋上時(shí)，使密封墊圈外側(cè)邊緣呈傾斜壓合在托盤上，使壓緊彈簧在密封墊圈的擠壓下產(chǎn)生彈性變形，在確定密封墊圈位置之后，在壓緊彈簧的彈性力作用下，使壓緊彈簧推動托盤擠壓密封墊圈外側(cè)邊緣向遠(yuǎn)離外蓋頂部方向移動，此時(shí)使卡銷卡接在相應(yīng)的密封墊圈上的凹槽內(nèi)側(cè)即可。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。