本實(shí)用新型涉及包裝器械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于快遞箱定位的對(duì)中裝置。

背景技術(shù)：

隨著電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的高速發(fā)展，傳統(tǒng)商業(yè)活動(dòng)呈現(xiàn)出電子化、網(wǎng)絡(luò)化和多元化的趨勢(shì)。在此背景下，企業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)售將更直接地面對(duì)消費(fèi)群體或個(gè)人，相應(yīng)的訂單形式也更趨個(gè)體化和分散性。面對(duì)日益增長(zhǎng)的訂單，中小型網(wǎng)店、快遞站和大型連鎖店、專賣(mài)店等工作場(chǎng)所只依賴人工包裝已經(jīng)無(wú)法滿足多樣化的需求，迫切需要引入物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下“訂單信息集成化”和“機(jī)器代人”的智能經(jīng)營(yíng)模式。

目前我國(guó)的快遞行業(yè)從包裝包裹，到隨后的快遞物流檢測(cè)、快遞分發(fā)簽收等，大都需要人為干預(yù)。就打包環(huán)節(jié)而言，因缺乏針對(duì)不同快遞箱型打包的設(shè)備，快遞封裝必須要人工封裝，一個(gè)快遞員一天要包裝上百個(gè)快遞箱，每當(dāng)快遞行業(yè)高峰期，快遞員更是要日夜加班，此過(guò)程中消耗大量人力物力，效率低下，影響了物流的速度與質(zhì)量，影響了快遞行業(yè)的發(fā)展。因此，快遞箱自動(dòng)合箱裝置適應(yīng)市場(chǎng)誕生，不同的快遞箱其中心位置是不變的，為了配合快遞箱自動(dòng)合箱裝置的使用，需要設(shè)計(jì)一種適合不同尺寸快遞箱精準(zhǔn)定位的對(duì)中裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于快遞箱定位的對(duì)中裝置，通過(guò)控制對(duì)中氣缸的活塞桿伸長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)對(duì)中夾片合攏夾緊快遞箱下端并將快遞箱的中心位置對(duì)準(zhǔn)合箱裝置，完成快遞箱對(duì)中。該裝置自動(dòng)化程度較高，不需要人工操作，大大提高了包裝快遞箱的工作效率。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：提供一種用于快遞箱定位的對(duì)中裝置，包括工作臺(tái)和對(duì)中裝置，所述的對(duì)中裝置包括對(duì)中氣缸、對(duì)中夾片和連桿，所述的工作臺(tái)上端面縱向布置有長(zhǎng)條狀通孔，該工作臺(tái)下端面位于長(zhǎng)條狀通孔下方布置有四根首尾轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連桿，四根連桿呈正四邊形布置，其中兩個(gè)對(duì)角的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處均豎直安裝有固定桿，所述的固定桿上端穿過(guò)工作臺(tái)的長(zhǎng)條狀通孔與對(duì)中夾片相連，其中一個(gè)固定桿的下端與工作臺(tái)下端面縱向布置的對(duì)中氣缸的活塞桿相連，另外兩個(gè)對(duì)角的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處均安裝有滑塊，該滑塊與工作臺(tái)下端面橫向布置的滑軌相連。

作為對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的長(zhǎng)條狀通孔內(nèi)安裝有縱向?qū)Э?，所述的固定桿上端穿過(guò)縱向?qū)Э蚺c對(duì)中夾片相連，該固定桿沿著縱向?qū)Э蚧瑒?dòng)。

作為對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的滑塊呈T型布置，該滑塊的豎直部與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處相連，所述的滑塊的水平部伸入到滑軌內(nèi)滑動(dòng)連接。

有益效果：本實(shí)用新型涉及一種用于快遞箱定位的對(duì)中裝置，通過(guò)控制對(duì)中氣缸的活塞桿伸長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)對(duì)中夾片合攏夾緊快遞箱下端并將快遞箱的中心位置對(duì)準(zhǔn)合箱裝置，完成快遞箱對(duì)中。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，自動(dòng)化程度較高，不需要人工操作，大大提高了包裝快遞箱的整體工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述的對(duì)中裝置反面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型所述的對(duì)中裝置正面的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖示：1、工作臺(tái)，2、長(zhǎng)條狀通孔，3、對(duì)中裝置，4、對(duì)中氣缸，5、對(duì)中夾片，6、固定桿，7、滑塊，8、縱向?qū)Э颍?、連桿，10、滑軌。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。

本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種用于快遞箱定位的對(duì)中裝置，如圖1-3所示，包括工作臺(tái)1和對(duì)中裝置3，所述的對(duì)中裝置3包括對(duì)中氣缸4、對(duì)中夾片5和連桿8，所述的工作臺(tái)1上端面縱向布置有長(zhǎng)條狀通孔2，該工作臺(tái)1下端面位于長(zhǎng)條狀通孔2下方布置有四根首尾轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連桿9，四根連桿9呈正四邊形布置，其中兩個(gè)對(duì)角的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處均豎直安裝有固定桿6，所述的固定桿6上端穿過(guò)工作臺(tái)1的長(zhǎng)條狀通孔2與對(duì)中夾片5相連，其中一個(gè)固定桿6的下端與工作臺(tái)2下端面縱向布置的對(duì)中氣缸4的活塞桿相連，另外兩個(gè)對(duì)角的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處均安裝有滑塊7，該滑塊7與工作臺(tái)2下端面橫向布置的滑軌10相連。

所述的長(zhǎng)條狀通孔2內(nèi)安裝有縱向?qū)Э?，所述的固定桿6上端穿過(guò)縱向?qū)Э?與對(duì)中夾片5相連，該固定桿6沿著縱向?qū)Э?滑動(dòng)。

所述的滑塊7呈T型布置，該滑塊7的豎直部與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處相連，所述的滑塊7的水平部伸入到滑軌10內(nèi)滑動(dòng)連接。

實(shí)施例

啟動(dòng)對(duì)中氣缸4，控制對(duì)中氣缸4的活塞桿伸長(zhǎng)，兩個(gè)對(duì)中夾片5合攏夾緊快遞箱下端，快遞箱的中心位置對(duì)準(zhǔn)合箱裝置，四根連桿9呈正四邊形布置，滑軌10與縱向?qū)Э?始終保持垂直狀態(tài)，其中兩個(gè)對(duì)角的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處均豎直安裝有固定桿6，另外兩個(gè)對(duì)角的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處均安裝有滑塊7，對(duì)中氣缸15的活塞桿伸長(zhǎng)，兩個(gè)固定桿16沿著縱向?qū)Э?相對(duì)靠攏運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)對(duì)中夾片5合攏夾緊快遞箱下端并將快遞箱的中心位置對(duì)準(zhǔn)合箱裝置，兩個(gè)滑塊7沿著滑軌10相對(duì)遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型通過(guò)控制對(duì)中氣缸的活塞桿伸長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)對(duì)中夾片合攏夾緊快遞箱下端并將快遞箱的中心位置對(duì)準(zhǔn)合箱裝置，完成快遞箱對(duì)中。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，自動(dòng)化程度較高，不需要人工操作，大大提高了包裝快遞箱的整體工作效率。