本實用新型屬于汽車制造領域，具體是一種內置油箱蓋開啟機構。

背景技術：

中國專利文獻CN 201951237U，于2011年8月31日公開了“汽車機械式油箱蓋內開裝置”，包括由油箱外蓋、箱蓋轉軸和鎖銷固定座組成的油箱蓋，特征是：還包括開啟裝置、傳力裝置和油箱蓋鎖裝置，開啟裝置由操縱手柄、操縱手柄固定銷軸、操縱手柄固定座和操縱手柄復位彈簧組成，傳力裝置由拉絲護套、拉絲、活動固定銷、拉絲護套固定座、拉絲固定座卡片和拉絲固定端組成，箱蓋鎖裝置由傳動板、傳動板轉軸、傳動板復位彈簧、鎖銷和油箱蓋彈片組成。駕駛員拉動操縱手柄可以向外抽出鎖銷，完成油箱蓋的開啟功能，加完油后操縱手柄復位彈簧使鎖銷復位，完成油箱蓋的關閉功能。此類裝置的手柄部分通常被設置在駕駛座下方偏前的位置，容易被駕駛員的左腳后跟踩到而斷裂。

技術實現要素：

本實用新型需要解決的技術問題是，現有汽車機械式油箱蓋內開裝置的手柄容易被踩斷，從而提供一種內置油箱蓋開啟機構，不容易被踩斷。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種內置油箱蓋開啟機構，包括底座，手柄的中部鉸接在底座上，手柄的遠端通過彈簧與底座連接，所述手柄包括金屬材質的手柄桿骨架，手柄桿骨架的近端包覆有塑料材質的手柄頭。

在本方案中，使用金屬材質來制成手柄桿骨架，使手柄桿骨架可以有相比傳統更好的強度。例如可以使用高碳鋼，則強度極好，足以避免被踩斷。金屬材料的端部裸露在駕駛室內，不利于安全駕駛。因此本方案還在手柄桿骨架的近端即靠近駕駛人左腳后跟的一端包覆了塑料材質的手柄。

作為優(yōu)選，所述手柄頭近端的端部距手柄與底座的鉸接點的距離小于60mm。適當縮短手柄頭近端的端部距手柄與底座的鉸接點的距離，使手柄頭的位置遠離駕駛人左腳跟的傳統踩踏位置，有助于減少誤踩的發(fā)生。

作為優(yōu)選，所述手柄桿骨架包括主體骨架，主體骨架上連接有手柄頭骨架，主體骨架的徑向方向與手柄頭骨架的徑向方向間形成的夾角為160°±1°。在手柄桿骨架上，主體骨架的徑向方向與手柄頭骨架的徑向方向間形成了夾角，該夾角有助于將手柄頭的位置向后縮，遠離駕駛人左腳跟的傳統踩踏位置。

作為優(yōu)選，主體骨架及手柄頭骨架在兩者的連接點的兩側延伸的設有強化筋。由于采用了夾角設計，夾角處形成了受力集中點，使該處相比其他位置更容易斷裂，因此本方案設計了強化筋，強化筋從連接點處夾角的一側邊延伸至另一側邊，對該受力集中點及附近位置進行補強。

作為優(yōu)選，所述手柄頭的長度為27.5±1mm。手柄頭的長度較短，在保護手柄桿骨架的近端的同時，不會與駕駛人左腳跟的傳統踩踏位置形成干涉。

作為優(yōu)選，所述手柄頭的寬度為20±1mm。此寬度約為成年人手指寬度的1.5倍，駕駛人使用手指扳動手柄頭時，此寬度最為合適。

作為優(yōu)選，所述手柄頭的下表面設有球形內凹或弧面內凹。設計出內凹的下表面，具有防滑的效果，方便駕駛人盲操作。

作為優(yōu)選，所述手柄頭的后端比前端厚。后端是與手柄桿骨架固定連接的位置，受力較大，應該以較厚的結構來抵抗受力。

作為優(yōu)選，所述手柄頭的各鄰邊均設有圓弧倒角。駕駛人在撥動手柄頭時，一般都是盲操作，可以用倒角來消除銳邊銳角，保護使用人。

綜上所述，本實用新型的有益效果是：不容易被踩斷。

附圖說明

圖1是本實用新型的側視圖，

圖2是圖1的俯視圖。

其中：1底座，2彈簧，3手柄桿骨架，4手柄頭，31強化筋；A為手柄在打開位置與原始之間的角度，B為手柄桿骨架上所設的角度。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。

如圖1、圖2所示的實施例，為一種內置油箱蓋開啟機構。該機構包括固定在駕駛座下方車廂地板上的底座1，底座通過鉸鏈與手柄的中部鉸接在一起，手柄的左側端為近端，靠近駕駛人左腳后跟的位置，手柄的右側端與油箱蓋拉線開關連接，其中靠近右側端的位置還通過彈簧與底座連接在一起。圖1所示的虛線部分為處于打開位置的手柄，與處于初始位置之間存在夾角A，該角度約33°。本例的手柄包括高碳鋼材質的手柄桿骨架3，而手柄桿骨架的近端，包覆有塑料材質的手柄頭4。手柄桿骨架包括主體骨架，主體骨架上連接有手柄頭骨架，本例的主體骨架的徑向方向與手柄頭骨架的徑向方向間形成夾角B，夾角B的數值為160°，這可以幫助縮短手柄頭的伸出長度。主體骨架及手柄頭骨架在兩者的連接點的兩側延伸的設有強化筋31，以對夾角位置進行結構補強。手柄頭的長度27.5mm，寬度20mm，手柄頭近端的端部距手柄與底座的鉸接點的距離為59mm。手柄頭的下表面設有內凹的球形，球形內凹正好適合成人的手指形狀，方便使用者使用，手指不易滑脫。手柄頭一端是自由端，為前端，一端為與手柄桿骨架的連接端，為后端，后端的厚度大于前端，有助于抵抗手柄頭被扳動時的受力。整個手柄頭的各鄰邊均設有圓弧倒角，消除了所有的銳邊、毛刺，手感光潔。

由于本內置油箱蓋開啟機構的手柄桿骨架采用了高碳鋼，而手柄和手柄頭的結構均做了改進，長度有所縮短，因此可大幅減少被駕駛人誤踩的情況，即使偶爾被誤踩，也不容易裂開致使失效。