1.一種汽車起重機(jī)支腿箱，包括水平布置的橫向管體、水平布置的法蘭板，法蘭板上開有豎直油缸的安裝孔，其特征在于：所述橫向管體長度方向的前端設(shè)有豎直布置的豎向管體，豎向管體的下側(cè)低于橫向管體，法蘭板設(shè)在豎向管體的下側(cè)，橫向管體的前部、豎向管體、安裝孔之間形成一個供豎直油缸定位的包容通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車起重機(jī)支腿箱，其特征在于：所述橫向管體的高度與豎向管體的高度的比值為1:2-2.6，設(shè)定橫向管體的下側(cè)與豎向管體的下側(cè)之間的豎直距離為H，橫向管體的高度與H的比值為1:1-1.6。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車起重機(jī)支腿箱，其特征在于：所述橫向管體的縱截面形狀為矩形，它包括水平布置且相互平行的上蓋板和下蓋板、兩個豎直布置且相互平行的腹板，兩個腹板的規(guī)格相同，兩個腹板、上蓋板、下蓋板在長度方向的走向上相一致，兩個腹板分別與上蓋板和下蓋板連接，下蓋板和兩個腹板的前端共同一豎直面，上蓋板的前端超過下蓋板和兩個腹板的前端一定距離，設(shè)定該距離為L，以致四板的前端之間形成一個凹進(jìn)，上蓋板的前部開有通孔，下蓋板的前端開有槽口；豎向管體由前后布置的第一豎直槽鋼和第二豎直槽鋼構(gòu)成，設(shè)定第一豎直槽鋼的腿寬為B，B小于或等于L，第一豎直槽鋼、第二豎直槽鋼的腰高相同，且所述腰高等于兩個腹板的外側(cè)面之間的距離，第一豎直槽鋼的長度大于第二豎直槽鋼的長度，且兩者的長度之差等于腹板的高度，第一豎直槽鋼和第二豎直槽鋼的凹槽彼此相對，第一豎直槽鋼和第二豎直槽鋼的下側(cè)共同一水平面，第一豎直槽鋼的兩個腿板和第二豎直槽鋼的兩個腿板對接，第一豎直槽鋼內(nèi)高于第二豎直槽鋼上側(cè)的超出部的長度等于腹板和下蓋板的高度之和；法蘭板設(shè)在第一豎直槽鋼和第二豎直槽鋼的下側(cè)；超出部適配地置于凹進(jìn)內(nèi)，第一豎直槽鋼的上側(cè)與上蓋板的底面前部固接，第一豎直槽鋼的兩個腿板在位置上對應(yīng)于超出部處的板體與兩個腹板的前端固接，第二豎直槽鋼的上側(cè)與下蓋板的底面前部固接，通孔、槽口、安裝孔呈自上而下依次相對應(yīng)的位置關(guān)系，所述的包容通道由通孔、超出部的凹槽和橫向管體的管腔前部及槽口、第二豎直槽鋼和第一豎直槽鋼之間所形成的腔室、安裝孔上下貫通而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車起重機(jī)支腿箱，其特征在于：所述每個腹板的外側(cè)后部均貼靠兩個上下布置且同規(guī)格的加強(qiáng)板，加強(qiáng)板與腹板在長度方向的走向上相一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車起重機(jī)支腿箱，其特征在于：所述通孔和安裝孔的形狀相同，每個孔均是由圓形孔和方形孔前后連通而成，方形孔的寬度方向中心線過圓形孔的中心，方形孔的寬度小于圓形孔的直徑；槽口是由半圓形槽和方形槽前后連通而成，方形槽的槽寬方向中心線過半圓形槽的中心，方形槽的槽寬小于半圓形槽的直徑；通孔中的圓形孔和安裝孔中的圓形孔共同一中心線，該中心線位于半圓形槽前側(cè)所在的豎直面內(nèi)。