本實用新型涉及產品包裝設備技術領域，尤其涉及一種電池裝載機。

背景技術：

在產品生產之后，往往需要對其進行包裝。以生產電池為例，現有的電池生產流程通常需要將暫存于庫房的產品以托盤裝好，然后將裝有多個散裝電池的托盤送往包裝車間進行外包裝，工人需要手工將托盤中的電池取出并放入包裝設備的輸送皮帶中，為不中斷生產，依據熟練程度需要配備至少2名工人，而且工人需持續(xù)不斷的高頻率執(zhí)行電池的取放操作，容易產生疲勞、投放出錯，并且勞動生產率低。

技術實現要素：

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種電池裝載機，其可將待包裝的產品直接送入輸送機構，并由輸送機構送入包裝設備進行包裝，提高生產效率，節(jié)約人力成本。

本實用新型的目的采用以下技術方案實現：

電池裝載機，包括，

機架；機架上設有上料工位以及落料腔，落料腔的底端設有出料口；

安裝在機架上的翻轉機構，所述上料工位形成于翻轉機構的一側；該翻轉機構可向著靠近或者遠離所述上料工位轉動；翻轉機構設有裝載腔，裝載腔的一側用于在翻轉機構向著遠離所述上料工位轉動時與所述上料工位連通；裝載腔的底端用于在翻轉機構向著靠近所述上料工位轉動時與所述落料腔的頂端連通；

安裝在機架上的輸送機構，所述出料口銜接于輸送機構的起始端。

優(yōu)選的，翻轉機構包括翻轉盒、擋板以及第一驅動機構，翻轉盒可轉動的安裝于落料腔的頂端；翻轉盒內部形成所述裝載腔，裝載腔靠近所述上料工位的端面設有開口，擋板安裝于所述裝載腔內并在所述第一驅動機構的帶動下由所述開口運動至向著裝載腔內部運動；所述上料工位形成于擋板的外側。

優(yōu)選的，，機架上設有支撐座，該支撐座設于所述翻轉機構遠離上料工位的一側且位于翻轉機構的翻轉軌跡上；所述翻轉盒向著遠離所述上料工位轉動時抵接至所述支撐座上；支撐座上設有第一傳感器，該第一傳感器用于在所述翻轉盒抵接至支撐座上時發(fā)送一第一電信號給所述第一驅動機構。

優(yōu)選的，落料腔的頂端設有阻隔板，該阻隔板通過第二驅動機構向著靠近或者遠離所述上料工位運動，且阻隔板用于在翻轉盒向著遠離上料工位運動時阻隔裝載腔與落料腔之間的連通。

優(yōu)選的，落料腔的頂端設有第二傳感器，該第二傳感器用于在所述翻轉盒向著靠近所述上料工位轉動時發(fā)送一第二電信號給所述第二驅動機構。

優(yōu)選的，落料腔內設有第一導向板，第一導向板由上至下逐漸向著靠近落料口的方向傾斜。

優(yōu)選的，落料腔內設有兩第二導向板，第一導向板以及第二導向板分別位于落料腔的兩側第二導向板由上至下逐漸向著靠近落料口的方向傾斜；其中一第二導向板、第一導向板以及另一第二導向板沿落料腔的高度方向由上至下依次間隔排布。

優(yōu)選的，落料腔內樞接有分撥滾輪，該分撥滾輪與第一導向板的末端間隔設置形成導料間隙，該導料間隙與所述落料口連通。

優(yōu)選的，機架上設有壓板，該壓板設于輸送機構的上方，且壓板與輸送機構的輸送面間隔形成進料空間，該進料空間的起始端與所述落料口連通。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：其操作者可將裝滿電池的托盤放在上料工位(即翻轉機構的一側)，然后通過轉動翻轉機構，如此托盤內的電池會掉落至裝載腔內；而在電池掉落至裝載腔內后將翻轉機構轉動至原位即可使裝載腔與落料腔連通，此時電池會掉落至落料腔內，并經落料腔底端的落料口進入輸送機構，直接由輸送機構送入包裝設備進行包裝，減少工人的取料操作頻率，提高生產效率，且節(jié)約人力成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的局部結構示意圖；

圖3為本實用新型的另一視角結構示意圖。

圖中：10、機架；20、翻轉機構；21、擋板；22、翻轉盒；23、第一驅動機構；30、落料腔；31、第一導向板；32、第二導向板；33、分撥滾輪；34、導料間隙；35、阻隔板；36、第二驅動機構；40、輸送機構；41、壓板；50、支撐座；60、托盤。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：

如圖1、圖2以及圖3所示的電池裝載機，包括機架10、翻轉機構20以及輸送機構40，翻轉機構20以及輸送機構40均安裝在機架10上。在機架10上設有上料工位和落料腔30，落料腔30的底端設有落料口。該落料口銜接于輸送機構40的起始端。且上料工位形成于翻轉機構20的一側，翻轉機構20可轉動的安裝在機架10上，并可向著靠近或者遠離上料工位轉動。具體在翻轉機構20上設有裝載腔，該裝載腔的一側可與上料工位連通。另外，裝載腔的底端可與落料腔30的頂端連通。

在上述結構基礎上，使用本實用新型的電池裝載機時，可加工裝滿電池的托盤60放置在上料工位處，即翻轉機構20的一側，且使該托盤60抵在翻轉機構20的側端面。此時操作者可轉動翻轉機構20，翻轉機構20向著遠離上料工位的方向轉動，并且使托盤60隨著翻轉機構20一起轉動，托盤60內存放的電池會在翻轉過程中掉落至翻轉機構20內。然后再使翻轉機構20向著靠近上料工位的方向轉動，此時裝載腔的底端會與落料腔30的頂端連通，裝載腔內的電池會掉落至落料腔30內，并由落料腔30底端的落料口進入輸送機構40的起始端，在輸送機構40的末端安裝以電池包裝設備，如此在輸送機構40的輸送下，電池會進入到包裝設備內進行包裝。而上述過程可一次性將托盤60內的電池放入裝載腔內，減少工人的取料操作頻率，提高生產效率，且節(jié)約人力成本。

優(yōu)選的，在本實施例中，翻轉機構20可包括翻轉盒22、擋板21以及第一驅動機構23，具體翻轉盒22可通過鉸鏈可轉動的安裝于落料腔30的頂端，且翻轉盒22內部可形成上述裝載腔。同時在裝載腔靠近所述上料工位的端面設有開口，將上述擋板21安裝在所述裝載腔內。在第一驅動機構23的帶動下，該擋板21可由所述開口運動至向著裝載腔內部運動。在此結構基礎上，所述上料工位可形成于擋板21的外側。

如此，在裝載電池時，可先通過第一驅動機構23使擋板21運動至裝載腔的一側開口處。將裝滿電池的托盤60放在擋板21的外側，通過擋板21擋設在托盤60的一側，即此時裝滿電池的托盤60是位于翻轉盒22外的，擋板21可避免電池在未翻轉時掉落。然后開始翻轉翻轉盒22，在翻轉盒22翻轉的過程中，在翻轉盒22翻轉的過程中，可通過第一驅動機構23，使擋板21由裝載腔的開口向著裝載腔內部運動，在此過程中，托盤60內的電池可平穩(wěn)的掉落至裝載腔內，便于在翻轉盒22轉動至原來的位置時，電池能夠平穩(wěn)掉落，便于后期包裝。當然，在下次入料時，可再次通過第一驅動機構23使擋板21預先運動至翻轉盒22的開口處，便于上料。

優(yōu)選的，在機架10上還可設有支撐座50，具體該支撐座50設于所述翻轉機構20遠離上料工位的一側，且位于翻轉機構20的翻轉軌跡上。具體在翻轉盒22向著遠離所述上料工位轉動時，翻轉機構20可抵接在所述支撐座50上。同時在支撐座50上還設有第一傳感器，該第一傳感器用于在所述翻轉盒22抵接至支撐座50上時發(fā)送一第一電信號給所述第一驅動機構23。在此結構基礎上，在翻轉盒22向著遠離上料工位翻轉時，由于支撐座50位于翻轉機構20的翻轉軌跡上，即翻轉盒22在翻轉時會抵接至支撐座50上，在翻轉盒22抵接至支撐座50上時，即此時翻轉到位，上述第一傳感器會發(fā)送一第一電信號給第一驅動機構23，此時第一驅動機構23會帶動擋板21向著裝載腔內部運動，完成電池的卸料，自動化程度更高，且電池落料效果更好。

優(yōu)選的，還可在落料腔30的頂端設有阻隔板35，該阻隔板35具體可通過第二驅動機構36向著靠近或者遠離所述上料工位運動，此外，在翻轉盒22向著遠離上料工位運動時，阻隔板35可用于阻隔裝載腔與落料腔30之間的連通。即是說，在翻轉盒22向著遠離上料工位運動時，阻隔板35使隔在落料腔30與裝載腔之間，可防止托盤60轉動的過程中，電池從落料腔30掉落，防止機器故障。而在翻轉盒22靠近上料工位運動時，阻隔板35則會向著遠離上料工位運動，使裝載腔與落料腔30之間連通，方便落料。

優(yōu)選的，為了更好的操作阻隔板35的運動，使落料腔30和裝載腔能夠及時阻隔或打開，可在落料腔30的頂端設有第二傳感器，具體該第二傳感器可在所述翻轉盒22向著靠近所述上料工位轉動時，發(fā)送一第二電信號給所述第二驅動機構36，便于第二驅動機構36及時控制阻隔板35運動，使阻隔板35向著遠離上料工位運動，使落料腔30和裝載腔及時打開。

優(yōu)選的，還可在落料腔30內設有第一導向板31，第一導向板31由上至下逐漸向著靠近落料口的方向傾斜，如此該第一導向板31可引導從裝載腔掉落的電池進入落料口，使電池有序掉落，便于后期輸送包裝。

進一步的，在落料腔30內還設有兩第二導向板32，且第一導向板31以及第二導向板32分別位于落料腔30的兩側。同樣的，第二導向板32由上至下逐漸向著靠近落料口的方向傾斜；其中一第二導向板32、第一導向板31以及另一第二導向板32沿落料腔30的高度方向由上至下依次間隔排布。如此，第一導向板31和兩第二導向板32可分別將從裝載腔不同位置的電池正確的引導至落料口，進一步提高電池掉落的有序性，便于后期輸送包裝。

優(yōu)選的，在落料腔30內還樞接有分撥滾輪33，使該分撥滾輪33與第一導向板31的末端間隔設置形成導料間隙34，且導料間隙34與所述落料口連通。如此，由第一導向板31引入落料口的電池會先進入導料間隙34，在分撥滾輪33的撥動下，可不斷將落入導料間隙34內的電池進行整理，使得電池整齊地落入中，防止電池傾斜卡住，如此電池可有序整齊的由落料口進入輸送機構40，方便后期包裝。具體上述分撥滾輪33可由驅動電機帶動。此外，為了便于分撥滾輪33的撥動，可在分撥滾輪33的外圓周面設不同形狀(如方形或三角形等)的接觸面，便于與電池的接觸。

優(yōu)選的，在機架10上設有壓板41，具體壓板41可設于輸送機構40的上方，且在壓板41與輸送機構40的輸送面可間隔形成進料空間，而使進料空間的起始端與所述落料口連通。如此，由落料口會進入進料空間，在壓板41的限制下，電池會緊貼輸送機構40的輸送面，防止輸送過程電池傾斜或向上滾出輸送機構40之外，便于后期包裝，同時防止輸送機構40發(fā)送故障。

當然，需要說明的是，在本實施例中，上述第一驅動機構23和第二驅動機構36均可選用輸出直線運動的氣缸。而輸送機構40則可選用由電機驅動的輸送皮帶，平穩(wěn)性更好。且在本實施例中雖然提供的是對電池進行裝載包裝，在其他情況下，該機器也可用于存放在托盤內需要進行包裝的產品。

對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。