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一種汽車起重機(jī)的伸縮支腿的制作方法

文檔序號(hào):11973097閱讀:1122來源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及一種汽車起重機(jī)的機(jī)構(gòu),尤其涉及一種汽車起重機(jī)的伸縮支腿。



背景技術(shù):

汽車起重機(jī)是工程中最常用的起重設(shè)備,具有機(jī)動(dòng)靈活,起吊方便的特點(diǎn);但是如果在傾斜的作業(yè)面上進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí),常常需要將汽車起重機(jī)的支撐腿下部墊平,否則將存在對(duì)支撐腿部液壓缸造成扭曲變形的危險(xiǎn),從而導(dǎo)致事故的發(fā)生;但是將汽車起重機(jī)的支撐腿下部墊平費(fèi)時(shí)費(fèi)力,從而影響工作效率。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種汽車起重機(jī)的伸縮支腿,解決了在傾斜的作業(yè)面上進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí),需要將汽車起重機(jī)的支撐腿下部墊平,費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。

本實(shí)用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是:

一種汽車起重機(jī)的伸縮支腿,包括伸縮臂1、套管2、擋板3、主液壓缸4、底板5、輔液壓缸6和壓力傳感器7,伸縮臂1端部豎直焊接套管2,套管2下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)置擋板3,套管2內(nèi)設(shè)置主液壓缸4,主液壓缸4下端與底板5中部鉸接,輔液壓缸6上端與擋板3鉸接,輔液壓缸6下端與底板5上部一側(cè)鉸接,底板5內(nèi)設(shè)置壓力傳感器7,壓力傳感器7調(diào)節(jié)輔液壓缸6的伸縮。

所述的擋板3橫截面形狀為梯形,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,不易變形。

所述的底板5為長(zhǎng)方形鋼制底板,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,有利于均勻受力。

本實(shí)用新型的工作原理:使用時(shí)主液壓缸與輔液壓缸同時(shí)伸出,底板內(nèi)設(shè)置的壓力傳感器根據(jù)地面?zhèn)鱽淼膲毫η闆r調(diào)節(jié)主液壓缸兩側(cè)的輔液壓缸的伸縮長(zhǎng)度,從而減小了由于傾斜導(dǎo)致的底板支持力對(duì)主液壓缸施加的彎矩,有效防止了主液壓缸的扭曲變形,進(jìn)一步提高了工作效率。

本實(shí)用新型的有益效果在于:1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)方便,在傾斜的作業(yè)面上進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí),不需要將汽車起重機(jī)的支撐腿下部墊平,省時(shí)省力,提高了工作效率。2、擋板橫截面形狀為梯形,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,不易變形。3、底板為長(zhǎng)方形鋼制底板,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,有利于均勻受力。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中,1-伸縮臂、2-套管、3-擋板、4-主液壓缸、5-底板、6-輔液壓缸、7-壓力傳感器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1,本具體實(shí)施方式所述的一種汽車起重機(jī)的伸縮支腿,包括伸縮臂1、套管2、擋板3、主液壓缸4、底板5、輔液壓缸6和壓力傳感器7,伸縮臂1端部豎直焊接套管2,套管2下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)置擋板3,套管2內(nèi)設(shè)置主液壓缸4,主液壓缸4下端與底板5中部鉸接,輔液壓缸6上端與擋板3鉸接,輔液壓缸6下端與底板5上部一側(cè)鉸接,底板5內(nèi)設(shè)置壓力傳感器7,壓力傳感器7調(diào)節(jié)輔液壓缸6的伸縮。

所述的擋板3橫截面形狀為梯形,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,不易變形。

所述的底板5為長(zhǎng)方形鋼制底板,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,有利于均勻受力。

本具體實(shí)施方式的工作原理:使用時(shí)主液壓缸與輔液壓缸同時(shí)伸出,底板內(nèi)設(shè)置的壓力傳感器根據(jù)地面?zhèn)鱽淼膲毫η闆r調(diào)節(jié)主液壓缸兩側(cè)的輔液壓缸的伸縮長(zhǎng)度,從而減小了由于傾斜導(dǎo)致的底板支持力對(duì)主液壓缸施加的彎矩,有效防止了主液壓缸的扭曲變形,進(jìn)一步提高了工作效率。

本具體實(shí)施方式的有益效果在于:1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)方便,在傾斜的作業(yè)面上進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí),不需要將汽車起重機(jī)的支撐腿下部墊平,省時(shí)省力,提高了工作效率。2、擋板橫截面形狀為梯形,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,不易變形。3、底板為長(zhǎng)方形鋼制底板,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,有利于均勻受力。

本實(shí)用新型的具體實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制,凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化,均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

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