本實用新型涉及一種雙鏈輸送機。

背景技術(shù)：

噴漆房中用于工件輸送的設(shè)備通常使用雙鏈輸送機，工件放置在滑撬上，滑撬通過輸送機上的輸送鏈條帶動來運送工件進行噴漆。鏈條長期在漆霧環(huán)境中工作，鏈條易受到污染，鏈條在轉(zhuǎn)彎時，返回段的鏈條易產(chǎn)生堆積，對鏈條支撐的導軌不易進入C形托架與滾輪之間，可能出現(xiàn)導軌插入鏈條滾輪之間，出現(xiàn)卡鏈現(xiàn)象。

對于上述的問題，中國專利（授權(quán)公告號CN201506607U）公開了一種雙鏈輸送機，該輸送機包括中間機架，中間機架的兩側(cè)框架包括內(nèi)支柱、外支柱，內(nèi)支柱的內(nèi)壁面固設(shè)有內(nèi)護板，外支柱的內(nèi)壁面上設(shè)有外護板。外護板沿外支柱豎直向上延伸至滑撬撬靴的上方，在該外護板的上端設(shè)有沿水平方向延伸的上罩板，上罩板設(shè)有向上的折邊，外護板、上罩板以及折邊共同構(gòu)成了撬靴護罩結(jié)構(gòu)。在噴漆作業(yè)時，由于撬靴護罩結(jié)構(gòu)的存在，使得噴漆不能直接噴射到撬靴和輸送鏈條上。內(nèi)護板上端設(shè)有內(nèi)隔板，內(nèi)隔板的外邊沿上設(shè)有向上彎折的折邊。上罩板與內(nèi)隔板形成一個完整的保護方案，使得噴漆時產(chǎn)生的漆霧在輸送機外側(cè)被上罩板擋住，在輸送機內(nèi)側(cè)被內(nèi)隔板擋住，充分保護了鏈條。但是該輸送機上的護罩結(jié)構(gòu)形狀較為復雜，分別設(shè)在內(nèi)支柱、外支柱上的內(nèi)隔板、上罩板結(jié)構(gòu)差別比較大，需要采用不同的沖壓成型工藝或折彎工藝，制作費時費力，而且這種形狀復雜的護罩結(jié)構(gòu)也不便于安裝在輸送機機架上。另外，鏈條的兩側(cè)為導向塊，增加了鏈條運行阻力，易出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種雙鏈輸送機，以解決現(xiàn)有的輸送機中的護罩結(jié)構(gòu)復雜，不便于安裝的技術(shù)問題。

為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：雙鏈輸送機，包括中間機架，中間機架兩側(cè)的框架上分別裝配有輸送鏈條，每個框架上位于輸送鏈條的兩側(cè)分別安裝有一對內(nèi)護板、外護板，所述每個框架上均對稱設(shè)有分別位于內(nèi)護板、外護板上側(cè)的護罩結(jié)構(gòu)，所述護罩結(jié)構(gòu)包括上下設(shè)置的彎板、水平罩板，水平罩板具有朝向輸送鏈條延伸的以遮擋輸送鏈條部分結(jié)構(gòu)的遮板段，所述彎板與遮板段之間形成開口朝向輸送鏈條的槽形結(jié)構(gòu)。

所述彎板由上水平段、下水平段及連接在上水平段與下水平段之間的豎向段構(gòu)成，所述彎板呈Z字形結(jié)構(gòu)，所述槽形結(jié)構(gòu)由上水平段、豎向段及遮板段形成。

所述下水平段與水平罩板通過螺栓固定在框架上。

所述輸送鏈條包括內(nèi)鏈板、外鏈板，輸送鏈條上沿其輸送方向間隔有防漆結(jié)構(gòu)，防漆結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在一對外鏈板上的垂直防護板及設(shè)置在垂直防護板上的水平防護板，垂直防護板的延伸方向垂直于輸送鏈條的輸送方向，同一個防漆結(jié)構(gòu)上的水平防護板與兩個垂直防護板使得防漆結(jié)構(gòu)呈開口朝向輸送鏈條的內(nèi)鏈板的槽形結(jié)構(gòu)。

所述垂直防護板的遠離外鏈板的一端具有向外翻的折邊，所述水平防護板與所述折邊可拆連接。

所述折邊位于由所述彎板與遮板段形成的槽形結(jié)構(gòu)內(nèi)。

所述輸送鏈條的兩側(cè)設(shè)有滾輪，所述滾輪的轉(zhuǎn)動軸線與對應該輸送鏈條的驅(qū)動鏈輪的轉(zhuǎn)動軸線平行。

所述輸送鏈條的兩側(cè)設(shè)有導向輪，所述導向輪的轉(zhuǎn)動軸線與所述滾輪的軸線垂直設(shè)置。

本實用新型的有益效果：本實用新型在輸送機框架上設(shè)置有護罩結(jié)構(gòu)，在保護輸送鏈條不被漆霧污染的同時，由于護罩結(jié)構(gòu)是對稱設(shè)置的，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計也即同一側(cè)框架上的兩個護罩結(jié)構(gòu)是相同的，可以互換的，那么在制造時就可批量生產(chǎn)，也不用分是哪一側(cè)用的，制造工藝簡化，生產(chǎn)效率也可得到提高。同時，直接將護罩結(jié)構(gòu)固定在框架的上端，而且不分左右側(cè)，也能提高裝配效率。

附圖說明

圖1是本實用新型雙鏈輸送機的俯視示意圖；

圖2是圖1的斷面圖（從驅(qū)動鏈輪的驅(qū)動軸處斷開）；

圖3是輸送鏈條的結(jié)構(gòu)示意圖（部分結(jié)構(gòu)）；

圖4是圖3的俯視圖；

圖5是圖3處的A-A剖視圖；

圖6是圖3處的B-B剖視圖。

具體實施方式

本實用新型雙鏈輸送機的實施例：如圖1-6所示，包括驅(qū)動裝置1、中間機架2、張緊裝置4。中間機架2兩側(cè)的框架上分別裝配有輸送鏈條3，每個框架上位于輸送鏈條的兩側(cè)分別安裝有一對內(nèi)護板25、外護板26。驅(qū)動裝置采用的是減速電機驅(qū)動，帶動驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動，以帶動輸送鏈條運行，進而帶動滑撬及工件運行。電機與驅(qū)動鏈輪的驅(qū)動軸之間采用萬向傳動軸連接，輸送鏈條運行速度通過變頻控制。中間機架位于驅(qū)動裝置與張緊裝置之間，中間機架為導軌提供支撐，輸送鏈條在導軌上運行。兩側(cè)的框架和輸送鏈條均是對稱設(shè)置。

每個框架上均對稱設(shè)有分別位于內(nèi)護板、外護板上側(cè)的護罩結(jié)構(gòu)，護罩結(jié)構(gòu)包括上下設(shè)置的彎板21、水平罩板22，水平罩板22具有朝向輸送鏈條延伸的以遮擋輸送鏈條部分結(jié)構(gòu)的遮板段，彎板21與遮板段之間形成開口朝向輸送鏈條的槽形結(jié)構(gòu)。彎板21由上水平段、下水平段及連接在上水平段與下水平段之間的豎向段構(gòu)成，彎板呈Z字形結(jié)構(gòu)，槽形結(jié)構(gòu)由上水平段、豎向段及遮板段形成。下水平段與水平罩板22通過螺栓固定在框架上。相對設(shè)置的護罩結(jié)構(gòu)之間形成供輸送鏈條通過的空間。彎板的豎向段在上下方向與對應的內(nèi)護板或外護板處的位置一致，基本都處在豎向的平面內(nèi)。彎板的上水平段與遮板段的長度大致相同。

輸送鏈條包括內(nèi)鏈板33、外鏈板32、銷軸30、套筒38、滾子35，輸送鏈條上沿其輸送方向間隔有防漆結(jié)構(gòu)，防漆結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在一對外鏈板上的垂直防護板39及設(shè)置在垂直防護板39上的水平防護板37，垂直防護板的延伸方向垂直于輸送鏈條3的輸送方向，同一個防漆結(jié)構(gòu)上的水平防護板37與兩個垂直防護板39使得防漆結(jié)構(gòu)呈開口朝向輸送鏈條3的內(nèi)鏈板的槽形結(jié)構(gòu)。垂直防護板39的遠離外鏈板的一端具有向外翻的折邊，水平防護板與折邊通過螺釘可拆連接。折邊位于由彎板與遮板段形成的槽形結(jié)構(gòu)內(nèi)。內(nèi)護板、外護板上端均具有翻邊結(jié)構(gòu)，該翻邊結(jié)構(gòu)位于框架的上端，翻邊結(jié)構(gòu)與彎板21、水平罩板22一起固定在框架上，均是可拆連接，便于安裝、運輸。防漆結(jié)構(gòu)與兩側(cè)的護罩結(jié)構(gòu)、內(nèi)護板、外護板一起組成了噴漆防護裝置，防漆結(jié)構(gòu)與護罩結(jié)構(gòu)形成雙迷宮式結(jié)構(gòu)，護罩結(jié)構(gòu)、內(nèi)外護板可以防止框架外側(cè)的噴漆進入到輸送鏈條處，防漆結(jié)構(gòu)可以防止噴漆進入到輸送鏈條上，通過整個噴漆防護裝置保護輸送鏈條不被漆霧所污染。機架中間底部鋪設(shè)鋼格柵。由于輸送鏈條是要帶動滑撬運行的，因此，部分鏈節(jié)上設(shè)有相應的擋塊結(jié)構(gòu)，兩個擋塊36之間的距離不小于滑撬的寬度。

內(nèi)護板25、外護板26內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有導軌，導軌采用折彎板制成，形成角鋼式導軌。導軌通過螺栓可拆連接在相應的護板上。導軌分為上導軌23、下導軌24。這種結(jié)構(gòu)的導軌代替原來的方鋼導軌，避免鏈條返回時驅(qū)動端方鋼軌道插入鏈條的中間滾輪而導致出現(xiàn)卡鏈現(xiàn)象，同時還可以降低制造成本。輸送鏈條的兩側(cè)設(shè)有滾輪31，滾輪31的轉(zhuǎn)動軸線與對應該輸送鏈條的驅(qū)動鏈輪的轉(zhuǎn)動軸線平行。具體地，滾輪31設(shè)置在輸送鏈條的外鏈板的外側(cè)，并不是所有鏈節(jié)上都設(shè)有滾輪，設(shè)置有滾輪的鏈節(jié)處的銷軸的長度長些，銷軸兩端伸出外鏈板，滾輪轉(zhuǎn)動裝配在該銷軸的伸出的部分上。滾輪在輸送鏈條運行時，與導軌滾動配合。個別鏈節(jié)上還設(shè)有導向輪34，導向輪34的轉(zhuǎn)動軸線與滾輪的軸線垂直設(shè)置。在某一鏈節(jié)處，導向輪位于外鏈板上，轉(zhuǎn)動軸線垂直該處的銷軸軸線，導向輪對稱布置在鏈節(jié)的兩側(cè)，導向輪通過支架裝配，支架焊接固定在外鏈板上。導向輪34采用耐磨非金屬材料制成，導向輪在使用時與對應的護板內(nèi)壁導向配合。鏈條上的滾輪和導向輪具有運行平穩(wěn)、阻力小、不易爬行等優(yōu)點，大大降低鏈條運行過程中的阻力。

輸送機上還設(shè)有過載保護、斷鏈保護，兩側(cè)的輸送鏈條獨立張緊，采用螺桿彈簧張緊。鏈輪的驅(qū)動軸上還設(shè)有為潤滑器提供信號的信號盤，可以實現(xiàn)自動潤滑。也設(shè)有為噴涂機器人提供信號的安裝板。

在其它實施例中，護罩結(jié)構(gòu)中的彎板也可采用倒L型板，焊接固定在水平罩板上。彎板中的上水平段，也可是稍微向上傾斜設(shè)置的，只要成對設(shè)置的彎板能夠?qū)崿F(xiàn)對漆霧的阻擋即可。