本實(shí)用新型涉及五金件運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種貨框移送裝置。

背景技術(shù)：

五金配件在日常生活中應(yīng)用范圍非常廣，一般五金配件在生產(chǎn)加工之后順序安裝排布于貨框內(nèi)，然后進(jìn)行搬運(yùn)、運(yùn)輸、取件裝配等。由于五金配件密度比較大，因此貨框的重量相對(duì)較重。傳統(tǒng)的方式是采用人工進(jìn)行搬運(yùn)，這樣不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且勞動(dòng)強(qiáng)度很大，工作效率低，人力成本高。而采用一些專門的運(yùn)輸器材的話，運(yùn)輸器材造價(jià)又都比較昂貴。因此，需求一種方便快捷簡(jiǎn)單廉價(jià)的貨框移送裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種貨框移送裝置，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，采用滾動(dòng)摩擦的方式，解決了傳統(tǒng)方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度很大，工作效率低，人力成本高的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種貨框移送裝置，包括由兩平行相對(duì)設(shè)置的鋼軌構(gòu)成的主架；在所述鋼軌上設(shè)置有沿所述鋼軌長(zhǎng)度方向的限位滑槽；所述主架分為相互連接的水平移送段和斜坡移送段；所述水平移送段和斜坡移送段之間活動(dòng)鉸接；在所述水平移動(dòng)段的兩所述鋼軌之間垂直設(shè)置有連接兩所述鋼軌的多個(gè)連接軸；所述連接軸等間距依次排列；在所述連接軸上套設(shè)有軸承；在所述軸承外部套設(shè)有圓筒形的滾軸；在所述斜坡移送段的鋼軌的下部設(shè)置有沿所述鋼軌長(zhǎng)度方向的支撐梁；在所述支撐梁上并排設(shè)置有多個(gè)調(diào)節(jié)孔；在所述斜坡移送段的鋼軌的下方安裝有支撐所述斜坡移送段傾斜設(shè)置的支撐架；所述支撐架為三棱柱形，在所述支撐腳的一棱角處設(shè)置有軸向的固定軸；所述固定軸兩側(cè)安裝于所述調(diào)節(jié)孔內(nèi)；在所述斜坡移送段的限位滑槽內(nèi)設(shè)置有可周向轉(zhuǎn)動(dòng)的滾子。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述連接軸上的軸承兩個(gè)、三個(gè)交替設(shè)置。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，相鄰所述連接軸上的軸承位置相互錯(cuò)開(kāi)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述鋼軌由不銹鋼制成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，在所述斜坡移送段的兩所述鋼軌之間設(shè)置有連接板。

通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，組裝方便，造價(jià)低，使用方便，采用滾動(dòng)摩擦的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工搬運(yùn)，大大節(jié)省的人力，提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度以及成產(chǎn)成本，同時(shí)本實(shí)用新型不僅適用于水平移動(dòng)，還能進(jìn)行坡度移動(dòng)，在裝車以及卸貨時(shí)使用非常便捷。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖3為貨框的外廓示意圖。

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

1.水平移送段；2.斜坡移送段；3.支撐梁；

4.調(diào)節(jié)孔；5.支撐架； 6.鋼軌；

7.限位滑槽；8.滾軸；9.滾子；

10.貨框。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例

結(jié)合圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型提供了一種貨框移送裝置，包括由兩平行相對(duì)設(shè)置的鋼軌6構(gòu)成的主架；鋼軌6優(yōu)選由不銹鋼制成。在鋼軌6上設(shè)置有沿鋼軌6長(zhǎng)度方向的限位滑槽7；主架分為相互連接的水平移送段1和斜坡移送段2；水平移送段1和斜坡移送段2之間活動(dòng)鉸接。在水平移動(dòng)段的兩鋼軌6之間垂直設(shè)置有連接兩鋼軌6的多個(gè)連接軸。連接軸等間距依次排列；在連接軸上套設(shè)有軸承。在軸承外部套設(shè)有圓筒形的滾軸8。在斜坡移送段2的鋼軌6的下部設(shè)置有沿鋼軌6長(zhǎng)度方向的支撐梁3；在支撐梁3上并排設(shè)置有多個(gè)調(diào)節(jié)；在斜坡移送段2的鋼軌6 的下方安裝有支撐斜坡移送段2傾斜設(shè)置的支撐架5。支撐架5為三棱柱形，在支撐腳的一棱角處設(shè)置有軸向的固定軸；固定軸兩側(cè)安裝于調(diào)節(jié)孔 4內(nèi)；在斜坡移送段2的限位滑槽7內(nèi)設(shè)置有可周向轉(zhuǎn)動(dòng)的滾子9。為了增強(qiáng)斜坡移送段2的強(qiáng)度，在斜坡移送段2的兩鋼軌6之間可以設(shè)置連接板。

為了使連接軸的受力更均勻，運(yùn)行更流暢，連接軸上的軸承兩個(gè)、三個(gè)交替設(shè)置。相鄰連接軸上的軸承位置相互錯(cuò)開(kāi)。

結(jié)合圖3，本實(shí)用新型進(jìn)行水平移送時(shí)，貨框10兩側(cè)的底腳卡設(shè)在限位滑槽7內(nèi)，起到導(dǎo)向的作用，本實(shí)用新型的滾軸8支承貨框10的重量，推動(dòng)貨框10，滾軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，貨框10通過(guò)滾軸8的滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)水平移動(dòng)。本實(shí)用新型進(jìn)行斜坡移動(dòng)時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)孔4與支撐架5調(diào)整傾斜角度，貨框 10兩側(cè)的底腳卡設(shè)在限位滑槽7，限位滑槽7內(nèi)的滾子9支承貨框10的重量，通過(guò)滾子9的滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貨框10的滾動(dòng)摩擦移送。

通過(guò)上述具體實(shí)施例，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，組裝方便，造價(jià)低，使用方便，采用滾動(dòng)摩擦的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工搬運(yùn)，大大節(jié)省的人力，提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度以及成產(chǎn)成本，同時(shí)本實(shí)用新型不僅適用于水平移動(dòng)，還能進(jìn)行坡度移動(dòng)，在裝車以及卸貨時(shí)使用非常便捷。

對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。